民航飞行学员技术停飞与心理选拔、训练

民航飞行学院的飞行学员，在经过地面理论学习后，要转到空中学习驾驶飞机，根据教学训练大纲要求，在学习驾驶飞机13h左右，对学员进行一次技术考核，成绩不合格作技术停飞处理。学院自84级至92级学员中(因88级学员资料不全不含在内)，有148名因技术原因停飞，占同期学员总人数的11．5％(见表1)。     

民航飞行学员心理因素停飞及心理训练问题的调查分析

我国民航飞行员的心理选拔至今已有十多年的历史，基本形成了自己的一套选拔方法，为培养优秀的飞行人才，减少停飞率做出了一定的贡献。但从最近我院飞行学员停飞因素调查分析得知，因心理因素停飞仍占较大比例。     

72例飞行人员停飞原因分析

为了提高飞行部队战斗力,降低停飞率,有的放矢地制订出预防疾病的措施。我们对1988年3月～1991年6月我科72例飞行人员停飞情况进行了分析。     

民航招飞体检眼科淘汰分析

1986年～1995年，我室在四川、云南、贵州三省部分地区招收飞行学生体检，就眼科淘汰情况进行了统计，并对有关问题进行初步探讨。     

我国民航飞行人员和学员标准体重表编制的探讨

超重和肥胖会导致降低飞行耐力，缩短飞行年限，常伴有心脑血管疾病、内分泌和代谢性疾病、高血脂症、胆石症、脂肪肝等，并成为空勤人员停飞的直接原因，已引起各国航空医学界盼关注。近几年来，空勤人员疾病流行病学调查发现，超重和肥胖的发病率较高，并有逐年上升盼趋势。     

民航专业飞行人员32名医学停飞原因分析

通过对飞行人员医学停飞原因分析．为改进航卫保障工作提供依据。我国空军及民航运输机飞行人员此类报道颇多，而民航运-5机型专业飞行人员医学停飞情况，则少见报道。笔对中国民航第十一飞行大队1960～1992年33年中因病停飞的32名飞行人员停飞疾病进行了统计分析，现报道如下。     

民航飞行学员飞行训练应激源研究

目的确定我国民航飞行学员飞行训练的应激源。方法采用德尔菲法形成量表初步维度并在此基础上编制初测量表,从不同训练分院及国外训练归校的学员中采取分层随机取样;选取524名飞行学员进行测试,对所得数据进行分析形成正式问卷。对所获数据进行探索性因素分析和验证性因素分析,并分别检验量表的内部一致性系数、重测信度、内容效度与结构效度。结果训练环境、职业前景、飞行教员、座舱环境4个维度共解释了总变异的57.154%。量表总体的Cronbach’sα系数为0.830,各因子的Cronbach’sα系数为0.751~0.782,重测的相关系数均在0.806(P<0.01)以上。维度间的相关系数为0.134~0.438(P<0.05),各维度与总体的相关系数在0.617~0.748(P<0.01)。一阶4因素模型(GFI=0.929、IFI=0.989、TLI=0.986、CFI=0.989、RMSEA=0.013)拟合效果较好。结论民航飞行学员飞行训练应激源量表符合心理测量学标准,具有良好信效度,民航飞行学员飞行训练应激源主要来源于训练环境、职业前景、飞行教员、座舱环境。     

某航空大学军事飞行学员耳鼻喉疾病停飞情况调查与分析

目的:调查了解某航空大学军事飞行学员因耳鼻喉疾病停飞情况,为招收飞行学员及在校飞行学员体格检查实施过程中,体检标准的掌握和结论评定提供参考。方法:选择空军某航空大学2006—2010年飞行学员因身体原因停飞461例。所有飞行学员均进行全面的医学体检,并行常规和耳鼻喉科(含口腔科)医学评价,必要时进行CT、MRI等检查。汇总受检飞行学员耳鼻喉疾病构成情况,进行统计分析。结果:5年间因耳鼻喉疾病停飞27例,占5.8%(27/461)。导致停飞耳鼻喉疾病包括鼻中隔偏曲、慢性鼻窦炎、鼓膜病变、鼻息肉和黏膜息肉样变、鼻腔粘连,以及听力超标、突发耳鸣、神经性聋。其中,排在前3位的病种分别为鼻中隔偏曲9例,占33.3%;慢性鼻窦炎7例,占25.9%;鼓膜病变4例,占14.8%。结论:鼻中隔偏曲、慢性鼻窦炎及鼓膜病变是导致在校军事飞行学员停飞主要耳鼻喉疾病,建议在选拔军事飞行学员时给予重点关注。     

对424名飞行人员医学停飞原因跟踪调查

笔者自1979年6月至1984年11月，历时5年零5个月对1169名招收合格飞行学员(21～2d岁)在飞行基础学棱、飞行学院和飞行部队医学原因停飞的424名(占36．3％)飞行人员进行了跟踪调查，结果如下。     

民航飞行学员适应性量表编制

目的编制并检验民航飞行学员适应性量表。方法从适应对象出发构建飞行学员适应性测评指标,首先编制初始条目并经过语义分析筛选出初测量表,其次对初测数据(N=294)进行项目分析与探索性因子分析得到正式量表,然后对正式施测数据(N1=232)进行主轴因子法、平行分析得到量表结构,以及对正式施测数据(N2=233)进行验证性因子分析,最后对正式施测数据(N=465)进行了信度与效度的检验。结果量表共6个指标,分别为环境适应、人际适应、自我认知、特质焦虑、自我平衡、责任意识,共26个条目。经检验,其信度和效度的各项指标均达到了心理测量学的要求。结论民航飞行学员适应性量表可用于民航飞行学员适应性测评及其进一步相关研究中。     

