2010—2011年深圳市光明新区学龄前儿童医院急诊伤害病例流行特征分析

目的了解深圳市光明新区学龄前儿童医院急诊伤害分布情况,为伤害事件预防与控制提供依据。方法采用统一的调查表对2010—2011年在深圳市光明新区伤害监测哨点医院急诊科就诊的所有首诊0～7岁学龄前儿童伤害病例进行患者一般信息、伤害事件的基本情况、临床信息及伤害涉及物品进行调查,并运用描述性流行病学方法进行分析。结果 2010—2011年学龄前儿童累计伤害病例3 034例,男、女病例分别为2 016、1 018例;1、2、3岁年龄组发生最多,分别为706例(占23.33%)、708例(占23.34%)和519例(占17.11%)。伤害发生的主要原因为跌倒/坠落(1 136/3 034,占37.44%)、动物伤(672/3 034,占22.15%)、钝器伤(316/3 034,占10.42%)和机动车车祸(292/3 034,占9.62%);发生地点主要是家中(1 509/3 034,占49.74%)、公共居住场所(595/3 034,占19.61%)、公路/街道(560/3 034,占18.46%)。伤害事件均为非故意性伤害事故,轻度伤害为主(2 624/3 034,占86.49%),造成重度伤害(9例)的主要原因为机动车车祸(5例)。伤害事件绝大部分都发生在10—22时段之间,占总登记数的86.88%(2 636/3 034),在17—20时段(1 115/3 034,占36.75%)呈小高峰。结论跌倒/坠落、动物伤是造成学龄前儿童伤害的主要原因,在不同地点、不同时间预防需采取不同措施预防学龄前儿童不同原因伤害事件的发生。     

2010-2011年深圳市光明新区学龄前儿童医院急诊伤害病例流行特征分析

目的了解深圳市光明新区学龄前儿童医院急诊伤害分布情况，为伤害事件预防与控制提供依据。方法采用统一的调查表对2010—2011年在深圳市光明新区伤害监测哨点医院急诊科就诊的所有首诊0-7岁学龄前儿童伤害病例进行患者一般信息、伤害事件的基本情况、临床信息及伤害涉及物品进行调查，并运用描述性流行病学方法进行分析。结果2010-2011年学龄前儿童累计伤害病例3034例，男、女病例分别为2016、1018例；1、2、3岁年龄组发生最多，分别为706例（占23．33％）、708例（占23．34％）和519例（占17．11％）。伤害发生的主要原因为跌倒／坠落（1136／3034，占37．44％）、动物伤（672／3034，占22．15％）、钝器伤（316／3034，占10．42％）和机动车车祸（292／3034，占9．62％）；发生地点主要是家中（1509／3034，占49．74％）、公共居住场所（595／3034，占19．61％）、公路-／街道（560／3034，占18．46％）。伤害事件均为非故意性伤害事故，轻度伤害为主（2624／3034，占86．49％），造成重度伤害（9例）的主要原因为机动车车祸（5例）。伤害事件绝大部分都发生在10-22时段之间，占总登记数的86．88％（2636／3034），在17-20时段（1115／3034，占36．75％）呈小高峰。结论跌倒／坠落、动物伤是造成学龄前儿童伤害的主要原因，在不同地点、不同时间预防需采取不同措施预防学龄前儿童不同原因伤害事件的发生。     

2011～2013年平定县伤害哨点医院首诊伤害病例分析

目的掌握平定县伤害病例分布的主要流行病学特征,为相关部门制定伤害预防控制策略提供科学依据。方法对2011-2013年平定县3所哨点医院的伤害监测资料进行分析。结果3年共报告伤害病例9 131例。其中男性6 697例,女性2 434例,男女性别比为2.75∶1;25-44岁年龄组所占比例最高（37.61%）;生产运输设备操作人员最多（17.59%）。伤害发生原因前3位是跌倒/坠落、机动车车祸和钝器伤;发生地点前3位为公路街道、工业建筑场所和家中;40.4%伤害是在休闲活动时发生的,位居首位;超过90%的病例为非故意伤害;伤害发生部位最多的是头部（33.45%）;82.97%为轻度伤害,15.72%为中度伤害,1.31%为重度伤害;伤害结局中,治疗后回家的占78.91%,观察/住院/转院占21%。结论跌倒坠落、机动车车祸和钝器伤是我县伤害发生的主要原因,严重影响我县劳动力人群的健康,在今后的工作中需要实施有针对性的干预措施,预防和减少伤害的发生。     

