近年民航飞行人员医学停飞现状调查

目的：了解民航飞行人员医学停飞现状,为制定对策提供依据。方法：对1994－2000年度全民航飞行人员医学停飞资料统计：含各科与各疾病停飞构成比（％）、总体停飞率及年均停飞率（‰）,以及因冠心病停飞者病情及其危险因素统计。有关数据比较采用χ^2检验。结果：近7年来民航飞行人员因病停飞共67人,总体停飞率8．886‰,年均停飞率1．269‰。内科占70．15％,神经科16．42％,其它科共13．43％。心脑血管病共占56．72％（其中冠心病占40．30％）,乙肝14．93％,精神病4．48％,其它病共23．88％。内科总体停飞率明显高于其它各科停飞率之和（P＜0．001）,其年均停飞率明显高于外科或眼科（P＜0．05）。冠心病总体停飞率明显高于内科其它病或精神神经科或外科与眼科总体停飞率之和（P＜0．01）。乙肝总体停飞率明显高于肾病综合征、颅脑损伤等内科或神经科其它疾病以及外科或眼科疾病（P＜0．05或P＜0．01）。结论：近年来民航飞行人员医学停飞率不高,内科病停飞最多,精神神经科次之。心脑血管病（尤其冠心病）及乙肝是主要停飞原因。外科及眼科因病停飞少见,耳鼻喉科无因病停飞。     

1950-1988年飞行人员医学停飞疾病谱

为了解我区飞行人员医学停飞疾病的构成分布及变化趋势，我们统计了我院1950—1988年因病停飞人数和停飞疾病谱(前10位)，现报告如下。     

军事飞行人员运动系统医学停飞疾病谱分析

目的 分析2003—2020年空军及陆军飞行人员运动系统医学停飞疾病谱的变化规律及年代、飞行时间、年龄、机种分布特点,增加航卫保障工作的预见性和主动性。方法 采用回顾性调查研究的方法,收集2003—2020年飞行人员因运动系统疾病医学停飞资料,统计分析各年代、年龄、飞行时间、机种的医学停飞疾病序位、医学停飞疾病的构成比及年代、飞行时间、机种分布特点。结果 飞行人员因运动系统疾病医学停飞134人,检出运动系统疾病28种,按检出疾病归类疾病谱,其中排名前5的疾病是腰椎间盘疾病、颈椎病、膝关节病、骨折、踝关节病;与2003—2011年比较,2012—2020年因腰椎间盘疾病、颈椎间盘疾病所致医学停飞的构成比有所下降(χ²=6.661、6.718,P<0.05),因膝关节病、踝关节病所致医学停飞的构成比有所上升(χ²=6.190、4.397,P<0.05);飞行人员医学停飞平均年龄为(36.36±6.20)岁,3组人员平均年龄差别具有统计学意义(F=5.134,P=0.007),高载荷机种飞行员医学停飞主要集中在35～39岁,低载荷机种飞...     

2015—2020年飞行人员医学停飞疾病谱分析

目的 分析近5年军事飞行人员医学停飞疾病谱的构成和特点,总结降低飞行人员医学停飞率的相关工作经验.方法 收集空军特色医学中心2015年1月—2020年3月医学停飞的204例飞行人员资料,按疾病种类、年龄分布、涉及专业科室、 飞行机种及飞行职务分类统计,进行描述性分析.结果 飞行人员医学停飞前20位的病症为头痛、高血压、颈椎病、腰椎间盘突出、抑郁障碍等.前10位专业科室是神经内科、骨科、心血管内科、耳鼻喉科、精神科等.患病年龄多集中在31～40岁(64.70％).不同飞行职务中,飞行员占比最高(72.06％).不同飞行机种中,运输机飞行人员占比最高(29.90％).结论 31～40岁飞行人员的健康维护是航卫保障工作的重点;骨科、神经内科、心血管内科和精神心理科疾病依然是医学停飞的最常见疾病;应从航空医学角度减少疾病的诱发因素,提高疾病的早期筛查率和诊疗水平,有效降低相关疾病的医学停飞率.     

