远洋船舶几个卫生学指标的调查分析

本文报道了往来青岛港的9艘定期班轮的卫生学调查结果。船员舱室卫生设施达到了WHO推荐的“船员宿舱公约”指标：船员宿舱均在甲板以上，船长室面积9～53m^2／人，一人一室；厕所浴头(盆)每2．8～6．4人／1个，洗脸盆数量充足，其他卫生学指标：宿舱气温可调至18～28℃，湿度49～60％，风速0．1～0．4m／s，机舱内夏季温度较高，应注意防暑。CO2浓度0．04～0．075％，CO浓度1．0～3．0mg／m^3，细菌总数冬季1000～2400个／m^3，夏季1000～2300个／m^3，舱室照度除个别为75Lx,应改善。其他都超过100Lx，噪音在65dB(A)以下，机舱90～95dB(A)以下，空气中总烃浓度为44．4～79.4g／m^3，低于工厂车间指标。     

舱室噪声对船员听觉及心血管系统的影响

舱室噪声对船员听觉及心血管系统的影响膝合芹，尹正莲，安月东为了解噪声对船员的听觉及心血管系统的影响，采用横断面调查方法（中国卫生统计１９８７，４（２）：３５）对某港小型船舶舱室噪声强度及其对船员的危害进行了调查，报告如下。对象与方法（１）观察对象为３...     

船舶噪声对船员听力影响的调查

目的 探讨船员噪声性听力损失的状况及其剂量-效应关系.方法 观察组、对照组各1 000名,分别给予纯音听力测定.检测20艘船舶不同工作场所的声级.结果 观察组听力损失较对照组明显(x2=191.66,P<0.01).机舱组听力损失较甲板组严重(x2=15.99,P<0.01).机舱与甲板噪声暴露水平均超过国家规定标准[85 dB(A)].结论 从船员噪声性耳聋的形成特点来看,它与船员工种、接触噪声时间有密切的关系.     

国际航行船舶卫生设施与人体健康关系的调查

参照WHO推荐的“船员宿舱公约”船员宿舱卫生设施要求和卫生检疫总所批准试行的“卫生船队标准和要求”,对9艘中国籍国际航行船舶实施监测,对危害人体健康的因素做了初步分析。结果:船员宿舱卫生没施达标;卫生学指标情况为:宿舱气温18—28℃,机舱内36—42℃(在东南亚地区达45℃),湿度49—60％,风速0.1—0.4m/s,CO_2 0.04—0.075％,CO1.0—3.0mg/M~3,空气细菌总数为1000—2400个/M~3,未检出链球菌。噪音宿舱内65dB(A)以下,而机舱内则达90—95dB(A)(4000净吨级以上)、99—103dB(A)(500净吨级)。照度:多数照度在100LUX以上。另外,还测定了机舱内空气中总(火圣)浓度为44.4—79.4mg/m~3。结果提示对人的主要危害因素:1.高温,夏季40℃以上,应预防中暑。2.噪音,机舱内达90103dB(A),老船改造隔音设备困难,重点要自我防护。3.部份照度不足75LUX。4.机舱有毒物质主要是石油产品中(火圣)混合物的危害。国家未定标准。本次测定总(火圣)浓度(换算成C)为44.4—79.4mg/M~3,优于车间允许指标。     

常熟口岸国际航行船舶环境质量监测研究

目的分析常熟港国际航行船舶环境质量监测数据,找出存在的问题和可能的原因,为促进船员健康,制订船舶卫生标准提供依据。方法随机抽取靠泊常熟港的国际航行船舶,定期监测与评价船舶环境质量。监测项目包括温度、湿度、风速、照度、噪声、CO、CO2、甲醛、粉尘、空气细菌总数。监测地点包括餐厅、宿舱、卫生间和机舱。结果共监测常熟港国际航行船舶60艘船次,不同测定地点的风速、二氧化碳、甲醛、照度测定值、温度、噪声测定值差别有统计学意义。不同船龄的相对湿度测定值差异有统计学意义。结论应着重关注船龄较老的船舶,加强机舱的卫生监测,改善轮机工的工作环境,确保船舱环境质量,提高船员健康水平。     