深圳市光明新区中小学生伤害监测结果分析

目的了解深圳市光明新区中小学生伤害的特点和规律,制定学生伤害预防措施,有效预防学生伤害。方法在光明新区整群抽取1所中学和1所小学学生进行伤害监测,以报告卡形式收集2010年度伤害发生情况及其相关信息,采用SPSS 13.0进行描述性统计分析。结果监测中小学生4 139人,发生伤害119例(男生82人,女生37人),伤害平均发生率为2.88%,平均年龄10岁;以跌倒/坠落居多,伤害部位以上肢31.93%(38/119)、下肢29.44%(35/119)和头部25.21%(30/119)为主;伤害后果主要是挫伤/擦伤,占56.30%(67/119);学生伤害发生在学校占61.30%(73/119);学生伤害治疗费用在101～1 000元者占30.25%(36/119);不同伤害部位和伤害程度对造成的医疗费用差异有统计学意义(P<0.05)。结论光明新区中小学生发生率高于深圳市中小学伤害发生平均水平,应加强中小学生预防伤害宣传教育,提高对伤害的认识和自我保护意识,减少意外伤害。     

2006—2010年河南省洛阳市0～14岁儿童伤害分布特征分析

目的掌握2006—2010年河南省洛阳市0～14岁儿童伤害流行状况,为制定伤害预防控制策略、评价干预效果提供依据。方法采用全国伤害监测报告卡,对洛阳3家哨点医院门诊首次因伤害就诊的病人进行面对面询问调查。结果 2006—2010年共收集到0～14岁伤害病例8130例,男女比例为2.1∶1;前4位的伤害原因分别为跌倒/坠落(41.1%)、机动车车祸(14.1%)、钝器伤(11.8%)、烧烫伤(10.7%),不同年龄组伤害原因构成差异有统计学意义(χ2=886.5,P<0.01);伤害发生的高峰时间在每年的5—10月;伤害发生的地点前3位为家中(41.2%)、公路/街道(23.4%)和学校(18.2%);58.6%伤害是在休闲活动时发生的,位居首位;伤害中非故意伤害最多(91.0%);伤害发生部位最多的是头部(53.0%);伤害结局中治疗后回家占51.7%,观察/住院/转院占46.9%。结论洛阳市儿童伤害男性多于女性,主要伤害原因为跌倒/坠落伤、机动车车祸、钝器伤和烧烫伤,大多为非故意伤害和轻度伤。     

淮北市人民医院伤害就诊病例监测报告

目的了解淮北市急诊伤害的流行特征,为伤害预防控制提供依据。方法采用连续监测抽样方法 ,对2009年淮北市人民医院急诊科确诊的伤害病例相关信息统计分析。结果分析有效数据6 764例,男性明显高于女性（1.9：1）,各年龄组均有发生,主要在20~50岁范围。伤害发生原因列前5位分别为机动车车祸（1 761例,26.03%）;跌落伤（1 683例,24.88%）;钝器伤（1 198例,17.71%）;锐器伤（840例,12.42%）;中毒（795例,11.75%）;合计占伤害总数的92.80%。非故意伤害（5 419例,80.12%）明显高于有意伤害（1 102例,16.29%）;伤害发生高峰时间主要集中在17~22时。结论机动车车祸、职业伤害是干预重点,加强交通安全管理及培养良好的交通习惯、完善安全生产保障措施是主要的预防措施。     

山东省济南市平阴县2008～2009年伤害监测资料分析

目的分析山东省济南市平阴县伤害流行特征,为伤害预防和控制工作提供决策依据。方法收集、分析2008年1月1日至2009年12月31日期间在5个哨点医院（2个县医院和3个乡镇卫生院）就诊的伤害住院患者的一般信息及伤害事件的基本情况。结果共有伤害住院病例8530例,男性占68.17%;89.04%属于非故意伤害,其中以机动车祸最多（38.17%）;0.74%最终死亡,其中机动车祸占47.62%;公路/街道是伤害发生的最常见地点（53.65%）;不同性别、年龄、职业患者的伤害发生原因不同,差异具有统计学意义。结论机动车祸、跌倒/坠落、钝器伤是伤害发生的前三位原因,需要针对不同人群制定不同的干预策略。     

