飞行人员听觉功能损伤123耳分析

近10年来,我们在对来院健康疗养的现役飞行人员体检鉴定中,先后发现听觉功能损伤89例123耳。现将有关的临床资料报告如下。1 对象与方法1.1 对象 89例均为健康疗养的男性现役飞行人员。年龄25岁～50岁,平均36.4岁。飞行总时间300h～4000h,平均1230h。飞行机种:歼击机21例(31耳),运输机24例(37耳),轰炸机11例(15耳),直升机17例(21耳),初     

飞行人员血尿的回顾性调查

为了解飞行和体育运动与血尿的关系,笔者对飞行人员血尿发生情况及自觉症状进行了回顾性调查分析。 1 对象与方法 1.1 对象1993年5月～1995年10月,来院健康疗养的男性飞行员1358例,年龄20～53岁。其中运输机飞行员310例,轰炸机飞行员263例,歼击机飞行员785例。飞行时间500h以下者327例,大于500h者1031例。     

高性能歼击机飞行员的营养调查

高性能歼击机飞行员飞行时间和占场时间长,体力消耗大,精神负荷重。为加强膳食保障,我们对我部飞行员的膳食结构进行了调查及评定,现将结果报道如下。1 对象与方法1.1 对象 改装阶段的高性能歼击机飞行员,年龄27～43岁,身高 1.65～1.79 m,体重60～83 kg。平均每人每日飞行4 h 10 min、每周飞行4 d、每月飞行56 h 32 min,每个飞行日占场时间 10 h 30min。1.2 方法 2002年 7月高温季节,正值跨昼夜飞行     

歼击机飞行员睡眠质量观察

高质量的睡眠是保持充沛体力和精力所必需的,对军人而言,则与战斗力密切相关.飞行员睡眠障碍对飞行效能和飞行安全有不利影响[1].为了解我军歼击机飞行员睡眠状况,我们于2007年、2011年两次对歼击机飞行员的睡眠质量进行了测评,旨在为飞行员航卫保障提供参考. 一、对象与方法 1.研究对象:采用整群取样方法.2007年抽取歼击机飞行员160人进行测评,均为男性,年龄23～45岁,平均(28.4±5.9)岁.2011年测评歼击机飞行员71人,均为男性,年龄23～45岁,平均(30.5±6.3)岁.     

空军飞行人员颈椎病发病情况调查

颈椎病缩短了飞行人员的飞行寿命,是一种严重影响飞行人员身体健康和正常训练的疾病.近年来,飞行人员颈椎病的发病率明显上升,已成为影响飞行人员健康的重要疾病[1].为了更好地了解飞行人员颈椎病的病因并做好预防工作,我们对来我科疗养的1786名飞行人员的颈椎病发病情况进行了调查分析. 一、对象与方法 1.对象与分组:整群抽取来我院疗养的1786名飞行人员,均为男性,年龄22～57岁,平均年龄34.96岁;飞行时间1～1 3800 h,平均飞行时间2143 h.按飞行机种分为歼击机和运输机2组;按发病年龄分为≤30岁、31～40岁、≥41岁3组;按飞行时间分为＜500 h、500～2000 h、＞2000 h 3组.     

飞行人员大枕大池16例分析

大枕大池为一先天性解剖变异,与飞行职业的关系尚未见到报道。笔者对16例飞行人员的枕大池与临床表现进行回顾性分析。 1 对象与方法 1.1 对象 经磁共振成像明确为大枕大池的飞行人员16例,均为男性,年龄25～44岁,飞行时间800～4500h,机种分布:歼击机飞行员5人,轰炸机飞行人员4人,强击机飞行员3人,运输机飞行人     

高性能歼击机飞行员前庭训练特点分析

高性能歼击机飞行员前庭适应性训练是飞行职业训练的一部分,它对提高飞行质量,保障飞行安全具有重要作用。我们分析了高性能战斗机飞行员前庭训练情况,报告如下。 1 对象和方法 1.1 对象 健康疗养的高性能战斗机飞行员34人,平均年龄34岁,平均总飞行时间1463h,现机种平均飞行时间284h。拟改装高性能战斗机的歼-7飞行员33人,平均年龄30岁,平均总飞行时间     

