溴杀灵对三种家鼠的毒力测定及灭效研究

本文报道辽宁省化工研究院研制的溴杀灵，对福建省常见３种家鼠的毒力和灭鼠效率。溴杀灵对褐家鼠的ＬＤ５０为１．８０１±０．２３３ｍｇ／ｋｇ，对黄胸鼠的ＬＤ５０为３．２９２±０．４２１ｍｇ／ｋｇ，对小家鼠的ＬＤ５０为１１．００３±１．４３１ｍｇ／ｋｇ。０．０１％溴杀灵大米毒饵对黄胸鼠平均摄食系数为１．７５，室内灭效为１００％，现场灭鼠对褐家鼠的杀灭率为８９．９６％。     

杀它仗蜡块与溴敌隆米饵灭鼠应用价值的比较研究

「目的」评价进口杀它仗蜡块毒饵在大面积灭鼠中的应用价值。「方法」用国产溴敌隆大米毒饵作为对照,褐家鼠为实验动物,实验室有选择性摄食法、无选择性摄食法和现场盗食试验测定两种毒饵的适口性、室内灭效和现场盗食率。「结果」杀它仗蜡块和溴敌隆米饵的摄食系数分别为０．０２％和０．７６;多剂量有选择性室内灭效杀它钛和溴敌隆为分别为３０％和１００％;单剂量无选择性室内灭效它仗明显高于溴敌隆;现场盗食率溴敌隆米饵高于杀它仗蜡块。「结论」进口杀它伏蜡块在城乡大面积灭鼠中的实际应用价值低于国产溴敌隆在米毒饵。     

济南部队褐家鼠抗药性及抗凝血剂灭鼠研究

目的：测定褐家鼠的抗药性,观察抗凝血剂灭鼠效果。方法：抗药性调查,采用毒饵消耗法;灭效观察,采用３ｄ饱和投饵法。结果：济南市和许昌市部队驻地褐家鼠对杀鼠灵的抗药性发生率分别为２０４％和４１７％;潍坊市和辉县市虽未发现抗性鼠,但部分敏感褐家鼠个体对杀鼠灵的药物耐受性已经明显增强。溴敌隆、杀鼠迷和敌鼠钠盐３种抗凝血灭鼠剂对褐家鼠的实验室毒杀效果,无选择摄食试验毒杀率均为１００％;而有选择摄食试验毒杀率分别为９２８６％,６１５４％和３８４６％,摄食系数依次为０７０、０４５和０２２;现场灭鼠试验,溴敌隆和杀鼠迷毒饵盗食率明显高于敌鼠钠盐,灭鼠率则分别为８５１１％、８７３３％和８１５５％,三者间差异无显著性。结论：今后应加强抗药性监测,合理指导灭鼠用药,以减少褐家鼠抗药性的进一步发生     

溴杀灵灭鼠效果观察

本文报道了灭鼠经－－溴杀灵在实验室内对小白鼠适口性试验及现场对居民区内家鼠的杀灭观察。试验表明小白鼠对０．０１％溴杀灵毒米的平均摄系数为１．２８,对家鼠的现场杀灭率达８０．８４％,校正杀灭率达８１．８１％。     

急性灭鼠剂敌溴灵与苦味剂合用实验室灭鼠效果观察

急性灭鼠剂敌溴灵小鼠经口ＬＤ５０为３．９７ｍｇ／ｋｇ（♀）和３．４０ｍｇ／ｋｇ（♂）。敌溴灵毒饵浓度为０．００５％时灭鼠率为９０％，它与０．０００５％苦味剂混合掺于毒饵中，灭鼠率为１００％。敌溴灵的致死摄入量为３．６８ｍｇ／ｋｇ，摄食系数为０．４０，尿潴留是敌溴灵中毒的典型症状。     

