踏车运动试验致一过性心电轴左偏——附1例报告

运动试验一过性电轴左偏临床中极为少见，本文就本院3年中仅见的1例，略作探讨。     

心电图踏车运动试验在冠心病诊断中的应用

目的探讨心电图踏车运动试验对冠心病的诊断价值。方法回顾分析240例疑似冠心病患者，均进行心电图踏车运动试验，以冠状动脉造影为金标准，用卡方检验及相关分析计算和评价ST段移位法、最大斜率法、QTc测量法的诊断能力。结果ST段移位法、最大斜率法、QTc测量的准确性分别为62．5％，79．2％和87．9％，各指标间差异有统计学意义，最大斜率法、QTc测量与冠脉的狭窄程度显著相关。结论心电图踏车运动试验有助冠心病的诊断，有较高的敏感性，特异性。     

踏车运动试验与二级梯运动试验诊断冠心病结果分析

对７２例疑为冠心病患者分别进行踏车运动心电图及ｍａｓｔｅｒ二级梯运动心电图试验。结果：二级梯运动受试者４５例，阳性患者１６例占３５．５６％踏车运动受试者２７例，阳性患者１７例占６２．９６％两组统计学处理，Ｘ＾２＝５．１，Ｐ〈０．０５，两组比较有显著差异。     

心电图多项指标在踏车运动试验中的诊断价值

心电图多项指标在踏车运动试验中的诊断价值王秀梅胡继明（附属医院心电图室，滨州市２５６６０３）心电图负荷试验是临床上诊断冠心病的一种常用手段。传统采用的ＳＴ段变化标准，存在漏诊、误诊问题，笔者采用运动后多项心电图参数综合分析，以探讨诊断冠心病的敏感性和...     

踏车运动试验与动态心电图检查诊断冠心病病心肌缺血的相关性研究

１１８例疑诊为冠心病的患者，分别作踏车运动试验和动态心电图检查，结果显示，踏车试验检出心肌缺血的阳性率（５１／１１８）明显高于动态心电图者（２７／１１８，Ｐ〈０．００５）；两种方法在检出心肌缺血方面没有相关性（Ｐ〉０．０５）。在各组阳性病人中，动态心电图对无症状性心肌缺血的检出率（１７／２７）明显高于踏车试验者（１８／５１，Ｐ〈０．０５）。上述结果表明这两种方法不能互相替代，配合使用则可提高冠心病     

心电向量图踏车试验对冠心病诊断的探讨

本文对41名冠心病患者和60名健康人进行了心电向量图踏车试验,以估价运动心电向量图对冠心病的诊断价值。结果提示:运动后2分钟或4分钟,任何平面ST_40向量移向第Ⅱ象限,且振幅≥0.08mv,或者STSE移向右后上或右前上方位,且振幅≥0.09mv,对临床诊断冠心病有参考意义。对有争议的△R标准也从心电向量角度进行了探讨。     

亚极量踏车运动试验中非ST段改变对冠心病的诊断价值

亚极量踏车运动试验中非ＳＴ段改变对冠心病的诊断价值高晓梅，许志余，金军，曹同斌心电图运动负荷试验是诊断和鉴别冠心病的一种有价值的非侵入性方法，ＳＴ段压低是最常用的诊断无创伤心肌缺血的一项指标。但近年来，国内外有些学者认为，心电图运动试验的非ＳＴ段改变...     

踏车运动试验对儿童早搏临床意义的再评价

近年来 ,Ｈｏｌｔｅｒ观察随运动增加 ,心率增快 ,早搏频度变化的文献不少[1,2 ] ,但在大运动量时 (踏车试验及活动平板试验 )观察早搏发生的频度变化鲜见报道。作者观察了 10 3例患儿在大运动量试验中 (运动前、中、后 )早搏频度与心率的关系 ,现报道如下。1　临床资料1.1　病例选择　收集 1992～ 1997年在常规心电图检查中发现早搏 (房性及室性 ) ,进行了踏车试验 10 3例 ,其中男性5 3人 ,女性 5 0人。年龄 4～ 14岁。经心脏Ｘ线、心脏超声、心肌酶、心脏ＥＣＴ检查及临床表现 ,依据 1994年第六届全国小儿心脏病学术会议修订《小儿病毒性…     

踏车运动试验诊断冠心病的价值分析

目的探讨踏车运动试验(简称踏车试验,BT)对冠心病的诊断价值。方法以冠状动脉造影(CAG)结果为标准,对130例BT与CAG结果进行对比分析。结果130例中,CAG示冠状动脉狭窄≥50%者58例,其中BT阳性44例,阴性14例。冠状动脉正常者72例,其中BT阳性14例,阴性58例。BT检出冠心病的敏感性为75.86%,特异性为80.56%,预测准确性为78.46%。2、3支病变者敏感性(89.47%,90.91%)明显高于单支病变者(60.71%),P<0.05。CAG男性病变检出率高于女性(χ2=4.34,P<0.05)。女性BT假阳性率(32.26%)高于男性(9.76%),χ2=5.71,P<0.05。结论BT可初步估测冠状动脉病变狭窄的范围及程度,敏感性较高,对冠心病的诊断很有参考价值。     

