住院飞行人员疾病谱分析

目的总结我院空勤科住院飞行人员疾病谱的特点,为新时期航卫保障提供参考依据。方法收集2006年1月—2012年12月住院飞行人员的病历资料,对其疾病谱进行分析研究。结果 326例住院飞行人员疾病谱分布较广,排在前5位的是上呼吸道感染、自主神经功能紊乱、神经性头痛、颈椎病、腰椎间盘突出。年龄分布在前3位的是25～29岁,30～34岁,35～39岁。医学鉴定结论为飞行合格250例,暂时不合格76例。结论住院飞行人员疾病谱,从一定程度上反映了本地区飞行人员从疾病、年龄到医学鉴定结论的分布特点,这对指导飞行部队航医有针对性地加强疾病的防范有重要意义。     

女飞行人员住院疾病谱分析

目的分析近10年住院女飞行人员疾病谱特点,为提高女飞行人员卫勤保障能力提供依据。方法采集2001-2010年58例住我院女飞行人员的资料信息,对其疾病种类及专科分布等进行统计分析并与一组男飞行人员资料比较。结果除妇科疾病占首位外,骨科疾病最多,其次是内分泌系统疾病和消化系统疾病,与住院男飞行人员发病率最高的骨科疾病、占第2位的消化系统疾病和第5位的内分泌系统疾病比较,总体差异具有显著性。结论要注重科学训练及压力疏解,大力加强女飞行人员妇科疾病和骨骼、肌肉疾病的防治。     

飞行人员软组织外科疾病调查

目的 探讨不同地区、不同机种的建制单位飞行人员软组织外科疾病发生的状况及因素,为防治提供依据。方法从2001年1月至2002年6月采用自编软组织外科疾病调查问卷,对522名参加年度大体检的飞行人员进行调查在飞行人员大体检中,与航医共同调查,对有症状者,由软伤科医师体检,结合X线片、CT等检查资料作出诊断并分析病因。结果 调查出软组织损伤者182例,占被调查者的34.9％,其中6例有2种软组织外科疾病;两组间患病率及地区间差异均不明显(P>0.05);各组的患病率均随着年龄增长而增高。发生于腰段者占53.3％;其次下肢和颈段,分别占23.1％和12.1％。多以劳损和外伤为诱因。结论 飞行人员的软组织外科疾病是常见病、多发病,各组随年龄的增长,患病率增高。与地区间差异不明显。建议建立三级防治保健体系,提高飞行人员的保健意识和健康水平。     

飞行人员生物反馈放松训练效果评价

目的评价航空心理训练中对飞行人员实施生物反馈放松训练的效果。方法分别采用渐进性肌肉放松、呼吸调整放松、意向放松和音乐放松等四种方法进行反馈训练,对训练中心率、压力指数和PNN50生理指标进行统计分析。结果训练前、中和后期各生理指标变化的差异有统计学意义(P<0.05或P<0.01);四种训练方法之间生理指标变化无差异(P>0.05);低年龄组心率变化在训练前和训练中、训练后与中间和高年龄组比较差异有统计学意义(P<0.01)。结论飞行人员生物反馈放松训练效果明显,不同放松方法的训练效果比较差异无统计学意义;不同年龄组训练效果差异有统计学意义,低年龄组训练效果好于中间和高年龄组。     

飞行人员体育锻炼外伤15例分析

飞行人员运动外伤时有发生，将直接影响出勤率，甚至导致医学停飞。现将我院1983年3月～1993年发生的15例运动外伤分析如下。     

飞行人员呼吸肌功能调查

对82例飞行员呼吸肌功能进行了调查，并与健康常人进行了对比分析。认为1，目前我国飞行员呼吸肌功能与健康常人无大区别；2.常规飞行和低压仓训练也达不到呼吸肌训练要求；3.我国飞行员有必要增设有针对性的呼吸肌训练科目；4.本调查所采用的方法及检测指标稳定，重复性好，适合于在部队训练中应用。     

飞行人员脑血管病的筛选与控制（二）——飞行人员脑血管病案例分析与筛选-控制原则

1．1例1男，发病年龄53岁，TU-154机长，飞行12000h。1993年4月9日夜晚饮酒，次日晨出现左侧躯体麻木，急诊脑CT示：①双侧基底节、放射冠、半卵圆中心多发性腔隙性梗塞(LI)；②右侧颞叶0．9cm×1．4cm出血灶。经门诊及住院治疗症状减轻。发病后7个月13天．年度体检有高脂血症，神经科鉴定认为：经住院治疗，并复查脑CT及MRI证实脑梗塞(CI)治愈，申请特许飞行(VI类)。     

