对高性能战斗机飞行劳动负荷的再认识

一直以来对高性能战斗机飞行劳动负荷及航卫保障特点都存在一种定型的看法:高加速度作用突出,对飞行员影响严重;发生飞行错觉的可能性加大;续航时间长,易引起身体疲劳;认知负荷加大,飞行员精神负荷加重;体育训练时间难以保证,休息时间不足等。这种认识是基于对高性能战斗机极限性能的主观派生,是对高性能战斗机日常飞行训练的不了解;这些看法虽然有助于促进卫生人员注重     

高性能战斗机飞行员医学选拔若干问题探讨

目的 探讨高性能战斗机飞行员医学选拔中存在的问题，为选拔合格的高性能战斗机飞行员提供依据和指导。方法 采用询问病史、全面体检和综合评价的方法，对214例低机种歼击机飞行员体检发现的问题进行评价。结果 在参选低机种歼击机飞行员中，高性能战斗机改装合格192例，改装不合格并原机种合格，19例，原机种不合格3例。结论 飞行员基本身体状况、基础飞行耐力和加速度耐力是高性能战斗机飞行员的选拔评价重点。     

高性能歼击机飞行员前庭训练特点分析

高性能歼击机飞行员前庭适应性训练是飞行职业训练的一部分,它对提高飞行质量,保障飞行安全具有重要作用。我们分析了高性能战斗机飞行员前庭训练情况,报告如下。 1 对象和方法 1.1 对象 健康疗养的高性能战斗机飞行员34人,平均年龄34岁,平均总飞行时间1463h,现机种平均飞行时间284h。拟改装高性能战斗机的歼-7飞行员33人,平均年龄30岁,平均总飞行时间     

高性能战斗机飞行员预选对象的科里奥利加速度耐力分析

目的 调查分析我军高性能战斗机飞行员预选对象科里奥利加速度耐力的分布状况,为选拔鉴定和进入高性能战斗机部队后开展前庭功能训练提供基本资料。方法 对我军高性能战斗机飞行员预选对象进行阶梯式累加科里奥利加速度耐力检查,将其耐力分A、B、C、D、E、F 6个级别。A、B级者为耐力良好,可不进行前庭适应性训练;C级者耐力稍次,只需做主动性锻炼;D、E级者耐力差,必须接受适应性训练,训练达到C级水平后可转入主动性锻炼;F级者耐力不合格。应接受专门检查、矫治。结果 科里奥利加速度耐力中等程度的C级和D级飞行员最多,分别占43.8％和29.4％;其余科里奥利加速度耐力较好者占13.7％,为A级和B级。耐力较差的E级和F级飞行员人数占13.1％。结论 我军高性能战斗机飞行员预选对象虽然都经过了长时间第2代战斗机飞行,但多数人需要进行科里奥利加速度耐力适应性训练,提示我们应加强这方面的工作。     

高性能战斗机航空卫生保障特点与对策

近年来,我们先后出色地完成了“新机改装”、“战法研练试飞”、“实兵演习”、“后半夜跨区机动”等特殊场次的航卫保障工作,现将我们的经验体会介绍如下,供大家借鉴。 1 高性能战斗机的特点和对人体的影响 高性能战斗机具有飞行时间长、飞行距离长,持续高加速度、高加速度增长率、高角加速度和高认知负荷的特点,其对飞行人员的影响如下: 1.1 座舱设备的影响 座舱设备综合化、自动化程度高,各种设备开关顺序极为严格;各设备间联系密     

高性能战斗机飞行员抗荷情况调查

目的　调查飞行员对高性能战斗机加速度特点的掌握程度、专项体能训练情况 ,以及我军高性能战斗机飞行员因推拉效应致灰视、黑视和意识丧失的发生率。　方法　制作问卷 ,对健康疗养的 4 8名高性能战斗机飞行员进行调查。内容包括 :高性能战斗机的加速度作用特点、提高抗荷耐力的运动方式、掌握抗荷动作的程度、是否发生过G LOC、对专项体能训练及其复训的看法等。结果　完全答对仅 18人 (37 5 % )。对无氧运动能提高抗荷耐力、克服推拉效应的有效方法等知晓率较低。因推拉效应而发生G LOC者有 2人。经过训练仍有 14 6 %的人没有熟练掌握抗荷动作要领。　结论　飞行员对高性能战斗机加速度作用特点及相关航空医学理论掌握不够全面深刻 ,对专项训练的重要性认识不足。建议进一步加强高性能战斗机飞行员的航空医学教育 ,重视专项体能训练的考核及复训工作。     

高性能战斗机飞行员椎间盘退变危险因素研究进展

椎间盘退行性疾病是中老年人常见的退行性疾病之一,也是引起颈腰背痛的首要病种.高性能战斗机区别于普通战斗机及其他机型,具有高载荷、高载荷增长率和高角加速度等特点.流行病学调查表明,高性能战斗机飞行员椎间盘退变的发病率高于其他机型飞行员,椎间盘退变引起的脊柱相关症状极大影响了飞行员的睡眠和精神状态,甚至影响飞行任务的完成.为探究导致高性能战斗机飞行员椎间盘退变的危险因素,该文对国内外相关研究进展作一综述.     

