招飞体检中眼科功能与形态问题探讨

随着民航事业的不断发展,对全面地选拔和培养优秀飞行人员提出了更高的要求,中国民航近年来在飞行员的选拔中,因身体原因的淘汰率高达90％左右,而眼科淘汰率往往是占第一位的。我们提出在招飞体检中应强调重视功能检查,在满足功能要求的前提下,放宽形态     

浅谈眼科体检程序的合理安排

选拔和培养优秀飞行人员是民航事业发展的基本前提。中国民航近年来招飞体检中身体原因的淘汰率高达88％—90％,其中眼科淘汰率占第一位。笔者认为,眼科体检程序的不合理安排是淘汰率高的重要原因之一。 体检程序,是指体检运行的步骤及先后次序。招飞体检是对正常人群受检者进行全面系     

飞行人员心理选拔研究的回顾与展望

笔者就飞行职业心理学选拔意义、高性能战斗机的特点和对飞行人员心理品质的要求、国内外心理学选拔的历史和现状等问题进行了回顾。特别介绍了由我系研制的我国第一台计算机辅助多项群体心理测评仪（ＤＸＣ－３型）和多媒体系统在飞行人员心理选拔中的作用。详细分析了目前我国飞行人员心理选拔存在的主要问题，包括选拔策略、心理选拔允许淘汰的人数比、选拔标准的制定、效标系统建立、现有评价方法、飞行动机评定、以及民航与军航心理选拔的差异性等问题。展望心理学选拔的发展：选拔飞行人员应从运动型向智能型发展；应提高选拔标准，建立精选意识；建立一支稳定的飞行人员选拔专业队伍，使测验系统更新定期化；应建立一套有效、可靠、实用的多效标系统；我国飞行人员心理选拔必须走自己发展的道路，并将前飞行经验、带飞和模拟飞行等技术引入飞行人员选拔；人格测验在未来选拔预测方面可能出现突破性进展；选拔飞行人员应从儿童作起等。     

民航飞行学员心理因素停飞及心理训练问题的调查分析

我国民航飞行员的心理选拔至今已有十多年的历史，基本形成了自己的一套选拔方法，为培养优秀的飞行人才，减少停飞率做出了一定的贡献。但从最近我院飞行学员停飞因素调查分析得知，因心理因素停飞仍占较大比例。     

民航飞行员心理选拔现状分析

目的 通过文献综合分析我国民航飞行员心理选拔研究的现状及前景. 资料来源与选择 国内外该领域及相关领域的研究论文和专著. 资料引用 国内外公开发表的文献26篇.资料综合 飞行员心理选拔是通过飞行专家和心理学研究者从心理品质和心理特征等方面挑选出那些既能通过飞行训练又能成为优秀机长的候选者,这不仅能有效地节省飞行训练成本,同时能很好地维护飞行安全质量.在航空心理学研究中,基本能力/智力、心理运动能力和人格特征等心理因素一直是选拔飞行员的关键指标. 结论 我国民航飞行员心理选拔过程中存在内容陈旧、缺乏效度、测验手段单一、选拔与训练脱节以及缺乏统一的选拔系统等问题.未来研究应以安全为导向,结合能力特征和心理状态、人格特质和情境状态,以机组资源管理技能为效标构建适用于中国民航飞行员的心理选拔系统,为从根本上确保民航飞行员安全作业的可靠性奠定良好的工作基础.     

国内航空心理学现状及发展趋势

标志我国航空心理学水平及发展趋势的全军航空心理学研讨会于1992年11月10～13日在空军杭州疗养院召开。大会集国内陆、海、空三军、国防科工委和民航的论37篇，反映了我国飞行人员的心理选拔、心理训练、心理鉴定、飞行错觉、飞行事故心理、航空工效学以及心理卫生等方面的现状及发展趋势。     

