歼击机女飞行员乳腺增生情况调查

为了探讨我国首批歼击机女飞行员乳腺增生发病情况，为制定歼击机女飞行员相应的生理卫生保障措施提供参考，在国庆60周年阅兵集中封闭训练期间，我们对空军某部的16名歼击机女飞行员、34名运输机亿毪行员和30名新人校女飞行学员的乳腺进行了彩色超声检查，现将检查结果报告如下。     

女飞行员颈部血管壁弹性的超声定量检测及其应用价值

目的 测定现役运输机女飞行员血管壁弹性功能,为女性招飞及女飞行员心血管疾病的防治提供参考.方法 采用血管回声跟踪技术(ET)对首批参加女航天员选拔的19名现役女运输机飞行员颈动脉血管弹性参数进行定量检测,并随机选择参加选拔的20名男飞行员(除外歼击机飞行员及吸烟者,以避免可能存在的影响动脉弹性的因素)作为对照,两组间年...     

歼击机女飞行员淋巴细胞亚群分析

飞行环境因素复杂，主要包括＋旺、噪声（次声）、电磁辐射、低压缺氧以及振动等，而且歼击机飞行员需要经常性地进行一些特技飞行或战术动作，容易引起精神高度紧张而导致神经一内分泌一免疫调节通路发生改变E“。但这些因素是否一定导致机体免疫功能减低还是在不同环境下会导致机体免疫功能亢进，目前尚无一致结论。通过外周血淋巴细胞亚群的监测，了解在不同疾病状态下患者的细胞免疫和体液免疫的功能状态，已经广泛应用在肿瘤、自身免疫及感染性疾病中，有利于辅助临床诊断、帮助了解发病机制、判断预后和指导临床治疗。目前国内外关于歼击机女飞行员免疫功能的相关报道还较少，我们对歼击机女飞行员进行了外周血淋巴细胞分布的检测，并对其临床意义进行讨论。     

首批女歼击机飞行员心理健康状况调查与分析

目的探讨首批歼击机女飞行员心理健康状况,为制定相应的心理卫生保障措施作参考。方法采用症状自评量表(SCL-90)对空军某飞行学院女歼击机飞行员16例进行心理健康测评,并与中国男飞行员、军校女学员、中国军人常模以及中国成年人常模比较。结果女飞行员未检出阳性例数,男性检出阳性5例,占该院受调查男飞行员的31.3%,无因子分值≥3分者。男女飞行员之间恐怖因子分值没有差异(P>0.05);女飞行员SCL-90总分、阳性项目数、阳性项目平均分及各因子分值均显著低于中国男飞行员、军校女学员、中国军人常模或中国成年人常模(P<0.01)。结论歼击机女飞行学员心理健康水平总体良好,优于男飞行学员,为其高难飞行课目训练奠定了良好的心理基础。     

歼击机女飞行员飞行劳动负荷调查

女性的体质体能相对弱于男性的客观现实,加之月经期等特殊生理问题,即使相同的飞行训练任务,也会使女飞行员面临着不同于男飞行员的劳动负荷强度.随着歼击机女飞行员的出现,调查了解其不同课目的飞行劳动负荷情况,成为航卫保障应当重点关注的问题之一.全面掌握歼击机女飞行员飞行劳动负荷情况,是科学制定航卫保障对策的前提,对有效控制飞行训练强度、维护身心健康和保证飞行安全具有不可替代的重要作用.     

月经周期对歼击机女飞行员辨色力的影响

目的：研究歼击机女飞行员月经周期中不同时相的辨色力变化情况。方法应用Far nswor th-Munsell 100(FM 100)色棋检查10名歼击机女飞行员、10名普通女性及10名歼击机男飞行员辨色力的变化,记录女性月经周期第2天（行经时相）、第10天（卵泡时相）、第22天（黄体时相）及男飞行员的色觉总错误分值。应用SPSS 16.0统计软件进行计量资料的单因素方差分析、独立样本t检验。结果月经周期相同时相中,女飞行员与普通女性的色觉总错误分值差异无统计学意义（P＞0.05）;无论是女歼击机飞行员还是普通女性,卵泡时相的色觉总错误分值最小,但任意两时相比较差异无统计学意义（P＞0.05）;女性（女飞行员和普通女性）任意月经周期时相中的色觉总错误分值均小于男飞行员,且差异有统计学意义（P＜0.05）。结论歼击机女飞行员在月经周期中卵泡时相的辨色力略好于其他两时相,女性飞行员辨色力好于男性飞行员。     

