精神心理护理干预对飞行人员功能性消化不良的作用

目的探讨精神心理护理干预对飞行人员功能性消化不良的作用。方法将80例功能性消化不良患者随机分为常规药物治疗联合精神心理护理干预组(A组)和常规药物治疗组(B组),观察精神心理护理干预对飞行人员消化道症状及精神心理症状的改善作用。结果 A组较B组在功能性消化不良患者消化道症状评分及疗效上有显著差异,精神心理护理干预能显著降低精神抑郁评分(HAMD)及焦虑评分(HAMA)。结论精神心理护理干预能明显改善功能性消化不良患者的消化道症状及精神心理症状。     

爆炸事故中受伤人员的心理应激状态分析及心理干预

目的　调查爆炸事故中受伤人员的心理应激状态 ,探讨心理干预。方法　根据精神紧张状态的临床表现 ,自行编制调查表 ,对爆炸事故中 31名伤员 ,分别在心理干预前后进行了精神紧张状态调查、分析、对照。结果　心理干预后精神紧张状态表现阳性率明显低于心理干预前 (P <0 .0 5 ) ,其中思维语言杂乱、情绪障碍、神经紧张症状、生理躯体症状有前后对照 ,差异具有显著性 (P <0 .0 1 )。结论　在强烈的精神刺激下引起的心理应激状态 ,通过心理干预 ,可减轻其症状 ,且效果显著     

飞行人员神经衰弱的心理护理

目的帮助患者在其自身的条件下保持最佳身心状态。方法通过观察、谈话对66例患者的心理变化进行调查评估，找出病因，针对性采取措施。结果针对性的心理护理使患者的角色淡化，出院时症状明显好转。结论针对性的心理护理使患者角色淡化，有利于疾病康复。     

飞行人员患病期间的心理特点及心理护理

飞行人员虽然都是经过严格挑选的健康者,但是由于他们长期从事飞工作,执行作战训练任务,精神神经系统．高度紧张,也容易罹患各种急、慢性疾病。这些病症中,大部分经过健康疗养或住院可以治愈或好转,使飞行员能够重返蓝天;但也有些病症则可能会累及他们的事业和前程。根据这一情况,笔者想从临床实际出发,阐述自己的观点,许对青年期和中年期两个不同年龄层次飞行员患病期间的心理特点及心理护理做一些探讨。1．心理特点1．l．青年期刚从航校毕业或飞行时间很短的飞行员,正处于人生中体格最健壮,精力最旺盛,思想最活跃,情感最丰…     

飞行人员疗养心理研究

目的 提高飞行人员健康疗养效果.方法 对1999～2006年来院疗养的飞行人员进行个别询问、发卷调查、观其言行等,并对其进行心理分类.结果 飞行人员疗养心理可分为6类.其中正常疗养心理是主流,求治心理、休息心理是治疗护理重点.结论 飞行人员疗养心理与身心健康、年龄及飞行时间有一定的关系.加强心理治疗和护理可明显提高疗养效果.     

飞行人员神经衰弱的心理护理

目的 帮助患者在其自身的条件下保持最佳身心状态.方法 通过观察、谈话对66例患者的心理变化进行调查评估,找出病因,针对性采取措施.结果 针对性的心理护理使患者的角色淡化,出院时症状明显好转.结论 针对性的心理护理使患者角色淡化,有利于疾病康复.     

