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X射线行李包检查系统放射防护状况分析 总被引:4,自引:1,他引:3
为防止飞机、火车上发生暴力行动,消除旅客携带的易燃、易爆危险品的潜在威胁,国内各机场和大、中型火车站先后配备了X射线行李包检查系统。做为射线发射装置,在使用中对工作人员及公众会造成一定的辐射。为此,我们对其防护状况进行了实地调查和检测。1 X射线行李包检查系统的基本情况据不完全统计,目前国内使用的绝大部分为公安部第一研究所产品,主要有LS系列、SMEX系列和2801系列等。另外还有少量美国和德国的产品。上述产品均为柜式,按行李包进出方式,又分为皮带传送式和固定式两种,可固定安装,也可安装在汽车上… 相似文献
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铁路X射线行李包检查系统放射防护检测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,全国铁路各大中型客运车站陆续配备各类型号的X射线行李包检查机.而X射线行李包检查机在工作状态下能产生X射线,对操作工作人员和公众旅客会产生一定的辐射危害.为了解柳州铁路局X射线行李包检查机的使用及卫生防护情况,制定必要的防护措施,我们于2001年3~11月对柳州铁路局辖区所有正常使用的X射线行李包检查机的X射线防护性能进行调查、检测,现将检测结果分析如下. 相似文献
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某机场X射线行李包检查系统辐射安全评价 总被引:2,自引:0,他引:2
目的 检测某机场X射线行李包检查系统辐射水平,并对其进行辐射安全性评价和放射性豁免分析。方法 在X射线行李包检查系统表面两侧、出入口、上方、安检人员操作位和旅客通道各选一个测量点,用451P辐射测量仪进行测量。结果 三种型号的X射线行李包检查系统均以行李包入口侧空气比释动能率为最高,最高值为2.14μGy/h,其次为行李包出口侧。左侧、右侧和顶部基本接近本底辐射水平。工作人员操作位和旅客通道均值分别为0.11和0.01 μGy/h,每位工作人员每年由此增加的辐射剂量最大约为0.16 mSv/a。X射线行李包检查所增加的集体有效剂量约为0.01 man·Sv。结论 正常工作状态下,机场X射线行李包检查系统的使用不会对工作人员和旅客产生辐射危害,但不能对机场X射线行李包检查这一实践予以放射性豁免。 相似文献
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目的 了解成都市地铁X射线行李包检查系统放射防护状况,为保障安检工作人员和公众的健康与安全提出对策依据。方法 使用451P X-γ巡测仪,在成都市各地铁入口按照《X射线行李包检查系统卫生防护标准》(GBZ127-2002)的要求进行辐射剂量检测。结果 目前成都市地铁使用的X射线行李包检查系统为同一个厂家的2种型号,检测结果显示,行李包入口侧的空气比释动能率水平最高(均值为0.48 μGy/h),最高值为1.36 μGy/h;其次为行李包出口侧(均值为0.27 μGy/h),最高值为0.45 μGy/h,系统其他外表面以及安检人员操作位和旅客通道区域基本接近本底辐射水平。结论 目前成都市地铁一、二号线X射线行李包检查系统放射防护情况良好,其空气比释动能率符合国家标准的要求,在正常运行状态下,不会对公众、安检工作人员的健康与安全造成影响。 相似文献
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目的检测某机场X射线行李包检查系统辐射,并进行辐射安全性评价和放射性豁免分析。方法使用451PX巡测仪对X射线行李包检查系统按国家标准规范进行检测。结果71台不同型号的X射线行李包检查系统空气比释动能率均以行李包出口侧(0·38μGy/h)、入口侧(0·33μGy/h)为高,最高值达到1·92μGy/h,其次为工作人员操作位(0·15μGy/h),其余各点基本接近本底。估算每位工作人员年辐射剂量最大值约为0·43mSv/a。X射线行李包检查所增加的集体有效剂量约为0·003人·Sv/a。结论正常工作状态下,使用机场X射线行李包检查系统不会对安检工作人员和旅客产生辐射危害,但不能对其予以放射性豁免。 相似文献
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目的掌握地窝堡国际机场X射线行李包检查系统基本情况、辐射防护及辐射剂量照射状况。方法采用X、γ辐射剂量率仪对该机场44台X射线行李包检查系统的辐射剂量进行检测,按照国家放射卫生标准,对各种型号的X射线行李包检查系统放射防护状况及周邻辐射剂量进行分析。结果 44台X射线行李包检查系统各测点的最大测定值均小于5μGy/h,各种机型的X射线行李包检查系统防护性能基本相似,各设备外表及周邻环境的电离辐射水平的差异较小。结论地窝堡国际机场各种机型的X射线行李包检查系统辐射剂量和卫生防护均符合国家放射卫生标准要求;该次监测可为地窝国际机场今后进一步开展辐射防护工作提供可靠的科学依据。 相似文献