心脏彩色超声检查在招飞体检中鉴别心脏杂音性质的应用

目的探讨彩色超声心动图技术在招飞体检内科中鉴定心脏杂音性质的应用价值。方法比较2005年（未采用心脏彩色超声检查）及2006年（采用心脏彩色超声检查）招飞体检中心脏问题超标的淘汰率，并分析比较2006年因不同原因进行了心脏彩色超声检查的63名学生的淘汰率。结果2005年招飞体检中心脏问题超标的淘汰率为17．41％（233／1338），2006年为12．33％（170／1379），其差异有显著性意义（P〈0.01）。2006年因心脏杂音超标进行心脏彩色超声检查的46人中20人被淘汰，因心脏其他原因进行检查的17人中2人被淘汰，其淘汰率的差异有显著性意义（P〈0．05）。结论心脏彩色超声检查为招飞体检提供了准确、科学的诊断依据，减少了招飞体检中的误淘，提高了招飞体检的质量。     

高性能战斗机飞行员选拔体检结果分析

目的 了解当前歼击机飞行员身体状况，进一步搞好高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作。方法 对多个部队共计246名歼击机飞行员进行全面的临床体检和离心机 Gz耐力检查，确定飞行结论，并对结果进行统计分析比较。结果 评定飞行合格233人，占总人数的94．7％；飞行暂不合格13人，其中内科7人，外科2人，眼科3人，耳鼻喉科1人。少数飞行员患有活动性疾病仍在队飞行。心血管、消化系统疾病及脊柱疾患的检出率较高。有十分之一飞行员加速度耐力低下。结论 为适应高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作的要求，要进一步加强飞行员各级体检工作，杜绝患有活动性疾病飞行员在队飞行，重点防治心血管、消化系统疾病。在招飞体检中，加强脊柱疾患的检查。迫切需要制定高G抗荷训练方案，以提高歼击机飞行员 Gz耐力。     

起落单飞对飞行学员心功能影响的性别差异

目的研究歼击机女飞行学员起落单飞对心功能影响的特征。方法同期歼击机飞行学员32名,分成男女两组,每组16人。采用REDCOM-CBS2000心功能血流参数无损伤监测仪进行检测。结果男女飞行学员心功能比较,不飞行时,差异无统计学处理(P>0.05);起落单飞后两组的平均动脉压、心率、心输出量差异有统计学意义(t=2.660～2.711,P<0.05),但心脏指数差异无统计学意义(P>0.05)。两组学员的功能指标变化量差异无统计学意义。结论起落单飞对心功能的影响,歼击机男、女飞行学员之间总体上无明显差异,从而为歼击机女飞行员航卫保障提供科学参考依据。     

国航近5年招飞体检各科淘汰率与内科淘汰原因分析

目的总结招飞体检经验，以期在保证招飞体检质量的前提下提高体检合格率。方法①统计国航近5年度招飞体检各科淘汰率，对2003-2006年4年与2007年招飞各科淘汰率进行比较；②列出内科各原因淘汰率，并对5年招飞内科因血压或心血管原因淘汰率与内科其它原因淘汰率进行比较。结果①淘汰率排在前3位的依次是：眼科、外科、内科；②2006年前4年与2007年招飞各科淘汰率比较或与内科因心血管原因淘汰率比较均无显著差异（P〉0．05）；③内科淘汰率以心血管原因居多；其中，因血压超标年均淘汰数占内科淘汰总数的统计结果分别为：5年年均淘汰率为45．01％，后3年年均淘汰率为84．83％。因心血管原因或因血压超标年均淘汰数（％）比内科其他原因年均淘汰总数（％）显著增多（P〈0．01）。结论2007年度执行新的《招飞体检鉴定规范》后各科淘汰率无显著变化。心血管尤其是血压超标问题是招飞淘汰的首要因素，为降低飞行员心血管病患病率，保证飞行安全，心血管系统的鉴定应严格把关。     