飞行人员室性心律失常42例飞行结论探讨

飞行人员室性心律失常４２例飞行结论探讨郝唯蔚俞启福刘玉【关键词】（Ｋｅｙｗｏｒｄｓ）室性心律失常（Ｖｅｎｔｒｉｃｕｌａｒａｒｒｈｙｔｈｍｉａ）飞行结论（Ｆｌｙｉｎｇｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）【中国图书资料分类法分类号】Ｒ８５１．３Ｒ５４１．７随着...     

飞行人员游泳训练效果评价

游泳训练是掌握水上硬功夫，取得水上自由的关键，又是锻炼身体、锻炼意志的重要措施，为此我们对210名飞行人员的游泳训练效果做了分析观察，评价如下。     

空勤人员体育锻炼中存在问题的探讨

体育锻炼是空勤人员增强体质、延长飞行寿命的一个重要手段,是空勤人员必不可少的一个活动项目,然而许多飞行团空勤人员的体育锻炼存在着不少问题,不能真正达到锻炼的标准。存在的主要问题:①空勤人员对体育锻炼的意义认识不足,个别人员认为自己的身体状况良好,平时不生病,飞行时没有不适,不必要更多地参加体育锻炼,或者对参加     

飞行人员健康信息管理系统及健康信息卡问题探讨

由空后卫生部和空军航空医学研究所联合研制的《飞行人员健康信息管理系统》(以下简称《系统》)及健康信息卡下发试运行至今已一年,它实现了飞行人员健康动态管理,《系统》及信息卡取代了飞行员健康登记本,给飞行人员住院、疗养提供了方便。在运行中,我们发现一些问题:①资料不全:有个别试运行单位个人资料建立不全,缺项较多,造成不能正确判断飞行人员健康鉴定。②信息采集:多次住院人员信     

住院飞行人员51例营养调查

1990年12月——1991年4月,我们对51例住院飞行人员进行了营养状况调查,报告如下。 对象与方法 调查对象全部为男性,年龄19—53岁,平均35岁。其中飞行员44例(86.3％),空中机械师4例(7.8％),领航员3例(5.9％)。内科疾病28例,占54.9％,包括慢性胃炎、溃疡病、心律失常、心肌炎、胸膜炎等。外科疾病14例,占27.5％,包括颈椎病、骨折、外伤及脑瘤术后等。9例为改装机种体检者,占17.6％。     

飞行人员训练伤综合性运动康复课程的探索

飞行人员训练伤逐年攀升并呈现职业化特点,严重影响其身体健康和飞行安全,及时预防和纠治飞行人员训练伤是维护战斗力急需解决的问题。笔者提出应用现代康复医学全面康复理念,以综合性运动康复课程的形式,将多学科有效融合,对飞行人员进行生理和心理全方位的干预,最大程度地恢复和巩固其生理和心理机能。同时将院内治疗延伸到院外,针对飞行人员训练伤的康复治疗实施全程科学指导并协助基层航空兵部队开展预防性训练,做到预防和诊疗相结合,真正实现康复医学服务战斗力、提升战斗力的目的。     

从住院飞行人员病因看航卫保障工作

1993年1月至1997年12月我院共收治飞行人员病员1103人次,其中神经系统疾病219例(18.85％)、消化系统疾病175例(15.87％)、骨科疾病154例(13.96％)、循环系统疾病70例(6.35％)、普通外科疾病69例(6.26％)、呼吸系统疾病64例(5.80％)、眼科疾病61例(5.53％)、泌尿外科疾病53例(4.81％)、口腔科疾病28例(2.54％)、脑外科疾病19例(1.72％)、其他疾病(以内科为主)     

体检及因病住院飞行人员睡眠状况调查及对比分析

目的 调查体检及因病住院飞行人员的睡眠情况. 方法 调查对象为2006年1月～12月在我科住院治疗的飞行人员及参加新机种改装体检的飞行人员.自行设计问卷,采用纸笔方式进行调查.调查项目包括:睡眠时间、入睡潜伏期、睡眠质量、次日飞行对前夜睡眠的影响、睡眠不足对次日飞行的影响等. 结果 普通住院飞行人员的睡眠时间显著短于改装体检的飞行人员(分别为6.29±1.41、7.61±0.75,P<0.01),睡眠质量前者低于后者(两组分别为2.75±1.24、1.61±0.84),而存在睡眠障碍的比例高于后者(两组分别为67.1%、24.6%).次日有飞行任务会影响到前夜的睡眠;飞行前夜睡眠不良可导致注意力下降、记忆力下降、严重疲劳、警觉性降低、飞行错觉频繁、加速度耐力下降等. 结论 住院飞行人员的睡眠情况差,睡眠不足对飞行具有不利影响.     