深圳市光明新区2012-2013年小学生伤害监测结果分析

了解深圳市光明新区2012-2013年小学生伤害特征,为政府制定学校卫生政策与预防伤害的相应策略提供参考依据.方法 调取深圳市光明新区2012-2013年小学生伤害监测系统信息报告卡,共监测小学生6 832名,用SPSS 13.0软件对监测数据进行统计分析.结果 2012-2013年深圳市光明新区小学生伤害发生率为7.64%,男生发生率为11.48%,明显高于女生(3.40%),差异有统计学意义(x2=169.91,P<0.01).伤害以跌倒/坠落伤最多(65.9%),伤害主要发生于娱乐玩耍(64.8%)和体育课(17.8%)时.2012年与2013年伤害时活动、伤害类型、伤害部位、伤害程度、伤害医疗费用构成比较差异均无统计学意义(x2值分别为3.149,1.221,2.054,0.449,0.140,P值均>0.05).结论 深圳市光明新区小学生伤害现况依然严峻,加强学校伤害健康教育及运动伤害干预对于减少小学生伤害发生具有重要意义.     

2011年湖南省居民伤害哨点监测结果分析

目的了解湖南省监测点居民伤害发生情况,分析伤害发生的主要因素,为制定伤害预防控制措施提供依据。方法收集株洲市芦淞区和洪江市伤害监测哨点医院2011年1月1日~2011年12月31日填报的伤害监测报告卡病例资料,按照WHO伤害监测指南分类标准进行归类和统计分析。结果2011年湖南省伤害哨点监测病例以男性（63.78%）为主,年龄以25~44居多（36.98%）。跌倒/跌落（35.88%）、机动车车祸（25.01%）、钝器伤（14.08%）为前三位伤害原因,其中农村动物伤构成比远高于城市,城市居民中毒的构成比远高于农村。20~岁、25~岁年龄组人群以机动车车祸、跌倒/跌落、钝器伤为为前3位伤害原因;公路/街道（36.24%）为伤害首位发生地点;以轻度伤害常见（72.89%）;前3位伤害性质依次为挫伤/擦伤（47.88%）、锐器伤/咬伤/开放伤（17.44%）与骨折（13.39%）。男性暴力发生伤害高于女性,女性发生非故意伤害明显高于男性。结论湖南省城乡监测点居民伤害发生的主要原因均为跌落/坠落、机动车车祸与钝器伤。伤害的主要性质是挫伤/擦伤、锐器伤/咬伤/开放伤与骨折。男性、文化程度低、25~44岁这三类特征人群易发生伤害。     

2000～2004年廊坊市道路交通伤害时间流行病学与相关因素的研究

目的通过对2000~2004年廊坊市道路交通伤害(简称车祸)时间流行病学相关因素分析,为今后预防和降低车祸发生提供科学依据。方法采用伤害流行病学调查方法,对2000~2004年廊坊市发生车祸的时间、天气、主要道路、驾驶员的驾龄、机动车类型、死亡人员年龄等资料进行回顾性调查和分析。结果2000~2004年,廊坊市共发生20289起车祸,死亡1445人,受伤8370人,经济损失2764万元。5年间,2001年车祸次数和死亡人数最多,分别占35.93%和26.71%;5年间车祸发生率有显著性差异(χ2=11073.86,P<0.001);每年第四季度车祸发生次数和死亡人数最高,分别占28.84%和28.03%;每年9月车祸次数和受伤人数最多,分别占10.63%和10.97%,死亡人数以11月份最多,占10.93%;每日24小时车祸以14:00~16:00车祸发生次数和受伤人数最高,分别占12.84%和13.03%,死亡人数以20:00~22:00时最多,占14.60%;省道和国道发生车祸次数最多,分别占38.39%和34.37%;雨天车祸占51.40%;驾龄在5年以下的司机车祸发生次数占63.94%,死亡人数占61.99%;操作不当、违章、超速行驶、不按规定让行4个原因占车祸的68.08%;小型客车、重型车、二轮摩托车、四轮农用车4种机动车车祸占73.79%;车祸死亡者年龄以17~35岁为主,占39.87%。结论预防和降低车祸不仅是各级政府和道路交通主管部门的责任,而且也是全社会的责任,要齐抓共管。通过采取改善道路设施,加强监督管理提高驾驶员和社会人群的安全意识和教育等措施,可有效降低车祸的发生和死亡。     

