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近年来,外军的救护车经不断研究和改进,加快了更新换代,使品种多样化、系列化。本文着重介绍外军用于战场抢救和后送伤员的三种新型救护车。一履带式装甲救护车近代战争的经验表明,装甲救护车是战场运送伤员的有力工具。尤其是在化学和核战争的情况下,更能显示出它的优点。英军于七十年代末研制的“善人”(Samaritan)型履带式装甲救护车(图1),车外 相似文献
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基于战时伤员流向与流率等特点,应用网络理论对战时救治区域卫生装备展开的布局进行了优化研究。应用排队论扣线性规划技术,研究了不同后送工具的不同组合优化,分别建立了静态和动态卫生装备配备模型,提供了队长——服务强度——服务台快速计算表,可快速实现对我军卫生装备配置数量的估算。根据研究结果,对我军现行卫生装备标准提出了修改建议。 相似文献
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一、必要性和紧迫性战时海上医疗救护和伤员的医疗后送,是海上卫勤保障的基本要求。由于现代化海战特点和兵器的发展,在短时间内可以发生大批伤员。在这种情况下,仅靠我军有限的医院船是难以完成海上伤员前接后送任务的。在海战史上,外军常把民用船只作为加强海上卫勤力量的手段,以达到快速后送的目的。第二次世界大战期间,交战国都广泛使用了卫生运输船,总数达150余艘。仅苏、美、英三国就占120余艘,在这些船只中,除四分之一为专用医院船外,其余的均为卫生运输船,先后运送伤病员41万多人。1982年马岛海战,英枢密院(相当于国防部)征用了民船58艘参加英特混 相似文献
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卫生列车后送伤病员的实践 总被引:1,自引:0,他引:1
第四军医大学唐都医院卫生列车医疗队在汶川抗震救灾中通过列车后送地震伤员1 048名。本文介绍了后送伤员的特点及主要做法,并对列车后送伤员提出建议。 相似文献
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我军和外军利用载重汽车运输伤病员已有三、四十年的历史(苏军从卫国战争开始,我军从抗美援朝战争开始)。其利用方式有“回程空车”(回空型)与“临时救护车”(改装型)两种。它们各有优缺点,所以同时存在,互为补充。由于“回程空车”受战争条件多变的影响,往往不能保证伤员的及时后送。从1979年对越自卫还击作战的经验来看,由上 相似文献
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医疗后送保障是战时卫勤保障的中心。要实施医疗后送保障,必须有相应的卫生装备作保证,并对卫生装备有一系列要求。(一)要有与医疗后送体制相适应的卫生装备体制我军以往由于没有与医疗后送体制相适应的卫生装备体制作保证,在实施医疗后送保障时,各种卫生装备常参差不齐,多临时凑合,缺乏连续继承性,致使卫生装备与医院后送保障任务之间不相适应的矛盾突出,影响了卫勤保障能力的提高。与发达国家军队相比,我军卫生装备列装的品种、数量少,质量不高,配套程度低,机动性差。要改变这种状况,就必须要 相似文献
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高技术条件下急救车发展探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
急救车是本世纪五六十年代随着急救医学的发展而建立起来的新型卫生技术车辆体系中的一种,能利用简单基本的仪器设备对伤员进行迅速诊断和急救治疗。60年代初,有些国家就在城市里配备了24小时值班的急救车。军用急救车在二战时期已具雏形,只是功能不完善,未形成专门装备,而真正的军用急救车是60年代以后才逐渐形成的,因此可以说目前的军用急救车是急救医学与现代战争卫勤保障要求的嫁接产物。1 对急救车概念的理解目前,各国对急救车还没有一个统一的标准概念,日军认为急救车应能在后送中急救,而救护车只能后送;德军认为急救车是伤员运送前及运送途中能够对应急伤员进行收容和救护的专门车辆,与救护车相比,它需要更大的内部空间。德军目前还把急救车分成3个层次,即急 相似文献
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排队论伤员后送工具配置中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
本文针对员后送系统的特点,运用排队理论建立了员后送工具配备模型,通过时间-服务率表快速计算后送工具的配置数量,为卫生装备研究开拓了思路。 相似文献
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近年来,军队卫生装备研究以工程技术、生物医学工程和军事医学三大学科为基础,根据自身特点,积极探索高新技术应用,并以此为基础形成了理工医相结合,应用与开发相结合,具有军队作战卫勤保障鲜明军事特色的研究方向、研究手段和研究队伍,研制出一大批新型装备成果。先后重点发展了战场伤员寻找装备系统、火线急救装备系统、后送监护装备系统、早期治疗装备系统、战救信息装备系统、技术保障支持系统、野战机动医疗系统、野战医疗箱组系统、单兵战位卫生装备系统、野战外科手术系统等十大系统,形成了以舱、车、箱囊、帐篷等骨干卫生装备为主体的、 相似文献
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军队卫生装备研究是军队卫生建设的重要组成部分,是完成平战时军队卫勤保障的有力的物资支援。先进的卫生装备对高效快速救治伤病员具有重要作用。因此,发达国家都比较重视卫生装备的研究。从局部战争中的卫勤保障,分析外军卫生装备研究的发展趋向有如下特点。1 卫生装备向多功能、多元组合结构发展,建立高效卫勤保障系统能 相似文献
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战时伤员后送工具配置可视化仿真优化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
目的:开展战时伤员后送工具配置可视化仿真优化研究,为各级卫勤领导和机关进行运力预计和后送工具配置提供辅助决策依据。方法:在对战时伤员后送系统进行分析和假设的基础上,利用Simio仿真软件,特别是其独特的过程方法,构建战时伤员后送工具配置的可视化仿真模型,并利用Simio内嵌的OptQuest优化器对后送工具配置进行优化。结果:当A型车和B型车的配备数量分别为3辆时,中度伤员和重度伤员时效到达率的均值分别为99.05%和98.32%。结论:构建的战时伤员后送工具配置的可视化仿真模型可实现对后送工具的优化配置。 相似文献
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一、研制概况通过实战证明,轮式救护车很难跟上坦克部队的行动,伤员不能及时后送,因而增大了死亡率及影响愈后。为此坦克部队普遍要求尽快研制一种越野性能好的履带式装甲救护车。750型履带装甲救护车是63式装甲输送车系列变形车的一种。车体外形采用另一种变型车—701型履带装甲指挥车的外形。改进了动力部分和传动系统。增加了医疗救护器 相似文献