北方旅客列车德国小蠊对四种杀虫剂的抗药性测定

从1981年开始,北方旅客列车大量应用以溴氰菊酯为主的拟除虫菊酯类杀虫剂。为摸清旅客列车蜚蠊对常用杀虫剂的抗药性,我们选择应用杀虫剂频度较高的沈阳-大连(304/303次)、沈阳-上海(88/87次)客车,对车内德国小蠊对4种杀虫剂的抗药性进行了测定,为今后合理用药提供科学依据。     

E型烟雾剂在旅客列车蟑螂防制中的应用

随着国民经济的高速发展,交通业和旅游业也随之蓬勃发展,使大量货物流通和人口流动更加频繁.而通过铁路运输成为人们首选的运输渠道,但同时也给铁路运输载体--旅客列车带来了许多媒介生物,尤以蟑螂最为顽固,加之旅客列车的特殊构造和蟑螂繁殖特点,致使蟑螂在旅客列车上危害严重,严重影响了旅客列车的环境卫生质量,成为传播疾病的潜在因素.为此,采取多种液体杀蟑药剂对旅客列车进行杀灭,但由于蟑螂繁殖速度较快,加之优势种群为德国小蠊,抗药性较强,防制效果并不十分理想.2004年,采用高效灭蟑一扫光系列产品E型烟雾剂对进京列车进行了蟑螂防治效果观察.     

嘉峪关铁路地区德国小蠊抗药性调查研究

目的了解和掌握嘉峪关铁路地区德国小蠊的抗性水平,为克服和减缓蟑螂抗药性的产生和发展,科学有效地防治蟑螂提供科学依据。方法采用药膜接触法测定抗药性。结果旅客列车和铁路居民区2个现场品系对三氟氯氰菊酯已逐渐开始产生抗性(4.93、2.80),对高效氯氰菊酯产生高度抗性(12.33、8.0),旅客列车品系对氟虫腈产生极高抗性(R10),旅客列车品系抗性高于铁路居民区品系。结论在今后的蟑螂防治工作中,应减少氟虫腈、高效氯氰菊酯的使用,慎用残杀威,可优先考虑使用乙酰甲胺磷等药物,以克服和减缓蟑螂抗药性的产生和发展。     

旅客列车德国小蠊抗药性的调查研究

目的：了解旅客列车德国小蠊对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯、溴氰菊酯、敌敌畏和残杀威的抗药性。方法：点滴法。结果：旅客列车上采集的5个品系德国小蠊与敏感品系比较,对二氯苯醚菊酯、氯氰菊酯和溴氰菊酯的抗性系数分别为16.2-37.6、4.0-15.7和4.5-21.3,对敌敌畏和残杀威的抗性系数分别为3.0-32.7、1.3-12.4。所有品系对二氯苯醚菊酯均产生了抗药性,尤其南方品系（SD）对5种杀虫剂已产生程序不同的抗性。结论：旅客列车德国小蠊对5种杀虫剂敏感性和抗药性不一,化学防制须合理选择药物、浓度及用药方法。     

旅客列车德国小蠊对五种杀虫剂的抗药性测定

我国旅客列车卫生害虫的防制,始终以化学防制为主要手段。长期单一使用一种杀虫剂,昆虫易产生抗药性。郑局旅客列车自1982年开始使用溴氰菊酯,1986年开始使用氯氰菊酯,1988年又使用氯菊酯。近几年来,在防制实践中深感其杀灭效果逐年下降,即使加大使     

铁路旅客列车鼠蟑防制研究

<正>由于鼠和蟑螂的超强繁殖能力、环境适应能力和易产生抗药性等特点,灭鼠灭蟑成为世界难题。在铁路企业,铁路旅客列车由于其流动性强,使灭鼠灭蟑更为困难。铁道部对旅客列车鼠蟑防制非常重视,先后制定了《铁路车站、旅客列车鼠蟑等病     

铁路旅客列车德国小蠊抗药性调查

目的了解和掌握铁路旅客列车上德国小蠊抗性的发生，为合理使用杀虫剂和克服抗性提供参考依据。方法药膜接触法测定抗药性。结果不同地区铁路旅客列车上德国小蠊对3种杀虫剂的抗性水平：高效氯氰菊酯（2．10～3．65）〉溴氰菊酯（1．85～2．87）〉残杀威（1．25～1．60）。结论铁路旅客列车是一个特殊的人群集聚场所，其特点是流动性大，掌握铁路旅客列车上蟑螂对不同杀虫药剂抗性水平的准确资料，有利于制定铁路旅客列车蟑螂综合防治的方案。     