“中德民航飞行员心理选拔研讨会”会议纪要

“中德民航飞行员心理选拔研讨会”于2004年11月1日～3日在北京华润饭店隆重召开。来自民航总局飞标司航卫处、民航各管理局航空卫生部门、国际、东方、南方集团公司、新华航空公司、深圳航空公司、民航飞行学院、民航学院、民航总医院、民航管理干部学院、     

双重任务系列测验在民航飞行员选拔中的应用

应用笔者研制开发的双重任务系列检验装置，对飞行所需能力进行了心理模拟。对１１９名结束理论学习阶段的飞行学员施测，学员起落航线单飞后，与心理测试结果进行统计对照分析。结果表明，两者的复相关系数ｒ＝０．５８，总符合率为８４％，选对率为８５．７％，筛除率为６１．５％，损失率为５％。当心理测验淘汰率在１７％时，筛除率可达５０％以上。     

不同远视力组飞行学员招飞选拔相关指标分析

目的 综合评价不同远视力组飞行学员相关医学选拔指标现况,为进一步修订招收飞行学员视力标准提供依据.方法 采取横断面调查方法,根据招收飞行学员体检号随机抽取某年度空军招收飞行学员共计290人,按照远视力0.8、0.9和≥1.0分为3组,整理招飞体检数据,进行飞行学员人口学基本特征问卷调查,增加心肺功能及声导抗等特殊检查,对比分析3组之间相关指标的差异.结果 不同远视力组飞行学员心理选拔成绩方差分析显示,各组之间心理选拔基本分、总评分均存在统计学差异,0.8组心理选拔基本分成绩最低（5.18±1.49）,1.0以上组心理选拔基本分成绩最高（6.03±1.26）,0.9组心理选拔总评分最低（5.40±0.62）,1.0以上组心理选拔总评分最高（5.89±0.62）,高考成绩、心肺功能及听力等指标3个组别之间无统计学差异,且均符合相关医学正常参考值.结论 建立远视力与心理选拔成绩相结合的联合选拔新标准将有可能从根本上解决视力标准放宽的核心问题.     

华北地区民航招飞外科情况分析

招收行学员体格检查，对充实民航飞行队伍，增加飞行储备能力，提高飞行质量，保证飞行安全均有重要意义。但如何掌握好招飞体检中的宽严尺度，是一个急待探讨的问题。为此，对1989－1992年华北地区民航招飞外科情况分析如下。一、资料与方法从民航总局航卫处查阅1989—1992年招飞档案资料，参加华北地区民航招飞外科体检应届高中毕业生共3108人，男性，18一19岁。根据全国民航1991年11月大连外科专业招飞研讨会“重功能，轻形态”的原则’“，我们对一些淘汰率较高的先天性轻度生理缺陷放宽了取舍标准，如轻度脊柱侧弯，只要脊柱前屈叨”，…     

德国宇航中心飞行员纸笔测试系统的修订

目的 将德国宇航中心的飞行员纸笔测试系统修订为适合中国民航飞行学员心理选拔工具。方法采用心理测量学方法建立德国飞行员心理选拔系统中国版本的常模及其评分标准，检验选拔工具的难度、区分度以及信度、效度等技术指标。结果 修订后的能力倾向性测试项目的难度，区分度良好，知识性测验的难度水平总体上偏易，大多数能力倾向性测验的信度系数在0．80以上，知识性测验的信度系数小于0．80，个性测验各分量表的信度系数在0．70～0．80之间：预测淘汰符合率为67％，预测合格符合率为97％，筛除率为36％，损失率为1％，总符合率为96％。结论 修订后的纸笔测试系统的难度和区分度较好，系统的预测信度、效度以及预测符合率较高，适合于对初始飞行员进行心理选拔。     

