昆明铁路局机车乘务员值乘中食品安全对策

就昆明铁路局在实施安全基础建设三年规划中,把抓好综合后勤保障作为一项重点工程,并将机车乘务员的食品安全同时纳入了规划之中,建设机车乘务员供餐点,实施机车乘务员值乘中统一供餐,卫生监督部门如何提高供餐点的食品安全进行了分析和交流。     

机车乘务员心电图检查分析

目的观察分析机车乘务员心电图异常情况,探讨降低职业伤害的有效途径。方法在2011年职业健康检查中,随机抽取某机务段394名机车乘务员为乘务员组,选择与乘务员组差异无显著性的209名后勤、行政管理人员为对照组。结果乘务员组心电图异常率是对照组的1.50倍,差异有统计学意义（x~2=5.55,P〈0.05）;其中ST-T改变、传导阻滞检出率明显高于对照组（x~2=6.81,P〈0.01;x~2=5.32,P〈0.05）;乘务员组随工龄增长而心电图异常改变明显增加（x~2=12.08,P〈0.01）。结论机车乘务作业可引起机车乘务员心电图异常改变,应加强对机车乘务员的健康监护。     

铁路机车乘务员膳食调查分析

本文对哈尔滨铁路局管内机车乘务员的膳食情况进行了调查,报告如下。 1 对象与方法 1.1 对象在哈尔滨铁路局乘务员公寓就餐的,无急、慢性消化道疾病的机车乘务员,随机选择90名,年龄20岁～45岁。 1.2 方法将机车乘务员乘前餐(早、中、晚)摄入的主付食名称、摄入总量分别记录,再将食品的种类和数量按照《食物成份表》计算出每种食物营养素的含量,按早、中、晚分类,计     

机车乘务员尿酸检测结果分析

目的对机车乘务员尿酸指标检测分析,为健康教育提供理论线索。方法组织机车乘务员健康检查,设对照组分析。结果共检查机车乘务员2 800人,尿酸异常495人,异常率17.68%。尿酸异常率表现为:机车乘务员尿酸异常率以～50岁年龄组尿酸异常率最高,各组比照,货机车乘务组尿酸异常率高于对照职业组且存在统计学差异(P0.01),货机乘务组与客机乘务组、客机乘务组与对照职业组尿酸异常率均无统计学差异(P0.05);尿酸总体检测水平显示:货机乘务组尿酸总体水平高于对照职业组、客机乘务组尿酸总体水平均高于对照职业组且统计学差异明显(P0.000)。结论机车乘务员尿酸检测异常结果较其他职业人群明显,需加强机车乘务员平衡膳食指导,合理饮食,保护健康。     

机车乘务员视觉功能测定

目的　了解机车乘务员视觉功能状况及其影响因素。方法　采用中心视力 (远视力和近视力 )、夜间视力、快速暗适应时间、视野和色觉等指标对 3 0 6名现职机车乘务员和 15 5名对照人员进行测定和比较。结果　观察组的中心视力明显高于对照组 (P<0 0 5 ) ;夜间视力和快速暗适应的异常率明显低于对照组 (P <0 0 5 ) ;视野和色觉与对照组比较无显著性差异 (P >0 0 5 )。观察组按工龄分组后发现 ,中心视力、夜间视力和快速暗适应时间随着工龄的增长而衰退 ,且在 2 0年以上有一个较明显的衰退 (P <0 0 1)。多元回归分析提示 ,与视觉功能的相关程度 ,依次为年龄、工龄 ,且均呈负相关。结论　工龄 (年龄 )是视觉功能的主要影响因素 ,但对视野和色觉影响不大。     

机车乘务员职业紧张调查

为探讨机车乘务员主要职业紧张因素及其对心理健康的影响，从而保护机车乘务员的身心健康，保障铁路运输生产安全提供科学参考依据。采用美国国立职业安全与卫生研究所的一般工作紧张问卷对乘务员组和对照组进行问卷式调查。结果表明，自尊感、应付策略、社会支持、工作需求、工作责任和工作前景未知性是机车乘务员的主要职业紧张因素。     

