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1.
Introduction. – L'objectif de cette étude est d'observer l'influence des paramètres anthropométriques sur la performance en aviron, chez des rameurs de niveau national et international.Synthèse des faits. – Les mesures anthropométriques ont été réalisées sur 88 rameurs (dont 11 évoluant au niveau international) lors des championnats de France de 2002. Ces mesures ont été corrélées aux performances réalisées sur ergomètre et en bateau. Des différences significatives sont mises en évidence entre les caractéristiques anthropométriques des rameurs de niveau national et international. Ces caractéristiques semblent être reliées directement aux performances ergométriques et non à celles réalisées en bateau.Conclusion. – L'influence des caractéristiques anthropométriques sur la performance en aviron pourrait être modifiée en fonction des niveaux de compétition.Aim. – Observe the influence of anthropometrics characteristics on rowing performance, at national and international level.Results. – Anthropometrics measurements of 88 rowers (included 11 international rowers) were realized during the national championships, data were correlated to ergometer and boat performances. Significant differences appear between anthropometrics characteristics of national and international rowers. Anthropometrics parameters seem related to ergometer performance but not to boat performances.Conclusion. – The influence of anthropometrics characteristics on rowing performance could be modified by the competitive level.  相似文献   

2.
Objectifs. – Évaluer la fréquence d’apparition de l’hypoxémie induite par l’exercice (HIE) chez un groupe de rameurs de haut-niveau.Méthodes. – Sept rameurs de haut-niveau ont participé à l’étude (19,14 ± 1,3 ans). Les sujets ont effectué une épreuve d’effort à charge croissante sur un rameur ergométrique lors de laquelle les échanges gazeux et la saturation de l’hémoglobine en oxygène (SpO2) ont été mesurés.Résultats. – Les sujets avaient une VO2max de 61,68 ± 1,65 ml/min par kilogramme. Tous ont présenté une HIE avec des chutes de SpO2 comprises entre 5 et 11 %. Cette chute était significative dès 70 % VO2max. Le volume d’entraînement réduit des athlètes testés par rapport aux autres athlètes endurants semble indiquer que le phénomène est indépendant du volume d’entraînement.Conclusion. – Cette étude a permis de mettre en évidence que 100 % des rameurs de haut-niveau présentaient une HIE. La limitation ventilatoire et l’importante masse musculaire mise en jeu spécifiques à l’aviron seraient les hypothèses explicatives.Aim. – To access the frequency of exercise-induced hypoxemia (EIH) in elite oarsmen.Method. – Seven elite oarsmen participated (19.14 ± 1.3 year) in this study. Subjects performed an incremental exercise testing on a rowing ergometer. Gas exchanges and pulse oxymetric saturation in oxygen (SpO2) were measured during exercise.Results. – Subjects exhibited a mean of VO2max of 61.68 ± 1.65 ml min–1 kg–1. All rowers showed an EIH with a SpO2 ranging between 5% and 11%. This SpO2 fall was significant from 70% VO2max. The reduced training volume of our athletes compared with others endurance trained athletes seems indicate that phenomenon is not dependent of training volume.Conclusion. – This study showed that 100% of elite oarsmen exhibit EIH. Mechanical limitation in ventilation and great muscle mass involved in rowing could be the explicative hypothesis.  相似文献   