利用多种防护措施对飞行人员代谢综合征进行干预的思考

多种原因造成飞行员代谢综合征的发生率呈上升趋势,给飞行事业带来隐患甚至危害,也影响其个体的健康水平。本文提出利用我中心具备的多种条件和优势,对来中心的飞行人员进行代谢综合征的筛选,并进行包括健康教育、食疗、体疗、药物治疗、跟踪随访等干预形式,旨在控制和减少代谢综合征的发生率,维护飞行人员的机体健康,从而提高战斗力。     

团体心理训练对军事飞行人员心理健康的影响

目的研究团体心理训练对军事飞行人员心理健康的影响，为军事飞行人员的心理卫生保健工作提供参考。方法以临床症状自评量表SCL～90为测量工具对来院疗养的94名军事飞行人员进行心理测评，比较团体心理训练和对照组之间得分差异。结果团体心理训练后，试验组躯体化、焦虑、恐怖因子和阳性项目数得分非常显著下降（P〈0．01），总均分得分显著下降（P〈0．05）；对照组躯体化得分非常显著下降（P〈001），恐怖和阳性项目数得分显著下降（P〈005）。结论团体心理训练在一定程度上能改善军事飞行人员不良情绪，提高其心理健康水平。     

飞行人员高血压前期干预效果研究

目的探讨部队疗养院综合康复疗养措施对飞行人员高血压前期的干预效果。方法对5批次常规入院疗养飞行人员采取整群随机抽样法在入院疗养第i天、第15天、第28天进行血压测量和血样采集,通过采取综合康复疗养措施对惠有高血压前期的飞行人员进行了干预。结果5批次飞行人员高血压前期患病率为223％,高血压前期患者伴随的低密度脂蛋白异常升高、高尿酸血症、高血糖等多种相关危险因素与血压正常者进行统计学分析差异有统计学意义（P〈0.05）。通过健康教育、景观、森林浴、空气浴、水疗等综合康复疗养措施后,5批次飞行人员高血压前期患病率降低为9.32％,较入院前高血压前期患病率差异有统计学意义（P〈0.05）。结论飞行人员高血压前期患病率较高,且年龄35～45岁发病率最高,并存在低密度脂蛋白异常升高、高尿酸血症、高血糖等多种相关危险因素,采用健康宣教等综合疗养康复措施干预后．可有效降低高血压前期右痛率、     

烧伤事故中人员的心理应激状态分析及心理干预

2003年11月25日,某工厂发生失火事故,造成31人受伤,入住我院。我们对伤员的心理应激状态进行了调查分析,制定了及时而合理的对策。现报告如下。     

我军飞行人员心理卫生研究现状

<正>飞行人员作为空军的主要战斗力,其心身健康为我们军队卫生保健人员的工作重点。随着心理卫生日益受到重视,对飞行人员心理卫生的研究也越来越多。现就近年相关研究综述如下。     

飞行员飞行疲劳的研究分析

随着主战机型的更新换代,主战飞机性能大大提高,但同时飞行员的飞行环境也在改变,反复、长期地经受高G值和高G增长率等高载荷,长时间暴露于座舱的噪音、震动、气压变化中,夜航续航时间越来越长,次数越来越多等,这些都易使飞行员产生飞行疲劳。飞行疲劳即由于军事飞行多种负荷的累积作用造成飞行工作能力降低的一种状态,表现为飞行员的反应性下降,产生错误判断,出现飞行错觉,进而导致严重的飞行事故,是飞行员成功完成任务和安全飞行的潜在威胁。因此飞行疲劳成为当前航空航天医学研究的重要课题之一。文章综述了国内外有关飞行疲劳的最新进展,分析了飞行疲劳的产生原因、症状表现、监测手段、预防及治疗措施等,尤其着重介绍了飞行员在健康疗养期间应对飞行疲劳的各项措施,使航空医务工作者全面认识飞行疲劳的本质,了解飞行疲劳的各项应对措施,从而达到及时发现和缓解飞行疲劳,保障飞行安全,预防飞行事故的目的。     

