纺织噪声对女工生殖机能的影响

姜其德(山东省淄博市第二卫生学校)、刘国新(淄博第二棉纺厂医院)报道:为了探索纺织噪声对女工生殖机能的影响,我们选择淄博第二棉纺厂接触噪声工龄1年以上的女工,按接触噪声强度不同而分为三组,并进行对照观察。噪声强度102～104.5dB(A)的织布车间女工94人为观察1组,噪声强度90～94dB(A)的细纱车间女工98人为观察2组;噪声强度为60～65dB(A)的准备车间女工99人为对照组。按统一制定的调查表,深入现场进行回顾性调查,以《妇产科学》为诊断依据。结果表明,观察1组月经异常率为67.02％,显著高于对照     

纺织噪声对女工心血管系统的影响

报道:270名纺织女工和90名对照组女工的调查结果。织布车间噪声强度为100～104.5dB(A),细纱车间为90～94dB(A),均超过国家卫生标准。观察组心电图异常率(27.9%)显著高于对照组(12.2%)(P<0.01),其中窦性心律不齐观察组为     

噪声车间卫生标准的探讨

我国“工业企业噪声暂行卫生标准”(试行草案)中规定:工业企业生产车间和作业场所工作地点的噪声,最大容许强度为85dB(A)。对现有工业企业经过努力,暂时达不到上述标准时,可适当放宽,但不得超过9CdB(A)。为了验证接触90dB(A)噪声的安全性,有必要对长期接触85dB(A)以上噪声的工人,观察其是     

4种类型无梭织机生产现场噪声的测量与评价

为了解无梭织机生产性噪声水平与性质,进一步做好织造企业噪声的防治工作,我们分析了4种进口无梭织机车间的噪声监测结果,喷气无梭织机噪声最高声压级达到100.5 dB(A);大、小剑杆无梭织机分别为94.9 dB(A)和98.9 dB(A);片梭无梭织机声压级最低为92.1 dB(A)。4种无梭织机的车间噪声声压级均超过国家工作场所噪声声级卫生限值,且噪声频谱以中、高频为主。提示,进口无梭织机对暴露人群的噪声危害不容忽视,不能认为无梭织机噪声危害小于有梭织机。     

某噪声车间交接控制室降低噪声措施分析

目的探讨某噪声车间内交接控制室隔声、吸声等降低噪声改造方法。方法于2021年12月, 通过对某噪声车间交接控制室进行职业卫生学调查及现场检测, 分析噪声超标原因, 提出降低噪声的改造设计方案并进行效果分析。结果噪声车间交接控制室改造前峰值频带噪声强度为112.8 dB(A), 峰值频率位于1 000 Hz。改造后理论计算控制值为61.0 dB(A), 实测噪声强度为59.8 dB(A)。结论降低噪声改造后交接控制室噪声强度降低, 符合GBZ 1-2010《工业企业设计卫生标准》中控制室接触限值要求, 对噪声治理工程具有参考意义。     

噪声对纺织女工生殖机能及胎儿发育的影响

<正> 为进一步观察噪声对纺织女工生殖机能及胎儿发育的影响,我们于1986年4月～11月就这一问题进行了调查研究。调查对象及方法一、调查对象以唐山市两个纺织厂接触90dB(A)级以下噪声强度的女工600人(其中已婚303人,未婚297人;工种包括档车工,络筒工,经纱前车工,经纱后车工)和接触102dB(A)级噪声强度的女工     

纺织噪声对挡车女工听力影响的调查

为了解纺织噪声对挡车女工听力的影响,以期为噪声的防护和女工保健提供科学依据。我们对淄博第二棉纺厂织布车间挡车工进行了调查。一、对象与方法(一)对象:选择织布车间从事挡车工作一年以上的女工105名为观察对象;选择不接触噪声作业的其它车间(噪声强度<65dB(A))的女工105名为对照组。两组平均年龄和平均工龄无显著性差异(P     

某厂纺织噪声劳动卫生学调查

田士忠(江苏省吴江县人民医院)孙荣民、俞荣生报道:某厂纺织车间属宽带中高频为主的连续稳态噪声,其强度为94.5—97.0dB(A),而准备车间噪声以宽带低频为主,其强度为76.5—86.5dB(A)。114名接噪工人检出高频听损和耳聋43名,检出率分别为37.7%和4.4%调查表明,接噪工人的当量剂量与高频听损之间呈正相关,有显著意义(P<0.01);其与语频听阈均值之间亦呈正相     

催化车间噪声危害调查

测定催化车间8个监测点噪声强度均超标[90～103dB(A)],63名噪声接触组听力损失(语频听损和高频听损)检出率显著高于对照组(P<0.01)。高     

重庆市主要交通干道交通噪声级37年间变迁及其治理效果评价

在1960～1997 年的37 年内,定点不定期监测重庆市主要交通干道噪声的变化,结果显示车流量逐年增多,最多增加17 倍,而交通噪声呈下降的趋势:Leq 除1997 年比1960 年增多4.0dB,比1983 年降低7.8dB外,其余的L10和L50,1997 年比1983 年分别降低13.9dB和4.16dB。而L90比1983 年增加2.86dB。1997 年各监测点噪声超标率比1993 年减少,但仍有88% 的监测点超标,夜间最低声级为Leq62dB(A)(凌晨4h),比1993 年有所下降,但仍超过夜间噪声Leq55dB(A)的规定。特别是近10 多年来治理交通噪声方面已取得一定效果。目前的交通噪声水平对人群健康仍有所影响,特别是对交通警察的听力已造成损伤。因此应继续加强综合治理措施,降低交通噪声使其达到或接近环境噪声的标准