3.
Objectifs. – Le but de cette étude a été de vérifier que l'hyperoxie permettait d'augmenter les performance d'un exercice physique.Méthodes. – Vingt-deux sportifs de spécialités différentes, « explosif » (musculation) et « endurance » (cyclisme) ont été étudiés. Les groupes « explosif » et « endurance » comportaient respectivement six sujets hyperoxie + trois contrôles et six sujets hyperoxie + sept contrôles. Douze séances d'entraînement de 90 minutes ont été réalisées : groupe hyperoxie = 100 % d'oxygène à 1,6 b (PO2 = 160 kPa), groupe témoin = pression atmosphérique normale (PO2 = 21 kPa). Des paramètres anthropométriques et biologiques , la force utile maximale (groupe « explosif ») et la VO2 max (groupe « endurance ») ont été mesurés avant et après les 12 séances. L'évolution des puissances développées à la fréquence cardiaque correspondant au seuil de 4 mmol d'acide lactique a été suivie dans le groupe « endurance ».Résultats. – Il n'existait pas de différence significative entre les groupes pour les paramètres anthropométriques, sanguins et la VO2 max. Le groupe « explosif » hyperoxie présentait à la fin des séances, une force utile maximale plus importante (p = 0,03) que celle des témoins. Le groupe « endurance » présentait une augmentation plus importante (p < 0,05) des puissances sous-maximales que le groupe témoin.Conclusion. – L'hyperoxie permet une optimisation de l'entraînement du sportif.Aims. – Evaluate the effect of hyperbaric oxygen on physical exercise performance.Methods. – Twenty two athletes with different specialties: “explosive” (musculation) and “endurance” (cycling), were studied. The “explosive” and “endurance” groups included respectively 6 “hyperoxy” subjects + 3 controls and 6 “hyperoxy” subjects + 7 controls. Twelve 90 min-sessions of training were scheduled: “hyperoxy” group = 100% oxygen at 1.6 b (PO2 = 160 kPa), control group = atmospheric pressure (PO2 =21 kPa). Anthropometric and biologic parameters, useful maximum strength (“explosive” group) and VO2max (“endurance” group) were assessed before and after the 12 sessions. Modifications of strength developed at the cardiac frequency corresponding to the 4 mmol threshold of lactic acid were noted in the “endurance” group.Results. – No difference was noted between the two groups in the variations of the anthropometric and biologic parameters as well as in the VO2max determinations. The “explosive/hyperoxy” group developed, at the end of the sessions, a more important (P = 0.03) increase of the useful maximum strength that controls. The “endurance” group developed a more important increase (P < 0.05) of sub maximum powers that controls.Conclusion. – Hyperbaric oxygen optimize athletic training.  相似文献   

4.
Objectifs. – Évaluer le niveau de sollicitation physiologique imposée au sportif dans des conditions proches de celles de la régate et vérifier si l'utilisation de la fréquence cardiaque de réserve (ΔFC) est un témoin valide de la consommation d'oxygène lors de la navigation en Laser®.Protocole expérimental. – Neuf sujets de sexe masculin, et de niveau international, ont effectué deux parcours successifs de 30 minutes de navigation (avec virement de bord toutes les 2 minutes) séparés de 15 minutes de repos. Les mesures de et FC étaient réalisées en continu. Une mesure de lactatémie était effectuée avant le départ de chaque parcours puis à l'arrêt des 30 minutes de navigation.Résultats. – Les valeurs moyennes de , de ΔFC et de lactatémie sont respectivement pour les parcours 1 et 2 de : 58,7 et 54,5 % , 59,1 et 55,3 % ΔFC, 2,57 et 2,77 mmol/l–1 observés, quels que soient l'intensité du vent et le parcours réalisé. Dans ce cadre, une relation significative est objectivée pour chaque sujet entre les valeurs moyennes de la réserve de fréquence cardiaque et de la consommation d'oxygène.Conclusion. – Lors d'un parcours d'une durée proche de celle de la régate, la consommation d'oxygène lors de la navigation en Laser® est significativement plus élevée que celle communément relevée dans la littérature scientifique. Dans ce cadre, nos résultats montrent que la dépense énergétique moyenne d'un effort en Laser® peut être estimée grâce à la fréquence cardiaque de réserve.Purpose. – The first aim of this study was to evaluate the physiological demand during Laser®sailing in a situation closed to competition. The second one is to analyse the validity of relative heart rate (ΔHR) to assess energy expenditure during Laser®sailing.Protocol. – Nine male international dinghy sailors performed two successive 30-min sailing tests tacking every 2 min with a 15 min rest in between each test. Measurements of , HR were performed during the whole test. [La]b levels were measured just prior to the test and immediately after each 30 min of sailing.Results. – Mean values of , ΔHR and [La]b were, respectively, 58.7% and 54.5% , 59.1% and 55.3% ΔHR, 2.57 and 2.77 mmol l–1 for test 1 and 2 whatever the speed of the wind. Furthermore a significant relationship was observed between mean relative heart rate value and oxygen consumption in each subject.Conclusions. – In our study closed to regatta condition in Laser®sailing, energy expenditure values recorded is higher than those classically reported in scientific literature during simulated conditions. Furthermore in this study, our results indicate that relative heart rate can be used as an useful tool to assess energy spending during Laser® sailing.  相似文献   

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