旅客列车德国小蠊对三种杀虫剂的抗药性研究

目的：旅客列车德国小蠊对三种杀虫剂的抗药性研究。方法：采用WHO推荐的测定杀虫剂敏感性的标准方法与现场杀虫效果研究。结果：德国小蠊对拜虫杀，拜力坦、凯素灵的现场杀来效果较好，杀虫剂的KT50值范围为15′54″-35′45″，R/S值范围为1.04-2.3。结论：旅客列车德国小蠊对常用3种杀虫剂都已程度不同地产生了抗药性，杀虫剂经复配和加增效剂后，可提高杀虫效果。     

德国小蠊对常用杀虫剂的抗药性测定

德国小蠊是旅客列车的优势种,在长期的灭蟑工作中,曾大量使用敌敌畏、氯氰菊酯等杀虫剂.蜚蠊种群在某种杀虫剂长期滞留喷洒后,抗药性逐渐形成,并随遗传物质传给子代.为了解旅客列车蜚蠊的抗药性现况,我们选择德国小蠊对常用杀虫剂的抗药性作实验室测定. 1 材料与方法 1.1 杀虫药剂 1%溴氰菊酯、1%丙体六六六、1%敌敌畏、1%氯菊酯、5%辛硫磷、5%甲氧杀虫酯、5%敌百虫等标准试剂及92%氯氰菊酯、98%残杀威原药,均由中国科学院动物研究所提供;89%氟氯氰菊酯原药,由广东化州农药厂提供. 1.2 试虫标准试虫,由贵州省卫生防疫站消杀科提供;待测试虫,采自贵阳-广州487/488次、贵阳-湛江587/588次旅客列车.经实验室饲养,选择2～3周的健康雄性成虫供试. 1.3 方法采用果酱瓶药膜法.杀虫剂浓度均为0.05%.选择雄性成虫10只,放入含药膜的果酱瓶中观察,待累计击倒率达90%时,取出正常饲养.分别记录24、48、72 h死亡率.每组试验重复2次,同时设对照组.击倒标准:虫体仰翻,无翻转爬行能力;死亡标准:毛笔拨虫体不动. 数据处理方法按中国科学院动物研究所统计方法(时间对数-击倒机率法),利用SHARPEL-5100型计算器,计算KT50、KT90、95%可信限、毒力回归方程.     

武汉市铁路旅客列车德国小蠊的抗药性调查

目的 了解武汉市铁路旅客列车德国小蠊对不同杀虫剂的抗药性,以及胶饵对其杀灭效果,以便科学合理地开展德国小蠊防治工作.方法 采用药膜法测定德国小蠊对7种杀虫剂的抗药性,实验室观察4种常用胶饵对德国小蠊的药效.结果 德国小蠊对残杀威、高效氯氰菊酯、溴氰菊酯、敌敌畏、乙酰甲胺磷、氯菊酯和胺菊酯7种杀虫剂的抗性倍数分别为5.7...     

拜力坦喷洒、康星胶饵对列车蟑螂防制效果观察

长期以来，旅客列车普遍采用溴氰菊酯、氯氰菊酯等进行喷洒灭蟑，使用单一的化学剂而使蟑螂产生了抗药性，药效越来越低。针对当前旅客列车的状况，决定于2002年8～10月份在部分列车上，选用胶饵、拜力坦，进行灭蟑现场试验，以找到最佳的灭蟑效果，为今后进一步提高列车杀灭蟑螂效果提供第一手资料。     

旅客列车德国小蠊对五种杀虫剂的抗药性测定

我国旅客列车卫生害虫的防制,始终以化学防制为主要手段。长期单一使用一种杀虫剂,昆虫易产生抗药性。郑局旅客列车自1982年开始使用溴氰菊酯,1986年开始使用氯氰菊酯,1988年又使用二氯苯醚菊酯。近几年来,在防制实践中深感其杀灭效果逐年下降,即使加大使用浓度或增加施药次数亦不能达到相应的杀灭效果。为探索拟除虫菊酯类杀虫剂灭效下降的原因,根据铁道部部署,于1992     