高性能战斗机飞行对飞行员脊柱影响的研究

随着各国空军不断发展和装备高性能战斗机,其高机动性和高加速度(+G_z)无疑对飞行员身体各个系统带来了明显影响,特别是飞行员的脊柱。可以说脊柱在飞行员的身体中是最容易受到高G影响的部分。美、俄、日和西欧各国空军等对此非常重视,并积极地进行了研究。由于我国空军开始装备高性能战斗机才是近几年的事,对此方面还没有更多的研究。重视对飞行员脊柱改变和损伤的研究,不仅对高性能战斗机飞行员的选拔有重要意义,同时对保护现有高性能战斗机飞行员的     

高性能战斗机飞行员选拔体检结果分析

目的 了解当前歼击机飞行员身体状况，进一步搞好高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作。方法 对多个部队共计246名歼击机飞行员进行全面的临床体检和离心机 Gz耐力检查，确定飞行结论，并对结果进行统计分析比较。结果 评定飞行合格233人，占总人数的94．7％；飞行暂不合格13人，其中内科7人，外科2人，眼科3人，耳鼻喉科1人。少数飞行员患有活动性疾病仍在队飞行。心血管、消化系统疾病及脊柱疾患的检出率较高。有十分之一飞行员加速度耐力低下。结论 为适应高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作的要求，要进一步加强飞行员各级体检工作，杜绝患有活动性疾病飞行员在队飞行，重点防治心血管、消化系统疾病。在招飞体检中，加强脊柱疾患的检查。迫切需要制定高G抗荷训练方案，以提高歼击机飞行员 Gz耐力。     

高性能战斗机飞行员左下肺叶腺癌切除术后放飞一例并文献复习

目的 本文旨在复习飞行员肺癌相关文献,并探讨高性能战斗机飞行员肺癌肺叶切除后的航空医学鉴定思路和标准. 方法结合1例高性能战斗机飞行员左下肺腺癌的临床诊断、手术治疗、康复情况及健康鉴定和康复后的飞行情况,复习相关文献,对高性能战斗机飞行员肺癌肺叶切除后的医学鉴定进行探讨. 结果该飞行员有左下肺孤立性结节病史10年,无主诉及临床症状,经肺CT检查提示结节影较前变大并伴毛刺状,正电子发射断层摄影检查呈异常放射性浓聚灶,临床诊断为肺癌.行左下肺叶切除术及淋巴结清扫术,术后病理结果为高分化腺癌,未进行放疗、化疗.飞行暂不合格,地面观察1年,经临床检查未见肿瘤复发及转移,心、肺功能检查大致正常,加速度耐力检查合格,飞行结论为合格.恢复飞行12个月,飞行时间65 h,来院复查未见异常. 结论肺癌肺叶切除的高性能战斗机飞行员,术后无复发、转移,心肺功能及加速度耐力良好者,可飞行合格.     

飞行学员心理素质早期训练（摘要）

随着空军向攻防一体化作战方向发展,现代航空技术高科技化要求飞行员必须在极短时间内处理大量信息,迅速作出判断。尤其是高性能战斗机具有持续高加速度（＋Gz）、高加速度增长率（△Gz）、高角加速度和高认知负荷等特点,使飞行员的身体和心理负荷增加,对飞行员心理要求越来越高。这就要求对飞行学员的选拔必须从单一的医学筛选模式,向医学一心理．技术相结合的筛选-控制模式转变。     

用适应性训练提高飞行员前庭植物神经反应稳定性

目的 通过训练提高高性能战斗机飞行员前庭植物神经系统反应稳定性。方法 健康疗养的高性能战斗机飞行员9人,采用间断累加的阶梯式Coriolis加速度刺激法逐步脱敏,提高其前庭植物神经系统反应适应能力。每天训练1次,共训练7d。训练后用前庭植物神经系统反应稳定性测评其效果。结果 训练后全部受试飞行员的累加Coriolis加速度值有明显提高,前后结果对照,差异有非常显著性意义(P<0.01)。结论 间断累加Coriolis加速度刺激法逐步脱敏训练可明显提高飞行员前庭植物神经系统反应稳定性。高性能战斗机飞行员定期进行此种训练是必要的。     

基础改装合格高性能战斗机飞行员飞行前的健康调查

为了适应空军武器装备建设跨越式发展的要求 ,一些低机种飞行员将改装为高性能战斗机飞行员[1,2 ] 。这些飞行员经过改装体检、飞行理论学习和模拟飞行改装 ,已准备进入实际飞行训练。为了保障飞行安全 ,我们对某部基础改装完成的飞行员进行实际飞行前的健康调查 ,结果如下。一、对象与方法1.对象 :某部驾驶高性能战斗机的飞行员 ,男性 ,平均年龄 31.9岁 ,原机种平均飞行时间 1180h。2 .方法 :空军体检队组织空军总医院有关专家对该部队高性能战斗机飞行员采取追踪病史、系统检查和综合评价方法进行医学评价。(1)追踪病史 :通过对飞行员的询…     

