海上医疗后送信息的构成及特点(上)

海上医疗后送是在海上对伤病员实施救护、治疗和后送的卫勤保障活动,包括将伤病员由海上后送至岛岸,或由水际滩头后送至医院船等大型卫生船舶。海上医疗后送信息,是在海上对伤员实施救护、治疗和后送等一系列卫勤保障活动中的各种"描述",并且是     

医疗救护艇医疗队医护组海上演练的实践与探讨

医疗救护艇在海上作战时伤病员的救治和后送中可发挥重要作用。本文探讨了海上医疗救护艇医疗队医护组在海上医疗救护演练中面临的问题和解决方案。     

试论我军医院船的发展

1医院船的重要作用和发展趋势医院船的历史由来已久。经过几百年的历史沿革和发展已成为今天的“海上浮动医院”，在海上医疗救护中发挥着极其重要的作用。第一次世界大战，各国海上军事活动频繁，海战规模日趋扩大，各海军强国改装了大量的医院船，从事海上医疗救治及伤病员后送工作。第二次世界大战期间，美海军在作战海域使用了12艘医院船，救治了大批伤病员。仅中途岛一战就收治了被击沉的航空母舰伤员1650名，在反击日军偷袭珍珠港海战中，美海军“科学”号医院船又收治了大批伤病员并担任海上和基地医院的救治任务，在1944年的诺曼底…     

海上伤病员后送质量评估指标体系研究

战时海上伤病员后送是在极其复杂的环境中进行的一种运输行动,后送质量的高低受后送时间、后送速度、后送距离、卫生运输船舶运载量、卫生运输船利用率和医疗救护水平等多因素的影响。为研究这些指标对伤病员后送质量的影响程度,提高海上后送质量,有必要建立相应的质量评估指标体系,为快速、高效、持续、可靠的卫勤保障提供衡量标准。     

"琼沙"型船改成的卫生运输船医疗舱室合理设置探讨

卫生运输船是海上伤病员的重要运送工具,承担着海上伤病员的后送任务.目前,我国尚无固定的卫生运输船和固定的医疗布局模式[1].笔者利用卫生运输船医疗队训练时机,对"琼沙"型船改成的卫生运输船医疗舱室的合理设置和布局进行了尝试和探讨.     

美军空运后送伤员的历史回顾及在海湾战争中的保障活动

自１９４９年以来，空运后送一直是美军后送伤员的主要方式。它具有迅速，可靠和例于集中对伤病员进行护理等优点，远距离，高速度，越级后送伤病员，大大地缩短了后送时间，提高了后送效率。美军的航空医疗后送由美空军根据国防部的命令组织实施，负责全军伤病员空运后送，战时可承担９０％以上的伤病员空运后送任务，使美军士兵在全球范围内都可以接受最好的航空医疗后送支援。     

探讨某型客货轮改装为医院船的可行性

探讨某型客货轮改装为医院船的可行性朱昌吉，沈俊良，夏志方，刘巽明，夏秀英医院船是实施海上伤病员医疗后送必需的装备，在历次战争中为救治伤病员起到了重要作用。近年来，医院船的应用和发展得到了各国海军的高度重视。一、用客货轮改装医院船是发展医院船的主要途径...     

医疗救护艇卫勤训练器材的设计

1设计必要性 1．1使命任务的要求 医疗救护艇是海上医疗救治的重要阶梯之一;医疗救护艇医疗队是一种机动卫勤力量。战时,医疗救护艇可对海上伤员进行紧急救治,并将伤病员后送到卫生运输船、医院船或岸基医院;平时,可对从事海上训练、作业、值勤的舰船以及海岛部队进行巡回医疗或紧急医疗支援,完成危重伤病员的救护和后送任务。军队的使命任务对医疗救护艇医疗队的卫勤训练工作提出了新的更高的要求。     

局部战争卫勤保障经验和伤病员空运后送问题

本文阐述了局部战争中伤病员空运后送的重要作用，总结了阿富汗战争空运后送的经验。空运后送能使伤病员及时得到优良医疗救护和专科救护，从而降低了死亡率，提高了治愈归队率。经验证明，实行空运后送，必须改变现有的医疗后送体制，采取相应的必要的组织措施。     

应急医疗船药材保障的特点与对策

为提高海上医疗救护能力,我们以某登陆艇为平台,改造组建了应急医疗船,先后20余次到海岛部队进行医疗巡诊、重症抢救、伤病员后送和卫勤演练。现就应急医疗船药材保障的特点与对策报告如下。     

勤务先导医工结合共铸和平方舟

866医院船是一艘现代化的海上收容治疗伤病员的专用勤务船舶,是我海军海上医疗后送体系的骨干装备,2008年底正式列装部队,命名为"和平方舟--岱山岛"号.     

