“691灭蟑净”杀灭蟑螂现场试验报告

<正> “691灭蟑净”是一种新型杀灭蟑螂的药物,为考核了解该药杀灭蟑螂的实际效果,我们从1992年7月11日至10月11日对“691灭蟑净”进行现场试验,现将结果报告如下: 1 试验材料 1.1 “691灭蟑净”系如东县掘港镇桃园日化厂生产。 1.2 测定蟑螂密度用ZA型蟑螂粘捕盒。 1.3 诱饵用新鲜面包。     

5种蟑螂药饵杀灭德国小蠊的效果观察

在实验室观察灭蟑一扫光等5种胃毒型蟑螂药饵杀灭德国小蠊的效果和比较,结果显示:5种药饵对德国小蠊都有较好的杀灭效果。蟑螂的死亡率均为100％。5种灭蟑药饲对德国小蠊的LT_(50)从小到大顺序为:灭蟑一扫光(0.58天),赛优杀灭蟑药(3.59天),灭蟑灵(4.98天),灭蟑螂蚂蚁药(5.91天),灭蟑螂蚂蚁饵(6.36天)。结果证明,5种药物对德国小蠊的毒杀力强、引诱力大,适口性好,而且施药方法简单,使用方便。     

杀虫剂的混配对旅客列车灭蟑效果观察

目的探讨杀虫剂的混配对不同车型旅客列车的灭蟑效果,以找出高效、合理的灭蟑方法。方法用氯氰菊酯与残杀威的混合物和氯氰菊酯以及残杀威三种杀虫剂分别对两种列车车型,3个车底进行灭蟑,用药激法调查灭蟑前后蟑螂的平均密度,计算杀灭率。结果新空调快速列车氯氰菊酯24h的蟑螂杀灭率为66.67%,残杀威24h的蟑螂杀灭率为63.16%,氯氰菊酯与残杀威的混合物24h的蟑螂杀灭率为95.45%;普通直快列车氯氰菊酯24h的蟑螂杀灭率为66.67%,残杀威24h的蟑螂杀灭率为65.51%,氯氰菊酯与残杀威的混合物24h的蟑螂杀灭率为93.55%。结论氯氰菊酯与残杀威的混合物灭蟑效果好,优于单纯应用氯氰菊酯或残杀威。     

滞留喷洒加毒饵杀灭蟑螂的效果观察

目的评价滞留喷洒加毒饵杀灭蟑螂的效果。方法采用粘捕法监测投药前后蟑螂密度,用蟑螂密度下降率来评价灭蟑效果。结果平均蟑螂侵害率住户由灭蟑螂前的27.9%下降为4.7%,食堂由灭蟑前的55.6%下降为6.7%,杀灭蟑螂效果较好。结论通过现场灭蟑观察,证明滞留喷洒加毒饵杀灭蟑螂效果显著,值得推广。     

几种不同配方药笔对蟑螂杀灭效果的观察

本文对7种不同配方药笔杀灭蟑螂的效果进行试验,结果显示0.4％溴氰菊酯、0.5％顺式氯氰菊酯制成的药笔对蟑螂击倒速度快,24小时杀灭效果为100％;0.4％溴氰菊酯药笔对蟑螂杀灭效果,2周后密度下降80.50％,4周后密度下降率92.53％。提示药笔对蟑螂杀灭效果好,滞留效期长,在灭蟑工作中方法简单、易行、适用性强。     

北方地区烟熏杀蟑效果研究

目的:满足北方地区灭蟑的紧迫需求。方法:采用燃放烟雾熏杀法。北方地区蟑螂侵害现状调查,蟑螂对杀虫药物的敏感性。确定燃放烟雾剂的主要成份、剂型、使用方法;乃克杀烟剂的灭蟑效果分析;进行乃克杀燃放烟雾熏杀法灭蟑现场试验。结果:(乃克杀)燃放烟雾熏杀法对北方地区以德国小蠊为主的蟑螂,有很强的杀灭作用,穿透作用强,24小时杀灭率为85％,48小时杀灭率为95.1％,72小时杀灭率为99.8％,灭后3个月蟑螂阳性率下降为1.8％,卵鞘阳性率下降为0.93％,比其它常见杀虫药的灭效强(P<0.01),经济成本低。结论:烟雾熏杀法可满足北方地区大面积、不同场所、不同空间灭蟑的紧迫需求,是目前我国北方地区灭蟑的最佳方法之一,值得推广使用。     

旅客列车热烟雾技术灭蟑效果观察

使用热烟雾技术对旅客列车这一密闭环境进行灭蟑效果试验,空调与非空调旅客列车热烟雾灭蟑,2h后的蟑螂平均杀灭率分别为95.8％和92.1％,二者无显著性差异(P>0.05);30d后蟑螂平均杀灭率分别下降为80.0％和78.8％,30d后,各车厢蟑螂密度有所回升。建议定期进行监测,再次杀虫以保证蟑螂低密度。     

