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海军飞行人员心理健康调查 总被引:1,自引:0,他引:1
飞行人员的心理卫生研究报道较少 ,海军飞行人员由于生活于沿海各地 ,与生活在内地的空军飞行人员存在一定的生活环境上的差别 ,在心理卫生状况上也有所区别 ,笔者对 4 6名海军飞行人员进行了心理卫生调查 ,旨在了解海军飞行人员的心理健康状况。1 对象和方法1.1 对象 研究组 :随机选取海军飞行人员 4 6名 ,均为男性 ,年龄 (2 9.91± 3.38)岁 ,文化程度均为大学本科 ,均无明显的躯体疾病和精神病史。对照组 :中国男性成人常模。1.2 方法 本调查的观察指标为症状自评量表(SCL 90 ) ,该量表为国内外广泛应用的一种真实性较高的自评量… 相似文献
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海军为普及饱和潜水技术,适应部队和四化建设发展需要,1984年8月16日~10月23日,在上海海军医学研究所举办了首次饱和潜水技术训练班,取得园满成功。这是国内第一次举办的较大规模的饱和潜水技术训练班。训练期间,海军刘华清司令员、杨国宇付司令员、海后王建英付部长在所内视察期间,分别到饱和舱看望了潜水人员和工作人员,并和 相似文献
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飞行时由于气压、温差等剧烈变化,有可能诱发飞行人员航空性牙痛而影响飞行任务的完成,因此对飞行人员口腔疾患应积极治疗,消除飞行隐患[1]。笔者对175例海军飞行人员口腔疾病患者行综合干预治疗。现报道如下。 1资料与方法 1.1一般资料2010-01至2013-12在我院疗养的海军飞行人员,共检出175例口腔疾患,均为男性,年龄26~40岁,飞行时间500~2500 h。将175例分对照组和综合干预治疗组,对照组82例,综合治疗组93例,2组海军飞行人员年龄、飞行时间差异无统计学意义(P>0.05),具有可比性。 相似文献
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为了解海军飞行人员脂溢性脱发的发病情况及防治措施,我科对1989~1994年来我院健康疗养的450名海军飞行人员进行了脂溢性脱发调查,结果如下。1对象与方法1.1飞行人员450名,年龄25一50岁,飞行时间350~4 looh。对照组450名,年龄25一50岁。均为来我院健康体检的工 相似文献
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海军飞行人员头痛的调查及医学鉴定 总被引:2,自引:0,他引:2
目的:探讨海军飞行人员头痛的发病情况及医学鉴定。方法:对1201名海军飞行人员进行了头痛的调查,按1988年最新国际学会制定的头痛分类及诊断标准进行。结果:①有58人患有6种不同类型的头痛,发病情况为4.83%,发病年龄大都在30岁年龄组;②紧张型头痛占51.72%;③头痛的病因有6种,工作疲劳和情绪波动占71.58%,不同机种和不同年度头痛发病情况不同:轰炸机组>歼击机组>运输机组;头痛人数逐年减少。结论:轰炸机飞行人员患头痛人数最多,与工作疲劳等因素有关,不要轻易停飞。 相似文献
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目的 探讨海军飞行人员疗养前后红细胞和血红蛋白的变化及其相互关系。方法 分析海军85名机型一、59名机型二、42名机型三飞行人员疗养前后红细胞数量、血红蛋白含量变化,并采用直线相关回归法分析其相关性。结果 疗养前后海军飞行人员红细胞数、血红蛋白含量均在正常参考范围内。疗养后红细胞数下降、血红蛋白含量升高。疗养后飞行人员红细胞数与血红蛋白含量相关性更密切,机型三飞行人员红细胞数与血红蛋白含量相关性比机型一、机型二飞行人员密切。结论 不同机型和飞行任务影响飞行人员红细胞数和血红蛋白含量及其相互关系,疗养可以改善飞行人员血液质量。 相似文献