勤务先导医工结合共铸和平方舟

866医院船是一艘现代化的海上收容治疗伤病员的专用勤务船舶,是我海军海上医疗后送体系的骨干装备,2008年底正式列装部队,命名为"和平方舟--岱山岛"号.     

卫勤术语

航空医疗后送(aeromedical evacuation) 亦称空运医疗后送、空运后送。采用飞机、直升机等空中运输工具后送伤病员并在空中进行医疗护理的活动。空运后送中转站(aeromedical transfer post) 亦称航空医疗后送中转站、空运医疗后送中转站。主要负责中转空运伤病员的专门医疗机构。     

海上联合练救护

4月中旬，第二军医大学与东海舰队某登陆舰支队在某海域举行了“联卫——2013（深蓝使命）”军事医学综合演习。据海上演习总指挥许金廉介绍，此次实兵演习针对性强，围绕战时联合卫勤保障课题，以基于卫勤决策支持平台的卫勤组织指挥、海上伤病员医疗后送和战伤救护为重点，全面检验了部队在信息化条件下遂行海上作战联合卫勤保障能力。     

美国空军空运医疗后送卫勤保障现状

美军在最近的几次现代局部战争和非战争军事行动中,实现了伤病员空运医疗后送体系和创伤控制外科技术有效融合,使伤病员的伤亡率降至历史最低。可以预计,在未来一段时间内,美军海外作战及非战争军事行动的空运医疗后送体系和“3right”医疗后送救治理念,将会是美军在战争和非战争冲突中伤病员医疗后送工作的标准做法。     

浅谈空运后送对伤病员的影响及空运前的护理与医学准备

伤病员空运后送不同于地面伤病员的后送,飞行中有很多因素会对伤病员的伤病情产生影响,在对伤病员实施空运后送前,必须对其进行相应的护理与医学准备,才能保证伤病员空运后送的安全.伤病员空运后送前护理与医学准备的目的是使伤病员的伤病情尽可能处于最稳定的状态,以最大限度地减少空运后送途中医疗和护理操作,降低后送途中的危险性,确保后送途中伤病员的安全.     

在伟大卫国战争年代铁路运输后送伤病员问题

医疗后送保障是军队卫生勤务的重要内容之一。它规定了后送伤病员在医疗后送阶段得到适时的、继承的医疗救护和治疗。为了保证治疗过程不间断,必须在运输伤病员途中遵守继承性。在这方面,伟大卫国战争期间铁路卫生运输后送伤病员,发挥了重大作用。 铁路卫生运输在医疗后送方面的重要意义,不仅在战略后方,同样在方面军、集团军的地域也是非常重要的。据军事卫生部的报告,西部方面军1942年一个月后送伤病员的分类情况是:在集团军地域用汽车运输的占44％,铁路运输的占55.6％,飞机运输的     

码头中转救护所数量分析模型的构建及软件设计

要合理设置码头救护所展开的数量，关键问题是需要多少个码头中转救护所（假设一个码头展开一个伤病员上船点，一个码头中转救护所），由于太多会造成成本过大，太少会造成伤病员的过度等待，因此，选择码头数量涉及后送等待时间和等待量之间的适当平衡至关重要。构建码头中转救护所数量分析模型，是伤病员快速海上后送的关键。     

加强海上医疗队医学检验专业建设的思考

我海军研制的具有典型功能的船用医疗模块系统已在训练医疗舰上展开多年，该系统平时为海上卫勤训练提供了良好的平台，战时增加模块数量，可以执行海上伤病员的早期治疗和后送任务。医疗模块系统检验室设备可满足临床检验的基本需要，但随着近年来军事医学技术和医学检验技术的发展，已显现出检验项目少，设备技术落后，缺少必要的实验室管理文件和操作手册等不足，已不能适应现代海战医疗救护的需求，需要进一步的改进和完善。     

神经科急重症伤病员非医疗军机紧急后送

目的 总结通过非医疗用军用飞机后送神经科急重症伤病员的经验,为今后以及战时采用类似方法空运后送急重症伤病员提供有益参考。方法 回顾性分析使用军用飞机后送5例神经科急重症伤病员组织实施的过程,并总结相关经验。结果 通过转运前详细评估;对后送过程中的风险进行预判、预防、制定紧急情况预案;在后送过程中按照制定方案精细实施;全部伤病员均安全后送至后方医院。结论 虽然军用飞机上缺乏医疗设备,但经过充分准备,可安全后送神经科急重症伤病员。