某住宅楼蟑螂防治效果观察

目的观察某部住宅楼蟑螂侵害情况和防治效果。方法采用滞留喷洒和胶饵杀灭蟑螂,用蟑螂侵害率和密度下降率评价灭蟑效果。结果蟑螂侵害率防治前为87.50%,防治后3d为12.50%(3/24),密度下降率为86.67%～100.00%,防治前后差异有统计学意义(P<0.05)。结论该住宅楼德国小蠊侵害严重,滞留喷洒结合灭蟑胶饵杀灭蟑螂效果显著。     

灭蚁灵毒饵杀灭蟑螂的效果观察

<正> 近年来灭蟑毒饵产品不断涌现,用毒饵法灭蟑也越来越被人们重视。不过配制毒饵所用药物多为敌百虫、乙酰甲胺磷、残杀威等,而用灭蚁灵(Mirex)配制毒饵灭蟑的报告尚未见到。我们曾用灭蚁灵毒饵在实验室和现场作灭蟑试验,证明该药对蟑螂有良好的杀灭效果,现总结以下。     

旅客列车二次投放烟雾剂灭蟑效果观察

目的评价在旅客列车上二次燃放烟雾剂（即在车厢内燃放烟雾剂40min后,第2次在同一车厢投放烟雾剂）灭蟑的效果。方法2011年6月～11月,对324辆旅客列车运用车体灭蟑的过程中,按照铁道部提出的旅客列车蟑螂监测方法进行监测,对有蟑车厢使用烟雾剂灭蟑的共96辆。其中使用二次投放烟雾剂的46辆。密闭车厢2h后查看车厢内蟑螂的活动情况,如果超过2只蟑螂活动为有蟑活动车厢,反之为无蟑活动车厢。将结果进行统计分析。结果一次燃放烟雾剂灭蟑时有蟑活动车厢比为76％,实施二次投放烟雾剂灭蟑后有活动蟑螂车厢比为23.91％,经卡方检验（x2=26.01,P〈0.05）,差异有统计学意义。结论使用二次投放烟雾剂灭蟑后,大大提高旅客列车的车厢蟑螂杀灭率,避免疫病的传播和蟑螂滋扰旅客的事件发生。     

三种方法对油轮上蟑螂灭效的现场观察

目的:本文比较了拜力坦超低容量喷雾法、晔康杀蟑胶饵法以及拜力坦超低容量喷雾法和晔康杀蟑胶饵法联合使用的灭蟑效果。方法:对三艘油轮进行现场灭蟑观察,采用粘捕法测定不同时间蟑螂密度。结果:现场杀灭蟑螂60天后,拜力坦超低容量喷雾法密度下降率为86.51%,密度指数2.9只/张.夜,杀蟑胶饵法密度指数为8.7只/张.夜,密度下降率为66.67%,联合法密度指数为1.9只/张.夜,密度下降率为93.51%。结论:油轮蟑螂侵害严重,采用联合法进行灭蟑,其效果远高于使用单一的灭蟑方法,且进行一次灭蟑,既可维持60天以上低密度。     

甲由药杀灭旅客列车德国小蠊效果观察

<正> 长期以来,旅客列车普遍采用溴氰菊酯、氯氰菊酯等卫生杀虫剂进行蟑螂防制,收到明显效果。但由于蟑螂的生态习性多栖息于夹层或缝隙中,使喷药难以到位,加之长期使用单一化学剂而产生了严重的抗药性,而使灭效不佳。为此我们于1996年8月选用其它剂型灭蟑毒饵甲由药进行实验室和现场杀灭试验,现将结果报告如下:     

毒死蜱与残杀威混配增效后对现场蟑螂杀灭效果观察

目的:观察毒死蜱与残杀威混配增效后对蟑螂现场杀灭效果观察。方法:选择柳州一家三星级宾馆的客房和餐厅进行现场灭蟑试验。结果:施药前蟑螂密度:客房平均为46只/15min,行政办公室:21只/15min,厨房175只/15min,包厢93只/15min,大厅74只/15min,按摩包厢34只/15min;施药后1天,厨房、包厢等发现大量死亡蟑螂,密度下降了92.2%~100%,死亡蟑螂以德国小蠊为优势种群,占97%。7天后各灭蟑场所未发现活蟑螂,灭效达到100%。结论:毒死蜱与残杀威混配增效后对蟑螂杀灭效果好,达到了有效控制蟑螂的目的。     

