飞行学员艾森克人格测试及相关因素分析

目的　探讨新入伍飞行学员人格特点及其影响因素。　方法　以空军某飞行学院 1991级新入伍飞行学员为对象 ,以同期入伍的新兵为对照 ,用艾森克人格问卷对两组人群个性特征进行了调查。　结果　飞行学员的 N分明显低于普通新兵 ,差异有显著性 ,而 P、E、L 分差异无显著性 ;来自城市的飞行学员较来自农村的飞行学员 E分高 ,L分低 ;父母受教育程度及从事职业对飞行学员 E、L有一定影响。　结论　飞行学员有良好的个性特征 ,其个性与父母受教育程度、父母职业等因素有一定关系。     

用艾森克人格特征预测飞行员事故倾向

目的　旨在验证采用艾森克人格特征预测飞行员事故倾向的可靠性。　方法　调查了2 1～ 47岁 (平均 2 9.5岁 )的歼 (强 )击机飞行员 16 0人 ,按照是否发生过由于操作原因而导致的飞行事故征候 ,将这些飞行员分为两组 (A组和 B组 )。采用三种判别方程对飞行员的年龄、飞行时间以及通过 EPQ问卷调查得出的 N、E、P得分进行逐步判别分析。另外 ,对另 10 0名有事故倾向的飞行员跟踪调查 2 .5～ 3年 ,采用本公式预测其事故发生率。　结果　 B组的年龄、飞行时间以及 N值高于 A组 ,采用该判别公式 ,有事故倾向的飞行员发生事故的内部符合率为 73.5 % ,外部符合率为 72 .5 %。　结论　从通过 EPQ获得的 N值推出的判别公式有助于预测飞行员的事故倾向。     

野外驻训官兵的艾森克人格特征调查分析

野外驻训不仅可以提高部队的野战能力和野外适应能力,还可以提高部队协同作战的能力。野外驻训时,青年官兵不仅要长时间居住在自然条件不佳的环境里,而且还要开展强度大、针对性强的各种军事训练,而青年阶段正是健全人格形成的重要时期。有研究表明,约有10％-30％的青年官兵在这个阶段存在不同程度的心理健康问题。笔者参加过多次野外驻训,经过长期观察发现,由于驻训环境封闭、活动范围有限、文化娱乐生活单调、不能及时了解外界信息等,随着驻训时间的延长,容易导致驻训官兵内心缺失感,造成较重的心理压力,诱发各类心理问题。因此,关注驻训官兵的心理健康,培养良好的心理素质,培养他们适应未来战争的良好心理应激能力,是当前野外驻训心理健康教育的重要任务。为此,本文应用艾森克人格问卷（ EPQ）抽取某部野外驻训的官兵进行调查,以了解驻训官兵的人格特征,为有针对性地开展健康教育提供科学依据。     

武警干部艾森克人格问卷和症状自评量表评定结果分析

 目的 探讨武警干部群体的人格特征和心理健康状况.方法 应用艾森克人格问卷(EPQ) 和症状自评量表(SCL-90)对某部195名干部进行心理测查.结果 (1) 有轻度以上心理问题的干部占21.03%;(2) 干部的神经质、精神质与内外向人格特征为中间型,较为成熟;(3) EPQ得分与SCL-90的相关分析表明,干部中情绪不稳定和精神质越明显者,倾向于出现更多的心理健康问题,但很少见.结论 (1)武警干部存在范围较小、程度较轻的心理健康问题;(2)武警干部人格是健全的;(3)必须重视武警干部心理健康教育和良好的人格培养,目前开展的心理教育活动已取得一定效果;(4)对预提干部进行心理测查是必要的.     

飞行学员艾森克人格测试及相关因素分析

目的探讨新入伍飞行学员人格特点及其影响因素。方法以空军某飞行学院１９９１级新入伍飞行学员３０１人为对象,以同期入伍的新兵２４２人为对照,用艾森克人格问卷对两组人群个性特征进行了调查。结果飞行学员的Ｎ分明显低于普通新兵,差异有显著性（Ｐ＜０．０１）,而Ｐ、Ｅ、Ｌ分差异无显著性;来自城市的飞行学员较来自农村的飞行学员Ｅ分高,Ｌ分低;父母受高等教育程度及从事职业对飞行学员Ｅ、Ｌ有一定影响。结论飞行学员有良好的个性特征,其个性与父母受教育程度、父母职业等因素有一定关系。     

