在高+Gz应激下人体血清睾酮和皮质醇水平的变化

目的　探讨加速度 (+Gz)应激对人体血清睾酮 (testosterone,T)和皮质醇 (cortisol,C)水平的影响 ,为飞行员高 +Gz 应激防护方法提供依据。　方法　 6名健康男性受试者分别进行抗荷代偿两用裤配抗荷调压器的抗荷效果试验、抗荷正压呼吸的抗荷效果试验、抗 9G持续 10s试验 ,测出所达到的G耐力 ,并采用放射免疫法检测 +Gz 暴露前、暴露后即刻及次日晨的血清T和C水平。　结果　①受试者 3次 +Gz 暴露所达到的 +Gz 耐力分别为 6 .2 1± 0 .4 9G、8.17± 0 .2 6G、9.0 3± 0 .10G ;② +Gz 暴露后血清T较 +Gz 暴露前有明显降低 ,C相对 +Gz 暴露前有明显升高 ;③ +Gz 暴露后次日晨血清T与C都有所恢复 ,但T高于 +Gz 暴露前水平 ,而C低于暴露前水平。　结论　 +Gz 应激对血清T和C影响显著 ,引起暂时性低T、高C ;促进T和C恢复的方法有待进一步研究。     

前庭刺激对飞行员尿中皮质醇,醛固酮和抗利尿激素含量的…

为探讨运动病敏感者诊断方法，在转椅刺激下，观察了８７名男性健康飞行员诱发的运动病症状和刺激前后尿中皮质醇、醛固酮和抗利尿激素的含量变化。     

应激对海员心理及血清甲状腺素、睾酮和皮质醇含量的影响

目的　研究海员应激对心理、神经、内分泌免疫的影响。方法　海员 85人为海员组 ,同地区码头作业人员 75人为对照组 ,采用症状自评量表 (SCL- 90 )、匹兹堡睡眠质量指数量表 (PSQI)进行测评。同时测定海员组、对照组的血清总甲状腺素 (TT4 )、总三碘甲状腺原酸 (TT3)、睾酮 (Testo)及皮质醇(Cortisol)水平。结果　海员组较明显的心理不良反应为人际敏感、抑郁、躯体化、敌对、偏执等。海员组除抑郁因子分、恐怖因子分与军人常模无明显差异外 ,其余各项因子分、阳性项目数均明显高于军人常模 (分别 P<0 .0 5～ <0 .0 0 1) ;海员组与对照组比较 ,除恐怖因子分外 ,其余各项因子分、阳性项目数均明显高于对照组 (均 P<0 .0 0 1) ;海员组 4 2 .4 %存在睡眠质量问题。与对照组比较 ,海员组 TT3、Testo、Cortisol的水平显著增高 (均 P<0 .0 0 1)。TT4 两组差异不显著 (P>0 .0 5 )。结论　海员面临多种应激源 ,有不同程度的心理不良反应 ,心理应激反应影响神经、内分泌及免疫系统的变化。     

前庭刺激对飞行员尿中皮质醇、醛固酮和抗利尿激素含量的影响

为探讨运动病敏感者诊断方法，在转椅刺激下，观察了８７名男性健康飞行员诱发的运动病症状和刺激前后尿中皮质醇（ＣＯＲＴ）、醛固酮（ＡＬＤＯ）和抗利尿激素（ＡＶＰ）的含量变化。结果表明，飞行员发生运动病后尿中皮质醇含量有显著性增加（Ｐ＜０．００１），且增加量与运动病症状之间有相关性。尿中醛固酮和抗利尿激素的含量未见显著性变化，但抗利尿激素在轻症时有降低，重症时有增加趋势。结果提示，尿中皮质醇、抗利尿激素的含量测定对运动病症状的评价有一定的参考价值。     

氢化可的松对大鼠睾丸间质细胞分泌睾酮的影响

目的研究氢化可的松对体外培养的大鼠睾丸间质细胞(kydig ceus)睾酮分泌的影响，探讨氢化可的松影响睾酮分泌的作用机制。方法将雄性大鼠处死，取睾丸间质细胞悬液分别加入氢化可的松、促性腺激素、雄烯二酮进行体外培养，用放射免疫分析方法测定睾酮含量。结果氢化可的松可抑制促性腺激素刺激的睾酮分泌，但对睾酮的基础分泌及雄烯二酮升高的睾酮水平无影响。结论在睾丸间质细胞，氢化可的松以剂量依赖性方式抑制促性腺激素刺激的睾酮的合成，但对细胞中17β-羟甾脱氢酶的活性无影响。     

高性能战斗机飞行对飞行员脊柱影响的研究

随着各国空军不断发展和装备高性能战斗机,其高机动性和高加速度(+G_z)无疑对飞行员身体各个系统带来了明显影响,特别是飞行员的脊柱。可以说脊柱在飞行员的身体中是最容易受到高G影响的部分。美、俄、日和西欧各国空军等对此非常重视,并积极地进行了研究。由于我国空军开始装备高性能战斗机才是近几年的事,对此方面还没有更多的研究。重视对飞行员脊柱改变和损伤的研究,不仅对高性能战斗机飞行员的选拔有重要意义,同时对保护现有高性能战斗机飞行员的     