济南机务段机车乘务员疲劳状况调查

目的：了解第5次列车提速后机车乘务员的工作负荷疲劳状况.方法：采用现况调查方法做疲劳主观感觉问卷调查、闪光副合频率值测试、视觉运动反应时值测试.结果：主观感觉疲劳情况严重,在调查的30项疲劳感觉症状中有17项症状出乘前后差异有统计学意义,闪光融合频率值测定结果,绿色、红色、黄色各闪频值在乘务员出乘前后差异均无统计学意义,绿色闪频值出乘后比出乘前下降1.0%,红色闪频值出乘后比出乘前下降1.7%,黄色闪频值出乘后比出乘前上升0.3%.视觉运动反应时测定结果,选择反应时平均值、红色反应时值、黄色反应时值、蓝色反应时值、绿色反应时值差异无统计学意义;错误次数差异有统计学意义（χ^2=4.632,P＜0.05）.结论：机车乘务员疲劳情况严重,测试方法选择应慎重.     

机车乘务员心理健康水平概述

机车乘务员是一种特殊职业人群,其职业的特殊性表现在工作空间狭窄、作业时持续伴随噪声、振动、作业时间不分昼夜、注意力高度集中、视听觉始终处于警觉状态并要承受列车行驶时的运动惯性和离心力.极端的工作环境和职业特点,使机车乘务员比一般职业人群更容易出现心理障碍,而机车乘务员的职业使命,又要求其具有较高的心理健康水平,因为良好的心理健康水平是机车乘务员安全行车的重要保障.     

机车乘务员膳食状况调查

为了给机车乘务员、运转车长的合理营养提供科学依据,预防营养缺乏病的发生,从而保证铁路运输生产的安全正点,笔者于2001年9月17日至2001年9月23日在吐鲁番公寓食堂进行了膳食状况调查.     

重庆机务段932名机车乘务员血压状况分析

目的了解铁路机务系统职工血压状况，我们对932名机务段职工进行了血压测定。方法用台式水银柱血压计进行测量。结果高血压229人，患病率为24．57％。结论机车乘务员高血压的患病率明显高于社会人群平均患病水平，提示与机车乘务员长期处于高度紧张状态，经常采取不良的生活习惯和不健康的生活方式有关。     

机车乘务员心理健康状况与主要心理问题调查

机车乘务员是一种特殊职业的人群，他们长期从事高风险工作，其身心健康不仅与自身利益有关，还与铁路安全运行密切相关。因此，乘务员心理健康水平是一个应该予以重视的问题。为此，我们于１９９８年对乘务员心理健康状况及存在的主要心理问题进行了调查，现将结果报告如...     

铁路机车乘务员劳动卫生心理因素之浅析

铁路机车乘务员劳动卫生心理因素之浅析李艳仙昆明铁路分局防疫站劳卫科６５０２１６铁路卫生防站的性质，决定铁路劳动卫生工作必须树立为运输生产服务的思想，重点解决运输生产中实际的劳动卫生问题，要注意铁路特有工种，实行有效的服务。医学模式的转变和劳动心理卫生...     

铁路机车乘务员动态血压初步分析

健康不仅仅是没有疾病和虚弱,而且是在身体、心理、社会适应上的一种完好状态[1]。随着铁路列车提速和营业里程的增加,机车乘务员的工作要求、工作质量都有较大的提高,     

机车乘务员听力损伤的调查

对1526名机车乘务员进行纯音测听检查,并与182名非噪声作业人员进行对照.机车乘务员听力损失检出率43.12%,听力损伤检出率2.36%,听力损失检出率随着工龄的增加而上升.     