旅客列车德国小蠊对5种杀虫剂的抗药性监测

目的研究旅客列车德国小蠊对乙酰甲胺磷、残杀威、三氟氯氰菊酯、高效氯氰菊酯、氟虫腈等杀虫剂的抗药性。方法采用WHO推荐的果酱瓶药膜法。结果 KT50最短为高效氯氰菊酯(19 m in),最长为氟虫腈(>120 m in)。从低到高按高效氯氰菊酯、残杀威、三氟氯氰菊酯、乙酰甲胺磷、氟虫腈顺序排列。氟虫腈抗性系数>30,属高抗;高效氯氰菊酯的抗性系数为6.30,三氟氯氰菊酯的抗性系数为3.69,已产生抗药性;残杀威抗性系数<2,但24 h致死效果下降率达46.67%,说明亦产生抗药性。乙酰甲胺磷的抗性系数为1,致死效果下降率较低。结论旅客列车德国小蠊对乙酰甲胺磷较敏感,提示在今后的防治工作中可考虑优先使用,同时应减少氟虫腈、高效氯氰菊酯、三氟氯氰菊酯的使用量,慎用残杀威,有计划地交替、轮换用药。     

旅客列车上水口位置与自备水箱水质关系探讨

目的 了解乌鲁木齐铁路局局管内旅客列车自备水箱水质状况,为旅客列车生活饮用水管理提供依据.方法 对乌鲁木齐铁路局局管内旅客列车车型进行调查,对2009-2014年旅客列车自备水箱水质监测数据进行回顾性分析.结果 旅客列车车厢底部上水较列车车厢侧面上水水质检测阳性率高.结论 旅客列车车厢上水口位置与自备水箱水质合格率存在一定的关系.     

敌鼠钠盐控制旅客列车鼠密度回升效果观察

自1980年起采用第一代抗凝血灭鼠剂——敌鼠钠盐毒饵,使90%旅客列车灭鼠达标,社会和经济效益显著。至80年代末期,旅客列车的鼠害又大幅度回升,为害严重,有的专家认为鼠对敌鼠钠盐已产生抗药性。为此,我们于1992年1月,选择283次客车,用敌鼠钠盐毒饵实施灭鼠。结果如下: 一、试验方法:郑州→重庆的283次列车编组     

联合应用毒饵、胶饵对旅客列车德国小蠊防制效果观察

<正>德国小蠊是我国旅客列车上的优势种群。旅客列车上德国小蠊不仅因其可携带多种病原体造成疾病传播,还可因其活动惊扰旅客,进入电器造成短路,影响行车安全。在长期的灭蟑化学防制工作中,主要以有机磷类、菊脂类等药物喷洒触杀为主,蟑螂种群抗药性逐渐形成,并随遗传物质传给子代。本研究观察连续3年采用1%乙酰甲胺磷灭蟑     

旅客列车中德国小蠊抗药性调查

用药膜法对旅客列车上的德国小蠊的抗药性进行测定 ,结果显示杀虫剂对列车上德国小蠊的作用效果下降 ,即列车上的德国小蠊比敏感品系对杀虫剂具有较强的抗击倒和抗致死的能力 ,其中 0 .0 5 %的敌敌畏、辛硫磷和三氯杀虫酯对其不击倒 ,并且敌敌畏和三氯杀虫酯对列车上的德国小蠊的 72h死亡率为零 ,而对敏感品系的死亡率分别为 6 3.3%和 5 3.3%。所以单一的化学防治必然会产生较高的抗药性 ,结果造成增加防治成本和降低防治效果。     

2007-2011年南昌卫生监督所旅客列车卫生行政处罚分析

目的 通过回顾总结近5年旅客列车卫生行政处罚情况,发现问题,进一步改进和完善旅客列车卫生行政管理.方法 对2007-2011管内旅客列车卫生行政处罚案卷进行统计分析.结果 119起旅客列车卫生行政处罚中,87起为食品卫生类,32起为公共场所类.食品卫生处罚数在《食品安全法》实施前、后的比例为85:2.临时旅客列车的监督被处罚率最高.餐具未消毒等案构成比最大.结论 应改进和完善列车卫生行政管理,加强铁路客运卫生安全保障.     

两种毒饵杀灭旅客列车蟑螂效果观察

为有效控制列车上蟑螂危害,延缓其抗药性的产生,笔者选取两种灭蟑毒饵在旅客列车上进行灭蟑效果观察,现报告如下。1材料与方法1.1试验药物飞鹰灭蟑胶饵(锦州市德泉消杀药品有限公司生产),有效成分为1.5%残杀威。高效灭蟑灵(沈阳迪克消杀药品有限公司生产)有效     

旅客列车饮用水水质监测结果分析

旅客列车饮用水的卫生质量直接关系到广大旅客和铁路职工的安全和身体健康.为了解南京铁路辖区旅客列车饮用水的水质现状,为进一步采取改进措施提供依据,对南京铁路辖区内2003年～2006年不同类型旅客列车饮用水进行了抽样检测,结果报告如下.