2008—2011年中国特大道路交通伤害的流行病学分析

目的分析2008—2011年中国特大道路交通伤害的流行特征,为制定预防和控制特大道路交通伤害提供科学依据。方法过录2008—2011年公安部交通管理局的交通事故资料中有关全国一次死亡10人（含10人）以上的特大道路交通伤害事故的资料和通过GooSe搜索引擎搜索的补充新闻资料为依据,经Excel2003软件进行数据编码录入,用SPSS21．0软件进行统计分析。结果2008—2011年全国共发生特大道路交通事故114起,1721人死亡,1883人受伤,发生地区集中在中西部,云南、贵州和西藏3省占全国发生起数的1／5;发生时间多在2～3月和10—11月,时点为下午2点和3点;事故发生的道路依次为国道（41．23％）、省道（25．44％）和县道（11．40％）;事故原因主要为碰撞（45．61％）和坠车（38．60％）;70．18％的肇事车型为客车,以大型客车为主（53．51％）;71．88％肇事车处于制动不良或制动失效等非正常状态,87．72％的事故由超速行驶（44．74％）或超载（15．79％）等违法过错所引发。结论遏制特大道路交通伤害的措施在于提高公众和机动车驾驶员的交通安全意识,从源头上完善路网安全建设和相关配套设施特,加大对公路客运公司的监管力度。     

道路交通事故致颅脑损伤住院患者影响因素的研究

目的分析并探讨交通事故致颅脑损伤住院患者的影响因素。方法采用现场调查的方法,调查分析2012年10月-2013年7月期间因道路交通伤入住3家综合性医院的住院患者的伤害发生情况。结果本研究共调查388例道路交通伤住院患者,平均年龄为（40．20±18．38）岁,男女性别比为2．15：1。19—64岁年龄段为交通伤的主要年龄段。在交通伤住院患者中,颅脑损伤患者共225例,占调查人数的58．O％,其中男性166名（73．8％）,女性59名（26．2％）。摩托车驾驶员为主要的道路使用者类型,其次为行人及摩托车乘客。患者平均年龄为（39．18±18．68）岁。多因素Logistic回归分析结果表明,性别、职业、道路使用者类型、交通控制方式为交通事故致颅脑损伤的危险因素。结论男性、军人、无业或退休人员、机动车驾驶员、标志标线的交通控制方式为交通事故致颅脑损伤的影响因素。     

2010—2012年河南省洛阳市新安县居民伤害死亡状况分析

目的分析2010—2012年河南省新安县居民伤害死亡状况,为制定伤害防控策略和措施提供科学依据。方法选择2010—2012年河南省新安县全人群死因监测数据中常住居民的伤害死亡个案为研究对象,使用国家推荐的死因监测数据清洗与分析工具和Excel 2003进行统计分析。结果新安县居民伤害死亡居全死因的第4位,死亡率62.53/10万,标化死亡率59.30/10万,占全死因的9.54%。伤害前5位死因依次为机动车辆交通事故、意外跌落、自杀、意外中毒、淹死,占伤害死亡的84.02%。婴儿主要死因为机械性窒息;幼儿主要死因为淹死;青少年第1位为机动车辆交通事故,占40.00%,第2位为淹死,占30.00%;青年人第1位为机动车辆交通事故,占52.94%,第2位为自杀,占9.66%;中年人第1位为机动车辆交通事故,占53.21%,第2位为意外跌落,占14.44%;老年人第1位为机动车辆交通事故,占46.67%,第2位为自杀,占16.92%,第3位为意外跌落,占14.87%。结论伤害严重威胁新安县居民的生命健康,特别是机动车辆交通事故,应根据不同人群的特点,采取有效防控措施,降低伤害的发生和死亡,提高居民的生活质量。     

