核潜艇90昼夜航行前后艇员牙龈出血的调查

牙龈出血的诊断标准①主诉有自发性出血;②有明显的刺激性出血,如印刷牙、吃饮、吸饭;③临床检查:龈缘或龈乳头充血、色暗、水肿,龈沟有炎性渗出,轻触即可引起出血。调查方法、项目、结果     

核潜艇90昼夜航行前后艇员晶状体的变化

电离辐射对晶状体的损伤是一种慢性效应,它的潜状期较长。所以我们对航行90昼夜的艇员进行了三次观察,即长航前、返航后3天和返航后一年各检查一次晶状体。现报告如下。     

核潜艇90昼夜航行后艇员免疫功能和血液流变学指标变化

参加核潜艇90昼夜航行的98名艇员航行前后的E—玫瑰花试验(E—RFC)、T淋巴细胞转化试验(LBT)和航行后的血液流变学及体液免疫、补体C_3、C_4、B因子检查结果如下。     

核潜艇90昼夜航行前后艇员鼻腔分泌物pH值与嗜酸细胞的变化

我们测定了核潜艇艇员90昼夜航行前后鼻腔分泌物的pH值和鼻腔分泌物中嗜酸细胞数。报告如下。鼻腔分泌物的pH值受检者73人,20—30岁58人,31—40岁     

核潜艇长期航行时艇员营养的研究

核潜艇艇员在远航期间受到环境因素综合影响,可见到营养代谢的变化。能量消耗平均为13.4±4.7MJ(3 408±809kcal),而摄入能量偏低,致使体重下降。硫胺素摄入量达2.87～4.87mg,但远航后不足与缺乏的人员较远航前增多,而且多为动力部门人员。维生素A、核黄素、维生素B_6及抗球坏酸的营养状况,在补给这些维生素后皆有改善。     

潜艇航行60昼夜期间艇员躯体症状调查

有较多的文章报告潜艇长航时艇员心身健康水平下降,但直接、全面报告长航艇员躯体症状的资料较少.为此,我们在为某常规潜艇艇员航行60d后体检时,系统调查了该艇艇员航行过程中的躯体症状情况,现报告如下.     

核潜艇艇员龋病调查

对象及方法 1.调查对象:全部为在核潜艇工作的艇员。 2.检查方法:根据牙齿色、形、质的改变及患者主观感觉,用常规口腔检查方法。以牙面有白垩色、色素沉着,牙齿部分或大部分破坏,探针可探     

核潜艇艇员90天潜航前后的脑血流图变化

对潜航90天的核潜艇艇员进行了航前和航后的 REC 测定,报告如下。方法用 RG-2B 型脑血图仪,坐位安静闭目,以额——乳突导联测定了88名艇员,均为男性,年龄20～30岁73人,31～40岁10人,41～45岁5人。结果见(表1.2)。     

核潜艇艇员立体视功能调查

核潜艇艇员在服役期生活在一个特殊的环境里,为探讨潜艇环境对立体视觉有无影响,我们对451名艇员的立体视锐度,交叉视差,非交叉视差进行了调查测定,报告如下。对象:451人,均系男性,年龄18～44岁之间,平均24.3岁。上艇时间2个月～20年,平均4.56年。双眼对数视力在5.O以上,色觉正常,无眼疾。     

核潜艇艇员个性心理特征分析

了解核潜艇艇员的个性特点,因材施教为部队核潜艇艇员的选拔工作下基础。方法：对１４５名核潜艇艇员进行了１６ＰＦ量表的测试,用ＳＰＳＳ６．０软件包进行统计分析。结果：潜艇艇员这一特殊人群与成人及大学生在个性特征的许多方面存在明显差异,表明潜艇航船 以下明显的特征;外向,热情、思维敏捷;好强因执。活拔,愉快,主有感情;冒险敢为,激进,缺乏耐心;心神不定,着重现实,依赖随和,有自信心,附和,以取得别人的好     

潜艇航行对艇员视力的影响

视觉系统是人类获取信息的重要器官.潜艇内空间狭小,艇员值更周期短、工休不规律、注意力高度集中,长期在这样的环境中工作和生活,容易造成艇员视觉疲劳,引起视觉功能下降,影响其识别目标的能力.因此,测试航行期间艇员视功能水平是评价艇员耐力的重要指标.科研人员曾对常规潜艇艇员长航60昼夜前后的视力进行了测试,发现长航后艇员常规视力下降非常显著,对比度视力也有显著下降[1-2].笔者随某潜艇航行期间对部分艇员的对比视力、方向舵辨认效率进行了测试,对特殊岗位的艇员进行视觉作业问卷调查.现将结果报告如下.     