飞行员适应与焦虑型人格对心理健康影响的路径分析

目的探讨适应与焦虑型人格对飞行员心理健康的影响作用,为心理咨询与治疗提供支持。方法运用整群抽样方法,采用生活事件量表、卡特尔16种人格因素问卷、症状自评量表对750名空军飞行员进行测评。统计处理采用Spearman相关分析、AMOS路径分析。结果焦虑型人格飞行员占总数的12.34%;适应与焦虑型人格与负性家庭、工作学习、社交及其他生活事件有高度相关性(r=0.311～0.413,P<0.01),与SCL-90诸因子及总分存在高度相关性(r均>0.427,P<0.01);AMOS路径分析显示飞行员适应与焦虑型人格在生活事件与心理健康之间起着较强的影响作用,生活事件对心理健康焦虑因子、精神病性因子的总影响效应分别为44%、42%。结论飞行员适应与焦虑型人格在生活事件与心理健康之间起着较大的影响作用,且焦虑型人格放大了生活事件所引起的负性情绪的消极作用。     

飞行人员心理健康量表修订版的效度检验

目的:评价飞行人员心理健康量表修订版的效度。方法:于2005-05/08采用整群抽样方法抽取包括空军各机种(强击机、运输机、教练机、歼击机、直升机和轰炸机等)、各地区(东北、西北、华东和华南等)及不同年龄组的男性军事飞行员共1242人为调查对象,分批进行飞行人员心理健康量表修订版现场测评。该量表包括4个应用维度(心理健康、外显行为、自我肯定、业绩成就),12种人格因素(自信性、充沛性、性格倾向性、进取性、敢为性、律己性、过度自我关心、情绪稳定性、焦虑性、乐观性、敏感性、紧张性)。数据经整理后,采用SPSS11.0统计软件包进行同质性检验、结构效度检验及效标关联效度检验[以“飞行人员专业活动的9分制评定”得出的飞行员飞行成绩作为效标,采用区分法,按飞行成绩分为高分组(7,8,9分),低分组(1～6分),进行t检验]。结果:发放问卷1242份,全部收回并合格,有效率100%。①项目分析以鉴别力指数低于0.20,相关系数低于0.30为标准,删除31道题目,保留165道题目。②测验的同质性检验结果显示分半信度平均值为0.61,α系数平均值为0.65。③量表各个因子之间相关系数计算结果计算后发现除过度自我关心与情绪稳定性、情绪稳定性与焦虑性、焦虑性与乐观性;乐观性与敏感性相关系数稍高外,其余各因素均在0.490范围内。④对12个因子进行探索性因素分析,KMO统计量为0.900,适合进行因子分析。Bartlett球形检验χ2值为5955.382,存在显著性意义(P<0.001)。12个因子可归纳为4个维度。心理健康维度着重与外显行为及进取行为有关,由自信性、敏感性、焦虑性、过度自我关心构成较高负荷;自我肯定维度着重与自我肯定有关,由自信性构成较高负荷;业绩成就维度着重与业绩成就特征有关,由律己性、情绪稳定性构成高负荷。⑤以飞行成绩为效标,飞行成绩高低两组间在量表中有自信性、性格倾向性、敢为性、过度自我关心、情绪稳定性、焦虑性、乐观性、敏感性、紧张性9个因子测验分数差异均有显著性意义。结论:飞行人员心理健康量表修订版具有较好的效度,能够较准确、全面地反映飞行人员个性及心理健康的内涵。     