某综合医院2003—2011年道路交通事故住院患者的死因分析

目的揭示某综合医院道路交通事故住院患者的直接死因及其主要交通事故特征,为预防道路交通事故的发生和医院创伤救治提供基础资料和参考依据。方法对汕头市某综合医院2003—2011年道路交通事故住院患者的住院病案信息进行核实、统计分析。结果共收集7039名病例,男女之比为2．35：1,总死亡人数为145人,其中男性104人,女性41人,致死率为2．06％,秋季致死率高,随着年龄增加,死亡率增高,男性致死率高于女性致死率,其死亡率之比为1．08：1。病人死亡的前3位直接死因为：重型颅脑损伤,脑肿胀,脑挫伤和创伤性硬膜下血肿;前3位交通事故类型为：未特指的机动车交通事故,骑摩托车与小汽车（轻型货车）相撞,行人与摩托车相撞;死者主要为摩托车骑乘者（64例,44．14％）。结论道路交通事故住院患者直接死因为颅脑损伤,主要事故类型为摩托车交通事故。应加强对摩托车事故预防,佩戴好头盔,医院要加强对颅脑损伤的有效救治与管理。     

2007-2010年上海市松江区哨点医院首诊伤害流行趋势分析

目的 了解上海市松江区伤害流行特征及其变化趋势,为制定有效的综合干预措施提供科学依据.方法 收集2007年1月1日～2010年12月31日,到松江区3家综合性医院及14家社区卫生服务中心所有相关科室就诊,且被诊断为伤害的首诊病例的伤害监测报告卡,参照世界卫生组织WHO伤害监测指南分类标准进行归类和统计分析.结果 松江区哨点医院伤害病例逐年增加,共收集伤害报告卡256 686例.男女性别比为1.92∶1,性别比差距逐年减小(P＜0.001);伤害年龄分布集中在25 ～ 44岁的青壮年劳动人群(40.19％);伤害病例的常见职业为生产运输设备操作人员及有关人员(26.53％)、商业/服务业人员(19.73％)、专业技术人员(14.25％);每年导致伤害发生的前3位原因依次为物体/器具机械性作用(包括钝器伤、锐器伤、火器伤)(39.46％)、跌倒/坠落(35.24％)、交通伤害(18.33％);伤害者户籍构成中,外省市伤害例数呈递增趋势,并于2010年达到最高(61.87％);伤害意图以非故意伤害为主(92.46％),逐年递增,而自残/自杀伤害及故意伤害呈逐年递减趋势(P＜0.001).结论 松江区伤害病例前3位原因为物体/器具机械性作用、跌倒/坠落、交通伤害,常见职业为生产运输设备操作人员及有关人员、商业/服务业人员、专业技术人员,非故意伤害为今后松江区伤害防治的重点.     

Motorcycle helmet use and legislation: a systematic review of the literature

Although there has been a marked improvement in the safety profiles of cars and in car crash outcomes, there has been a marked worsening in outcomes of motorcycle collisions. Motorcycles account for only 2% of vehicle registrations in the United States, but motorcycle collisions account for 10% of traffic deaths. Further, motorcycle riders are 34 times more likely to die in a traffic collision than automobile drivers. Motorcycle helmet use has been suggested to be an effective way to reduce death and disability after traffic collisions, and enactment of universal helmet laws has been suggested as a means to enforce helmet use. This article presents findings from an analysis of National Highway Traffic Safety Administration data and studies in the medical literature on the impact of motorcycle helmet use and helmet legislation on the risk of death or injury in motorcycle accidents. The authors found voluminous support for motorcycle helmet use as a way to prevent severe traumatic brain injury and traffic fatalities.     

2006-2011年青岛市城阳区伤害监测结果分析

目的了解2006-2011年青岛市城阳区伤害流行特征,为制定伤害预防控制策略和措施提供依据。方法利用伤害监测系统,收集2006-2011年城阳区伤害监测资料,使用SPSS13.0软件进行统计分析。结果累计报告伤害51 995例,伤害发生率为17.81‰,男性(24.95‰)高于女性(11.04‰)。25~44岁年龄组病例构成比最高,占38.76%。9-10点是伤害发生高峰时间段。伤害发生前3位原因是跌倒/坠落(30.40%)、道路交通事故(27.50%)和钝器伤(21.69%)。伤害发生地点主要集中在公路/街道(32.39%)、工业和建筑场(21.81%)和家中(19.92%),伤害主要发生在进行休闲活动(37.25%)、有偿工作时(25.34%)和驾乘交通工具(21.89%)。本地人口伤害发生以在公路/街道最常见,占35.47%,外地人口则为工业和建筑场,占37.55%,本地人口伤害主要发生在进行休闲活动时,占40.67%,外地人口为在有偿工作时,占40.86%。外地人口、男性、较大年龄、较低文化程度、道路交通事故、晚上是伤害死亡的危险因素。结论伤害发生前3位原因是跌倒/坠落、道路交通事故和钝器伤,以男性、青壮年、低文化程度者为主。要针对不同人群的流行特点,科学开展伤害干预工作。     