中等水平+Gz暴露对飞行员尿微量白蛋白、尿α1微球蛋白及尿常规检测指标的影响

目的 观察中等水平+Gz暴露对飞行员尿微量白蛋白(MA)、尿α1微球蛋白(α1M)及尿常规10项检测指标的影响.方法 33名歼击机飞行员接受离心机基础+Gz耐力检查,最高加速度暴露水平为+4.25 G/10 s,观察10名飞行员+Gz暴露后2 h和23名飞行员+Gz暴露后24 h尿液指标中MA、α1M和尿常规10项指标的变化情况.结果 离心机检查前,33名飞行员尿液指标检测结果均正常.离心机检查完毕所有飞行员均无明显不适主诉.离心机检查后2 h有1名飞行员尿MA高于正常值,1名飞行员尿α1M高于正常值,次日复查正常,尿常规10项检测结果均正常,但+Gz暴露后2 h尿比重略有减小(t=4.129,P＜0.01),pH值略有增加(t=6.530,P＜0.01).离心机检查后24 h,有1名飞行员尿MA升高,1名飞行员尿α1M升高,1名飞行员尿常规10项检测检出少量红细胞,+Gz暴露后24 h尿比重及pH值与暴露前比较差异不显著.与离心机检查前比较,检查后2 h、24 h尿MA和口lM均无明显差异(t=1.616、0.376、0.640、0.422,P＞0.05).结论 中等水平+Gz暴露对少部分飞行员肾功能指标有轻微影响,个别人员可出现短暂异常,应注意加强+Gz暴露后飞行员肾功能的监测和保护.     

高原训练对我国优秀赛艇运动员血清睾酮、皮质醇及血睾酮/皮质醇的影响

测定了国家赛艇队优秀运动员高原训练前后血清睾酮（Ｔ）、皮质醇（Ｃ）及两者比值（Ｔ／Ｃ）的变化，结果表明：系统高原训练后，Ｔ和Ｃ的变化都较明显，其总体变化均趋于降低，Ｔ／Ｃ值有升有降，从一定意义上反映了机体的机能状况与疲劳积累程度。     

高+Gz暴露对飞行员唾液分泌型免疫球蛋白A和皮质醇浓度的影响

目的 探讨高正加速度(+Gz)暴露对飞行员唾液分泌型免疫球蛋白(secretory immu-noglobulin A,sIgA)和皮质醇浓度的影响,以进一步认识+Gz应激反应的特点及机制. 方法 47名高性能战斗机飞行员着抗荷服进行载人离心机训练,分别在+6.5Gz、+7.0Gz和+8.0 Gz暴露前后取其唾液,采用微粒子化学发光法和免疫比浊法检测唾液sIgA和皮质醇浓度. 结果 ①+6.5Gz、+7.0Gz、+8.0Gz暴露后sIgA稍有上升,但与暴露前相比无统计学差异;+6.5 Gz、+7.0Gz、+8.0Gz暴露后唾液皮质醇浓度均高于离心机训练前水平(F=3.427,P＜0.05),其中+8.0Gz暴露后唾液皮质醇浓度较+6.5Gz暴露后、+7.0Gz暴露前、+8.0Gz暴露前均高(P＜0.05).②重复测量多元方差分析的结果显示机种、年龄、飞行总时间3个因素对不同+Gz暴露后飞行员唾液sIgA和皮质醇浓度无影响.③飞行员唾液sIgA浓度与年龄、飞行总时间、飞行机种及+Gz值无相关性;飞行员唾液皮质醇浓度与飞行员年龄、飞行机种呈负相关(r=-0.328、-0.694,P＜0.05),与飞行总时间、+Gz值呈正相关(r=0.466、0.141,P＜0.05). 结论 +Gz暴露对飞行员sIgA浓度无影响;高+Gz暴露可提高飞行员唾液皮质醇浓度,对黏膜免疫功能无影响;唾液皮质醇浓度可作为高+Gz应激反应的监测指标.     

+Gz训练对高性能战斗机飞行员尿NAG,mALB及β2-MG的影响

目的 观察载人离心机训练对高性能战斗机飞行员肾脏功能的影响.方法 选择42名高性能战斗机飞行员,收集离心机训练前、后的尿标本,分别检测N-乙酰-β-D葡萄糖苷酶(NAG)、微量白蛋白(mALB)及β2-微球蛋白(β2-MG)含量,并对结果进行统计学处理.结果 训练前飞行员尿标本的NAG,mALB和β2-MG含量在正常范...     