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目的;为了解掌握海军飞行人员腰腿痛发病特点和规律,加强飞行人员腰腿痛的防治研究,提高飞行人员身体健康水平和部队战斗力。方法:对近五年来入院疗养并大体检的海军飞行人员按不同年龄、职务、机种、飞行时间及发病原因进行分组调查。结果:受检人员1826人,检出外科疾病543人,其中腰腿痛309人,占受检人员16.9%,占外科疾病的57.1%,发病率较突出的为腰肌劳损174人,良性膝关节痛46人,分别占腰腿痛的56.3%和14.9%。结论:腰腿痛为目前飞行部队发病率最高的常见病、多发病,与飞行中的不良环境和应激、体育运动外伤、寒冷、潮湿、过度疲劳等因素有重要关系。 相似文献
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海军飞行人员腰腿痛的调查 总被引:2,自引:0,他引:2
目的 :调查海军飞行人员腰腿痛的发病情况。方法 :对 340名海军飞行人员进行了腰腿痛的调查 ,按中国中西医结合学会风湿类疾病专业委员会 1988年昆明会议制定的诊断标准进行。结果 :有 113人患有腰腿痛 ,占被调查人员的33.2 % ,其中以运输机飞行员最高 ,达 4 2 .9% ,且腰肌劳损及腰椎间盘突出最多 ,分别占 2 0 .2 %和 7.1%。结论 :运输机飞行员患腰腿痛人数最多 ,可能与飞越空域大、温差影响大、飞行时间长及负荷增大等因素有关。 相似文献
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目的 总结军队飞行人员白内障手术植入人工晶状体(intraocular lens ,IOL)及IOL移位处理的经验和教训。方法 通过分析一例患单眼白内障的海军直升机领航员接受IOL植入,术后3个月发现IOL移位,复位术后经航空医学鉴定特许飞行的过程,结合国内外飞行人员IOL植入手术文献回顾,并分析这一类人员植入IOL的相关航空医学要求。结果 本例患者接受白内障超声乳化摘除并IOL植入术后3个月复查发现IOL移位,复位术后检测视力、对比敏感度、视野、立体视觉等各项视觉功能均正常,观察3个月保持稳定,经航空医学鉴定准予特许飞行。术后已飞行观察26个月,适应良好、无不良主诉。结论 患白内障的军队飞行人员通过微创白内障超声乳化摘除术并植入符合航空医学要求的IOL后可以恢复飞行,术中、术后应重视IOL位置的稳定性。术后早期IOL移位经及时有效复位、观察3个月以上IOL位置稳定视觉功能符合飞行标准者也可以考虑特许飞行。 相似文献
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我院空勤体检组对1987年入院疗养的562名飞行人员进行了体检,现将体检情况总结分析如下。一、一般情况受检者均为海军现役飞行人员,分布于山东、辽宁、河北、山西、海南等地区,年龄为21~53岁,男性。562名飞行人员中飞行员275人,领航员90人,通射员56人,其它飞行人员141人。飞行时间200~4200h。主要机种为歼击机、运输机、轰炸机、直升飞机、水上飞机等。二、体检结果 相似文献
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掌颏反射是神经系统体检内容之一,飞行人员中掌颏反射出现的比例及临床意义还十分不明确。本文调查658名海军飞行人员的掌颏反射,就共临床意义做初步探讨,调查分析结果如下。一般资料一、资料来源:1986年3月至1987年10月我院健康疗养海军飞行人员658人。二、性别与年龄:均为男性。年龄20—49岁,平均35岁。20—29岁(以后简称20岁组)366人, 相似文献
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160名40岁以上海军飞行人员身体质量指数与5种疾病发病率关系调查 总被引:1,自引:0,他引:1
40岁以上的海军飞行人员是飞行部队的骨干力量,随着年龄的增长,身体肥胖,体重超重的比例不断增加.为进一步了解海军飞行人员身体质量指数(BMI)与脂肪肝、高血脂、糖尿病、心电图异常、高血压5种疾病的发病率之间的关系,我们对近2年来入我院健康疗养的40岁以上的飞行员进行了调查。 相似文献
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海军第四届眼科学术会议于1993年11月3~6日在鼓浪屿召开。会议收到论文65篇,交流35篇,包括了基础医学、临床医学和海军医学。会议总结了近三年的成绩,海军的眼科医教研工作取得了长足的进步,一些医院先后开展了人工晶体、放射状角膜切开等手术。广大海军眼科工作者克服了人员和技术设备不足的诸多困难,努力工作,服务于部队及社会,为海军眼科的发展做出了积极的贡献。 相似文献