做好外训飞行人员航卫保障的体会

我部承担训练外国飞行学员的任务,33年来共培训35期,从未因身体原因发生不安全问题,为部队争了光,为祖国赢得了荣誉。我们做好外训航卫保障工作的体会如下: 1 机关重视,加强组织领导 每期外训任务,党委都十分重视,均作为重要军事训练任务来抓,专门分工一名首长负责。     

歼击机飞行员改装直升机飞行训练航卫保障的体会

因发展与壮大陆军航空兵部队的需要,我部由飞行某型歼击机改装为飞行直升机。在改装过程中,飞行员总认为这是由高教级转为初教级训练,心理上较为轻松,特别是在身体自我把关上明显地低于歼击机训练,对飞行期间的作息制度坚持不好,飞行前夜休息较晚,有的有病不向航医汇报,私自服药,带病飞行。如一名飞行员患感冒,为了赶进度,不如实向航医汇报,参加飞行,结果飞完一次起落后,航医发现其面色苍白,精神状态较差,查体温     

预备役实弹演习卫勤保障的做法

预备役实弹演习卫勤保障的做法。文章说,根据实弹演习参演人员多、动用车辆杂、行军里程长、训练强度大、生活环境差、卫生人员少、保障任务重等特点,他们本着“着眼关节、掌控全局、重点保障”的原则,努力做好卫勤保障工作:一是成立卫勤保障领导小组,着重加强了各级人员的协调     

新形势下做好航卫保障工作应注意的几个问题

笔者就新的训练形势下如何开展航卫保障工作提出几点看法。 1 与航卫保障工作有关的新特点 ①飞行阶段改为三个阶段,即准备阶段、飞行实施阶段和总结讲评阶段。②由4种气象改为仪表和目视飞行,只要达到机场开放条件都可以组织飞行。③由平时正常性飞行训练改为背景明确的针对性飞行训练,海上飞行课目增多。④训练的难度和强度增大。     

航空卫生保障

落实“四抓”，把航卫工作提高到新水平；加强航卫保障，促进航卫建设；《航医工作规范》研究报告；目标管理在航卫工作中的实施与应用；飞行训练基地的航卫保障；航空喷洒农药的卫生保障……     

新时期飞行训练航空卫生保障特点及对策

由中华医学会航空航天医学分会主办的全国第六次航空航天医学学术会议将于 2 0 0 2年 6月 2 6～2 9日在浙江宁波市召开。本次会议共收到应征论文 2 1 9篇 ,经专家评审组采用双向多重盲法 (作者与审者间双盲、审者间互盲 )审稿方式初选后 ,再集中会审 ,充分保证了公平、优质地录选稿件。最终录用 1 2 9篇 ,其中英语专题会交流 9篇 ,大会交流 1 7篇 ,专题会交流 1 0 3篇。现将这次会议入选论文以摘要形式在本刊预先发表。为了方便检索与学术交流 ,我们在每篇摘要前加了顺序编号 ,并标注了关键词 ;英语专题会交流论文摘要以中英文对照形式刊发 ;中文摘要加注了中国图书馆分类法分类号。     

航空兵部队转场的伴随卫勤保障

航空兵部队转场训练对提高部队的作战能力有着重要意义。笔者多次参加不同区域的转场训练,都圆满地完成了伴随卫勤保障任务。我们的具体做法如下,供同道参考。     

云南边防部队卫勤保障能力训练做法与体会

云南边防部队地处边山少穷地区,军事斗争第一线,防区内经济落后、交通不便,泥石流、洪灾、森林火灾、地震等自然灾害频发,交通运输难、物资筹措难、保障供给难,给卫勤保障提出了更多更高的要求.面对不断出现的新情况、新问题,我部紧密结合所担负的任务,积极探索保障打赢的有效之策,大力加强卫勤保障能力训练,在完成边防战备执勤、应对边境突发事件和非战争军事行动任务中发挥了重要作用,现将做法与体会介绍如下.     