26例飞行人员丙氨酸转氨酶升高的大体检结论

1997年 3月至 2 0 0 2年 4月 ,在入我院疗养的大批健康飞行人员年度大体检中 ,新发现原因不明的单项丙氨酸转氨酶 (alanine aminotransferase,AL T)升高飞行人员 2 6例 ,现报告如下。一、临床资料1.对象 :2 6例飞行人员均为男性 ,歼击机飞行员 18例 ,直升机飞行员 4例、空中摄影师 1例 ,运输机领航员 2例、通讯员 1例 ;年龄 2 6～ 4 2岁 ,平均 35岁 ;飞行时间 5 5 0～ 2 6 0 0 h,平均飞行时间 96 0 h。2 .实验室检查与体征 :2 6例飞行人员中 AL T最高者 92 U,最低者 5 4 U;HBs Ag、抗 - HBs、 HBe Ag、抗 - HBe、抗 - HBc均未见异常…     

疗养对飞行人员血SOD和LPO水平的影响

自由基生物医学研究已渗透到医学的各个领域。血超氧化物歧化酶（SOD）活性和脂质过氧化物（I，P（））是反映机体自由基代谢的重要指标”’。为探讨疗养效应「‘’，我们对来院疗养的67例飞行人员进行了疗养前后血SOD和LPO水平的测定，并与杭州市普通人群进行了比较分析，现报道如下。一、试验对象与方法本研究对象为来院定期疗养的飞行人员67人，年龄22一40岁，平均32．3岁，均为男性；飞行时间300－2800h，飞行机种均为歼击机。另有IO3名杭州市民，男性，年龄20－38岁，平均33．l岁。对刚入院疗养的67名飞行人员晨间抽取空腹静脉血…     

飞行人员颈椎病调查分析

为了解我军飞行人员颈椎病的发病情况,我们进行了调查分析,报告如下。 1 对象与方法 1.1 对象 将1995～1999年第一次来院疗养的1624名飞行人员作为调查对象。他们的年龄为23～49岁,平均31岁。飞行机种包括歼击机、强击     

飞行后音乐治疗效应初探

音乐疗法于近年来得到进一步发展。我们观察的对象均为飞行人员,根据季节与飞行强度的不同选择音乐,以利于解除疲劳,调整机体免疫机能,提高飞行耐力。 1 对象与方法 1.1 对象30例年龄25—42岁的男性飞行员,机种为歼击机,平均飞行时间300h以上。 1.2 方法飞行人员到餐厅边进餐边听音乐,时间一般为30min,均在每天晚餐时进行;根据飞行强度、季节、情绪有选择性地进行音乐疗     

1000例飞行人员疗养前后的体重分析

体重是飞行人员的一个重要生理指标。笔者对不同年龄、机种飞行人员疗养前后体重进行了测定,现报告如下。 1 对象与方法 1.1 对象 随机抽查1995～1997年中5～10月间来我院健康疗养的男性飞行人员1000例,年龄22～48岁。其中30岁以下492例,30～40岁320例,40岁以上188例。歼击机飞行员250例,轰炸机飞行人员250例,运输机飞行     

歼击机飞行员左室心肌质量的研究

歼击机飞行员长期经受 GZ暴露或较高水平的持续性 GZ应激能否对左室心肌质量产生影响 ,尚不清楚。我们有意作些探讨 ,以便为军事航空医学健康鉴定提供参考依据。一、对象与方法1.对象 :1997年 1月～ 1998年 8月来我院健康体检、除外心血管疾病的健康男性歼击机飞行员 5 0名。年龄 2 5～ 42岁 ,飞行时数 40 0～ 2 2 2 2 h。选部队地勤健康男性 42名做对照组 ,年龄 2 3～ 45岁。2 .方法 :采用美国 HP10 0 0彩色多普勒超声诊断仪 ,探头频率 2 .5 MHZ。受检者取左侧卧位 ,于胸骨旁左室长轴切面 ,二尖瓣腱索水平 ,测量舒张末期室间隔厚度 (…     

舰载机飞行员长航后眩光失能状况的观察

为了了解舰载机飞行员长航后眩光失能状况,笔者对10名参加长航任务的舰载机飞行员进行了明视和暮视环境中眩光失能状况的检测,并将检测结果与既往未参加过长航任务的海军飞行员的情况进行了对照和分析. 一、对象与方法 1.对象:观察组为10名参加长航任务返航后的舰载机飞行员,均为男性,年龄34～45岁,平均41.1岁;总飞行时间1100～2600 h,平均2000 h;裸眼常规视力4.9～5.2,平均5.1.对照组为10名在疗养院疗养的海军飞行员,均为男性,年龄27～42岁,平均35.2岁;总飞行时间400～3800 h,平均2020 h;裸眼常规视力5.0～5.2,平均5.1.     

