汶川地震一线救援军人半年后生存质量及影响因素

目的评估汶川地震救援军人半年后生存质量的现状并分析其影响因素,为进一步的心理干预提供理论依据。方法采用整群分层抽样方法抽取救援军人1060例,以健康状况量表(SF-36)对调查人群的生存质量进行测量,自制一般人口学量表、Davidson创伤量表、地震经历量表、Beck抑郁量表、Beck焦虑量表对调查人群进行评估,多元逐步回归筛选风险因素。结果①救援军人的SF-36总分(t=-8.352,P<0.01)及生理功能(t=-2.113,P<0.05)、躯体疼痛(t=-7.724,P<0.01)、总体健康(t=-52.298,P<0.01)、精力(t=-6.994,P<0.01)得分低于地方常模,社会功能(t=1.990,P<0.05)、精神健康(t=4.093,P<0.01)得分高于地方常模,生理职能(t=-1.265,P>0.05)、情感职能(t=-0.554,P>0.05)差异无统计学意义;②多元逐步回归显示影响救援军人生存质量的危险因素为焦虑抑郁程度、服役满意度、创伤后症状的严重程度、创伤暴露程度及饮酒。结论救援军人半年后生存质量低,通过进行心理健康教育、心理疏导甚至药物治疗等可能对其有益。     

驻高原空军官兵心身健康状况及其影响因素

目的探讨高原与平原地区空军官兵心身健康的差异及其影响因素。方法采用随机整群抽样方法在高原地区抽取某部空军官兵487人作为研究组,抽取平原地区某部空军官兵553人作为对照组。运用中国军人心身健康量表、军人社会支持量表及军人职业倦怠量表进行测评比较,使用SPSS 17.0进行t检验、相关和逐步回归分析。结果研究组在骨骼肌、呼吸系统、心血管系统、神经系统等躯体症状,睡眠状态、情绪状态、情感状态、语言状态、行为状态和焦虑等心理症状因子分均高于对照组(t=6.24~22.71,P0.01)。相关分析结果显示,研究组军人心身健康总分及各因子分与职业倦怠(r=0.288~0.311,P0.01)、社会支持(r=0.226~0.335,P0.01)均呈正相关。回归分析结果显示,研究组军人社会支持和职业倦怠进入以心身健康为因变量的回归方程(t=6.551、5.817,P0.05)。结论高原地区空军心身健康状况明显较差,社会支持缺乏和职业倦怠是高原空军官兵心身健康的影响因素。     

亲人罹难对震后青少年心身健康影响的研究

目的探讨汶川地震中有亲人罹难的青少年灾后心身健康的特点。方法采用随机整群取样法,于震后3周对在地震中有亲人(一级和二级亲属)遇难的42名青少年和在地震中没有亲人遇难的195名青少年使用简易心身健康调查表进行测试。结果研究组在骨骼肌肉症状、呼吸症状、心血管症状、神经症状、睡眠状态、情绪状态、情感状态、言语因子分及躯体总分、心理总分、心身总分明显高于对照组(t=2.566～4.272,P<0.05或0.01);研究组组内比较发现,男生除了骨骼肌肉症状因子明显高于女生(t=2.234,P<0.05)外,其余各因子及躯体总分、心理总分、身心总分之间没有明显差异(t=-1.096～1.916,P>0.05);多元逐步回归分析显示,是否有亲人遇难和年龄是影响灾区青少年心理症状和躯体症状的主要因素。结论有亲人遇难的青少年心身健康状况损害明显,灾难心理救援应特别关注。     