飞行人员心理健康量表修订版的效度检验

目的：评价飞行人员心理健康量表修订版的效度。 方法：于2005—05／08采用整群抽样方法抽取包括空军各机种（强击机、运输机、教练机、歼击机、直升机和轰炸机等）、各地区（东北、西北、华东和华南等）及不同年龄组的男性军事飞行员共1242人为调查对象，分批进行飞行人员心理健康量表修订版现场测评。该量表包括4个应用维度（心理健康、外显行为、自我肯定、业绩成就），12种人格因素（自信性、充沛性、性格倾向性、进取性、敢为性、律己性、过度自我关心、情绪稳定性、焦虑性、乐观性、敏感性、紧张性）。数据经整理后，采用SPSS11．0统计软件包进行同质性检验、结构效度检验及效标关联效度检验[以“飞行人员专业活动的9分制评定”得出的飞行员飞行成绩作为效标，采用区分法，按飞行成绩分为高分组（7，8，9分），低分组（1～6分），进行t检验]。 结果：发放问卷1242份，全部收回并合格，有效率100％。①项目分析以鉴别力指数低于0．20，相关系数低于0.30为标准，删除31道题目，保留165道题目。②测验的同质性检验结果显示分半信度平均值为0．61，a系数平均值为0．65。③量表各个因子之间相关系数计算结果计算后发现除过度自我关心与情绪稳定性、情绪稳定性与焦虑性、焦虑性与乐观性：乐观性与敏感性相关系数稍高外，其余各因素均在0．490范围内。④对12个因子进行探索性因素分析，KMO统计量为0．900，适合进行因子分析。Bartlett球形检验r值为5955．382，存在显著性意义（P〈0．001）。12个因子可归纳为4个维度。心理健康维度着重与外显行为及进取行为有关，由自信性、敏感性、焦虑性、过度自我关心构成较高负荷；自我肯定维度着重与自我肯定有关，由自信性构成较高负荷；业绩成就维度着重与业绩成就特征有关，由律己性、情绪稳定性构成高负荷。⑤以飞行成绩为效标，飞行成绩高低两组间在量表中有自信性、性格倾向性、敢为性、过度自我关心、情绪稳定性、焦虑性、乐观性、敏感性、紧张性9个因子测验分数差异均有显著性意义。 结论：飞行人员心理健康量表修订版具有较好的效度，能够较准确、全面地反映飞行人员个性及心理健康的内涵。     

污名对心理健康的影响

目的:探讨污名的内涵、影响因素及对大学生心理状态的危害。方法:通过文献调查法,对污名的分类、形成机制以及对大学生心理状态的影响进行剖析。结果:污名是社会认知建构的产物,其形成与线索、刻板印象、偏见和歧视这四项社会认知过程有关;污名包括公众污名和自我污名,其形成机制都与刻板印象、偏见和歧视有关,区别在于指向对象不同;公众污名和自我污名的思维模式都具有全盘否定的非理性特征,它降低了大学生的自尊、掠夺其自我成长和发展的机会,大学生对公众污名的内化会加重自我歧视。结论:公众污名与自我污名的相互消极影响会加重大学生寻求救助的心理负担,使急需咨询服务的心理疾患的大学生反而更少利用心理咨询机构服务。采用教育、澄清、接触等策略降低或消除公众污名,采用撕标签、挖潜力、求发展等策略清除自我污名对心理健康的危害,促进大学生心理求助和心理保健行为。     

飞行员飞行错觉训练的几点思考

<正>飞行错觉一直以来都是飞行事故的主要因素。20世纪后半叶的飞行事故统计显示,飞行错觉造成的A级(机毁人亡)事故百分率相当的高。要彻底解决飞行错觉引起的飞行事故最终还是要靠飞机硬件发展,但在现阶段硬件水平还达不到要求的情况下,最有效的方法是训练。我军现阶段的飞行错觉训练体系还不是非常完善,训练设备较落后,训练手段较单一,训练施训点较少。就     

疗养体系中的飞行员心理健康教育研究

目的 探讨在疗养体系中如何更有利于飞行员的心理健康教育.方法 针对教育理念、教育资源、教育方式、教育客体等几个方面对飞行员进行心理健康教育.结果 有针对性的科学的应对措施在心理健康教育中有很重要的作用.结论 对飞行员进行心理健康教育是促进飞行人员心身健康的有效方法.     

精神卫生干预在突发公共卫生事件中的启动作用

根据在传染性非典型肺炎(severeacuterespiratorysyndrome,SARS)突发公共卫生事件中进行精神卫生干预的尝试,指出将精神卫生干预应用于SARS的医疗救助,是SARS救治的成功经验之一;提出精神卫生干预是突发公共卫生事件应急机制的必要组成部分,是制定国家和地区突发公共卫生事件救援预案的必不可少的重要内容;提出加强对精神卫生干预的统一管理和精神卫生干预人才队伍的建设。