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前言 军用空运后送(AE)为军队指派去世界各地的人员提供医疗运输。常规AE任务是作百常的全球飞行,保证病人接受专科医护。在空军医疗专题讨论会上飞行中的医疗步骤和照顾一直是经常介绍的主题。作为AE全球链的不可缺少的环节,航空医学中转 相似文献
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前言 1994年4月,第433航空医疗后送中队(AES)部署到泰国,参加美国和泰国联合举行的军事演习“金色眼镜蛇”保障。第433 AES有一个飞行组,一个航空医疗后送联络组(AELT)和一个航空医疗后送协调中心(AECC)。第433 AES航空医疗后送人员与 相似文献
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前言 在商务航空旅行的飞行中医疗问题的流行与医疗箱的内容和紧急改变飞行航线的计划有直接关系。考查飞行中事件的数据库,可取得准确的飞行中医疗问题的流行和事件统计的可能性。方法 美国航 相似文献
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美军空运后送伤员的历史回顾及在海湾战争中的保障活动 总被引:8,自引:0,他引:8
自1949年以来,空运后送一直是美军后送伤员的主要方式。它具有迅速,可靠和例于集中对伤病员进行护理等优点,远距离,高速度,越级后送伤病员,大大地缩短了后送时间,提高了后送效率。美军的航空医疗后送由美空军根据国防部的命令组织实施,负责全军伤病员空运后送,战时可承担90%以上的伤病员空运后送任务,使美军士兵在全球范围内都可以接受最好的航空医疗后送支援。 相似文献
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徐世南 《中华航空航天医学杂志》1994,(2)
分子筛氧发生器是用压缩空气和电力来现场产氧的。美国航空医学研究实验室正在研制分子筛氧发生器以取代医疗后送直升机上的瓶装氧气。根据军桥810D对两种市场上可买到的分子筛氧发生器在高温、低温、潮湿、高处和振动环境下进行了评价。另外根据军标461C和462对其电磁特性进行评价。结果显示,在试验环境中仪器工作正常。在辐射试验中各仪器都不符合规范,其中有一个仪器在正常操作的条件下失灵。市场上可买到的分子筛氧发生器预期能在许多医疗后送协调性的环境中工作。在UH-60飞机上使用时需要抗辐射的电磁干扰的屏蔽。美国陆军医疗后… 相似文献
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机的不足,加上伤病员的医疗需求,致使使用非常规飞机后送成为必要。作者描述了C-5和KC-135用于航空医疗后送,它们的航空医疗后送能力、限制、保障需求和飞机为接收病人的准备。还讨论在使用非常规飞机 相似文献
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前言 战区航空医疗后送系统(TAES)的机动性,由于高的用户期望、多重的计划、突然的变化和传统的航空医疗后送观念的影响而受到挑战。所有的作战计划围绕着主要用户。主要是病人,其次是美国陆军和美 相似文献
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前言 航空医疗后送是通过飞机运送伤病员和从损伤或生病的初始到抵达医疗机构的中间,提供必要的医疗。自1979年以来,约旦开始用航空医疗后送,但规模较小。直到1987年,才能够通过空中运送卧床和危重伤病员。1994年,为了与国际航空医疗后送打交 相似文献
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前言 一种不同于战争的军事行动(MOOTW)的作战新概念已经在战区航空医疗后送系统(TAES)得到发展。在代号为OPERATION JUST CAUSE作战期间,一个航空医疗后送系统被派去支援特种部队。他 相似文献
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前言 1994年3月23日,一架F-16战斗机和一架C-130运输机在Pope空军基地上空相撞,造成地面大量人员伤亡。数小时内,位于Scott空军基地的航空医疗后送控制中心(AECC)首先接到航空医疗后送支 相似文献
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前言 空军机动司令部(AMC)已确认,人的系统中心/计划局(HSC/YA)在航空医疗后送环境中的几个领域使伤病员的医疗运送得到改进和流程化。方法 这些领域已经进入了获得结果的阶段并在3项新的设备中满足和改进了现代医疗的标准。结果 这 相似文献
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前言 航空医疗后送(AE)正经历着根本性变革。战术航空医疗后送系统和C-130飞机正归属到空中机动指挥部总部(Headquarters air mobility command,HQAMC)。标准化和(或)评估(Stan/Eval)功能的定位备受关注。为考查可行性,在有编号等级的空军机构内寻找对AE标准化和(或)评估状况的支持。在沙漠盾牌和沙漠风暴行动中,AE机组人员(AECM)发现需要在多用途飞机上运输伤病员。必须提交多任务飞行人员检查表(FCCL)以履行他们的职责。已制定出通用的 相似文献
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随着航空技术的发展和医学科学的进步,无论是在战争时期还是在和平年代,空运医疗后送作为现代伤病员救护和后送的一种最先进的技术手段,得到了空前的发展和重视。在和平年代,随着各种灾害在世界范围内的频繁发生,航空救援在世界主要国家进入了实用阶段,面对重大灾难,如切尔诺贝利核泄露、阪神地震、汶川地震、卡特里娜飓风等,空运医疗后送显示了巨大的作用[1]。 相似文献