列车车厢内环境质量现状调查

目的了解旅客列车车厢内环境质量现状。方法参照相关卫生标准,采取统一的监测方法对不同车次始发列车车厢内环境空气质量进行现状调查。结果所有抽检列车车厢内平均温度高于国家标准,硬座车噪声和空气细菌总数、软座车PM10、餐车噪声平均值超出国家标准。硬座车车厢内照度低于软卧车、餐车;硬座车噪声低于餐车,但高于软卧车;硬卧车噪声低于餐车,空气细菌总数高于餐车;差异均有统计学意义,P〈0.01。结论不同列车车厢应根据污染现状进行相应的改善。     

2012年南昌铁路局旅客列车空气中细菌总数检测情况

目的了解旅客列车车厢空气卫生状况，保障铁路运输的卫生安全与畅通，为制定针对性、操作性强的预防控制措施提供科学依据。方法参照相关卫生标准，2012年对南昌铁路局107列空凋旅客列车车厢宅气细菌总数进行检测。结果旅客列车空气细菌总数合格率为98．16％、细菌总数总均数±标准差为（22．41±6．12）CFU／皿；不同车厢宅气细菌总数差异有统计学意义（P〈0．01）。D-动车的二等座和K-快速列车硬座车厢空气细菌总数最高；不同季节，除D-动车的一等座和K-快速列车软卧与硬座车厢的空气细菌总数无统计学意义外，其余均有统计学意义，夏季高于冬季。结论此次旅客列车空气细菌总数调查状况属于比较良好的状况，因列车空气质量直接关系着广大旅客和列车工作人员的健康安全，铁路卫生监督、疾病控制部门应将该工作列为常规监测和监督项目，定期公布，进一步提高旅客列车的空气质量。     

广西部分大型水电站库区灭鼠效果评价

目的研究大型水电站库区大面积灭鼠的方法,为今后灭鼠工作提供科学依据。方法平班水电站淹没区的室内采用0．1％敌鼠钠盐稻谷毒饵,室外采用0．005％溴敌隆稻谷毒饵进行灭鼠;百色水利枢纽、恶滩水电站和长洲水利枢纽库区的室内外均采用0．005％溴敌隆稻谷毒饵进行灭鼠;龙滩水电站库区的室内外采用O．0375％杀鼠迷小麦毒饵灭鼠。结果平班水电站、百色水利枢纽、恶滩水电站、龙滩水电站和长洲水利枢纽库区的灭鼠率分别为83．89％、83．40％、92．82％、86．65％和89．35％。结论溴敌隆和杀鼠迷在水电站库区的灭鼠效果良好,采取综合灭鼠措施能更有效地控制水电站库区的鼠害。     

大型水电站库区大面积灭鼠效果研究

目的研究大型水电站库区大面积灭鼠的方法,为今后灭鼠工作提供科学依据。方法调查水电站库区鼠密度和鼠种的构成,百色水利枢纽库区采用0．005％溴敌隆谷毒饵进行灭鼠,龙滩水电站广西库区用0．0375％杀鼠迷小麦毒饵进行灭鼠。结果百色水利枢纽库区的灭鼠率为83．34％,龙滩水电站广西库区的灭鼠率为86．65％。结论溴敌隆和杀鼠迷在水电站库区的灭鼠效果良好,采取综合灭鼠措施能更有效控制水电站库区的鼠害。     

大仓鼠对5种灭鼠剂的实验室选择性试验

目的实验室比较急性灭鼠剂磷化锌与4种抗凝血灭鼠剂毒饵敌鼠钠盐、杀鼠灵、杀鼠迷和溴敌隆对大仓鼠的毒效。方法将1％磷化锌、0．005％溴敌隆和0．025％敌鼠钠盐、杀鼠灵、杀鼠迷配成毒饵，对靶鼠单笼饲养进行有选择摄食试验：抗凝血鼠药摄食4d，磷化锌摄食12h；以毒杀率和摄食系数评价各种药物的毒效和适口性。结果5种鼠药对试鼠的毒杀率：敌鼠钠盐和溴敌隆均为100％，磷化锌为88．89％，杀鼠迷和杀鼠灵分别为50％和10％；摄食系数：磷化锌、敌鼠钠盐、杀鼠灵、杀鼠迷及溴敌隆分别为0．73、0．38、0．64、0．56和0．81。结论除杀鼠灵和杀鼠迷外，其他3种鼠药都适于防治大仓鼠；但从灭鼠成本和易用性考虑，敌鼠钠盐为首选。     