训练飞行的事故心理分析

民航飞行学院是我国民航飞行人员的主要训练基地．其飞行特点是训练飞行，与各航空公司的运输飞行、通用飞行有很大的不同。为了提出适合训练飞行特点的安全保障措施，我们对建院36年(1956～1991年)的飞行事故从机型与等级、事故原因以及人的因素中、航空心理学因素等方面加以归类分析。     

民航飞行学员心理状况调查研究

目的对飞行学员的一般心理状况以及心理素质与学业的关系进行抽样调查研究,以便进行针对性的心理能力训练。方法对60名中国民航大学志愿者进行瑞文推理、意志力、人际关系评价、压力应对、自信心、人格等心理学相关指标测试。结果 16.7%的学员在人际关系、11.7%的学员在瑞文测验、10%的学员分别在主动应对和逃避指标较差;外向型、开放型及随和型的人格共占65.4%,神经型的占18.2%,意识型的占16.4%;不同学业水平的飞行学员之间的瑞文推理、意志力、自信心以及人际关系等指标得分无显著性差异。结论志愿者心理状况总体良好,但有10%的学员在3项以上指标得分不理想;志愿者人格特点分布较均匀;学业成绩对心理素质无显著影响。     

78例学员检验飞行身体停飞原因分析

飞行学员由地面训练转入实际飞行的最初阶段要进行检验飞行 ,大部分身体不适应空中条件的学员在此阶段被停飞。我们对这部分学员的医学停飞原因进行了调查分析 ,以研究解决办法 ,降低淘汰率。现将结果报告如下。1　对象与方法1 1　对象　 1991～ 2 0 0 0年由地面训练单位分配到我部的飞行学员 ,因检验飞行出现身体问题而被淘汰者 78名 ,年龄 2 0～ 2 2周岁。本组飞行学员分来前均经过多次大小体检 ,身体无明显影响飞行训练的疾病 ,健康鉴定结论均为飞行合格。精神饱满 ,积极要求参加飞行。1 2　方法　按照 1996年颁发的《中国人民解放军空军…     

空军长春飞行学院1997-1999年招收飞行学员身体复查体会

自 1997～ 1999三年共招收飞行学员 2 2 39名 ,其中 1997年招收女飞行学员 37名 ,分别来自全国七个军区空军。入院身体复查应检 2 2 39名 ,实检 2 2 39名 ,复查结果 :共合格2 143名 ,合格率 :95 82 % ,不合格 :40名 ,不合格率 :1 78% ,观察矫治 :5 6名 ,观察矫治率 :2 5 0 %。各年度复查情况如下 :1　体检资料1997年共招收 6 5 2名飞行学员 ,其中包括女学员 37名。分别来自沈阳辽宁省 13名 ,广空湖北省 10 1名、湖南省 80名 ,济空山东省 15 4名、河南省 49名 ,北空河北省 91名 ,成空四川省 16 4名。复查情况 :合格 :6 2 9名 ,合格率 :96 …     

民航飞行学员认知评价和情绪及工作绩效的关系

由中华医学会航空航天医学分会主办的全国第六次航空航天医学学术会议将于 2 0 0 2年 6月 2 6～2 9日在浙江宁波市召开。本次会议共收到应征论文 2 1 9篇 ,经专家评审组采用双向多重盲法 (作者与审者间双盲、审者间互盲 )审稿方式初选后 ,再集中会审 ,充分保证了公平、优质地录选稿件。最终录用 1 2 9篇 ,其中英语专题会交流 9篇 ,大会交流 1 7篇 ,专题会交流 1 0 3篇。现将这次会议入选论文以摘要形式在本刊预先发表。为了方便检索与学术交流 ,我们在每篇摘要前加了顺序编号 ,并标注了关键词 ;英语专题会交流论文摘要以中英文对照形式刊发 ;中文摘要加注了中国图书馆分类法分类号。     

3例民航飞行员改装后身体原因停飞分析

机型改装是飞行员飞行生涯中都会面临的一种专业训练，航空公司投入成本较大，飞行员也需进行身心调整以适应新机型工作特点，刚改装的飞行员因身体原因停飞或暂时停飞是航空公司的巨大损失。某公司2002年5月成立波音747机队，并为此改装培训了一批飞行员，在当年度体检鉴定中有3名飞行员体检不合格停飞地面治疗。情况介绍如下。     

基础飞行学员皮肤病的调查分析

为了解飞行学员特殊军事训练中各种皮肤病的患病谱及其与训练时间、训练强度、情绪因素、环境因素和卫生条件等的关系 ,我们于 2 0 0 1年 9月首次调查了空军某飞行学院一年级及二年级基础飞行学员共 2 117名 ,并进行归类分析。调查同时培训空军基层军医皮肤病诊治技能 ,拟订防治措施 ,以利降低飞行学员健康体检的淘汰率。一、对象和方法1.调查对象 :空军某飞行学院 2 0 0 1级新入伍的一年级基础飞行学员 112 9名及 2 0 0 0年入伍的二年级基础飞行学员 9 88名 ,合计 2 117名 ,分别来自全国2 1个省、自治区和直辖市。全部调查对象均为男性 ,高…