疝病在中美飞行学员医学选拔中的对照实证研究

目的：通过分析我国空军招飞定选中疝疾病谱,对比中美招飞医学选拔标准,为完善我军招飞医学选拔体系提供参考。方法回顾性地分析空军医学选拔中心近4年招飞定选受检者疝病数据并将其适用于美军招飞标准进行再分析,对比中美招飞医学选拔标准差异。结果2012～2015年共检出40名疝病者,淘汰29人（4人食管裂孔疝,3人脐疝,22人腹股沟疝）;疝病淘汰人数占外科总淘汰人数4．70％,2012～2015年每年疝病占外科淘汰人数比例较为固定（P ＝0．1539）;腹股沟疝、脐疝、食管裂孔疝的中美医学选拔实证研究显示中美疝病医学标准存在明显差异。结论中美招飞医学选拔疝病标准存在差异,美军招飞医学标准重视功能。修改目前疝病医学选拔标准有利于保障我国空军战斗力。     

民航招飞体检中耳鼻咽喉科的检查

目的提高招飞体检中耳鼻咽喉科的体检合格率，为今后招飞体检耳鼻咽喉科体检标准的修改提供依据。方法依照《中国民航总局招收飞行学生体检指南》和《中国民航总局招收飞行学生体格标准》，采用单科淘汰制，对2006年上站体检的439名学生进行了耳鼻咽喉科检查并与1994年招飞体检耳鼻咽喉科体检结果统计进行比较。结果2006年招飞体检耳鼻咽喉科因各种病变淘汰29人，淘汰率为6．61％（重度鼓膜病变居淘汰首位），与1994年淘汰率（18．25％）相比有明显降低。结论招飞体检时，体检医生应在熟练掌握临床医学体格检查方法的基础上，本着“重功能轻形态”的原则，对于一些在短期内能够治愈或矫治而又不影响其器官功能的疾病适当放宽，减少误淘。     

干化学分析与沉渣镜检相结合在招飞体检尿常规检测中的运用

目的通过尿液分析仪检测与尿沉渣镜检法的比较分析，探讨两法间的差异。方法招飞体检青年573人，按要求留取尿样，2h内完成两种方法检测。结果两法综合分析：红细胞总符合率为97．4％；白细胞总符合率为98．4％。结论为避免招飞体检中的漏淘和误淘，在尿常规检测中必须做到仪器和镜检相结合。     

招飞体检中视盘杯盘比调查分析

招飞体检中杯盘比如何掌握的问题，已有文献论述’‘－”，我军招飞体检标准也有相应的规定。但近年来招飞体检中杯盘比扩大者逐年增多，因此有必要对此进行探讨，以进一步了解其变化规律，为修订招飞体检标准及准确诊断青光眼提供依据。一、对象及方法受检者815名（共计1630只眼），为河北、山西两省1994年应届高中毕业男生。年龄16一18岁。双眼探眼远、近视力均在1．0以上，无外眼疾患，无青光眼家族史。采用直接检眼镜观察视盘形态。复方托品酷胺滴服液点眼4次，间隔5min，充分扩瞳后于暗室内进行检查。杯盘比的记录按照Willian法「‘j…     

招飞体检边缘视力的屈光分析（摘要）

目的通过对招飞体检中边缘视力眼的屈光情况进行统计,并对放瞳前后的视力进行比较分析,为招飞体检中边缘视力学生的处理提供参考。方法选择招飞体检中视力在0．8～0．9＋5的214只眼,并根据视力不同分为两组,然后分别检查放瞳前视力、放瞳后视力及屈光状况,比较放瞳前后的视力,并对结果进行统计分析。     

