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相似文献
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1.
目的 :探讨减少高速公路致死性交通事故的措施。方法 :对陕西省西铜、西宝、西渭三条高速公路的交通事故进行统计分析。结果 :① 1168起交通事故中 ,致死性交通事故 2 80起 ( 2 4.0 % ) ;②致死性交通事故前五位的原因为行人违章上路、疲劳驾驶、超速行驶、其他车辆违章上路、违章停车 ;③致死性交通事故前四位事故类型为追尾、撞停止车辆、撞行人、撞固定物 ;④路内停车的原因 ,以车辆的机械故障最为常见 ,占 75 .0 % ;⑤高速公路内发生机械故障的车辆 ,有 62 .0 %的原因与超速、超载相关。结论 :预防高速公路致死性交通事故的发生 ,不仅需要提高使用者的安全意识 ,更为重要的是要倡导“安全交通” ,提高管理水平 ,建立高速公路使用者帮助系统。  相似文献   

2.
本文报告了沈大高速公路1990~1998年交通肇事致死的流行病学研究结果,主要是高速公路交通肇事年度、年龄别、职业、性别分布,特点如下。1 材料与方法1990年1月至1996年12月的交通事故资料应用郑立国所建数据库(根据研究要求设计规范化的调查登记表,由保存于交通警察部门的交通肇事原始档案填写调查登记表)。全部调查登记表的填写工作由专人完成,以保证原始调查的统一和准确。本研究仅涉及人员死亡的交通肇事。1997年1月至1998年12月的交通事故资料采用辽宁省公安厅高速公路管理局所建数据库,投出部…  相似文献   

3.
由于哮喘管理与治疗手段的进步 ,近年来一些国家哮喘住院患者的病死率已大幅度下降 ,然而 ,某些特殊类型哮喘急性发作仍然是威胁生命的高危事件 ,应当引起临床医生的高度注意。1  致死性哮喘  哮喘的死亡不仅仅发生在重度哮喘患者 ,即使是病情较轻的患者也面临一定程度甚至是致死性发作的危险。部分哮喘患者在急性加重期间可能死于哮喘的危险性增高 ,此类患者一般称为致死性哮喘( fatal asthma)或濒于致死性哮喘 ( near- fatal asth-ma)。国外通过对死者的回顾性调查 ,发现此类患者具有以下特征 :1发作过一次需要插管的呼吸衰竭 ;2不需插…  相似文献   

4.
道路交通事故成批伤员的救治   总被引:6,自引:0,他引:6  
  相似文献   

5.
对四川省1994年1月至1994年12月之间发生的4347例道路交通事故死亡情况进行了分析。结果表明:每百万公里行驶死亡率,每十万国辆死亡率和每十万人口死亡率分别为4.35,42.41和3.92,同其他国家相比,每百万公里行驶死亡率及每十万车辆死亡率较发达国家高,而每十万人口死亡率则较低;死亡者主要以21-40岁男性为主,其死因顺位居各种事故首位,且估计道路交通事故死亡的经济损失,在近6千万元人民  相似文献   

6.
道路交通事故流行病学研究进展   总被引:3,自引:0,他引:3  
<正>随着交通运输业的发展,道路交通事故已日益成为威胁人类生命安全的一种世界性的公害。WHO于2000年报告,全世界每年死于道路交通事故的人数约为126万人,相当于每年要毁掉一个中型城市。  相似文献   

7.
道路交通事故伤残人员的心理状况   总被引:1,自引:0,他引:1  
本研究对102例道路交通事故受伤致残人员进行调查回访,初步探讨该类伤残人员的心理状况及影响因素。  相似文献   

8.
彭俊 《四川医学》2000,21(9):799-800
我院 1998年 1月至 1999年 12月收治 50 8例交通事故伤员 ,现就其致伤特点、转归进行分析 ,重点讨论救治中存在的问题及对道路交通事故救护工程提出一些看法。1 临床资料1.1 一般资料 :男 396例 ,女 112例 ,年龄 4月至 88岁。火车伤 4例 ( 0 .79% ) ,汽车伤 364例 ( 71.65% ) ,摩托车伤 76例 ( 14.96% ) ,自行车伤 30例 ( 5.9% ) ,其它34例 (包括人力车伤等 )。伤后至入院时间 ,<1小时90例 ,1~ 4小时 2 0 6例 ,>4小时 2 12例。就近治疗后转入 180例 ( 35.4 3% )。轻伤 60例 ( 11.81% ) ,不包括门诊伤员。中度伤 136例 ( 2 6.77% ) ,重伤 …  相似文献   

9.
道路交通事故损伤400例法医学鉴定分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
对400例道路交通事故损伤的法医学鉴定资料进行了分析。伤者年龄21-50岁多见;案发时间8-10时及18-20时多见;案发地点在城市主干街道和城外主干公路多见;肇事车辆以小汽车和大型货车多见;肇事方式以机动车与机动车相向相撞较多;案发时伤者以骑自行车和驾驶机动车较多;损伤机制主要是直接撞击、摔跌和碾压;损伤部位下肢常见,伤残程度以轻中度为主。  相似文献   