对424名飞行人员医学停飞原因跟踪调查

笔者自1979年6月至1984年11月，历时5年零5个月对1169名招收合格飞行学员(21～2d岁)在飞行基础学棱、飞行学院和飞行部队医学原因停飞的424名(占36．3％)飞行人员进行了跟踪调查，结果如下。     

军事飞行人员医学停飞疾病谱10年回顾分析

目的 分析近10年军事飞行人员医学停飞疾病谱变化规律,为航空医学研究及卫勤保障方向提供临床数据支持.方法 收集空军特色医学中心近10年医学鉴定结论 为飞行不合格人员的临床资料,统计年龄、机种、医学停飞涉及科室及具体疾病,按飞行机种及任务不同分为高载荷机种飞行员组、低载荷机种飞行员组、低载荷机种空勤人员组,比较各组间年龄...     

72例飞行人员停飞原因分析

为了提高飞行部队战斗力,降低停飞率,有的放矢地制订出预防疾病的措施。我们对1988年3月～1991年6月我科72例飞行人员停飞情况进行了分析。     

1953—2000年海军飞行人员医学停飞统计分析

由中华医学会航空航天医学分会主办的全国第六次航空航天医学学术会议将于 2 0 0 2年 6月 2 6～2 9日在浙江宁波市召开。本次会议共收到应征论文 2 1 9篇 ,经专家评审组采用双向多重盲法 (作者与审者间双盲、审者间互盲 )审稿方式初选后 ,再集中会审 ,充分保证了公平、优质地录选稿件。最终录用 1 2 9篇 ,其中英语专题会交流 9篇 ,大会交流 1 7篇 ,专题会交流 1 0 3篇。现将这次会议入选论文以摘要形式在本刊预先发表。为了方便检索与学术交流 ,我们在每篇摘要前加了顺序编号 ,并标注了关键词 ;英语专题会交流论文摘要以中英文对照形式刊发 ;中文摘要加注了中国图书馆分类法分类号。     

民航1994～2000年飞行人员因病停飞原因调查

为了解民航飞行人员医学停飞现状 ,进一步制定对策 ,笔者对 1994～ 2 0 0 0年民航飞行人员医学停飞原因进行了调查 ,现报道如下。一、资料与方法1.资料来源 :中国民航总局卫生处保存的 1994～ 2 0 0 0年全民航医学停飞资料存档 ,少数患严重疾病后始终未体检或申报 (有些已因病亡故 ) ,本调查资料未统计在内。2 .方法 :统计各停飞疾病构成比、发病年龄、工种及机种分布。根据同期在编飞行人员总数 (平均 )算出各类疾病的总体停飞率、年均停飞率 ,相关数据显著性比较采用χ2 检验。二、结果1.停飞人员结构 :1994～ 2 0 0 0年共因病停飞 6 7人 …     

民航专业飞行人员32名医学停飞原因分析

通过对飞行人员医学停飞原因分析．为改进航卫保障工作提供依据。我国空军及民航运输机飞行人员此类报道颇多，而民航运-5机型专业飞行人员医学停飞情况，则少见报道。笔对中国民航第十一飞行大队1960～1992年33年中因病停飞的32名飞行人员停飞疾病进行了统计分析，现报道如下。     

132名飞行人员停飞情况分析

目的分析飞行人员停飞情况的规律,探讨降低停飞率的措施。方法对某歼击航空兵部队自１９７１～１９９５年的２５年间飞行人员停飞的档案进行摘抄统计,将每５年划作一个阶段,计算各阶段的停飞人数和停飞者的年龄分布,纵向分析其变化规律和停飞原因。结果在２５年中,该部队飞行员医学停飞共计１３２人。１９７１～１９７５年１１人,占总停飞人数的４７．８％。１９９１～１９９５年停飞２６人,占总停飞人数的８９．７％。各阶段的医学停飞人数呈增加趋势。其中２６～３５岁者１０２人,占７７．３％,２６～３０岁者从１９７５年前的１３．０％上升到１９９１年后的５８．６％。同时期内３６～４０岁的停飞者从２３．１％降到６．９％。１９７１～１９９０年间,每年均有１～２名未达到最高飞行年限而停飞,１９９１年以后再没有达到最高飞行年限者。结论应加强综合管理,搞好日常卫生保健;加强思想教育,提倡奉献精神,反对拜金主义;严格执行停飞标准,杜绝弄虚作假,不正之风;建议对３５岁以下的医学停飞人员不作转业处理,以堵塞人员流出的漏洞。     