一起罕见急性二氧化碳中毒事故调查

1999年4月22日,黄海海面正在运行的某远洋公司10万吨级货轮舱中连续发生3例急性中毒死亡事故。为查明原因,我们赶赴现场进行调查,现报告如下。1　卫生学调查1.1　一般资料该货轮从巴西进口7万吨大豆,分7个密封船舱装载,海上航行26天。为观察舱中货物质量,1名船员视察其中7号船舱,当下到4m深的舱井底时,船员突然处僵直状态。甲板上另1名船员误以为其心脏病发作,立即下去营救,刚到出事地点,也立即僵直,呼之不能回应。甲板上其余船员方感事态严重,考虑下面是否有“毒气”,马上找来防毒氧气交换器,由1名船员下去营救。当营救人员用绳索系上其中1…     

船舶噪声的卫生学初步评价

为了解我局船舶噪声的基本情况,并为采取防护措施提供依据,于1980年10月至1982年1月对我局不同类型主机,不同吨位的24艘船舶进行了卫生学的初步调查。 调查方法 一,调查对象 共调查船舶24艘,其中蒸汽机船和汽轮机船各一艘,内燃机船22艘;有客轮、货轮和油轮三种类型,最小吨位为3,000吨,最大吨为25,000吨。 二、噪声测定点的选择 机仓、生活区(包括船员卧室、会议室、病房)及驾驶室。测定位置为操作者人耳高度。     

小型船舶噪声对船员听力损伤的调查与分析

新港卫生检疫局调查了广州新港口岸部分往来港澳的小型船舶噪声环境，通过对船员(尤其是轮机员)的听力损伤情况的统计与分析，指出机舱噪声对轮机员的听力损害最为严重，并由此提出了对噪声的预防策略和措施。     

生产性噪声对暴露人群健康影响的分析

目的分析生产性噪声对暴露人群的健康影响。方法对486名噪声暴露人群进行职业健康检查，并对其工作场所噪声检测。结果脉冲噪声强度峰值平均值为9915dB（A），稳态噪声等效强度（Leq-8h）平均值为82．96dB（A）；486名噪声暴露者职业健康检查结果显示，听力测定异常检出率为38．68％，心电图异常检出率为8．64％，血压偏高检出率为7．61％。脉冲噪声暴露人群的听力测定异常和血压偏高检出率均高于稳态噪声（P〈0．05）。稳态噪声等效强度（Leq-8h）与其暴露人群的听力测定异常检出率存在显著性差异（P〈0．01）。结论脉冲噪声对暴露人群的健康影响较稳态噪声大，稳态噪声等效强度（Leq-8h）与暴露人群听力测定异常检出率存在剂量反应关系。     

辽宁省工业噪声污染及工人噪声接触情况调查

调查了全省所有噪声作业环境的噪声强度（Ａ声级）并结合日暴露时间计算人群噪声暴露水平，同时对部分人群进行了听力检查。结果表明，噪声测点数１５６３０个，合格率４０．６％。暴露人数３５２８６４人，暴露水平在８５ｄＢ（Ａ）以下的人数占总噪声暴露人数的２６．５％。     

从“噪声、高温”来中解放出

上海长江轮船公司工会对下属十五艘客轮机舱噪声的危害作为重点工作来抓。他们首先组织人力进行调查研究并制定了治理噪音的方案,协助、督促行政整改。长江客轮公司经过二年多的努力,化了56万元,对十五艘班轮机舱按装了隔声室,大大地改善了机舱船员劳动条件,保护了船员身心健     

机动医疗车辆舱室噪声分析及控制

以系统工程设计的思想,从设备选型、结构设计、降噪材料选用和降噪维护等环节上,采取主动、被动噪声控制方法降低舱室噪声,并用遥控等技术减少工作人员噪声暴露。建议高噪声暴露人员佩戴个人听力防护设备,指出过强的噪声降低医护人员的工作效率,损害医护人员和伤员听力,需要深入开展舱室噪声控制研究。     