提速后铁路机车乘务员心率变异性初步分析

目的了解铁路提速后机车乘务员驾驶状态与身体健康情况,以便采取有效措施,提高机车乘务人员驾驶适应性,确保铁路运输生产安全。方法对机车乘务人员从出乘开始到退乘结束期间佩戴动态心电监护仪进行全程动态心电监测,采用统计分析方法,对机车乘务员心率变异性进行监测。结果在整个工作过程中,研究组最快心率与对照组相比,差异有统计学意义(P0.01),提示研究组职业紧张程度较高;各组人员在各时段的全部正常窦性心搏间期NN的标准差(SDNN)值均低于正常值(P0.01);研究组在各测试阶段低频幅值/高频幅值(LF/HF)平均值与对照组相比,差异有统计学意义(P0.01),提示研究组人员在行车过程中交感神经兴奋性较高。结论机车乘务员心血管系统有一定的功能性改变,职业紧张程度相对较高。     

铁路机车乘务员的驾驶疲劳调查

为了解铁路机车乘务员的疲劳状况,提高机车乘务人员驾驶适应性。于2004年12月至2005年1月选择某机务段的64名承担长运行交路提速列车(DF11G和SS9型机车)牵引任务的机车乘务员(长交路组)和同一线路运行且工作时间基本相同承担同一线路较短运行交路列车(DF11型机车)牵引任务的38名机车乘务员(短交路组),于出乘至退乘阶段测试临界闪光融合频率,出乘前和退乘后测试选择反应时,采用SIMH精神卫生自评表(SCL-90)和主观感觉调查表进行乘务员躯体化、强迫症状、抑郁症状、焦虑症状等职业紧张疲劳测试。结果显示,列车运行约4～7h乘务员闪光融合频率值下降,经过工间休息闪光融合频率有一定回升;退乘后选择反应时延长。提示乘务员值乘后出现一定程度的视觉疲劳或精神疲劳,退乘后均出现一定程度的神经疲劳,其健康效应应引起关注。     

南宁铁路机务段机车乘务员听力现况

目的了解南宁铁路机务段机车乘务员的听力状况。方法对2010年南宁铁路机务段机车乘务员的职业病体检资料进行统计分析。并与同期体检的南宁车辆段发电车司机的听力测试结果进行比较。结果该机务段机车乘务员噪声性听力损伤发生率为57.4%,其中噪声聋为9.8%。机车乘务员正常听力比例为42.6%,高于发电车司机正常听力比例(32.1%),但差异无统计学意义(P0.05)。机车乘务员各工龄组听力损伤发生率差异有统计学意义(P0.01)。结论机车乘务员正常听力比例高于发电车司机。机车乘务员噪声性听力损伤发生率与接噪工龄呈正相关,即随着接噪工龄的增加,噪声性听力损伤的发生率也越高。     

机车乘务员健康状况调查及干预对策

目的通过对机车乘务员健康状况调查及健康体检资料分析掌握其健康状况并提出相应干预对策。方法对某机务段暑期健康检查的所有机车乘务员的体检资料按年龄组分析各种疾病或异常的检出情况。结果本次体检疾病或异常检出率为53.88%,统计学分析显示,年龄差异有统计学意义(P0.005);肾功能异常(高尿酸血症)、肝功能异常、高血压、心电图异常检出率分别为13.30%、13.08%、12.93%、11.97%,且肝功能异常、高血压、心电图异常检出率随年龄的增长而增加,各年龄组间差异有统计学意义(P0.05)。结论机车乘务员总体健康水平较低,应加强健康干预及健康监护,促进健康水平。     

铁路机车乘务员心理健康状态评定

采用精神症状自评量表(SCL-90)对某铁路分局216名电力机车乘务员的心理状态进行评定。结果表明,机车驾驶作业对乘务员的心理状态有明显的负性影响,而且随着乘务工龄的延长,机车乘务员的心理状态会产生相应改变,机车乘务员的心理卫生状态与乘务工龄有关。     

某铁路局机车乘务员听力损害调查

目的为了解机车乘务员听力损害水平,调查影响机车乘务员的身体、精神健康的影响因素。方法借助2012年度职业有害作业人员健康体检之际,通过普查的方式,对机车乘务员进行纯音听阈测试检查,分析纯音听力检测结果。结果乘务员的听力损失35人,31.4%为货运人员,68.6%为客运人员,主要是高频听力损失(检出率71.43%)为主,与语频听力损失检出率28.57%相比,差异有统计学意义(P<0.05)。结论 "超劳"和无法回避的机车噪声环境是引起机车乘务员听力下降的直接原因。