高性能战斗机飞行员离心机高G训练方案

目的制定我国高性能战斗机飞行员离心机高Ｇ训练方案。方法拟定离心机高Ｇ训练方案，对４７名飞行员进行训练，训练后检验训练效果，提出训练方案。结果训练后受试者采用综合抗荷措施时的Ｇ耐力比基础Ｇ耐力高４．３Ｇ～４．７Ｇ，比训练前提高了１．９Ｇ～３．３Ｇ（Ｐ＜０．０１）。结论按本研究提出的高Ｇ训练方案进行训练，可显著提高飞行员的Ｇ耐力，该训练方案有效可行。     

高性能战斗机和歼击机飞行员肌力协调抗荷训练的效果分析

目的评价肌力协调抗荷训练对高性能战斗机飞行员和歼击机飞行员的抗G效果. 方法对象为44名高性能战斗机飞行员和99名歼击机飞行员.高性能战斗机飞行员初训后经2次复训,歼击机飞行员均为初训.肌力协调抗荷训练按训练大纲实施,训练前后测试做习惯的和规范的抗荷动作时的各项参数,推算+GZ耐力进行比较. 结果与训练前习惯抗荷动作相比,两组训练后规范抗荷动作时的大腿、小腿肌静力和维持时间增加,均有显著性意义(P<0.05);规范抗荷动作时的收缩压(SBP)与基础值相比,高性能战斗机飞行员SBP增加51.8±10.3 mm Hg,估算G耐力增加2.8±0.7 G,歼击机飞行员SBP增加46.0±13.2 mm Hg,G耐力增加2.6±0.7 G,差异均有显著性意义(P<0.01).高性能战斗机飞行员复训未达标率为27.27%,歼击机飞行员初训未达标率为48.48%,差异有显著性意义(P＜0.05). 结论肌力协调抗荷训练G防护效果有效,且复训明显好于初训.建议歼击机飞行员也进行复训.     

高性能战斗机飞行员选拔体检结果分析

目的 了解当前歼击机飞行员身体状况，进一步搞好高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作。方法 对多个部队共计246名歼击机飞行员进行全面的临床体检和离心机 Gz耐力检查，确定飞行结论，并对结果进行统计分析比较。结果 评定飞行合格233人，占总人数的94．7％；飞行暂不合格13人，其中内科7人，外科2人，眼科3人，耳鼻喉科1人。少数飞行员患有活动性疾病仍在队飞行。心血管、消化系统疾病及脊柱疾患的检出率较高。有十分之一飞行员加速度耐力低下。结论 为适应高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作的要求，要进一步加强飞行员各级体检工作，杜绝患有活动性疾病飞行员在队飞行，重点防治心血管、消化系统疾病。在招飞体检中，加强脊柱疾患的检查。迫切需要制定高G抗荷训练方案，以提高歼击机飞行员 Gz耐力。     

高性能战斗机飞行员加速度耐力选拔方法和标准的探讨

目前高性能战斗机飞行员的离心机选拔多采取“穿抗G服做抗G收紧动作”的综合加速度耐力鉴定方法。但在实际操作和准确评价时存在许多问题，有必要进一步探讨。我们对飞行员的离心机加速度耐力结果进行统计分析，计算不同抗G措施防护效果与基础G耐力的相关系数。结果表明：①加速度耐力不良者的基础G耐力明显低于健康飞行员，P＜0．01；②抗荷装备效能与基础G耐力密切相关；③抗G收紧动作的熟练程度与其效果相关；④采用综合措施能耐受9．0G的人基础G耐力≥4．5G；基础G耐力＜4．5G的人难以耐受9．0G。因此我们认为，高性能战斗机飞行员必须经过加速度耐力选拔，以基础G耐力达到快增长率4．5G持续10s为合格。     

高性能战斗机飞行员高+GZ综合防护进展

目的 概述国内外高性能战斗机飞行员高＋Gz综合防护的现状和发展趋势；提出我国相关技术，装备的改进建议。资料来源与选择 根据国内外的文献报道，主要介绍了高＋Gz防护措施的研究进展。资料引用 作者引用文献26篇。资料综合 重点论述了提高飞行员自身的抗荷能力，提高抗荷装备的抗荷性能，后倾座椅应用，＋Gz引起的意识丧失（G－LOC）监测与自动恢复系统，推拉效应等高＋Gz综合防护研究上的进展。结论 国内外在高性能战斗机飞行员高＋Gz综合防护的研究与应用上均取得很大进展，我国在该领域的工作与国外最先进水平相比尚有差距，应进一步改进提高相关技术，装备的研究与应用水平。     

580例歼击机飞行员的基础+Gz耐力检查结果分析

目的 分析歼击机飞行员的基础+Gz耐力检查结果. 方法 对580例歼击机飞行员的基础+Gz耐力分布、平均+Gz耐力、检查合格率,以及检查结果与年龄、飞行时间的关系进行了分析.基础+Gz耐力的检查在六三型载人离心机上进行,采用SPSS 10.0软件对试验数据进行统计学分析. 结果 该组飞行员的平均基础+Gz耐力为4.26±0.43 G,离心机检查合格率为81.4%.27～31岁年龄组飞行员的合格人数最多,共184人;37～43岁年龄组飞行员的合格率最高,达90.5%.平均+Gz耐力、检查合格率与年龄及飞行时间具有相关性(P＜0.05). 结论 以+4.25 Gz持续10s(+Gz增长率1 G/s)作为基础+Gz耐力合格标准是合理的.通过增加监测飞行员用力情况的措施,可进一步完善检查方法.