车间空气中水泥粉尘最高容许浓度的研究

本文运用劳动卫生学，流行病学研究方法，对６个水泥厂接尘工人和水泥尘肺病人的粉尘接触量与尘肺发病率关系进行探讨。以个体接触浓度作为计算接尘量的根据，使用毫克年，呼吸粉尘值及毫克吨３种接尘量指标进行了比较，研究结果认为，水泥粉尘最高容许浓度６ｍｇ／ｍ＾３是合适的。     

车间空气中乙苯最高容许浓度的研究

劳动卫生学调查表明了，甲厂（生产乙苯车间）各作业点空气乙苯浓度为０．０５～１６．６ｍｇ／ｍ＾３，乙厂（使用车间）为０．０５～２３ｍｇ／ｍ＾３。从甲厂临床体检及化验表明，工人的临床表现，血尿常规检查及肝功能与对照组比较未发现明显改变，然而接触组工人（平均工龄１２．６年）尺神经感觉神经传导速度和右眼模式翻转视觉诱发电位Ｎ２波潜伏期比对照组显著延长。根据所获结果，结合文献报道和毒理学资料，建议车间空气中     

生产车间空气中TNT最高容许浓度的探讨

生产环境中的有毒有害物质在空气中的最高容许浓度标准,将直接关系到作业工人的身体健康。我国现行的生产车间空气中三硝基甲苯(TNT)的最高容许浓度(MAC)为1.0mg/m~2。此标准是参照前苏联的标准而制定的,在我国已使用了几十年,在使用中逐渐发现该标准存在一些问题。从吉林省、国内其     

车间空气中有机磷农药最高容许浓度估算的应用

我们在 2 0世纪 70年代后期根据我国车间空气中9种有机磷农药的最高容许浓度 (ＭＡＣ)与大鼠经口ＬＤ50 之间的回归关系 ,引出估算公式如下 :^ｙ =1 52 74ｌｇ(ｘ +150 ) - 3 32 65,式中 :^ｙ—有机磷农药的ＭＡＣ估算值 (ｍｇ/ｍ3) ,ｘ—大鼠经口ＬＤ50 (ｍｇ/ｋｇ)。至 1997年我国新增添ＭＡＣ的有机磷农药有久效磷 ,氧化乐果 ,杀螟松和异稻瘟净 ,它们的ＭＡＣ(ｍｇ/ｍ3)和估算值 (括号内数值 )分别为 0 0 1( 0 0 4～ 0 0 6) ,0 3( 0 2 ) ,1 0( 0 8)和 1 0 ( 1 11)。由此可知 ,除久效磷外 ,其余 3种的现行ＭＡＣ与估算的ＭＡＣ值十…     

水源水中四氯化碳最高容许浓度的研究

四氯化碳经口中毒动物试验表明:急性中毒引起肝细胞膜脂质过氧化反应,P-450降低,SGPT 和肝甘油三脂增高,并且确认脂质过氧化是四氯化碳中毒重要起始反应;慢性中毒阈剂量为0.2mg/kg,形态学上的改变为肝细胞脂肪变、坏死和增生、亚细胞结构粗面内质网颗粒脱落,空泡反应,最大无作用剂量为0.02mg/kg,换算成浓度值为0.4mg/L,加上必要的安全系数,建议水源水中四氯化碳最高容许浓度为0.004mg/L。     

水源水中四氯化碳最高容许浓度的研究

四氯化碳经口中毒动物试验表明:急性中毒引起肝细胞膜脂质过氧化反应,P-450降低,SGPT和肝甘油三脂增高,并且确认脂质过氧化是四氯化碳中毒重要起始反应;慢性中毒阈剂量为0.2mg/kg,形态学上的改变为肝细胞脂肪变、坏死和增生、亚细胞结构粗面内质网颗粒脱落、空泡反应,最大无作用剂量为0.02mg/kg,换算成浓度值为0.4m/L,加上必要的安全系数,建议水源水中四氯化碳最高容许浓度为0.004mg/L。     

车间空气中乙酸最高容许浓度的探讨

对乙酸生产现场的职业流行病学调查表明,当空气中乙酸平均浓度为26.7mg/m~3(TWA23.4mg/m~3)时,工人上呼吸道粘膜刺激症状和体征的出现率明显高于对照组,提出我国MAC的建议值为10mg/m~3。     

关于液化石油气最高容许浓度的建议

通过对605名液化石油气作业工人的调查表明，工人接触浓度为1500－2000mg/m^3时，出现某些神衰症状的发生率明显增高，其他各项指标均与接触浓度及接触工龄没有关系。急性吸入毒性研究，大小鼠的最大耐受浓度大于277362.27 mg/m^3，急性阈浓度大于170389.95mg/m^3。恒河猴和小鼠的慢性阈浓度均为31000mg/m^3。Ames试验阴性。建议液化气的最主容许浓度为1000mg/m^3，经全国劳动卫生标准分委员会审议通过。     

苏联作业场所空气中化学物质最高容许浓度的近期动向

关于苏联作业场所空气中化学物质最高容许浓度的研究,国内已有报道,本文仅就其近年来的研制动向作一介绍。一、制订的化学物质数量逐年增加根据手头掌握的资料,苏联已公布的化学物质共达1007种(不包括以致纤维化作用为主的粉尘),截至1978年4月1 日公布的为792种。这些值主要来自下列文件:(1)ГOCT12.1.005—76 《职业安全标准体系、作业带空气、一般卫生要求》。(2)CH245—71 《工业企业设计卫生标准》中的表4。     

关于车间空气中硒最高容许浓度的建议

硒(Se)和硫属于同一周期的元素。能直接与氢和氧化合,高温下能与氯化合。它有三种同素异形体,如红色无定形硒粉,与硫华相似,加热后迅速冷却成玻璃状;灰色硒有六角形结构,为光导体及半导体;单斜形红色晶体,似单斜形硫。硒的原子量为     