现代军事飞行学员医学选拔的特点与医学鉴定（摘要）

目的探讨军事飞行学员医学选拔的体检方法,使选拔的飞行学员适合现代高性能战斗机飞行。方法通过对高性能战斗机飞行特点分析和近年来对多批次招收军事飞行学员的经验,总结选拔军事飞行学员的方法、程序及其特点。结果军事飞行学员医学选拔的方法以高性能战斗机飞行特点为切入点,强调脊柱检查、可能影响飞行耐力的潜在疾患、     

装备新机部队应把握的航卫保障工作重点

装备新机部队是我空军主要战斗部队,改装和训练任务十分繁重。如何提高飞行人员的综合耐力和健康水平,保障平战时的健康出勤率,是目前空军航卫保障工作的重点。现根据部队调研情况及结合部队实情,提出装备新机部队应把握的航卫保障工作重点内容。 1 高性能战斗机飞行对人体的主要影响 高性能战斗机突出特点是高机动性和长航程,对人体的主要影响是高G值、高加速度增长率、高角加速度、高认知负荷、高体力负荷和长时间飞行。     

高性能战斗机飞行员选拔体检结果分析

目的 了解当前歼击机飞行员身体状况,进一步搞好高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作.方法 对55名歼击机飞行员进行全面的临床体检和离心机 Gz耐力检查,确定飞行结论,并对结果进行统计分析比较.结果 ①飞行合格者45人,占总人数的81.8%;飞行不合格者10人,占总人数的18.2%,其中加速度耐力不良7人,外科疾病2人,耳鼻喉科疾病1人.②心电图异常、脂肪肝及脊柱疾患的检出率较高.有21.8%的飞行员加速度耐力低下.结论 要进一步加强飞行员各级体检工作,在招飞体检中加强脊柱疾患的检查,杜绝患有活动性疾病飞行员在队飞行,重点防治心血管疾病.要制定高 Gz抗荷训练方案,以提高歼击机飞行员 Gz耐力.     

高性能歼击机飞行员体质指数与＋Gz耐力分析

随着空军发展步伐的加快,高性能战斗机逐步装备部队,对高性能战斗机飞行员的身体素质提出了更高的要求.如何更好地适应现代高性能战斗机的持续高载荷、高载荷增长率、高角加速度[1-2]等特点,充分发挥飞行员自身的潜能,更加熟练地驾驭战斗机,体质在其中起到了非常关键的作用.我院空勤科通过对310名不同年龄段经高性能战斗机改装体检合格后的飞行员身高、体重进行测量,计算出体质指数（kg/m2）,同时收集飞行员的飞行时间,在离心机上进行测试,从而得出＋Gz耐力与身高、体重、体质指数及飞行时间的关系,为高性能战斗机改装体检提供了客观依据;为飞行员的合理膳食及有效地进行专项体能训练起到了很好的指导作用,现报道如下.     

战斗机飞行员航空卫生保障和心理生理训练的紧迫问题（摘要）

高性能战斗机机动飞行时产生的高过载对人体有何影响？如何解决随之产生的飞行卫生保障问题？应怎样进行心理生理训练？采取怎样的恢复措施？20世纪70年代以来,俄罗斯专家对此进行了系统的研究。本文在借鉴俄罗斯战斗机飞行员航空卫生保障和心理生理训练的基础上进行了总结。     

高性能战斗机飞行员医学选拔

随着高科技的不断发展和现代战争的需要 ,高性能战斗机作为决定战争胜负的主要手段之一已广泛出现于现代战场。为了使目前我军歼击机飞行员适应高性能战斗机的要求 ,我们对经飞行部队航医初步选拔的歼击机飞行员进行全面的疾病回顾和系统检查 ,选拔出合格的高性能战斗机飞行员 ,现报告如下。一、对象与方法1.对象 :所选飞行员 ,男性 ,均为歼、强击机飞行员 ,平均年龄 32 .6岁 ,平均飞行时间 1190 h。2 .医学选拔方法 :采取系统检查和综合评价的方法。1追踪病史 :从飞行员中详细询问既往患病史或不适主诉 ;从相关人员 ,包括同事、航医等详细…     

高性能战斗机飞行员航卫保障面临的问题及对策

具备强大攻防能力的高性能战斗机,“四高二长”的特点更为突出,这给我们航卫保障工作提出了新问题和新要求。 1 高性能战斗机飞行员航卫保障面临的问题 1.1 高过载问题仍突出,被动承受载荷的情况增多 高性能战斗机的可用载荷是-2 G～+9 G,载荷增长率可达6 G/s。其高过载和高过载增长率可引起空中意识丧失,严重危及飞行安全。