2006-2010年北京市通州区儿童伤害监测结果分析

目的了解北京市通州区儿童伤害发生的特点和流行规律,为制定干预措施提供科学依据。方法对2006—2010年北京市通州区3家监测哨点医院首诊儿童伤害病例资料进行分析。结果 2006—2010年共发生儿童伤害4856例,其中男童3177例(65.42%),女童1679例(34.58%);3月和6～7月是一年中伤害高发月,9～11时和15时是一天中伤害高发时段;儿童伤害前5位致伤因素依次为跌倒/坠落(37.72%)、动物伤(29.26%)、钝器伤(12.68%)、非机动车车祸(6.45%)、刀/锐器伤(6.22%);伤害地点主要为家中(49.42%)、学校与公共场所(25.58%)、公路/街道(14.68%)、公共居住场所(6.49%)、体育和运动场所(1.69%);主要伤害部位依次为上肢(35.61%)、下肢(32.33%)和头部(23.54%)。结论男童伤害发生率高于女童,跌倒/坠落和动物伤(尤其是犬伤)是目前儿童伤害防范的重点,溺水和机动车车祸是重要的儿童死因。建议在家庭和学校加大有关伤害的宣传,提高家长与全社会的监管力度。     

Traumatic brain injury: differences among pedestrians and motor vehicle occupants]

OBJECTIVE: The purpose of this study was to discover the differences among victims who had traumatic brain injury due to traffic accidents. METHODS: Medical record of the head injury patients were analyzed according to their classification as traffic accident victims (pedestrian, motorcyclist or passenger and other motor vehicle deriver or passenger), age, gender, admission type (admitted from scene of the injury or from another hospital), duration of hospitalization, type of head injury, types of lesions present in other body segments and mortality. Patient's injury severity was measured by Injury Severity Score and head injury severity was analyzed using the ranking on the Glasgow Coma Scale, recorded by neurosurgeons during their first neuro assessment. All head injured patients admitted to a trauma center in S. Paulo city over a four-month period from March through June 1993, were included in the study. The sample was of 156 victims, with subsets of 80 pedestrians, 26 occupants of motorcycles and 50 occupants of other motor vehicles. RESULTS AND CONCLUSION: The results of this study showed that the mortality rate was higher in the pedestrian subset (25.0%) than among other victims and higher for motorcycle occupants (19.2%) than for motor vehicle victims (8.0%). Statistical differences between the subsets were established when the head injury severity variable was analyzed using the Glasgow Coma Scale. On the other hand, the differences between the three subsets was not statistically significant when the measurement used was the Injury Severity Score. Analyses of other variables showed important differences among subset distributions.     

老年人口伤害特点及防范措施研究

目的分析大连市老龄人口伤害发生的分布特点及流行规律,为制定干预性措施提供依据。方法运用描述流行病学方法,将2006年1—12月在大连市3所3级甲等医院急诊室、其他门急诊及临床科室就诊后诊断为伤害的全部首诊病例作为监测对象并进行分析。结果全年3所医院共报告60岁以上老年伤害病例911例,男性390人,女性521人,男：女为0．75：1。前5位发生原因依次为跌倒／坠落（42．59％）、机动车车祸（24．04％）、钝器伤（13．28％）、刀／锐器伤（10．21％）、非机动车车祸（1．32％）;发生地点主要是家中（38．86％）、公路／街道（23．93％）、贸易和服务场所（24．82％）,公共居住场所（13．06％）、工业和建筑场所（2．41％）;伤害部位主要是头部（27．22％）、下肢（22．50％）、上肢（22．％％）、躯干（14．82％）;大多数伤害属于非故意伤害（86．39％）;57．19％的患者是轻度患者,治疗后可回家（69．59％）,死亡仅占0．22％。结论由于身体功能的衰退,老年人是各种伤害的高发人群,但所处环境相对较固定,活动范围较局限,因此伤害原因较集中,主要以跌倒／坠落和交通伤害为主,应强化针对性的防范措施。