肿瘤医院与综合性医院医护人员职业倦怠的比较研究

目的探讨肿瘤医院和综合性医院医护人员职业倦怠状况的差异及其影响因素。方法采用中国军人职业倦怠量表(CJBSMP),对肿瘤医院和综合性医院医护人员的职业倦怠状况进行测评,对测评数据进行t检验、多元逐步回归分析等统计学处理。结果肿瘤医院医护人员的躯体化、消极怠工因子分及职业倦怠总分均高于综合医院医护人员(t=-2.90,P=0.026,t=-1.93,P=0.045,t=-1.75,P=0.048);独生子女的躯体化、自我评价、消极怠工因子分及职业倦怠总分均大于非独生子女(t=4.21,P=0.017,t=6.91,P=0.000,t=3.89,P=0.031,t=3.69,P=0.043);已婚者的成就感、躯体化及职业倦怠总分均大于未婚者(t=-3.71,P=0.040,t=-4.23,P=0.027,t=-4.61,P=0.013)。婚姻状况与躯体化呈正相关(r=0.138,P<0.05);月收入及付出、回报满意度与成就感呈显著正相关(r=0.565,r=0.772,P<0.01);付出与回报满意度与躯体化、人际关系、消极怠工及职业倦怠总分呈显著负相关(r=0.772,-0.249,-0.144,-0.258;P<0.05或0.001);独生子女与自我评价及总分呈负相关(r=-0.184,0.163;P<0.05)。付出与回报满意度、是否独生子女等是肿瘤医院医护人员职业倦怠水平的主要影响因素(t=-0.197,P=0.004;t=-0.373,P=0)。结论肿瘤医院医护人员在成就感、躯体化及职业倦怠总分项目上相对较高,更易产生职业倦怠,与其婚姻状况、是否独生子女、月收入、付出与回报满意度等因素密切相关。     

心理干预对基层官兵心理健康的影响

目的观察心理干预对基层官兵心理健康的影响,为确保心理健康提供依据。方法采用艾森克个性问卷(EPQ)对某部官兵进行个性测定,定期对官兵进行心理干预,采用症状自评量表(SCL-90)在干预前后进行心理卫生状况调查。结果与全军常模比较,某部官兵EPQ的P分、N分较高,E分较低,差异有显著性(t=2.37,2.55,3.18;P<0.05或<0.01),L分差异无显著性(t=1.70,P>0.05)。心理干预前SCL-90各因子分及总分均较军人常模高,差异有显著性(t=5.24,P<0.05);干预后SCL-90除偏执外,其余各因子分与干预前比较明显降低,差异有显著性(t=3.36,P<0.05或<0.01),与军人常模比较无显著性差异(t=0.09,P>0.05)。结论某部官兵存在较多的心理问题,心理干预能有效提高官兵心理健康水平。     

军人躯体化水平与情景特质消极应对方式

目的 探讨军人消极应对方式与躯体化症状水平的相关关系,为军人心理健康的维护提供科学依据.方法 在某军区采用随机整群抽样法抽取730名军人,采用《军人职业倦怠量表》和《军人情景特质应对方式量表》进行测评;运用SPSS17.0统计软件对数据资料进行t检验、相关分析、多元线性回归分析.结果 ①已婚军人躯体化症状较高(t=-2.56,P＜0.05).独生子女职业倦怠总分偏高(t =-2.63,P＜0.05);②军人躯体化症状与消极应对总分及各因子显著相关(r=0.381～0.895,P＜0.01);③多元线性回归,人际关系消极,情感消极,军旅特殊生活消极和健康及经济消极进入军人躯体化的回归方程.结论 军人消极应对是影响基层军人心理健康,导致躯体化症状的的主要影响因素.     

心理干预对飞行人员应对方式和社会支持的影响

目的探讨心理干预对飞行人员应对方式和社会支持的影响。方法选取来院疗养的119名军事飞行人员,随机分为干预组和对照组,对干预组实施心理干预,对照组不进行任何心理干预,采用社会支持量表及应对方式问卷对心理干预前后两组飞行人员进行测评,并对干预前后的结果进行比较。结果①心理干预前两组飞行人员应对方式和社会支持量表得分无统计学差异(t=0.12,0.74,-0.30,0.67,-0.37,-0.67;P>0.05);②心理干预后干预组飞行人员的积极应对维度(t=2.67,P<0.01)、主观支持度(t=2.85,P<0.01)、对支持利用度的得分(t=2.45,P<0.05)及社会支持总分(t=2.82,P<0.01)高于干预前,消极应对维度得分低于干预前(t=4.11,P<0.01),对照组前后测的各量表得分无显著变化;③干预组心理干预后飞行人员的积极应对维度(t=2.45,P<0.05)、主观支持度(t=2.90,P<0.01)、对支持利用度得分(t=2.61,P<0.01)及社会支持总分(t=3.42,P<0.01)均高于同时期的对照组,消极应对维度得分低于对照组(t=-2.72,P<0.01)。结论心理干预能改善飞行人员的应对方式,提高飞行人员的社会支持水平。     

