飞行学员血压超标停学108例分析

自1985年5月至1995年5月,飞行学员转校体格检查中因血压超标停学108例,现分析如下:1 对象与方法 受检者均为19岁～21岁空军某飞行基础学院男性飞行学员,无特殊病史。平静时反复测量血压3次,以2次正常为准,依据《空军飞行学员体格条件》内科血压标准判定结果。     

飞行学员入校前后血压检测结果分析（摘要）

目的血压是飞行学员体格检查中的重要测量指标。结果必须准确，才能真实反映飞行学员的血压状况。本研究的目的是探讨飞行学员入校前后血压检测结果是否存在差异及其可能原因，从而为飞行学员血压检查结果的正确判断提供依据。方法检测对象为100名新入校的飞行学员，均为男性。     

飞行员飞行中的血压监测

笔者监测了飞行员飞行中的血压变化规律,报告如下: 1 对象与方法 1.1 对象歼击机飞行学员20例,年龄22岁～25岁,飞行总时数110 h～130 h,平均121h。歼击机飞行教员20例,年龄28岁～35岁,飞行总时数500 h～1200 h,平均950 h。两组人员均无高血压史,平时血压值均低于18.7/     

飞行学员运动性腹痛调查及分析

飞行学员体育训练中出现腹部疼痛的现象是比较常见的。特别是在越野长跑、力量对抗赛、百米冲刺跑、野外综合训练等超强度训练时,更容易出现腹痛,给飞行学员带来一定的思想负担,也影响了训练效果。现将调查结果报告如下: 1 对象和方法 1.1 对象 1994～1998年5期飞行学员,均为男性,年龄18～21岁。其中第一年入伍者称为新飞行学员,入伍一年以上者称为老飞行学     

飞行学员训练伤分析

训练伤是飞行学员最常见的损伤之一,损害飞行学员的身心健康,直接影响地面训练和飞行训练,严重者将导致停飞。为摸清飞行学员训练伤发病规律,更好地指导飞行学员训练伤的防治,我们连续7年对飞行学员进行调查,现将结果报告如下。1 对象与方法1.1 对象 1997～2004年在校训练的飞行学员,全部为男性,年龄17～22岁,飞行时间0～210 h。1.2 方法采用填写调查表格,查阅航空军医日志、航空卫生工作记录本和门诊登记,去除重复者,     

检验飞行中飞行学员晕机反应的动态观察

晕机病是飞行学员首位身体停飞原因。为探索晕机病发生规律,改进预测选拔方法和建立飞行前抗晕机病训练方法,我们对检验飞行中飞行学员发生的晕机反应状况做了动态观察。 1 对象与方法 1.1 对象 初教-6飞行学员94名,男性,年龄19～21岁,各科体检飞行合格,1min30s     

飞行学员住院疾病分析

我们对1995～1999年期间飞行学员入院疾病进行了统计分析,旨在调查疾病构成,探讨原因,做好预防工作。现报告如下: 1 对象与方法 均为某基础飞行学院男性飞行学员,年龄19～21岁,依     

体能训练对飞行学员生理指标的影响

目的 通过跟踪飞行学员体能训练后主要生理指标的变化情况,探讨体能训练因素对飞行学员体格的影响. 方法 对象为飞行基础学院的男性飞行学员,年龄16～19岁,对入校时及经过两年基础理论学习和体能训练后的主要生理指标进行对比分析. 结果 飞行学员各项主要生理指标都有不同程度的变化.在体重方面,体重较低(<56 kg)的学员有85.40%增加了体重,而体重≥76 kg的学员有67.40%体重减轻.在身高方面,有47.67%的学员身高平均增长了0.9 cm.在视力方面,左、右眼分别有42.00%、43.40%的学员视力有了提高.在血压方面,两年后的平均收缩压及舒张压均有所下降,差异有统计学意义(t=13.106、14.544,P<0.01). 结论 两年基础体能训练可明显改善飞行学员的主要生理指标.本结果对招收飞行学员体格检查标准的适当放宽提供了依据.     

女飞行学员高空缺氧耐力的实验研究

观察男女飞行学员5000m缺氧的生理反应，旨在从高空缺氧耐力方面探讨我国女性从事歼击机飞行的可能性。以20名男性战斗机高教机飞行学员（21－23岁）和22名女飞行学员（21－23岁）为研究对象。采用DY－84型混氧仪，受受试者吸入10.5%低氧混合气持续15min，模拟高空5000m缺氧耐力检查。在模拟5000缺氧环境中，男女飞行员的心电图、心率、血氧饱和度差异无显著性意义（P＞0.05)，而血压变化差异有显著性意义（P＜0.05)。从缺氧耐力上讲，中国飞行学员可以从事战斗机飞行。     

飞行学员心电图异常停学61例分析

我校10年中飞行学员转校体格检查因心电图异常停学61例,现分析报告如下: 1 对象与方法 受检者均为19～21岁飞行基础学院男性飞行学员,无特殊病史,做平静时常规9个导联     

陆航飞行学员高血压及相关危险因素调查分析

目的 调查陆航飞行学员的高血压发病情况及其相关危险因素,为降低飞行人员高血压发病率提供依据。方法 采用整群抽样的方法抽取陆航405名在校飞行学员为研究对象,测量身高、体质量和血压,采用调查问卷表调查学员一般情况、飞行训练情况、行为生活方式,并进行数据分析。结果 405名飞行学员中,正常血压243例(60.0%),正常高值血压155例(38.27%),1级高血压7例(1.73%)。体质量指数(BMI)最小值为17.92 kg/m²,BMI最大值为27.04 kg/m²,平均BMI(22.13±1.71)kg/m²;体质量过低1例(0.24%),体质量正常345例(85.19%),超重59例(14.57%)。正常高值血压组和高血压组BMI均高于正常血压组,正常高值血压组与正常血压组比较,差异有统计学意义(P=0.001)。BMI是飞行学员高血压的危险因素(OR=1.278,P<0.05),饮食低盐及适中、直系亲属无高血压疾病可降低患高血压的风险(OR=0.004、0.249、0.010,P=0.019、0.001、0....     