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上海市地铁站X射线行李包检查系统辐射水平监测结果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
[目的]掌握上海市地铁站X射线行李包检查系统放射防护基本情况,以及公众和安检工作人员可能暴露的辐射剂量状况,为加强放射卫生防护管理工作提供基础资料. [方法]随机选取上海市6座地铁站共19台X射线行李包检查系统,监测系统外表面0.05m不同位置,以及系统入口和出口不同距离、不同角度(包括乘客和工作人员操作位置)空气比释动能率,对系统放射防护状况和周围辐射剂量进行分析与评价. [结果]工作人员操作位、乘客通道、系统上盖板、系统乘客通道侧监测值与环境本底值差别无统计学意义(P>0.05).系统入口和出口5个位置中,下方位置辐射强度最高,19台仪器中有3台监测结果超标;其次是中间位置空气比释动能率,有2台监测结果超标;系统入口和出口表面平均空气比释动能率最大,分别为1.585μGy/h和0.248 μGy/h,均显著高于环境本底值,差别有统计学意义(P<0.001),但均未超过5 μGy/h的限值要求.系统入口和出口随着距离和角度的不断增加,空气比释动能率不断降低,其中距离5m和角度90°处辐射强度接近环境本底值. [结论]系统工作时入口和出口存在一定的辐射泄漏,对公众和安检工作人员影响较小,但不符合放射豁免要求,应加强地铁站X射线行李包检查系统的放射卫生防护管理. 相似文献
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目的了解某地铁X射线行李包检查系统放射防护状况,评估其在运行过程中对安检人员和公众健康的影响。方法按照《X射线行李包检查系统卫生防护标准》(CBZ 127-2002)的要求进行检测。结果 2种型号的X射线行李包检查系统泄漏辐射水平均以行李包入口侧为最高,最高值为1.36μGy/h;其次为行李包出口侧(最高值为0.45μGy/h),再其次为柜体顶部(最高值为0.22μGy/h),左侧壁和右侧壁基本接近本底辐射水平;安检人员操作位和旅客通道的辐射水平基本接近本底辐射水平,旅客送包处的辐射水平最高值为0.83μGy/h,旅客拎取包处的辐射水平最高值为0.29μGy/h。结论该地铁34台X射线行李包检查系统防护情况均良好,其泄漏辐射水平符合国家标准的要求,该系统在正常运行的状态下,不致于对放射工作人员和公众的健康与安全造成影响。 相似文献
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铁路X射线行李包检查系统放射防护现状调查 总被引:1,自引:1,他引:1
目的 掌握铁路X射线行李包检查系统放射防护现状和基本情况,为加强放射卫生防护管理工作提供基础资料。方法 对铁路X射线行李包检查系统的放射防护水平进行测试,根据国家标准进行评价。对使用单位的基本情况进行调查。结果 22台X射线行李包检查系统各测点测量结果中的最大值均小于5μGy·h-1;使用单位均未取得《射线装置工作许可证》,工作人员未取得《放射工作人员证》。结论 本次检测的22台X射线行李包检查系统的辐射防护屏蔽性能符合国家卫生标准要求;今后管理工作的重点要放在加强有关法律、法规的宣传、培训,加大执法力度,使铁路X射线行李包检查系统的放射卫生工作走上法制管理轨道。 相似文献
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目的了解青岛流亭国际机场口岸蝇类本底情况,为制定有效的控制措施及监测医学媒介生物提供依据。方法2006年6月至2008年5月对青岛流亭国际机场口岸采用诱蝇笼捕集法,并不定期配合采用人工网捕法进行蝇类及其孳生地的调查。结果共捕获蝇类46726只,经分类鉴定隶属7科47属98种,其中30种为山东省新记录。结论本次调查全面掌握了青岛流亭国际机场口岸蝇类的种类组成。对今后该口岸蝇类控制和发现蝇类种类新记录具有指导意义。 相似文献
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目的搞清首都机场地区鼠类的种类、组成及其季节消长,为鼠害综合防治提供理论基础。方法密度监测采用夹夜法,在T2航站区采用粘鼠板法调查鼠密度,在毒饵盒中放置粘鼠板,1周检查1次。鼠类控制采用综合防治措施,即控制鼠类的食物来源和隐蔽场所,根据鼠密度监测结果,使用鼠夹、粘鼠板和毒饵进行防治。原粮毒饵和蜡块放在毒饵盒中投放,毒饵的有效成分为溴敌隆。结果首都机场地区鼠类由小家鼠、黑线姬鼠、褐家鼠3种鼠组成,全年平均鼠密度2006年为1.32%,2007年为0.31%。小家鼠为优势鼠种,2006年和2007年鼠种组成有明显的差异,且2007年平均鼠密度低于2006年。结论首都机场地区室外环境小家鼠为优势鼠种,是今后鼠防工作的重点防治对象,室内褐家鼠是重点防治对象。 相似文献
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本文探讨乳腺X线机应用性能的检测方法,重点介绍辐射源性能的检测,包括管电压、管电流和曝光时间的精度和重复性、X线输出量和线性度、半价层和分辨力等参数。 相似文献