军事飞行人员高血压病诊治4例及航空医学鉴定

目的 总结军队飞行人员高血压病的临床诊治、随访观察及航空医学鉴定体会.方法 对4例高血压病直升机和预警机飞行人员,按2010年中国高血压病防治指南确定心血管危险因素、靶器官损害,进行心血管风险分层,并以此为依据进行治疗,血压达标后进行临床生理学检查及飞行能力评估,并进行带药飞行的临床探索和跟踪观察.结果 4例飞行人员的...     

2010-2015年飞行不合格飞行人员疾病谱分析

目的 分析近5年飞行不合格飞行人员疾病谱特点和规律,为新时期进一步做好航卫保障工作提供参考资料.方法 收集我院2010年1月-2015年4月190例飞行不合格飞行人员病历资料,按疾病种类、涉及专业科室及年龄分布进行分类统计.结果 排在前20位的病症为头痛、高血压、腰椎间盘突出症、颈椎病、高脂血症、抑郁症、屈光不正、晕厥、神经性耳聋、心境不良等.前10位专业科室是神经内科、骨科、心血管内科、精神科、眼科、消化科、内分泌科、耳鼻喉科、全军临床航空医学中心及泌尿外科.31～40岁年龄段构成比最高,占51.05％.结论 飞行人员医学停飞疾病谱较广,涉及各专业科室,其中内科、骨科、眼科和耳鼻喉科疾病依然是医学停飞的常见原因,而精神性和代谢性疾病呈上升趋势,值得关注和重视.     

某航空大学军事飞行学员耳鼻喉疾病停飞情况调查与分析

目的:调查了解某航空大学军事飞行学员因耳鼻喉疾病停飞情况,为招收飞行学员及在校飞行学员体格检查实施过程中,体检标准的掌握和结论评定提供参考。方法:选择空军某航空大学2006—2010年飞行学员因身体原因停飞461例。所有飞行学员均进行全面的医学体检,并行常规和耳鼻喉科(含口腔科)医学评价,必要时进行CT、MRI等检查。汇总受检飞行学员耳鼻喉疾病构成情况,进行统计分析。结果:5年间因耳鼻喉疾病停飞27例,占5.8%(27/461)。导致停飞耳鼻喉疾病包括鼻中隔偏曲、慢性鼻窦炎、鼓膜病变、鼻息肉和黏膜息肉样变、鼻腔粘连,以及听力超标、突发耳鸣、神经性聋。其中,排在前3位的病种分别为鼻中隔偏曲9例,占33.3%;慢性鼻窦炎7例,占25.9%;鼓膜病变4例,占14.8%。结论:鼻中隔偏曲、慢性鼻窦炎及鼓膜病变是导致在校军事飞行学员停飞主要耳鼻喉疾病,建议在选拔军事飞行学员时给予重点关注。     

飞行人员航校毕业一年内医学停飞62例分析

飞行人员医学停飞是航空兵部队非战斗减员的主要原因之一。这与带病入航校学习及带有慢性疾病毕业到飞行部队有密切关系。笔者收集我院1963年～1996年医学停飞883例资     

基于循证医学的军事飞行人员痛风全科管理刍议

痛风的管理是一个长期过程.充分发挥飞行部队航医在痛风防治方面的主力军作用,是规范军事飞行人员痛风诊治、提高治疗达标率的关键.近年来,国内及国际上关于痛风的循证医学证据逐渐增多,相关指南不断更新,明确了痛风发作是可控的、尿酸结晶沉积是可逆的.该文以循证医学为基础、以临床指南为导向,探讨了对痛风军事飞行人员进行全科管理的策...