灭蟑灵杀灭蟑螂的效果观察

本文报道了在实验室、模拟现场观察灭蟑灵药饵杀灭德国小蠊、美洲大蠊的效果。试验表明,该药对德国小蠊、美洲大蠊都有较好的杀灭效果。两种蟑螂实验室测试72h死亡率均为100％,模拟现场观察两种蟑螂72h死亡率均为100％。适口性摄入系数德国小蠊为1.333,美洲大蠊为1.087。因此用灭蟑灵杀灭德国小蠊和美洲大蠊均有较好的杀灭效果。而且使用方便。     

长沙市巩固灭蟑先进市技术报告

目的为巩固灭蟑达标成果,不断创新发展灭蟑技术工作措施,探索和推广灭蟑新技术新方法。方法通过调查蟑螂种群、分布和抗性等,制定和落实灭蟑措施,考核灭蟑效果。结果长沙市蟑螂种群以德国小蠊数量最多,以黑胸大蠊分布行业最广;德国小蠊对5种杀虫剂抗性与85年相比增长了10~35倍;近3年全市的灭蟑活动,通过考核检查达标。结论长沙市蟑螂危害控制在国家标准之内。     

晔康杀蟑胶饵对家属楼居民户蟑螂杀灭效果观察

目的:观察晔康杀蟑胶饵对家属楼居民户蟑螂的杀灭效果。材料与方法:用晔康杀蟑胶饵对西安东郊某单位家属楼进行现场灭蟑实验。结果:试验前现场蟑密度平均为18只/15 min,施药后,5 d1、0 d3、0 d,平均密度分别为1.5只/15 min,0只/15 min,0只/15 min,杀灭率分别为91.7%,100%,100%。经6个月观察各房间均未见活蟑螂。结论:晔康杀蟑胶饵对家属楼居民户灭蟑效果理想,并能达到较长时间的控制目的。     

复方持效灭蟑剂防治德国小蠊实验室和现场效果观察

<正> 复方持效灭蟑剂是一种既有速杀、又有持效作用的新颖喷涂灭蟑剂。它含有一种特殊成膜剂,喷涂后粘附成膜,能逐渐释放药效,又耐水冲洗,从而保持持效。德国小蠊是蟑螂中最难防治的一种,近几年来,室内滞留喷洒灭蟑,常采用2.5％凯素灵、5％奋斗呐可湿性粉剂等,由于大剂量和长期使用后,蟑螂对其产生了不同程度的抗性,致使杀灭效果明显下降。本市从1995年起,就有数家馆(饭店)受到德国小蠊侵害,虽较长时间     

谈谈灭蟑达标后的巩固工作

<正> 嘉兴市秀城区1994年开展创建“无蟑害城区”活动,1995年8月通过省爱卫会专家组考核达到全国爱卫会(88)177号文“无蟑害城区”标准。经过8年巩固工作,再次进行蟑情调查,部分单位和居民住户蟑螂侵害已较严重,个别单位甚至已恢复到灭前水平,值得引起重视。现就灭蟑达标后的巩固工作谈几点看法。1组织应不散,经费宜落实 灭蟑是一项长期性工作,一次性全方位突击杀灭,虽能在一定区域内将其控制在无危害标准内,但蟑螂作为一种生物,有很强的适应能力和繁殖能力,一遇适宜环境条件     

施杰胶饵灭蟑效果观察

目的 :报告施杰杀蟑胶饵在旅客列车上灭蟑的效果。方法 :对银川至上海的四个车体的卧铺、硬坐、餐车的洗面间 ,两边茶几 ,乘务间缝隙、橱柜、抽屉边角处区 3 2节车厢施药。结果 :施药前蟑螂密度平均 2 7只 /10 min,施药后第 5 d,杀灭率为 97% ,15 d后各车厢未见活蟑螂。结论 :施杰杀蟑胶饵在旅客列车灭蟑效果好 ,达到了有效控制的目的     

不同灭蟑方法在水面舰艇使用的对比分析

目的:为控制水面舰艇以蟑螂为媒介的传染病的发生和针对性地开展艇内灭蟑提供科学依据。方法:采用粘捕法测定热烟雾结合滞留喷洒法灭蟑前后及使用灭蟑毒饵剂法灭蟑前后的密度。结果:通过密度调查结果对比分析,热烟雾结合滞留喷洒法可使灭蟑2d后蟑螂密度指数下降67.45%,7d后下降52.62%;灭蟑毒饵剂法灭蟑2d后密度指数下降32.70%,7d后下降58.41%;二者结合使用,可使灭蟑2d后密度指数下降67.88%,7d后下降74.30%。结论:热烟雾结合滞留喷洒法与灭蟑毒饵剂法结合使用是水面舰艇较行之有效的灭蟑方法,先用热烟雾结合滞留喷洒法灭蟑,而后配合灭蟑毒饵剂法可使蟑螂密度持续下降。此法水面舰艇及潜艇单位均可采用,有利于部队防治任务的完成。