1993～1998年国航招飞体检淘汰原因调查

目的为了总结经验,降低招飞误淘率,提高招飞合格率,为民航招收更加优秀的飞行人才而开展此项工作。方法１９９３～１９９８年上站体检的应届男性高中毕业生共计６６４８名,年龄１７～２０岁,平均１８．２岁,对１９９３～１９９８年招飞体检淘汰原因统计表及招飞体检档案进行分析、总结,列出各类疾病逐年淘汰率及１９９３～１９９８年各科淘汰率。结果６年淘汰原因人次最多的为：视力不良６人次,身、腿长不足５人次,心理测验差６人次,隐斜视超标５人次,血压超标５人次。此外,眼科、五官科淘汰率呈下降趋势;内科淘汰率呈上升趋势,神经科淘汰率自１９９６年始呈上升趋势;外科淘汰率无明显变化。结论由于现代化客机的引入,对民航飞行人员视力要求相应降低,现行体检标准视力部分要求偏严,建议放宽。招飞中对隐斜超标者,考虑其在高空环境因素如缺氧、疲劳等因素影响下,易产生复视,对飞行活动影响较大,故取舍应慎重。由于内科血压超标淘汰者８０％为精神紧张及疲劳所致,并非心血管系统器质性病变,应尽量减少误淘率。总之,应本着“重功能、轻形态”这一理念,降低招飞淘汰率。     

中华医学会航空医学学会首期航空心理学培训班

于1980年12月4～14日在北京举办。42名学员来自海陆空三军和民航的医务工作者、招飞办的工作人员及军外有志于从事航空心理学的研究人员。培训班聘请了民航孟宪惠研究员及空军第四研究所有关专业人员授课，主要讲授了航空心理学的基本理论，飞行人员心理学选拔的方法系统、人格理论和量表法、心理会谈技术、生物反馈理论和方法、心理学鉴定等内容。     

民航飞行学员视觉注意分配特征研究

目的 对不同学习阶段飞行学员的视觉注意分配特点进行测量和分析,探讨民航飞行学员视觉注意分配特征为民航飞行学员的选拔与训练提供参考。方法 随机抽取南京航空航天大学民航飞行学院48名飞行学员,大四与大一飞行学员各24人,采用经典多目标追踪任务与点探测任务相结合的双任务范式,比较2组飞行学员在不同追踪负荷的追踪绩效,并运用点探测任务来考察其注意分配特征。结果 大四民航飞行学员与大一民航飞行学员在多目标追踪任务中的正确率差异无统计学意义（P>0.05）。在点探测任务中,组别和探测刺激出现位置的交互作用显著（F(2,92)=5.318,P=0.005）,大四民航飞行学员对点探测刺激出现在空白区域的觉察率显著高于大一民航飞行学员（P<0.001）。结论 大四民航飞行学员具有良好的注意分配能力,能根据不同任务合理分配注意资源,拓展用于民航飞行学员的选拔和知觉训练。     

中国民航飞行学员MMPI-2测评结果分析

目的调查中国民航飞行学员的心理健康状况及人格特征,为今后开展招录阶段的心理健康筛查提供数据基础。方法采用MMPI-2简表对3420名中国民航飞行学员新生进行心理测评,并分析各量表数据。结果中美飞行学员在效度量表及临床量表所有得分差异均具有统计学意义。与中国普通人群相比,除轻躁狂Ma量表外,民航飞行学员的各临床量表结果均低于中国普通人群,其中至少有1个临床量表高于60T分的人数为21.23%,至少有2个临床量表高于60T分的人数为1.96%;应用主成分因子分析,飞行学员的13个基础量表结果可概括为防御-敏感因子、社会内向因子、精神病因子及女性化因子。结论中国民航飞行学员心理健康状况良好,与美国飞行学员相比,具有更多的女性化特质、及高活跃,低抑郁的性格特点。MMPI-2简表作为此群体的心理健康筛查工具,评判标准不可简单套用普通人的60T分区分点,应综合考虑飞行学员的年龄、性别特征,群体特点及合理淘汰率等因素。     

