座舱空气质量:神话与现实

前言 随着能效高的建筑物的问世,人们注意到户内的空气质量,也就关心到新一代飞机的空气质量。可是,随着大量事故报告很快就可明显地看出,飞行员和乘客就被座舱空气质量中的不同成分所困扰。讨论 对这个问题即使至今还研究得不够,但有关增压、     

先进的客机座舱空气再循环滤器

乘客、飞行员和政府立法人员都普遍关心现代客机通风系统中感染性微生物的播散问题。这种担心可通过使用新型座舱空气再循环滤器解决。此滤器含有同医院使用的能提供无菌空气的设备一样的过滤介     

《民航机场环境卫生标准》

课题研讨会于1992年6月25日至29日在青岛航站召开。出席会议的有北京、上海、广州、成都、昆明、青岛、长春、烟台、海口等9个机场18个单位的23位代表。民航局医学卫生中心副主任沈德恒到会并作指示。会议由中国民用航空医学研究室副主任葛盛秋主持。     

旅客运输机与直升机座舱微波辐射调查及其卫生学标准的…

为了解中国旅客运输机与直升机座舱微波辐射的现状并为制定民航行业卫生标准学提供科学论据，对国内５种旅客运输机型和三种直升机型座舱微波辐射的情况进行了调查。结果发现微波辐射强度旅客运输机０．０５－６．０３μＷ／ｃｍ＾２，直升机为０．０４－８．６１μＷ／ｃｍ＾２，驾驶舱内高于客舱内。     

争创全军甲级卫生单位的主要做法和体会

1996年以来,我们认真按照《“九五”期间全军除害灭病规划》和总部《关于加强部队爱国卫生工作的决定》的通知。结合部队特点,广泛开展了以除害灭病为中心,以改善部队生活环境质量为重点的爱国卫生工作,使部队卫生面貌明显改善,官兵身体素质得到明显增强。我们的主要做法和体会是:①党委科学规划,机关齐抓共管。分工1名主要领导负责,成立了以1名常委为主任委员的爱卫会组织,每年组织和部署爱卫会工作,有力地促进了卫生工作的开展。②突出     

旅客运输机与直升机座舱微波辐射调查及其卫生学标准的探讨

为了解中国旅客运输机与直升机座舱微波辐射的现状并为制定民航行业卫生标准学提供科学依据，对国内５种旅客运输机型（Ｂ７５７、Ｂ７６７、ＭＤ８２、Ａ３００和Ｙ７）和三种直升机型（米８、Ｓ７６和贝尔２１２）座舱微波辐射的情况进行了调查。结果发现微波辐射强度旅客运输机为０．０５～６．０３μＷ／ｃｍ２，直升机为０．０４～８．６１μＷ／ｃｍ２，驾驶舱内高于客舱内。建议以＜１０μＷ／ｃｍ２作为中国旅客运输机与直升机座舱微波辐射的卫生学标准。     

空降作战卫生防疫保障工作特点及对策

目的分析空降作战卫生防疫保障的特点,有针对性地应用防疫保障技术,探索解决影响空降作战行动卫生防病工作的重点、难点问题的方法和手段,为空降作战任务的顺利完成提供有力保障。方法根据战时卫生防疫保障要求,对空降作战卫生防疫保障方式进行前瞻性理论分析。结果空降作战发动突然、意图隐蔽、行动迅速,参战人员所处的自然环境、生活条件短时间内可发生巨大变化,受空降作战方式和战场条件的影响,空降作战卫生防疫保障具有4个特点:①深入敌纵深,无直接后方依托,卫生防疫保障工作独立性强;②空降作战行动快,战场环境复杂,疾病诱发因素增多;③空降作战方向多,作战机动半径大,传染源侵入途径     

空军机关1981～2000年卫生防病工作回顾

20年来,空军司、政、装三部机关一直认真贯彻落实全军、空军除害灭病规划,深入开展各项除害灭病活动,促进了空军机关大院爱国卫生和卫生防病工作水平的提高。“六五”以“两管五改”为重点;“七五”以提高生活、环境卫生质量(两个质量)为重点;“八五”以提高“两个质量”和自我保健能力为重点。以创建“卫生营院”为目标;“九五”以提高“两个质量”、提高官兵自我保健、自我防护能力(两个能力)为重点,     

空间站空气质量控制系统与控制技术的发展及展望

该文介绍了空间站空气质量控制系统的功能以及国内外发展情况;通过对国内外空间站空气质量控制装置与技术的对比,提出了神舟号飞船空气质量控制系统可以保留的和需要改进的技术;展望了我国空间站空气质量控制系统与控制技术的发展前景。     

从“绿色奥运”谈部队环境健康教育

“绿色奥运”是北京申办2008年奥运会的申办主题,“绿色”指环境,它是在全球越来越重视环境问题的情况下提出的口号,因而具有很大的影响力。环境是人类生存不可缺少的条件,在人类文明进步的历程中占有重要地位。但是,在很多地方,不注重环境质量,随意排放工业废水,造成河水污染;滥砍滥伐,造成水土流失,土地沙化。北方这几年日益严重的“沙尘暴”就是例证。因此,避免和治理环境污染,搞好     

某坑道空气质量调查及其与屯兵数额关系的分析

军事坑道长年不见阳光 ,阴暗潮湿 ,通风不良 ,这对长驻坑道内人员的健康及作战能力会造成诸多不利影响。为了解坑道空气质量 ,我们对某封闭式坑道内空气状况进行了调查 ,并对战时最大屯兵数额与空气质量的关系进行了分析。1　材料和方法1 1　调查内容及测量方法　选择坑道内各工作间、贮物间、大厅、通道、发电机房、通风机房、水泵房等17个方位为测量地点 ,共布点 4 9个。微小气候 :气温用ＷＳ 2数字温湿度仪、风速用热球式电风速计测量法[1] 。一般污染指标 :二氧化碳用ＧＲＨ 30 1Ａ型仪、一氧化碳用ＧＸＨ 30 5 0Ａ型仪红外线法[2 ] ;光…     