生活饮用水源水黄磷最高容许浓度

通过自来水厂常规制水工艺净化，消毒去除水源水中黄磷的研究，得出净化工艺对水源水中黄磷的去除率为１２．７３％＝－９０．４１％，消毒可将黄磷去除９３．６８％－９６．７５＾，。以饮用水中黄磷限值用反推法计算的生活饮用水源水黄磷最高容许浓度为０．０１ｍｇ／Ｌ。     

车间空气中丙烯酸卫生标准研究

丙烯酸属低毒类物质,对接触者的主要危害是皮肤、粘膜刺激作用。在充分收集和利用国内外现有文献的基础上,结合生产现场调查所获资料提出我国车间空气中丙烯酸的最高容许浓度值为6mg/m~3。     

常规动力潜艇舱室空气组分容许浓度

潜艇潜航时舱室大气是一个综合性的密闭环境，其舱室空气中污染物多达数百种。消除或降低其浓度以达到安全水平是关系到艇员健康和潜艇战斗力的重要问题。本文介绍了本标准的意义，适用范围，主要技术参数及其确定依据，并与国外同类标准进行了比较。     

车间空气中奥克托今卫生标准研究

目的 为了解奥克托今的危害程度及其发病情况,制订我国车间空气中奥克托今最高容许浓度(MAC)和时间加权平均容许浓度（TWA）。方法 进行了奥克托今的毒理学研究、职业流行病学调查研究,并与其同系物黑索今进行了对比。结果 奥克托今对大鼠属实际无毒性物质,对小鼠有轻微毒性,奥克托今属中等蓄积性物质,无皮肤刺激作用,无致癌、致畸、致突变作用。动物实验及流行病学观察,其中毒症状主要表现为神经系统异常改变,重度者还出现肾小管变化或明显的肝脏中毒改变。奥克托今毒性远小于黑索今。结论 提出我国车间空气中奥气托今最高容许浓度建议值为4mg/m^3,时间加权平均容许浓度2mg/m^3。     

车间空气中尿素卫生标准的研究

[目的 ]研究车间空气中尿素的国家卫生标准。 [方法 ]现场接触工人的职业流行病学调查。尿素的急性及慢性毒性试验。收集国内外有关资料。 [结果 ]尿素的大鼠经口LD50 为 8471mg/kg。大鼠吸入慢性阈浓度为 (45 9± 9 8)mg/m3。车间空气中尿素浓度在 10mg/m3,未发现接触工人有中毒症状。 [结论 ]建议车间空气中尿素的最高容许浓度为10mg/m3,其时间加权平均容许浓度为 5mg/m3。     

修订车间空气中溶剂汽油容许浓度的研究

通过对969例汽油作业工人的体格检查和对86个作业点760次车间内汽油浓度的测定结果表明,在达标的条件下,工人仍有神经衰弱,植物神经功能障碍的临床症状,说明现行车间的卫生标准应当进行修订。根据动物实验资料计算 MAC,180汽油为198.6mg/m~3,120汽油为225.0mg/m~3,二者相差不大,我们建议车间空气中溶剂汽油容许浓度可修订为200mg/m~3。     

铁道隧道工现场粉尘最高容许浓度的估算

估算铁路隧道作业现场的最高容许浓度。方法 利用肺内粉尘推算法，肺内粉尘存留量反推法，呼吸粉尘推算法，阈限值法，寿命表法等５种方法估算铁路隧道粉尘作业的ＭＡＣ。结果 发现我国现行的粉尘最高容许浓度太高。结论推荐用１／２的０＾＋期作为Ｉ期进行计算，则ＭＡＣ应降至１，ｇ／ｍ＾３。这符合我国预期寿命延长的国情，也利于劳动力的合理使用。     

车间空气中四氯乙烯卫生标准研究

四氯乙烯属低毒物质，接触高浓度时，主要抑制中枢神经系统，对眼、鼻和喉有刺激；可引起恶心和消化道不适。在充分收集和利用国内外现有文献的基础上，结合现场流行病学调查所获得资料，根据我国国情，提出我国车间空气中四氯乙烯的最高容许浓度（ＭＡＣ）值为２００ｍｇ／ｍ＾３。     

车间空气中乙酰甲胺磷卫生标准研究

目的 研制车间空气中乙酰甲胺磷的国家卫生标准。方法 乙酰甲胺磷动物毒性试验及接触工人的职业流行病学调查。结果 乙酰甲胺磷大鼠经口LD50为823mg/kg。致突变性试验、致畸试验及迟发性神经毒性试验均为阴性。车间空气中乙酰甲胺磷浓度测定大多数在0．5mg/m^3以下。未发现接触工人有中毒症状。结论 建议车间空气中乙酰甲胺磷的最高容许浓度为0．5mg/m^3,其时间加权平均容许浓度为0．3mg/m^3。     

降低三硝基甲苯最高容许浓度研究——1480例TNT作业工人临床流行病学分析

本文依据“职业性慢性三硝基甲苯中毒诊断标准及处理原则”,对兵器工业行业中1480名三硝基甲苯(TNT)作业工人进行了检查。车间空气中TNT浓度在1.0mg/m~3以下时,慢性TNT中毒患病率为32.10%,TNT白内障患病率为30.26%,肝脏损害6.21%,从业15年后有Ⅲ期TNT白内障和肝硬变等重度中毒病例出现。我国目前使用的车间空气中TNT最高容许浓度(MAC)1.0mg/m~3是不安全的。结合国家经济发展水平,建议我国车间空气中TNT浓度接触限值降为0.5mg/m~3为宜。