轻型救护车担架隔振装置

为了提高救护车担架的乘座舒适性,根据卧位人体振动响应的特点和汽车悬架系统的振动特性,合理选择担架隔振系统的力学参数,并适应担架支架的结构需要设计的隔振装置,结构简单,使用方便,有效地减小了由车身输入的振动能量,提高了降低舒适限T_CD的耐受时间。试验和实用都证明该装置用于轻型救护车担架减振是有效的。     

野战救护车担架支架隔振效果对比试验研究

目的：研究磁流变隔振装置和钢丝绳隔振装置对某型野战救护车担架支架的隔振效果。方法：对2台采用不同隔振装置的样车进行平顺性随机输入行驶试验，采用DASP软件进行信号处理并对比分析。结果：磁流变隔振装置在不同路况条件下的隔振效果均优于钢丝绳隔振装置。结论：磁流变隔振装置作为一种新型半主动控制隔振装置，适合野战救护车担架支架的二次隔振。     

新型担架支架参数优化设计与数值仿真

目的：对新型担架支架的主要结构参数进行优化设计与数值仿真。方法：通过变换位移参照系,简化担架支架主要承力部件载荷和约束的施加,并对其进行整体建模。以质量最小化为优化目标,约束装备的最大内应力与最大位移,采用Pro/Mechanica中序列二次规划（SQP）数值优化设计方法,寻找担架支架管材最适截面尺寸,并对优化后的结构进行强度、刚度及稳定性数值计算。结果：新型担架支架的优化结果能够满足设计要求。结论：利用Pro/Mechanica进行结构优化是一种很有效的设计方法,可为类似机构提供设计指导。     

空气弹簧在车载担架隔振系统中的应用研究

目的：检验空气弹簧在车载担架隔振系统中的隔振效果。方法：运用4个单曲囊式空气弹簧共用1个附加气室的结构设计车载担架隔振系统,对该系统进行行车振动试验研究。结果：车辆在沥青路面行驶时,空气弹簧车载担架隔振系统能衰减50%以上车厢地板的振动能量,砂石路面行驶时,能衰减20%以上车厢地板的振动能量。同时,隔振系统能较大程度地衰减车厢地板的共振峰值。结论：空气弹簧运用于车载担架隔振系统能达到较好的隔振效果,因此空气弹簧在车载担架系统的隔振领域中具有很大的应用潜力。     

急救车担架支架隔振系统空气弹簧力学性能试验研究

目的：通过对某型空气弹簧的力学性能试验研究,为急救车担架支架空气弹簧隔振系统的研制和开发提供理论基础。方法：测试在不同频率和振幅的信号激振下,不同初始气压的空气弹簧的力-位移曲线,分析各因素对空气弹簧隔振性能的影响规律。结果：空气弹簧的动刚度随着初始气压的增大而相应增大,基本为线性关系;空气弹簧的动刚度随着激振频率的增大而减小,随着振幅的增大略有降低;激振信号的改变不影响初始气压变化时动刚度的变化规律。结论：该型空气弹簧刚度和承载力等参数比较适合急救车中担架支架的隔振要求。     

高原型担架研制

目的:研制一种高原型担架,以适应高原特殊环境伤病员医疗后送的需求。方法:高原型担架整体上由承压板、防护罩、控制中心和外部附件4个部分组成。运用防护罩与承压板构成封闭空间,防护罩内设置调节该空间内气压及氧气体积分数的进气口和排气口。承压板上设有控温电热毯,综合运用控制中心对防护罩内的温度和氧气体积分数实施动态监测和控制。结果:该高原型担架可提高伤病员转运过程中的安全性,降低转运过程中高原环境对伤病员伤势产生的不良影响。结论:该高原型担架适宜高原特殊环境使用,可满足高原医疗后送和高原健康需求的双重需要,降低转运风险。     

救护车展团盛况空前

中国国际医疗器械博览会已创立30年，2008年10月在苏州举办的第60届展会可谓盛况空前。借着博览会的东风，医疗车展区更是门庭若市。     

战场伤员转运担架的研究进展

介绍了担架在现代战争中的重要作用,对担架的研究进展进行了阐述。论述了普通担架及目前外军研制的智能担架的结构及主要功能。指出智能担架将是未来担架的发展方向,更多的信息技术将嵌入到智能担架中,在战场上发挥更为重要的作用。     

海上救生漂浮担架的研制

采用高分子材料和特殊成型工艺制成集漂浮、固定和后送功能于一体的海上救生漂浮担架。经漂浮力和稳定性分析,基本性能检测和部队试验,各项指标达到要求,能够提高部队的救治水平。     