间歇暴露非稳态噪声对石油工人健康的影响

调查辽河、玉门、江汉、四川、长庆油田和管道局的１５２７个作业点噪声情况，对２１４１名工人进行了体检。结果表明，油田勘探开发作业设备噪声强度为７８～１１７ｄＢ（Ａ），超过９０ｄＢ（Ａ）的设备占７９．０％，工人暴露噪声剂量（年等效Ａ声级）为７８～１０２ｄＢ（Ａ），暴露９０ｄＢ（Ａ）以上的工人为４０．８％。噪声对石油工人身体健康的影响主要为听力损伤、神经衰弱和反映在心电图异常上。     

职业性噪声对暴露人群健康效应初步分析

目的分析工业作业场所职业性噪声对暴露人群的健康效应。方法于2005年随机抽取南方某市部分噪声暴露工厂,按《作业场所噪声测量规范》(WS/T69-1996)进行测点选择和测量噪声强度[dB(A)],按照《职业健康监护管理办法》对其职业性噪声暴露人群进行健康检查,并对4家产生稳态噪声、4家产生脉冲噪声的工厂的暴露人群的健康效应进行比较分析。结果共对84家工厂的1374个噪声作业点进行噪声强度测定,噪声平均强度83.40[dB(A)],作业点噪声强度90[dB(A)]以上占23.22%(319/1374),85~89[dB(A)]占25.47%(350/1374),85[dB(A)]以下占51.31%(705/1374),超标率为48.69%(699/1374);7464例噪声暴露工人的健康检查结果显示,听力损伤检出率为20.47%(1528/7464),心电图异常检出率7.32%(546/7464),心率异常检出率为3.93%(293/7464),血压偏高检出率为3.71%(277/7464);稳态噪声和脉冲噪声的平均强度分别为84.96、88.49[dB(A)],两者的等效噪音强度差异无统计学意义(P>0.05);脉冲噪声暴露人群的听力损伤、血压偏高检出率均高于稳态噪声的(P>0.01)。暴露人群的听力损伤检出率与暴露水平存在正相关关系(rs=0.952 4,P<0.01)。结论职业性噪声暴露对人群健康效应的影响表现为脉冲噪声对噪声暴露者的危害比稳态噪声大;噪声强度和噪声暴露者的听力损伤检出率存在剂量反应关系。     

介绍一种船舶机舱噪声的防护措施

长期暴露在噪声环境工作的人,由于持续不断地受到噪声的刺激,暂时性听力损失逐渐加重到不能复原,耳感受器发生一种永久性听阈位移,而造成噪声性耳聋。另外神经系统的影响也很显著,表现为头痛、头晕,失眠,易疲劳、注意力不集中等。我市东临渤海、有大小海上作业各种船舶200余条。船舶机舱噪声对工人健康的危害已经引起了有关部门的重视。八六、八七两年我们对海上作业船舶进行了部分噪声测定,机舱噪声最高达105分贝(A),平均达98.5分贝(A)。因此,改善船舶机舱工作环境势在必行。一、解决途径:     

噪声习服的研究

近几年的研究证明，噪声和冷、热、低氧等因素一样，也可以使机体产生习服或适应，从而提高对噪声的耐受能力。动物或人体预先经过某种声音的非损伤性的低强度暴露即习服性暴露，再经高强度能引起永久性听力损伤的同样声音的暴露，发现听觉系统的损伤明显减轻。本文概述了习服性暴露的声学参数如强度、频率、暴露时间和间隔、恢复时间等对习服效果的影响，以及它的作用机制如神经可塑性、毛细胞变化、传出神经调控等，最后展望了今后     

听力损伤的累积噪声暴露阈值研究

目的根据不同累积噪声暴露量与工人语频听力损伤发生率间的关系,探讨和评价引起职业性听力损失的临界累积噪声暴露阈值.方法应用Logistic回归模型分析1 435名不同累积噪声暴露强度的听阈数据.结果语频损伤和高频损失发生率随暴露水平而增高;累积噪声暴露量与语频损伤发生率的Logistic回归分析显示,听阈水平随累积噪声暴露量增高而上升并有明显相关性;预测模型显示语频损伤的临界累积噪声暴露阈值为100dB(A).结论听力损伤的临界累积噪声暴露阈值100dB(A)与我国现执行的噪声卫生标准具有一致性,可探讨作为对个体职业噪声暴露危害程度警告的阈值指标.     