海军招飞心理选拔飞行能力预测效度检验分析

目的 研究分析心理选拔对飞行能力预测的有效性,查找选拔系统各检测平台对评估飞行潜质、预测飞行能力的功能强弱及差距原因,为改进检测方法、提高选拔质效提供科学依据。方法 抽取405名航空学校学生为样本,对其心理选拔成绩和筛选飞行成绩进行正态性检验,并通过检验分析心理选拔成绩与筛选飞行成绩、心理选拔预测等级与四平台预测等级,以及心理选拔预测等级和四平台预测等级与筛选飞行成绩（效标）间的相关性,验证心理选拔飞行能力预测效度。结果心理选拔成绩和筛选飞行成绩分布符合正态分布;各平台单项成绩及综合评定成绩与筛选飞行成绩（效标）均呈正相关（r=0.17、0.26、0.35、0.41、0.39,P=0.036、<0.001、<0.001、<0.001、<0.001）;心理选拔预测等级和四平台预测等级间呈显著正相关（r=0.55,P<0.001）;心理选拔预测等级和四平台预测等级分组均能够随着等级的升高在筛选飞行成绩（效标）上具有显著增长,且此增长具有传递性。结论 心理选拔飞行能力预测效度较高,选拔系统检测平台设置合理、有效,能够从不同方面对飞行能力进行预测,但部分检测平台应...     

招飞体检听力标准的可行性研究

通过对176例听力图结果统计分析，验证了民航听力试行标准。结果表明，该标准使纯音听阈测试淘汰率由26.7％降至6.82％，听力标准放宽尺度是合适的，也是行之有效的，对满足招飞现状具有实际意义。     

应届高中生与大学生新招飞行学员医学选拔指标对比分析

目的 综合评价应届高中生与在校大学生两类生源新招收飞行学员医学选拔指标现况,为科学评价两类生源飞行学员培养成飞质量和修订相关招收飞行学员医学选拔指标提供参考依据.方法 采取横断面调查方法,根据招收飞行学员体检号,随机抽取终检合格的某年度空军招收飞行学员共计131名,其中大学生53名,高中生78名.收集招飞体检数据,进行飞行学员人口学基本特征问卷调查,增加心肺功能等特殊检查,建立数据库进行统计分析.结果 高中生与大学生飞行学员心理选拔成绩呈偏态分布,两组之间心理选拔总评分、心功能等无统计学差异;大学生肺活量（5.07±0.47）L,显著高于高中生（4.74±0.53）L;两组在肺通气能力方面无显著差异,均符合医学参考值范围.结论 大学生生源与应届高中生生源的飞行学员在入校时的医学选拔、心理选拔等方面的综合评价无显著差异,但两类生源的飞行学员进入航校时的年龄相差2岁左右,需要继续观察两类生源在飞行培养中的表现差异,并结合差异性修订和完善飞行学员医学选拔标准.     

对空军飞行学员心理选拔工作的看法和建议

空军飞行学员心理选拔工作可以1987年招收飞行员体制改革为界，划分为两个阶段。第一阶段可追溯到50年代，但只有纸笔试验得到了推广应用。1987年以来心理选拔受到前所未有重视。从1988年起开展了飞行学员“筛选一控制”选拔体系研究。目前，提出了“分级选拔”和“选拔与训练相结合”的系统构想。心理选拔具体方法已从过去使用的单纯的纸笔测验，发展到纸笔测验、双重任务测验、心理会谈和个性问卷等多种方法。建议进一步完善心理学“筛选一控制”选拔体系。     

耳鼻咽喉和口腔疾病谱20年招飞体检淘汰资料回顾分析

目的探讨飞行学员医学选拔中的规律性,总结经验。方法查阅历年体检淘汰疾病统计表,对各种耳鼻咽喉和口腔疾病淘汰率进行比较分析,对位于前几位的疾病的体检方法和可能原因进行分析总结。结果20年招飞体检耳鼻咽喉及口腔科共检查90879人,淘汰29991人,淘汰率33％。淘汰疾病占前4位的是鼻中隔偏曲、鼓膜菲薄瘢痕、咬胎畸形和慢性鼻窦炎。结论对飞行学员医学选拨中淘汰疾病谱的分析和总结,有利于促进我们做好统计工作,改进工作方式方法,提高体检质量,真正做到“合格有把握、淘汰有依据”。