招飞体检耳鼓膜病变的评估

目的探讨招飞体检中鼓膜病变的评估，以求统一认识，提高耳鼻喉科招飞体检的合格率。方法2006年耳鼻喉科上站体检学生439人。体检方法和体检标准依据《中国民航总局招收飞行学生体检指南》和《中国民航总局招收飞行学生体格条件》检查。耳鼓膜病变的评估原则是鼓膜菲簿、增厚者，若耳气压机能良好、听力良好可合格。同时与1994年耳鼻喉科招飞体检统计结果进行比较。结果2006年招飞体检以重度鼓膜病变淘汰17人（占3．87％），居耳鼻咽喉科之首。其主要是鼓膜石灰质沉着（钙斑）、鼓膜肥厚、萎缩粘连、内陷，但比1994年重度鼓膜病变统计结果淘汰率13．95％有明显降低。结论飞行对耳鼻喉科的基本要求是良好的平衡、耳气压和听力功能。因此，体检医师应熟知正常耳鼓膜的表面标志，熟练掌握招飞体检方法与程序，正确理解标准，并结合飞行人员的工作环境与特点做结论。     

招飞体检中五官科功能与形态问题探讨

调查研究了招飞体检中五官科淘汰率过高的原因，将民航招飞体检中五官科淘汰原因分为功能性海汰和形态上淘汰并进行比较。1982年，四城市单科淘汰率为50．7%～76．7%．其中功能性淘汰2％，形态上淘汰36.5％；提出“重功能轻形态”观点后．1992年．另四城市单科淘汰18．9%～27．2％．其中功能性淘汰上升至9％，形态上淘汰下降至13．6%。作认为，在招飞体检中．应放宽在形态检查方面的标准，更重视和完善功能性检查手段。     

歼击机飞行员颈椎退行性改变X线检查分析

目的：了解歼击机飞行员颈椎退行性改变情况。方法：对歼击机飞行员240例进行颈椎X线检查，分析颈椎曲线改变、骨质增生、侧弯、椎间隙变窄、颈椎棘突错位等发病情况。结果：颈椎曲线改变发病率57．1％，骨质增生22．9％，颈椎棘突错位72．0％，主要发生于颈椎中下段。结论：歼击机飞行员颈椎退行改变发生率较高，应加强日常保健和定期检查。     

招收飞行学员和飞行人员耳气压机能不良的比较研究

目的 探讨从招飞体检源头降低飞行人员耳气压伤发病率和停飞率的可能性. 方法 ①收集某区招飞体检耳鼻喉科资料12 812份,统计捏鼻鼓气法或改良捏鼻鼓气法耳气压机能不良的检出率,并与120例结论为飞行合格的歼击机飞行员问卷调查中耳气压伤的发病率进行比较.②收集某医院歼击机飞行员住院病例资料273份,统计耳气压伤住院人数占耳鼻喉科疾病住院总数的比率;收集某医院飞行人员耳鼻喉科疾病停飞资料50份,统计耳气压伤停飞人数占耳鼻喉科停飞总数的比率,并与招飞体检耳气压机能不良淘汰人数占耳鼻喉科疾病淘汰总数的比率进行比较. 结果 ①招飞体检耳气压机能不良的检出率为0.12％(16/12 812),明显低于飞行人员耳气压伤63.33％(76/120)的发病率(x2=6724.52,P＜0.01).②招收飞行学员耳气压机能不良淘汰比率为0.84％(16/1914),明显低于飞行人员耳气压伤23.08％(63/273)的住院比率(x2=339.44,P＜0.01),也明显低于飞行人员耳气压伤20.00％(10/50)的停飞比率(x2=136.99,P＜0.01). 结论 改善招收飞行学员耳气压机能的检测方法和评价标准,有望提高耳气压机能不良的检出率,降低飞行人员耳气压伤的发病率和停飞率.     

高性能战斗机飞行员选拔体检结果分析

目的 了解当前歼击机飞行员身体状况,进一步搞好高性能战斗机飞行员航空卫生保障工作.方法 对55名歼击机飞行员进行全面的临床体检和离心机 Gz耐力检查,确定飞行结论,并对结果进行统计分析比较.结果 ①飞行合格者45人,占总人数的81.8%;飞行不合格者10人,占总人数的18.2%,其中加速度耐力不良7人,外科疾病2人,耳鼻喉科疾病1人.②心电图异常、脂肪肝及脊柱疾患的检出率较高.有21.8%的飞行员加速度耐力低下.结论 要进一步加强飞行员各级体检工作,在招飞体检中加强脊柱疾患的检查,杜绝患有活动性疾病飞行员在队飞行,重点防治心血管疾病.要制定高 Gz抗荷训练方案,以提高歼击机飞行员 Gz耐力.