核潜艇远航前后艇员血清睾酮水平的比较

为了解核潜艇环境对艇员性腺内分泌功能的影响,我们应用放射免疫分析的方法,对艇员出海前及出海20天返航后进行了血清睾酮测定,结果如下。 1 对象与方法 1.1 对象核潜艇艇员,为同一核潜艇艇员,男性,     

某核潜艇艇员尿中~(59)Fe和~(90)Sr的测定

为保障核潜艇艇员健康,监督艇内环境和操作程序的安全,有必要定期进行艇员体内放射性核素含量测定。通常有全身计数及排泄物放射化学分析两种方法。在排泄物放射化学分析中,尿分析是最常用的监测手段,特别在没有全身计数装置或某些放射性核素不适合用全身计数装置测量时,尿分析成了体内放射性污染监测的唯一手段。如果尿中放射性核素含量测定结果未超过尿排泄量控制标准,认为体内没有放射性污染,工作环境安全;如果测量结果超过尿排泄量控制标准,提示体内有放射性污染可能,需要追查原因,并进行特殊监测及内照射剂量估算。     

水下航行27天对潜艇艇员外周血象的影响

目的:研究水下长期航行(长航)对潜艇艇员健康的影响。方法:用静脉血,测定长航前后及未长航艇员的外周血象的若干项指标。结果:长航组出航前与未出航组WBC、RBC、PLT、HCT无统计学差异,而长航组在长航前与长航后PLT有显著差别(P<0.05),WBC上升但还在正常值范围,RBC、Hb、HCT都在正常值范围,但RBC、HCT呈上升趋势,而Hb呈下降趋势。结论:长航对艇员健康状况有影响。     

新型常规潜艇长航60昼夜对艇员体能的影响

目的:探讨新型常规潜艇长航60昼夜对艇员身体工作能力的影响。方法:用PWC_(170)、Vo_(2max)/kg等指标测定了长航前后艇员体能的变化。结果:长航后这两项指标较长航前分别下降16.07％以及11.11％,(P<0.01)。结论:60昼夜长航能使艇员身体工作能力显著下降。     

核潜艇艇员长航前后牙周临床指数和牙周可疑病原菌的变化

目的 探讨核潜艇艇员长航前后牙周状况和牙周可疑病原菌的变化.方法 选择78名核潜艇艇员,于长航前后分别检查16、41牙位的菌斑指数、牙龈指数、探诊深度、探诊出血,并在颊侧龈沟底部采集龈下菌斑样本,采用PCR方法分别检测7种牙周可疑病原菌,比较枪出率.结果 与长航前相比,长航后菌斑指数(PI)、牙龈指数(GI)、探诊出血(BOP)虽有上升但差异无统计学意义(P＞0.05);PD升高具统计学意义(P＜0.05).长航后牙龈卟啉单胞菌、福赛坦氏菌、中间普氏菌、齿垢密螺旋体的检出率有增加(P＜0.05).结论 核潜艇艇员长航可引起龈下菌斑中牙周可疑病原菌增加.     

长航条件下核潜艇艇员血清补体的变化特点及意义探讨

目的 :探讨核潜艇长航条件下艇员血清补体的变化特点及其意义。方法 :对 114名水下长航达 5 0昼夜的核潜艇作业人员 ,在长航以后进行血清补体成份C(总补体 )、C3 、C4 、B因子的检测 ,并对其中 76名作业人员返航疗养 35d后 ,再行上述补体成份的检测。将两组检测结果与 10 0名健康献血员作对照。结果 :①长航组的总补体C与对照组比较有显著降低(P <0 .0 5 ) ,其中C3 、B因子降低非常显著 (P <0 .0 1) ;长航组的C4 水平较对照组略有升高 ,但无统计学意义。②疗养组的C、C3 、B因子的血清浓度 ,仍显著低于对照组水平 (P <0 .0 5 ) ;而疗养组的C4 水平与对照组比较 ,出现升高 (P <0 .0 5 )。结论 :核潜艇艇员长航后血清C、C3 、B因子水平明显降低 ,对C4 水平无明显影响。长航后疗养 35d ,艇员血清中C、C3 、B因子仍未恢复至正常水平 ,提示核潜艇长航对艇员补体功能有较长远的影响。C4 水平在疗养后较健康人升高 ,意义有待探讨。     

失事潜艇艇员获救后的医学处理

1　减压病患者的医学处理　　减压病的处理或治疗是援潜救生中一个十分重要的医学问题 ,因为无论是逃生艇员还是被援救艇员均有可能发生减压病。有的艇员在脱险后不久即可出现减压病症状 ,也有些艇员的减压病症状经数小时后才延迟出现。减压病的发病率、起病的急缓及严重程度随脱险深度的增加而增加。值得注意的是 ,后脱险的艇员更易发生减压病 ,因为每次艇员经脱险舱脱险后 ,用于调压的高压气体排入舱内 ,舱内压力会随之增高 ,故后脱险的艇员发生减压病的机率更大。由于现场条件设备差 ,且可能在较短时间内出现大量的减压病患者 ,故应视以…     

医学考核史略

医学考核史略薛益明（南京中医药大学基础医学院２１００２９）关键词中医教育制度医学考核史任何学科要发展都在自觉不自觉地运用考核这一基本手段，医学亦不例外。对从事医学活动的各类人员进行考核，以制定奖惩，使医学活动规范化、科学化、制度化；同时也有利于提高医...     

海上15昼夜航行舰员循环功能监测的研究

<正> 为了研究舰员海上航行前后的循环功能状态,我们对某登陆舰15昼夜航行的舰员进行循环功能监测。将同舰实习的学员定为对照组,对比分析。同时对部分舰员行踏车运动负荷试验,以观察远航对舰员的健康、耐力和循环功能影响与恢复情况,探讨循环功能监测的评价方法,制定切实可行的航行中医疗保障措施,保证航行任务的完成。现将监测结果报告如下。