旅客列车春夏季蟑螂防治效果观察

目的：比较不同车型、车厢春夏季灭蟑效果；方法：用药激法调查施药前后蟑螂密度，计算杀灭率；结果：优质优价列车春夏季杀灭率分别为94．5％、87．3％，非优质优价列车春夏季杀灭率分别为93．7％、70．0％，硬卧车厢春夏季杀灭率分别为96．7％、87．3％；结论：优质优价列车春夏季杀灭率无大差异，非优质优价列车、餐车、硬卧、硬座车春季灭效均好于夏季。     

两种抗凝血灭鼠剂实验室及现场灭鼠效果比较

目的比较溴鼠灵毒饵和杀特宁B型饵剂实验室及现场灭鼠效果,为今后灭鼠工作提供科学依据。方法用有选择给饵法测定毒饵的适口性及实验室毒杀效果;用粉迹法测定现场鼠密度,计算校正灭鼠率。结果溴鼠灵毒饵的摄食系数为1.10,杀特宁B型饵剂为1.35;2种毒饵实验室灭鼠率均为100%;现场校正灭鼠率,溴鼠灵毒饵为86.67%,杀特宁B型饵剂为42.99%。结论2种抗凝血灭鼠剂均具有很好的适口性及室内毒杀效果,但现场条件下溴鼠灵毒饵灭鼠更好,可以用于社区的大面积灭鼠。     

2种抗凝血灭鼠剂现场灭鼠效果比较研究

目的比较溴鼠灵毒饵和溴敌隆毒饵现场灭鼠效果,为今后灭鼠工作提供科学依据。方法用粉迹法测定现场鼠密度,计算较正灭鼠率。结果现场较正灭鼠率,溴鼠灵为85.9%,溴敌隆为71.5%。结论2种抗凝血灭鼠剂均具有很好的现场杀灭效果,但是溴鼠灵效果更好,可以用于铜陵地区灭鼠。     

烟台市2种毒饵灭鼠效果的观察

目的了解烟台市配制的第1代抗凝血灭鼠剂杀鼠迷毒饵和第2代抗凝血灭鼠剂溴敌隆的灭鼠效果。方法统一时间、统一方法,实施饱和投毒法。投毒后的第2、3天查补,吃多少补多少,吃光加倍投,每间房（15m^2）投毒饵2堆,每堆10g。室外在鼠经常出没的墙根每5ml堆。结果盗食率2组均以投毒后第2天最高,第3天最低。溴敌隆和杀鼠迷2种毒饵的校正灭鼠率分别达到了81．00％和91．09％。结论2种毒饵盗食率及灭鼠率均较高,特别是杀鼠迷,可作为城乡大面积灭鼠时推广使用的鼠药。该市鼠类是否对溴敌隆产生抗药性需引起注意。     

星级宾馆鼠类侵害情况调查及灭鼠方法的研究

目的了解星级宾馆鼠类侵害情况,探讨长期有效的灭鼠技术。方法用100格粉板法对餐饮区、设备区、院落、商务中心、咖啡厅、洗衣房、客房区及办公室8个不同区域,以及餐饮区的面点间、副食仓库、炒菜间、蔬菜粗加工间、餐厅(包括雅座间)、更衣室及办公室7个不同区域分别调查鼠侵害情况,再用0.005%溴敌隆玉米毒饵连投6 d,于灭鼠后10 d时实施生态学灭鼠法,包括设置挡鼠板、防鼠网、堵塞通道及环境治理等内容。每隔2个月测定一次灭鼠效果,连续观察12个月。结果餐饮区鼠密度最高,其次是设备区及院落,其平均每板踏个数分别为18.93个、15.60个及10.96个;餐饮区鼠密度以面食间最高,其次是副食仓库、炒菜间、蔬菜粗加工间,其平均每板踏个数分别为43.13、39.33、35.31及30.09个。毒饵灭鼠21 d时的效果为96.65%。实施生态学灭鼠法后2、4、6、8、10及12个月时的灭鼠率分别为96.85%、92.41%、89.26%、87.00%、83.84%及81.87%,平均灭鼠率为83.25%。结论餐饮区、设备区及院落鼠侵害最重,毒饵灭鼠法与生态学灭鼠法相结合是一种科学有效的灭鼠方法,可以长期控制宾馆环境鼠害。     