空军某部飞行人员人格特征研究

目的：研究飞行人员人格特征和比较不同飞行年限飞行人员人格特征的差异。方法：采用卡特尔16种人格因素问卷（16PF）对空军某部飞行人员67例进行测评。结果：飞行人员稳定性、恃强性、兴奋性和敢为性4个因素分值显著高于全国成年男性常模;敏感性、怀疑性、忧虑性、独立性和紧张性5个因素分值显著低于全国成年男性常模。飞行年限≥10年的飞行人员独立性和创造能力2个因素分值显著高于飞行年限〈10年的飞行人员。结论：飞行人员具有良好的人格特征。     

飞行学员住院疾病分析

我们对1995～1999年期间飞行学员入院疾病进行了统计分析,旨在调查疾病构成,探讨原因,做好预防工作。现报告如下: 1 对象与方法 均为某基础飞行学院男性飞行学员,年龄19～21岁,依     

飞行大学生的人格特征测试结果分析

本研究运用＂卡特尔十六种人格因素＂（16PF）作为测量工具,抽样选取民航飞行学院二三四年级的1 026名飞行大学生进行了测查。结果显示飞行大学生在16人格因素上处于正常范围内,总体心理健康水平较高。停飞学生群体与一般大学生群体之间有明显的人格差异。停飞学生群体乐群性,稳定性,有恒性,专业有成就的人格因素,新环境有成长能力的人格因素等明显低于普通飞行大学生。本研究为飞行学员心理选拔中的人格因素测试标准制定和完善提供更多的依据,同时也有利于飞行大学生的心理健康教育模式的探索。     

空军飞行学员MBTI人格类型跟踪分析

目的：跟踪分析飞行学员基础学习阶段MBTI人格类型变化特征,为飞行学员心理健康水平评估与干预提供依据。方法：采用修定中文版MBTI人格类型量表,对同批飞行学员在基础学习阶段的第1年与第3年分别进行测评。结果：大一飞行学员中,ESTJ人格类型最多,为22.4%;INFJ、ENFJ、INFP和INTP人格类型最少,分别为1.7%、1.9%、2.6%及3.0%。大三飞行学员中,ESTJ人格类型显著增多,为28.1%;INFJ、INFP、INTP和ENFJ人格类型显著减少,分别为0.6%、1.3%、1.3%及1.7%。大三E、S、T、P分值显著高于大一（P〈0.05）;J、I、N、F分值显著低于大一（P〈0.05）。结论：飞行学员多为E、S、T、J偏好,与飞行人员的要求相适应;但仍有个别飞行学员易发生心理问题,应进行针对性心理干预。     

空军飞行学员2013例人格类型分析

MBTI人格类型量表经过多年应用和完善，具有较好的信度和效度。飞行学员是飞行人员的基本人群，由于职业特殊，不同于一般人群。不同人格类型对军事活动和行为将产生较大影响。我们采用MBTI人格类型量表，对空军某部飞行学员2013例进行了人格类型测评。现分析报告如下。     

基础飞行学员的皮肤病调查

由中华医学会航空航天医学分会主办的全国第六次航空航天医学学术会议将于 2 0 0 2年 6月 2 6～2 9日在浙江宁波市召开。本次会议共收到应征论文 2 1 9篇 ,经专家评审组采用双向多重盲法 (作者与审者间双盲、审者间互盲 )审稿方式初选后 ,再集中会审 ,充分保证了公平、优质地录选稿件。最终录用 1 2 9篇 ,其中英语专题会交流 9篇 ,大会交流 1 7篇 ,专题会交流 1 0 3篇。现将这次会议入选论文以摘要形式在本刊预先发表。为了方便检索与学术交流 ,我们在每篇摘要前加了顺序编号 ,并标注了关键词 ;英语专题会交流论文摘要以中英文对照形式刊发 ;中文摘要加注了中国图书馆分类法分类号。     