踏车运动试验R波振幅改变对冠心病的诊断价值

本文分三组对４７例临床疑诊冠心病，３０例完全性左右束支传阻滞可疑冠心病以及６０例对照组，作次极量踏车运动试验以观察Ｒ波振幅变化。结果：单用ＳＴ段标准诊断，４７例踏车试验阳性中有２７．７％△２７Ｒ＜０．３０例完全性左右束支传导阻滞阳性为６．７％，用△Ｒ≥０标准，阳性率提高至４０．０％。     

超声AQ技术评价踏车试验阳性的冠心病患者的左室功能

目的 评价冠心病患者踏车负荷前后的左室功能。方法 应用超声心动图自动边缘检测（ＡＱ）技术对踏车试验阳性的冠心病心绞痛患者（１０例）、可疑心绞痛患者（１０例）和健康正常人（１２例）的左室功能进行分析。结果 正常人运动停后即刻ＬＶ－ＥＤＶ增加（Ｐ〈０．０１）；运动停后即刻，心绞痛组较正常组ＬＶ－ＰＥＲｖ、ＬＶ－ＴＰＦＲａ增大（Ｐ〈０．０５），ＬＶ－ＥＤＶ、ＥＦ、ＬＶ－ＥＳＡ减小（Ｐ〈０．０５￣０．０１     

踏车运动试验ST/HR斜率对冠心病诊断价值的探讨

ＳＴ／ＨＲ斜率是近年提出的诊断冠心病的一项新指标。本文总结９６例亚极量踏车运动试验，其中冠心病心绞痛组５０例，正常对照组４６例，结果冠心病心绞痛组阳性４０例，阴性１０例，正常对照组阳性３例，阴性４３例。ＳＴ／ＨＲ斜率分别为４１８±２７７，０４３±０７３。ＳＴ／ＨＲ斜率对冠心病诊断的敏感性８０％，特异性９３％。两组间阳性率及斜率值均有非常显著差别（Ｐ＜００５）。ＳＴ／ＨＲ斜率与冠状动脉病变的严重程度似正相关     

踏车运动试验诱发ST段抬高的临床分析

目的 进一步探讨踏车运动试验诱发心电图ST段抬高的临床意义.方法 总结分析8例非心肌梗死而运动中诱发ST段抬高病人的静息心电图、运动试验及冠状动脉造影检查结果.结果 7220例踏车运动试验病人中,有8例病人运动中诱发心电图ST段抬高伴有不同程度的心绞痛,冠状动脉造影显示不同程度的血管病变.结论 非心肌梗死患者运动诱发心电图ST段抬高是冠状动脉严重狭窄或痉挛所致心肌局部严重缺血的表现.     

卧位踏车运动试验结果与颈动脉彩超的关系

观察40例运动试验阳性患者,其中男30例,女10例,年龄58.05±7.40岁。结果表明,卧位踏车运动试验结合颈动脉彩色超声波检查,明显优于单纯的运动试验。     

踏车运动试验与动态心电图检查诊断冠心病心肌缺血的相关性研究

118例疑诊为冠心病的患者,分别作踏车运动试验和动态心电图检查,结果显示,踏车试验检出心肌缺血的阳性率（51/118）明显高于动态心电图者（27/118,P<0.005）;两种方法在检出心肌缺血方面没有相关性（P>0.05）。在各组阳性病人中,动态心电图对无症状性心肌缺血的检出率（17/27）明显高于踏车试验者（18/51,P<0.05）。上述结果表明这两种方法不能互相替代,配合使用则可提高冠心病心肌缺血的检出率,而且使心肌缺血的诊断更加可靠。     

踏车运动试验前后P波时间和麦氏指数动态变化及意义

为探讨踏车运动试验前后P波时间和麦氏指数动态变化及意义。我们于2003年1月-2004年12月对51例冠心病、48例高血压病例分别与肺心病35例、心肌炎32例及对照组51例进行比较,观察运动后Pt和Pt/P—Rs值的动态变化。现将结果报道如下。     

超声心动图诊断冠心病与踏车运动实验比较研究

对９８例怀疑冠心病患者同时作超声心动图与踏车心电图运动实验。通过超声心动图观察室壁节段性异常诊断冠心病，其结果与踏车运动实验比较，敏感性较低（４９％），但特异性较高（９７％）。此外超声心动图显示冠心病的合并症或并发症优于踏车实验     

踏车运动试验预测"健康人"的心脏病

Exercisetestingwithatreadmill(ETT)canpredictheartdiseaseinmenwithnoapparentsymptoms, anewresearchshows. Moreover, ETTprovidesusefulinforma tionnotobtainedwiththeFraminghamscore, acommonlyusedsystemforcalculatingaperson′sriskofheartdis ease.AlthoughET…