灭鼠后家鼠群落结构变化的研究

目的：探讨灭鼠对家鼠群落结构的影响。方法：采用０．００５％溴敌隆毒米饱和投毒灭鼠,连放３ｄ后,逐月调查家鼠群落结构变化情况。结果：灭鼠较彻底的城郊住宅区,家鼠群落结构发生明显变化,出现黄毛鼠大规模入侵现象,家鼠群落由以黄胸鼠、褐家鼠为优势种,演替为以黄毛鼠为优势种。灭鼠不彻底的地区未出现野鼠入侵现象。结论：在城郊地区进行室内彻底灭鼠,可导致野鼠入侵,引起家鼠群落结构的变化。     

旅客列车鼠情调查及应对策略效果评价研究

目的了解旅客列车鼠密度、鼠侵害率与列车鼠情的关系，为长期控制广州铁路旅客列车鼠害提供可行的方法。方法鼠情调查和杀灭效果评价。结果2006年广州铁路列车平均鼠密度为21．50％，平均鼠侵害率31．84％，车厢鼠情按鼠密度排序：CA〉YZ〉YW〉RZ〉RW，按鼠侵害率排序：YZ〉YW〉CA〉RZ〉RW；捕获鼠种构成：黄胸鼠94．7％，小家鼠5．3％。改进投药方式后，60d鼠灭效达81．21％，鼠侵害下降率73．33％。结论同时使用鼠密度、鼠侵害率指标可以更客观描述列车鼠害程度和评价灭鼠效果。使用列车专用鼠饵盒并定期观察补充药物，是长期治理列车鼠害的可行办法。     

全列空调客车内环境的卫生学调查与评价

目的　了解铁路全列空调旅客列车内环境的卫生状况。方法　于 1997年 7月～ 1999年 10月对上海、成都、昆明、哈尔滨、乌鲁木齐、广州等 6个铁路局所属的 10条线路上运行的新型全列空调客车不同车厢的内环境 (不同路况、不同季节 )进行了调查。另在相同试验条件下以普通客车为对照。结果　冬、夏两季全列空调客车车厢内温度、风速均符合GB 96 73 1996 ,夏季湿度超过国家卫生标准。在不同路况下 ,空调客车内四类车厢除餐车平均噪声 [丘陵地区为 (71.2± 4.10 )dB(A)、山区为 (75 .1± 3.2 0 )dB(A) ]超过国家卫生标准外 ,其余车厢均符合卫生标准。振动测试结果均符合ISO 2 6 31/ 1 85标准。而车厢内空气质量测试结果表明 ,空调客车车厢内CO浓度在 3个不同季节(夏、秋、冬季 )其结果均符合国家卫生标准 ,达标率为 10 0 %;夏季硬座和硬卧车厢内CO2 浓度超过国家卫生标准。夏季样品达标率也明显低于普通客车 ,差异有显著性 (P <0 .0 1)。而冬季空调客车的软卧及硬卧车厢CO2 浓度均超过国家卫生标准。车厢内空气中可吸入尘、细菌总数的测定结果均符合国家卫生标准。同时还表明 ,全列空调客车的自然采光和人工照明效果均优于普通客车。结论　夏季车厢内湿度和餐车噪声超过卫生标准 ,车厢内CO2 浓度夏、冬两季