抗洪抢险空运卫勤保障的做法和体会

为支援长江沿线各省抗洪抢险,我部医院担负着繁重的空运(投)抗洪抢险部队的卫勤保障任务。从1998年7月31日～9月4日,共保障飞行1138架次(见表1),保障空运抗洪抢险伤病员10名,抗洪抢险部队15210人,空勤人员1596人次,抗洪抢险飞机13个机种268架次(见表2)。圆满完成了抗洪抢险空运的卫勤保障任务。平时,我院的工作重点是以外场飞行保障为中心,实施卫勤保障。当领受抗洪抢险空运的卫勤保障任务后,立即召开保障会     

加强连队卫勤保障的做法

新疆莎车69210部队医院刘振勇、马晶、林德胜来稿：加强连队卫勤保障的做法。文章说，为做好连队卫勤保障工作，近年来他们采取了以下措施：（1）设立卫生骨干。在每个建制班设立1名卫生骨干，经短期培训上岗，业务受营军医指导，其职责是督促本班士兵养成良好的卫生习惯，督促军事训练防护措施的落实，协助卫生员完成其他任务。（2）加强卫生监督。一是每天派出军医到训练场、班排巡诊，及时治疗伤病员；二是采取集中授课、网上问答、电话咨询等方式进行健康教育，提高基层官兵防病能力；     

下半夜飞行的卫生保障

近期我部组织了下半夜飞行训练。下半夜飞行对身体的影响主要是昼夜节律的紊乱,使睡眠一觉醒时相颠倒,睡眠数量、质量下降,甚至睡眠丧失。人体一天中工作能力的低谷也正好处在凌晨3:00左右。由于上述原因,机体产生许多明显不适,如眼睛发涩、困倦、精神不振。此时人对外界的适应能力下降,易导致飞行疲劳与错觉,故相应的航卫保障显得尤为重要。现就下半夜飞行训练的特点和航卫保障经验总结如下,供同行参考。     

“3·21”东方航空飞行事故救援卫勤保障的做法和体会

<正>2022年3月21日14时20分左右,中国东方航空一架波音737客机在执行昆明-广州航班任务时,坠毁于梧州所属的藤县境内。为挽救人民群众生命财产,武警广西总队派出官兵于3月21日至4月2日赴事故现场参加救援工作。武警广西总队医院派出一名内科专家、一名防疫军医、两名心理医师遂行保障,确保部队顺利完成救援任务,现将此次救援行动卫勤保障工作总结分析,为武警部队完成遂行多样化救援任务提供有益的参考。     

大学生飞行学员的航卫保障

笔者经过半年实践,对地方大学生飞行学员初教机训练阶段的航卫保障工作体会总结如下:1 大学生飞行学员的特点1.1 求飞欲望高,飞行事业心强 地方大学生文化层次较高,思想比较成熟。学习飞行出于自愿,热爱飞行事业,珍惜自己选择飞行职业的成功。故飞行事业心强,有迫切的求飞欲望。1.2 年龄大,身体可塑性差 经历了4年的大学生活,他们的年龄及身体发育均已近成年,体质条件已较固定,军事生活和体育锻炼的可塑性差。生理的特点决定了他们对操作技术的掌握有一定的局限性。1.3 缺乏体育锻炼的基础,身体素质较差 大学里的生活不规律,缺乏经常性的、有规律的体育锻炼,生活的自主性及随意性较大,决定了大学生飞行学员体能较差,增加了自身适应飞行工作及对他们实施航卫保障的困难。1.4 理解能力强,心理承受能力较差 比较丰富的大学经历、较宽广的知识面,使得大学生飞行学员对新鲜事物的理解能力较强,但在飞行训练中难免会出现“眼高手低”的现象。当在训练中受到挫折时,往往情绪反应较强烈,表现出焦虑、消沉、不自信的心理脆弱性。因此,需要及时的心理疏导。     

新兵训练卫勤保障工作的主要做法和体会

新兵训练卫勤保障工作,关系到新兵的身心健康和新训质量,关系到部队的安全稳定和战斗力的水平。我们把新训卫勤保障作为一件大事来抓。高度重视,认真分析,科学安排,完善措施,狠抓落实,新训大队官兵发病率和训练伤发病率都控制在标准之内,杜绝了传染病和食物中毒的发生,较好地完成了新训的各项卫勤保障工作。我们的做法和体会如下：     

机关飞行人员下部队飞行时的卫勤保障

近年来,上级机关、兄弟单位及我部机关飞行人员下部队参加飞行训练的人数增多。1995年以来已接待38批,航卫保障中的问题比较突出。我们根据机关飞行人员下部队飞行的特点,有针对性地制定了卫勤保障措施,圆满地完成了航卫保障任务,确保了这些飞行人员的身体健康和飞行安全。现就机关飞行人员下部队飞行的卫勤保障工作作如下探讨。     

对民航飞行学院航空卫生保障工作改革的建议

航空卫生保障工作是飞行学院卫生工作的重点，它关系到能否顺利完成飞行训练任务和保证飞行训练的安全，其基本运作模式是沿用空军的传统程序，即围绕飞行训练四个阶段进行。传统的运作模式在新的历史条件下变得越来越不适应，致使现有的保健资源难以发挥最大的作用。