151例飞行学员血压观察情况分析

对我部第32期至第37期血压不稳定的飞行学员进行追踪观察,现将结果报告如下。1 对象与方法1.1 对象 本组151例全部为男性飞行学员,经招飞体检符合选拔飞行学员体格标准,均为合格飞行学员。年龄17岁～20岁。否认高血压家族遗传史。1.2 方法 血压测量按《空军招收飞行学员体格检查方法》执行。对血压不稳定者,建立飞行     

飞行人员颈椎病78例分析

我们对疗养飞行人员颈椎病发生情况及其影响因素进行了调查分析,结果如下。 1 对象与方法 1.1 对象 1993年～1995年来院健康疗养的男性飞行人员1440例。其中歼击机飞行员362例,教练机359例,轰炸机358例,运输机361例。年龄23岁～54岁,≤29岁和30岁～39岁     

冬季飞行期间飞行员膳食与身体质量指数调查

飞行员飞行期间体力消耗大,各种营养素需求多,冬季是蔬菜供应淡季,对此期间飞行员的膳食供应应特别重视。笔者于1999年11月对航空兵某部进行膳食营养调查。现将结果报告如下。 1 对象与方法 1.1对象某部27名男性歼击机飞行员,年龄23～42岁,平均30岁。身高1.65～1.78 m,平均1.73 m。体重60～92 kg,平均72.2kg。平均每人每日飞行2 h 10 min。 1.2调查方法连续调查3个飞行日。用称量法计     

不同机种飞行人员血糖水平分析

目的 了解不同机种飞行人员血糖水平情况并分析原因,为稳定飞行人员血糖水平和保证飞行安全提供依据. 方法 2011年1月至2013年8月来我院疗养的532名飞行人员.按年龄将飞行人员分为＜30岁、30～39岁、≥40岁3组;按飞行时间分为＜1 000 h、1 000～1 999 h、≥2 000 h 3组,对不同机种飞行人员FPG水平进行分析比较. 结果 ①飞行人员FPG平均水平为（4.55±0.54）mmol/L.不同年龄组、不同飞行时间组直升机飞行人员FPG水平差异均有统计学意义（F＝4.290、5.157,P＜0.05或0.01）.不同年龄组轰炸机飞行人员FPG水平差异有统计学意义（F＝4.582,P＜0.05）.其余机种飞行人员不同年龄组、不同飞行时间组之间FPG水平差异均无统计学意义（P＞0.05）.②＜30岁组的歼击机飞行员FPG水平明显高于直升机、轰炸机、预警机飞行人员（P＜0.01）;教练机飞行员FPG水平明显高于轰炸机、预警机飞行人员（P＜0.05）.30～39岁组歼击机、直升机、教练机飞行人员FPG水平均明显高于轰炸机飞行人员（P＜0.01）;直升机、教练机飞行人员FPG水平明显高于预警机飞行人员（P＜0.05）.≥40岁组,不同机种飞行人员FPG水平差异无统计学意义（P＞0.05）.③飞行时间＜1 000 h组歼击机飞行员FPG水平明显高于直升机、轰炸机和预警机飞行人员（F＝7.655,P＜0.01）.飞行时间1 000～1 999 h组歼击机、教练机飞行人员FPG水平明显高于轰炸机飞行人员（P＜0.01或0.05）;歼击机、直升机、教练机飞行人员FPG水平均明显高于预警机飞行人员（P＜0.05）.飞行时间≥2 000 h组歼击机、直升机、教练机飞行人员FPG水平均明显高于轰炸机飞行人员（P＜0.05或0.01）. 结论 不同机种飞行人员FPG水平存在不同程度差异,应予重视.     

飞行员恶性淋巴瘤（附18例报告）

我院自1959～1993年共收治飞行员恶性淋巴瘤18例，占同时期收治空勤恶性肿瘤总数的12．9鞘（18／139），居首位，全部病例均经组织学确诊。经综合治疗，半数患者获长期生存，其中4人恢复飞行。报告如下。I！场庆资料1．l一般资料：本组男16人，女2人，发病年龄ZI～52岁，平均31．8岁。飞行机种歼击机7名，运输机11名；飞行时间20～48O0h，平均时间1340h。病理分类：何杰金氏淋巴瘤2例；非何杰金氏淋巴瘤（NHL）16例。临床分期：I～11期11人，皿～IV期7人。1．2首发症状：表强淋巴结肿大10例，发热6例，胸闷、气短3例，腹痛2例，体重下降…     

年度大体检发现飞行人员泌尿系统疾病106例报告

自1989年以来,我们在飞行人员年度大体检中发现泌尿系统疾病106例,报告如下。 1 资料与方法 1.1 资料106例全部为在健康疗养期间进行年度大体检的飞行人员,男94例,女12例,年龄在21—51岁之间,平均为31.7岁,飞行时间为240—3300h,平均1350h。歼击机飞行员61例,轰炸机13例,运输机26例,初教机6例。