某涤纶长丝生产线作业场所噪声危害的调查分析

目的为了解涤纶长丝生产过程中产生的生产性噪声对作业工人健康的影响,对某石化公司新建的涤纶长丝生产线噪声暴露情况进行了检测调查,以探讨其噪声对工人健康的危害程度。方法采用作业场所噪声水平检测和作业工人个体噪声暴露水平检测的方法。结果纺丝工段作业场所噪声平均水平为(83.17±0.72)dB(A),符合国家职业卫生标准接触限值的要求;卷绕工段作业场所噪声平均水平为(90±2.80)dB(A),均超过职业卫生标准接触限值的要求。频谱分析为中低频宽带。8h等效声级结果显示:纺丝工噪声暴露平均暴露水平为(82.00±0.11)dB(A)。卷绕工噪声平均暴露水平为(85.73±0.17)dB(A)。8 h/d等效声级结果:纺丝工82.70 dB(A);卷绕工85.13 dB(A),作业分级为I级,轻度危害。结论该生产线在噪声控制方面取得明显效果。减少噪声接触时间和降低作业场所噪声水平,定期作业场所监测。加强职业健康监护,及时发现职业禁忌证,预防噪声暴露的累积效应对噪声作业工人健康的危害。     

某石油勘探局钻井生产过程噪声危害卫生学评价

目的准确了解石油钻井过程噪声危害现状,客观评估危害程度,提出预防和治理对策。方法随机对某石油勘探局钻井总公司10种类型钻机进行了钻井生产过程噪声危害调查。按规范要求布检测点227个并分级评估。结果①噪声强度仅有30.40%的检测点在国家职业接触限值以内,绝大部分超过国家职业卫生标准,其危害程度分级表明,除值班室为0级（安全作业）场所外,主要生产岗位均在Ⅰ级作业场所以上,Ⅳ级场所所占比重超过30%,噪声危害相当严重。②噪声源主要来自动力柴油机、发电柴油机、泥浆泵和气源房,其噪声强度均数分别为102.42、106.32、99.73和91.88dB（A）。③6个不同生产岗位噪声分析结果表明,钻井平台和循环罐区受相邻声源影响,噪声强度亦处在较高水平。④噪声对人体的影响是多方面的,常常表现为慢性损害,研究发现,噪声引起的听觉疲劳,在接触中等强度噪声（85～105dB）后,如时间短于8h,则暂时性听阈位移（TTS）表现为随声级增高和接触时间延长而呈线性增加;绝大部分在最初2～3h内恢复,一般16h内可完全恢复,而日复一日,超过8h工作时间,极有可能会发展成为不可恢复的听阈位移,造成听觉病态。⑤本次调查的10个钻井队钻井工人每班12h暴露在高强度噪声环境下作业,噪声强度绝大部分在此范围,其危害不容低估,而每班12h的劳动组织换班制度值得商榷。结论建议应加强对钻井一线职工个人防护,按国家相关规定进行职业健康体检,及时发现噪声所致损害,提出针对性的防护对策,定期对钻井生产过程噪声强度实施有效监控。     

职业性噪声暴露对卷烟厂工人甲状腺结节影响的前瞻性研究

目的分析职业性噪声暴露与甲状腺结节的关联性。方法对武汉市某卷烟厂职业性噪声强度按工种进行定点检测,并对1 219名工人进行职业健康检查。依据作业场所的噪声强度,将卷包车间和制丝车间754名工人作为暴露组,465名动力车间和行政与后勤人员作为对照组。结果在2013年的基线资料中,暴露组和对照组甲状腺结节的患病率比较,差异无统计学意义(P0.05)。2014和2015年暴露组甲状腺结节的新发率(8.0%和14.3%)略高于对照组(7.3%和13.7%);与2013年相比,2014年,暴露组结节直径增加超过20%的个体所占的百分比(26.1%)略高于对照组(19.8%),且2015年也有同样的趋势,即暴露组和对照组结节直径增加超过20%的个体所占的百分比分别为34.0%和29.7%,但差异无统计学意义(P0.05)。此外,在暴露组中,工龄越长,患病率越高,结节直径越大。结论职业性噪声暴露可加剧甲状腺结节的进展,其对内分泌系统的影响需引起进一步关注。