2007—2021年住院飞行人员疾病谱分析

目的 分析比较住院飞行人员疾病谱变化特点,为提高军队航卫保障能力提供理论依据。方法 收集2007年1月—2021年12月在北部战区空军医院住院的飞行人员病例资料,统计患者的年龄、性别、飞行时间和临床诊断,分析总结疾病谱变化特点。结果纳入本研究的2 489例住院飞行人员共诊断疾病374种,患病率最高的疾病依次为肌肉骨骼系统和结缔组织疾病、消化系统疾病、损伤、中毒和外因的某些其他后果、循环系统疾病、呼吸系统疾病。其中呼吸道感染、骨折、外伤与年龄呈负相关(r=-0.46、-0.67、-0.41,P<0.001、<0.001、=0.021)。与2000—2005年住院飞行人员疾病谱比较,呼吸道感染、高血压病、骨折、颈椎间盘脱出、外伤、胃炎患病率升高(χ²=40.14、21.06、24.29、6.03、13.92、9.14,P<0.001、<0.001、<0.001、=0.014、<0.001、=0.003),腰椎间盘脱出、颈椎病患病率降低(χ²=100.53、48.02,P均<0.001)。我军飞行人员疾病谱...     

空军飞行人员飞行疲劳状况调查与分析

目的：调查了解空军飞行人员飞行疲劳状况。方法：随机整群抽取空军飞行人员510例,采用自行设计的飞行人员飞行疲劳状况调查表,对其飞行疲劳状况进行调查。结果：飞行结束后飞行人员神经精神症状阳性率居前3位为腰酸痛（78.5%）,全身倦懒（71.7%）和打哈欠（64.2%）;全身倦懒、腰酸痛、肩酸痛、头沉头晕、头痛、思维不集中厌于思考、不爱动不爱说话、困倦、打哈欠、眼疲劳无神、听觉迟钝或耳鸣等症状阳性率显著或非常显著高于飞行中（P〈0.05,P〈0.01）。歼击机飞行人员在各科目中主诉体力疲劳、脑力疲劳、眼部不适的阳性率均较高,强击机次之,直升机、运输机、轰炸机、高性能战斗机等较低。歼击机飞行人员出现飞行疲劳的飞行时间最短,轰炸机出现飞行疲劳的飞行时间最长;噪声是引发飞行疲劳的诱因;非飞行日飞行人员睡眠质量评估优于飞行日。结论：不同机种不同飞行条件下,飞行人员飞行疲劳阳性率不同,应进行有针对性的综合干预。     

民航飞行人员的飞行时限与休息制度问题

由于新型大型客机空中续航时间长和国内、国际航空业务的空前发展,产生了飞行人员工作时间延长、工作时间不规律、夜航及跨时区长途飞行等问题。而由这些问题引起的飞行疲劳与工作能力下降又可能是造成事故的重要原因。因而民航飞行人员的飞行时限与休息制度问题越来越受到有关部门的重视。笔者综述了民用航空中由于飞行时间不规律、夜航、快速时区变化对飞行人员睡眠、疲劳和工作能力的影响,并通过对昼夜节律与时差效应的关系和影响时差效应的六个因素（跨时区的数目及速率;飞行方向;在新抵达地点的停留时间;个体差异;年龄;环境因素）的研究,发现了延长晚间深度睡眠和午间小睡有利于身体健康和提高工作效率。指出了飞行人员在长时间飞行和跨时区飞行过程中,充分的睡眠结合适当的间断休息是保证飞行人员保持空中警觉和工作能力处于最佳状态的重要措施。还就制定民航飞行时限与休息制度问题,提出了修改有关规定、合理安排飞行计划、增加机组人数、机上轮流休息和（或）小睡等建议。