10.
江帆 《国外医学情报》2005,26(10):34-34
在近日的欧洲内科医学联合会(EFIM)第5次年会上公布的VITAE(欧洲VTE影响评估)研究结果显示,欧盟每年致命的和非致命的症状性静脉血栓栓塞(VTE,其中包括肺部栓塞PE和深层血管瘤DVT)病例超过150万例,其中54.35万例死亡,43.5万例肺部栓塞,68.4万例为有症状的深层血管  相似文献   

11.
12.
致死性家族性失眠症(FFI)是一种临床罕见的常染色体显性疾病,具有遗传性,是朊蛋白病的一种.本文对FFI的发病机制、临床表现、病理特点及诊断做一综述.  相似文献   

13.
姚季生  胡永伟 《上海医学》2006,29(10):761-762
一、案例摘要患者女,20岁。2005年5月2日中午,因与母亲争吵,吞服阿米替林30片企图自杀,于当日15时25分左右被家人发现后,送当地甲医院急诊并住院。住院后曾接受洗胃、补液和抗感染等处理。当日20时30分,患者突然出现两眼上翻、四肢抽搐及口唇、黏膜和四肢肢端发绀,约1 min  相似文献   

14.
石嘴山地区道路交通事故伤特点分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
许刚  房青 《宁夏医学杂志》2000,22(9):549-549
为了解道路交通事故伤特点,按事故发生原因分类,选择1980例道路交通事故伤的资料进行统计分析。结果道路交通伤占各类创伤之道(80.46%)年龄以18-50岁居多,伤者以工人(30.55%)和农民(23.45%)居多,学生较少(3.20%);男性伤员以机动车乘员(28.79%)明显高于女性(15.70%),女性非机动车剩员(39.59%)明显高于男性(26.71%);发生时间以7、8两月较多(14.  相似文献   

15.
道路交通事故538例法医临床学鉴定分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的:探讨道路事故发生的一般规律、伤残鉴定的特点。方法:对538例交通事故伤残等级鉴定进行统计分析。结果:道路交通事故人身致伤残已占社会人身伤残总数的43.9%,其中文化程度低占61%、农民占56.7%、自行车及行人占61.9%。伤残等级Ⅷ ̄Ⅹ级为主,占71.56%。结论:农村及市郊道路为交通事故高发地段。伤残等级以Ⅷ ̄Ⅹ级为主。  相似文献   

16.
傅晓明 《中国乡村医生》2010,12(23):222-222
目的:探讨道路交通事故院前急救容易出现的急救护理风险问题和应采取的护理措施。方法:分析了1012例道路交通事故患者院前急救中所出现的护理风险问题,并针对护理风险采取相应的护理干预。结果:通过进行有效的护理干预,使护理风险得以防范。结论:迅速准确找出道路交通事故院前急救护理风险问题,采取有效的护理干预,院前急救护理风险进行干预,大大地提高了急救护理质量,减少了护患纠纷的发生。  相似文献   

17.
目的:探讨致死性紧张症的有效治疗及护理方法,方法:采用常规抗精神病药物及对症治疗疗效不佳时,采用电休克治疗,1次/d。结果:在治疗3次-5次后症状开始改善,5次-13次后均痊愈。结论:常规治疗致死性紧张症无文时采用电休克治疗可取得显著疗效。  相似文献   

18.
姚季生  胡永伟  张晨 《上海医学》2007,30(6):475-476
一、案情摘要2005年9月1日16:50产妇因停经38~( 4)周,阴道见红5h就诊于某县第一医院,门诊拟G2P1孕38~( 4)周左枕前位(LOA)待产收住入院。产科检查:宫底高35cm,腹围97cm,头先露,未衔接,胎心146次/min,胎位LOA,胎膜未破。肛管检查宫颈消退90%,扩张1cm,先露-3。B超检查示:双顶径9.0cm,前壁胎盘,胎盘Ⅱ级,羊水指数13.8cm,颈部见U型切迹。无应激试验(NST)评分为8分。初步诊断:G2P1孕38~( 4)周,LOA待产。  相似文献   

19.
<正>多辆机动车辗轧致人死亡的道路交通事故在现实中并不少见,是交通事故中的一种复杂形态。在这类交通事故中,明确死者的交通方式,在道路上的位置,行驶方向,运动轨迹,以及与第一辆机动车的接触碰撞部位,被其他车辆辗轧的次数,辗轧时受害人是否存活等问题,是确定各方当事人的过错和交通事故责任的关键。围绕上述内容,多车辗轧死亡交通事故法医的检验鉴定要点是通过检验死者身  相似文献   

20.
随着我国经济的发展,车辆数迅速增加,公路运输量也急剧增加,交通事故的发生也随之增多.交通事故伤亡已成为当今世界一个严重危害人群健康的社会问题[1].近年来,包头市道路交通事故发生也有上升趋势,而九原区地处包头市郊区,由于地理位置、居民生活方式及居民素质等因素,使交通事故的发生有其特殊性.本文于2002年3月至5月对包头市九原区1997-2001年的道路交通事故进行了流行病学调查,为预防和减少交通事故的发生提供科学依据.  相似文献   

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