招收飞行学员心电图检查不合格60例分析

为保证招收飞行学员的体检质量,提高飞行人员身体素质和成才率,自1995年以来,我们对新招飞行学员采取心电图普查,效果满意。现分析报告如下。1临床资料1·1一般情况随机抽取全国应届高中毕业生11 236例,男11 165例,女71例;年龄17~19岁,平均18岁。1·2方法采用日产光电ECG-8110 K型心电图机。按照《中国人民解放军空军招收飞行学员体格检查方法》执行;依据《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》下结论。1·3结果本组共检出心电图不合格60例,室性期前收缩15例(25·0%);房性期前收缩3例(5·0%);结性期前收缩2例(3·3%);交界性心律7例(11·7%);二度Ⅰ型度房室阻滞3例(5·0%);一度房室阻滞5例(8·3%);窦性心动过缓、短P-R间期各1例(1·7%);T波改变19例(31·7%);电轴左、右偏各2例(3·3%)。不合格原因:身体变化42例(70·0%),新发疾病11例(18·3%),漏诊5例(8·3%),标准掌握不当2例(3·3%)。2讨论从本组心电图复查疾病构成比来看,以心律失常为主,与陈雪涛[1]报道结果一致。分析原因:(1)自我保护意识薄弱。本组身体变化和新发病...     

民航飞行学员视觉注意分配特征研究

目的 对不同学习阶段飞行学员的视觉注意分配特点进行测量和分析,探讨民航飞行学员视觉注意分配特征为民航飞行学员的选拔与训练提供参考。方法 随机抽取南京航空航天大学民航飞行学院48名飞行学员,大四与大一飞行学员各24人,采用经典多目标追踪任务与点探测任务相结合的双任务范式,比较2组飞行学员在不同追踪负荷的追踪绩效,并运用点探测任务来考察其注意分配特征。结果 大四民航飞行学员与大一民航飞行学员在多目标追踪任务中的正确率差异无统计学意义（P>0.05）。在点探测任务中,组别和探测刺激出现位置的交互作用显著（F(2,92)=5.318,P=0.005）,大四民航飞行学员对点探测刺激出现在空白区域的觉察率显著高于大一民航飞行学员（P<0.001）。结论 大四民航飞行学员具有良好的注意分配能力,能根据不同任务合理分配注意资源,拓展用于民航飞行学员的选拔和知觉训练。     

直升机飞行学员单飞时的心理应激

飞行学员单飞时的心理应激是指学员在单飞中出现险情、特情等不安全因素时产生的心理状态。探讨这一心理过程对提高学员飞行技能,保证飞行安全具有一定意义。现将直升机飞行学员单飞时的心理应激特点、作用及提高心理应激水平的方法作一初步探析。 1 直升机飞行学员单飞时的心理应激特点 1.1 心理应激的普遍性 直升机在飞行过程中不稳定。环境的急骤变化以及出现的各种特情,都需要飞行人员全神贯注地投入到操作中去。飞行学员空中经验少,耐受噪声和振动的能力差,心理负荷大。单飞时,心理紧张更为明显。对我部53名学员     

飞行学员流行性出血热1例

飞行人员患流行性出血热比较少见,现报道1例。 1 临床资料 患者男性,初教-6飞行学员,在由飞行学院转入本部的当日晚,航医发现其面部潮红,追问感觉,无明显不适。检查体温38.6℃,咽部轻度充血,心、肺、眼、颈部无异常。收入医疗所对症治疗。第2天体温39～40.8℃,眼球结膜充血。经多种药物治疗,效果不明显。查尿蛋白(+),尿量多于500ml,但明显少于摄入量。夜晚主诉腰痛,肾区叩击痛(±)。第3天早晨,尿蛋白(++),尿素氮9.10μmol/L,血     

军校学员人格特征与心理健康状况调查

目的：探讨某军校学员人格特征对心理健康的影响。方法：采用卡特尔16种人格因素分析（16PF）和症状自评量表（SCL-90）对某军校学员490例进行测评。结果：某军校学员SCL-90各因子分均低于普通大学生常模和中国军校学员常模（P〈0．01）。不同性别、不同学历的某军校学员部分人格特征存在差异（P〈0．05,P〈0．01）。16PF各人格因素与SCL-90总分显著相关（P〈0．05,P〈0．01）。结论：某军校学员的心理健康水平明显好于普通大学生常模和中国军校学员常模。     

飞行学员运动性腹痛调查及分析

飞行学员体育训练中出现腹部疼痛的现象是比较常见的。特别是在越野长跑、力量对抗赛、百米冲刺跑、野外综合训练等超强度训练时,更容易出现腹痛,给飞行学员带来一定的思想负担,也影响了训练效果。现将调查结果报告如下: 1 对象和方法 1.1 对象 1994～1998年5期飞行学员,均为男性,年龄18～21岁。其中第一年入伍者称为新飞行学员,入伍一年以上者称为老飞行学