招飞初检掌握血压标准的经验

笔者对招飞体检初检阶段血压处于标准“边缘”而作了保留处理的青年学生进行了观察和分析,以探讨保留“边缘”血压者的意义及应掌握的尺度。1 对象与方法1.1 对象受检者均为2002年东北三省应届高中毕业生,男性,年龄在16～19岁。1.2 方法受检者取坐位,在安静状态下,将右臂平放于心脏同高水平。采用汞柱式血压计,测量受检者右臂肱动脉血压,连续3次,取两次测量结果。现行的招收飞行学员体格检查标准为     

招飞合格学员心电图复查情况分析

我们对新招收进飞行学院的学员照例进行身体复查,现总结心电图复查结果如下: 1 对象与方法 1.1 对象 历年来招飞体检合格的男性高中毕业生2682例,年龄16岁～19岁,无特殊病史。 1.2 方法 学员进入空军飞行学院1周内进行体检复查。采用与初检时同种心电图机(日本光电ECG-     

某学院飞行学员血压分布及相关生理生化指标调查分析

目的 调查某学院飞行学员的血压分布及相关生理生化指标,为飞行学员血压的精细化管理提供客观依据。方法 对某学院420名飞行学员进行体格检查和相关生化指标检测,统计各项指标分布情况,根据血压水平分级,并分析相关生理及生化指标与不同血压分级之间的关系。结果 纳入调查的420名飞行学员中,发现血压异常8例（1.90%）,正常高值血压104例（24.76%）,正常血压308例（73.33%）,体质量指数（BMI）超重59例（14.05%）,高尿酸血症、高胆固醇血症、高甘油三酯血症、高低密度脂蛋白血症、低高密度脂蛋白血症、高同型半胱氨酸血症检出率分别为14.05%、0.71%、0.95%、1.43%、3.81%、38.81%。正常高值血压组BMI、脉率均显著高于正常血压组（P<0.05）;血压异常组BMI、脉率高于正常血压组,其中脉率差异有统计学意义（P<0.05）。血压异常组合并2项及以上危险因素的例数为0;正常高值血压组飞行学员合并2项及以上危险因素发生率高于正常血压组,但差异无统计学意义。结论 对飞行学员中血压异常及正常高值血压这两类人群加强监测,同时综合管理相关危险因素。     

飞行学员转校体检内科淘汰原因分析

我们对招飞工作改革以来(1988～1997年)飞行学员转校体格检查中内科疾病停飞的情况进行了统计,现报告如下: 1 对象与方法 受检者均为飞行基础学院男性飞行学员,年龄19～21岁,无特殊病史,依据《空军飞行学员体格条件》内科相关标准判定结果。 2 结果 1988～1997年转校体检,内科淘汰占淘汰总数的36.7％,淘汰率为5.4％。淘汰原因详见表1。     

飞行学员申请者飞行适应性试验期间内分泌和微量元素反应

前言 JASDF已作为选拔飞行学员的唯一方法。不熟悉飞机的飞行学员申请者必须进行实际的飞行试验及某些简单的飞行体验。本研究的目的是调查飞行学员申请者的飞行能力与内分泌反应的关系。我们还研究了飞行对微量元素的急性作用。方法 被试者为67名飞行学员申请者和30名飞行教员。在T-3双座螺旋浆飞机上进行4次飞行。第3和第4次飞行在     

新飞行学员腹部B超复查17例停学分析

原规定新招收的飞行学员验收复查体检腹部B超检查为抽查方式。自2002年以来我们采取普遍检查,对招飞体检质量起到了促进作用。现将普查情况报告如下。1 对象与方法1.1 对象 2002～2003年高中毕业的男生,经各军区空军体检队全面体检合格后录取的飞行学员,年龄16～19岁。     

飞行应激对飞行学(教)员尿儿茶酚胺的影响

为了探讨首次独自驾机飞行人员不同强度应激的内分泌功能改变及其恢复情况。我们对两组飞行人员尿儿茶酚胺进行了对比检测，结果如下。一、对象与方法1．检测对象：首次单飞飞行学员25人，平均年龄20．6岁，飞行时间100h左右，飞行机种为初教6；同日同机种飞行的飞行教员25人，     

飞行学员入校前后压力感受器敏感性的变化分析（摘要）

目的本研究通过对飞行学员入校时及入校6个月后BRS的检测,客观地评判飞行学员运动锻炼对压力感受器敏感性的影响。方法（1）调查问卷：主要收集飞行学员体育锻炼情况;（2）检测仪器：Portapres逐跳血压记录仪;（3）检测流程：采用主动立位耐力检查方法（即平卧10min后主动直立20min,再平卧10min）,全程监测左手中指逐跳血压;     

飞行学员艾森克人格测试及相关因素分析

目的　探讨新入伍飞行学员人格特点及其影响因素。　方法　以空军某飞行学院 1991级新入伍飞行学员为对象 ,以同期入伍的新兵为对照 ,用艾森克人格问卷对两组人群个性特征进行了调查。　结果　飞行学员的 N分明显低于普通新兵 ,差异有显著性 ,而 P、E、L 分差异无显著性 ;来自城市的飞行学员较来自农村的飞行学员 E分高 ,L分低 ;父母受教育程度及从事职业对飞行学员 E、L有一定影响。　结论　飞行学员有良好的个性特征 ,其个性与父母受教育程度、父母职业等因素有一定关系。