漂浮担架的研制

采用新型结构,集成漂浮、固定和后送功能的漂浮担架,经稳性分析和试验,能够完成海上落水人员的固定与捞救,并能抗较大风浪,直立漂浮保障伤员生命安全,能够提高部队的海上救生能力。     

基于虚拟样机技术的车载担架床建模与仿真

目的：获取担架床在无减振装置情况下的动力学特性，对担架床隔振系统进行优化设计。方法：结合Pro／E软件和ADAMS软件建立了车载担架床系统的动力学模型，利用正弦波叠加法和VB语言生成了可施加于模型的随机路面激励，对系统进行仿真分析。结果：取得了担架床测试点在无减振装置情况下的垂直加速度时域、频域曲线和均方根值，并找到一组合理匹配的弹簧刚度和阻尼系数以减小作用于担架床乘员的振动强度。结论：该担架床的固有频率为2．7Hz，避开了与卧位人体的共振区，并且可通过调整、优化担架床减振装置的刚度和阻尼，改善乘员的乘坐舒适性．     

野战担架及其附属装置应用现状

回顾了野战担架发展历史，重点介绍了当前国内外野战担架及附属装置的研究现状，并展望了新时期野战担架的发展趋势。     

WGD2000系列通用担架的研制

WGD2000系列通用担架由直杆式，两折式和四折式担架组成，3种担架展开后外型一致，在折叠担架的结构上，设计了一种旋转折叠机构，通过基本性能试验，部队试验及推广使用证明，本担架结构合理，体小质轻，性能可靠，携带方便，操作简便，具有广泛的军事效益和民用前景。     

一种新型多功能急救担架车的研制

一种新型急救担架车的设计。这种急救担架车不但可在平地推行及直接推入救护车，节省病人抢救时间．而且遇到无法推行的路段时，可方便地收起支脚进行手括运送，此外还设计了防震脚、可收放输液瓶支架等功能。     

急救车车身结构有限元分析

本文建立了急救车车身结构的有限元计算模型。对车身结构的强度和刚度进行了计算,并对计算结果进行了分析。     

负压救护车排风净化装置的研制与应用

目的研制一种负压救护车排风净化装置,使安装该装置的普通救护车通过电路连接、车厢加强密封等简单改造后,快速升级为具备负压隔离功能的负压救护车。方法采用一体化设计,集成动力排风、空气高效过滤、紫外线杀菌、负压监测与报警等功能与一体。分别使用物理气溶胶和病毒气溶胶检测该装置的过滤效率;装置正常运行后,通过微压差传感器测量救护车病员室的负压值;通过测量装置的排风量计算救护车病员室的换气次数。结果该装置的过滤效率、救护车病员室的负压值、换气次数均达到国家卫生行业标准要求。结论该装置过滤效率高,体积小,功能集成化,安装方便,在全国范围内为呼吸道传染病疫情的防控提供了装备支撑,取得了显著的社会效益。     

通用担架海上漂浮附加装置的研制

针对未来海上作战的要求，设计研制一种使用方便、造价低、质量轻、携带方便、舒适、适用于各种后送平台等特点的通用担架海上漂浮附加装置。并对该装置从漂浮性、抗风浪性进行了相关的力学分析。     

一种高级重症监护型救护车的研制

目的：研制一种用于重症伤员或患者在现场救治、转运途中生命支持、院内救治无缝对接的达到ICU病房洁净度的高级重症监护型救护车。方法：根据重症监护型救护车的功能定位要求,研制具有自主知识产权的救护车专用底盘,研发、优选急救设备设施及制氧、净化设备,严格按急救医护流程布局配置3G网络、北斗和卫星通信系统。结果：车辆最高时速125 km/h,可同时满足1名卧姿伤员和3名坐姿伤员的转运、现场救治,图像、数据可适时查询、传输,具有全天候、全覆盖的语音通话,可实现不间断连续供氧,空气洁净程度达10万级。结论：整车性能优良、功能完备,实现了重症伤病员现场救治、转运途中生命支持和院内救治的无缝对接,显著提高了急救医疗装备的水平。     

NJ2046型野战救护车的应用与改进

介绍了NJ2046型野战救护车在实际应用中的现状,通过分析该型救护车存在的局部缺陷和不足,提出了一些针对性的改进建议,指出了通过野战救护装备的不断改进和加强研制单位对使用单位的教育和指导,可使装备切实形成保障能力.