坑道通风与空气质量关系调查及改善措施

目的：调查了解坑道内不同通风状况的通道和房间通风与空气质量的关系,为坑道的科学管理提供依据。方法：采用风速温湿度计测定微小气候,用气体监测仪测定空气化学指标,用沉降法测定空气微生物指标。结果：房间组细菌总数、真菌数非常显著高于通道组及对照组（P〈0.01）,房间组厌氧菌数也显著高于通道组及对照组（P〈0.05）。结论：应提高坑道房间的通风换气,强化空气消毒措施。     

空气质量指数与室外氡子体浓度的相关性研究

目的 研究不同空气质量指数(air quality index,AQI)下氡子体的分布特征,评价雾霾天气暴露人群的健康风险。方法 利用EQF3120测量仪监测放射性核素氡及其子体浓度,空气质量指标数据由苏州工业园区环境监测站提供。运用SPSS 16.0对氡及其子体与空气质量指标等数据进行统计描述、主成分分析及简单相关分析。运用氡剂量计算公式估算环境氡暴露致肺部区域有效剂量。结果 苏州市工业园区冬季雾霾天气结合态氡子体与NO₂、SO₂、O₃、PM10和PM2.5均存在相关关系,²¹⁴Bi与其相关系数分别为0.741、0.681、-0.431、0.597和0.675;且结合态氡子体与PM2.5的相关系数>与PM10的相关系数;当AQI>200,居民在室外接收氡及其短寿命子体的有效剂量为0.63 mSv/年。结论 随着AQI的增大,结合态氡子体浓度增大,未结合态氡子体浓度变化不大;雾霾天气增加了暴露人群吸入氡的辐射风险。     

部队草原驻训卫生防病工作体会

目的积极做好部队草原驻训期间的卫生防病工作,确保官兵身体健康和军事任务的完成。方法对草原驻训期间卫生防病工作进行回顾性分析和总结。结果草原驻训卫生防病面临着自然环境恶劣、居民卫生习惯落后、自然疫源性疾病多、食品加工卫生条件差、二次供水易受污染等难点问题。针对草原卫生防病的难点问题,驻训部队采取了有效的卫生防病措施,加大了卫生防病工作力度,驻训期间部队无传染病发生,昼夜发病率控制在1‰以内,确保了官兵身体健康和军事任务的完成。有5点体会:①做好驻训地卫生学和流行病学侦察,摸清驻地卫生状况,提前做好卫生准备。②积极开展卫生宣传教育,增强参训官兵做好防病     

不同燃煤取暖方式对居室空气卫生质量的影响

目的 监测取暖方式对居室空气卫生质量的影响。方法 以集中供暖的一楼居室为参考,对朝向和面积相同的单居式土暖气、一炉多房用小暖气及煤球炉分散取暖的平房居室,用干湿球温度计测定室温,气相色谱法测定CO,盐酸萘乙二胺比色法测定NO_x,盐酸副玫瑰苯胺比色法测定SO_2,WFC改良培养基和JWL-Ⅱ型空气微生物监测仪检测空气中细菌总数。结果 在室温15～18℃下,不同取暖方式居室内CO浓度为2.62～7.52mg/m~3,NO_x为0.102～0.186 mg/m~3,SO_2为0.522～0.916mg/m~3,细菌总数为980～2960cfu/m~3。不同取暖方式之间居室空气卫生质量存在差别。结论 分散取暖方式对居室空气卫生质量影响较大。     

空军边远艰苦连队官兵疾病情况调查分析

2000年3月16日至5月17日,空军巡回医疗服务队到边防19个省、自治区的100个边远艰苦连队巡回医疗服务,为基层官兵送医送药。同时,对部队居住环境、干部战士患病情况进行了调查。现报告如下: 1 对象与方法 1.1对象边远艰苦连队的官兵4 468名,其中男性4 434名,年龄19～49岁,平均23岁;女性34     

空军华东、华南沿海艰苦连队疾病情况调查报告

为了落实空军党委关于加强基层建设指示精神和要求,空后卫生部于2000年3～5月同时向边远艰苦连队派遣4支巡回医疗队,我们第四巡回医疗队赴华东、华南沿海,共巡诊32个工作点,40个边远艰苦连队(台、站),现将有关部队官兵现患疾病情况调查报告如下: 1 对象和方法 1.1对象均为华东、华南沿海一带跨越8个省、自治区的艰苦连队的干部、战士,共计1 328人,其     

空军100个边远艰苦连队官兵皮肤病调查报告

为了落实空军党委关于加强基层建设指示精神和要求,空后卫生部于2000年3～5月同时向边远艰苦连队派遣4支巡回医疗队,分别赴100个边远艰苦连队(台、站)巡回医疗。现将对这些连队官兵皮肤病情况的调查结果报告如下: 1 对象和方法     

现代喷气班机提高机舱空气质量的环境控制系统的工程学

前言 笔者从工程学角度讨论了商业航空机舱内空气质量和人为因素的控制系统(ECS)。自使用活塞发动机和3人为一机组的时代以来,商业班机的环境控制系统已经发展为高度集成化、自动化的系统。它在给旅客提供舒适服务的同时,还兼顾到人的生理、经济因素、热效率、可靠性、易维修性以及购置成本等因素。方法 乘客呼吸的空气是从发动机的压气机抽取的,由空气循环冷却装置冷却,并与等量的、经过过滤的重