海军某部航空兵情境特质应对方式与心理承受力的关系

目的探讨海军某部航空兵心理承受力与情景特质应对方式的现况及关系。方法随机整群抽样法选取海军某部210名航空兵,采用《军人心理承受力量表》《中国军人情境应对量表》对其进行调查,数据分别使用描述性统计分析、独立样本t检验、方差分析及多元逐步回归等方法处理。结果①心理承受力中独生子女组在总分及各因子分上均高于非独生子女组(t=3.55、4.51、3.39、3.29、3.12、3.87,P0.01);来自城市的官兵在问题解决因子得分显著较高(t=-2.50,P0.01);未婚官兵在意志力方面得分显著较高(t=2.57,P0.01)。已婚官兵在消极应对总分明显高于未婚官兵(t=-4.21,P0.01),积极应对总分低于未婚官兵(t=2.93,P0.01);②相关分析显示海军航空兵心理承受力及各因子(问题解决、意志力、家庭支持、人际交往、自信心)与积极应对及各因子显著正相关,与消极应对及各因子显著负相关(r=-0.15~0.51,P0.01);③回归分析表明,情感积极、军事任务消极、独生子女和军事任务积极进入官兵心理承受力总分的回归方程,可解释变异率为33.4%(F=102.93,P0.05)结论情景特质应对方式与心理承受力显著相关。     

军队驾驶员交通差错与心理承受力及其影响因素的研究

目的探讨军队驾驶员交通差错与心理承受力的关系及其影响因素,为部队驾驶员的心理干预工作提供科学依据。方法采用随机整群抽样法,抽取某部390名驾驶员,根据有无交通差错分为研究组和对照组,对研究组322名有交通差错者和对照组68名无交通差错者采用军人心理承受力量表进行测评,样本数据应用t检验、Logistic逐步回归分析统计方法处理。结果研究组军人心理承受力量表总分(t=-3.77,P<0.001)及问题解决(t=6.95,P<0.001)、意志力(t=-3.75,P<0.001)、乐观自信(t=-4.82,P<0.001)4个因子得分明显低于对照组,差异具有统计学意义;人际交往、家庭支持2个因子差异无统计学意义(t=0.85、0.23,P>0.05)。研究组量表总分(t=2.71,P<0.01)及乐观自信得分(t=2.33,P<0.05)高于军人常模。Logistic逐步回归分析显示,军龄(β=-0.68,P<0.01)、问题解决(β=-1.54,P<0.001)、意志力(β=-1.51,P<0.001)为驾驶员交通差错的主要影响因素。结论交通差错组驾驶员的心理承受力低于非交通差错者,军龄、意志力、问题解决能力可致驾驶员交通差错的发生。     

唐山大学生自我和谐与一般自我效能感的相关研究

目的探讨经济危机下唐山大学生自我和谐与一般自我效能感的关系。方法采用自我和谐量表、一般自我效能感量表对151名大学生进行调查。结果①刻板性与不和谐性皆高于常模(t=8.891,7.04;P<0.01),灵活性低于常模(t=-3.87,P<0.01)。独生子女在和谐总分、不和谐性和刻板性上高于非独生子女(t=2.366,2.075,0.374;P<0.05)。不同年级学生灵活性得分差异有显著性;②男生一般自我效能感高于常模(t=3.448,P<0.01)且高于女生(t=3.572,P<0.01)。不同自我效能水平的学生在和谐总分、灵活性得分差异有显著性(t=2.767,-3.673;P<0.01);③和谐总分与一般自我效能感存在显著负相关(r=-0.251,P<0.01)。结论①处于经济危机时期的唐山大学生内在一致性不高;非独生子女自我和谐水平较高;②男性大学生自我效能感更高;③大学生自我和谐水平越高效能感越高。