初教机飞行学员仪表视觉空间定向训练效果

目的探索提高飞行员仪表视觉空间定向能力的有效途径。方法采用计算机图形学原理和认知特征，在自行研制的仪表视觉空间定向仪上设计了7类仪表飞行状态模式。以此训练了20名飞行时间为23h的初教机飞行学员，另外20名飞行学员作为对照组。经地面和空中飞行检验其训练效果。结果训练组飞行学员的仪表飞行状态正确识别反应时明显缩短、正确识别率明显提高，与对照组的差异达到显著性水平。训练组飞行学员实际仪表飞行成绩明显高于对照组。结论采用的仪表视觉空间定向训练模式可提高初教机飞行学员仪表视觉空间定向水平和实际仪表飞行能力。     

战斗机飞行员基本认知能力年龄差异及对飞行的影响

目的探讨战斗机飞行员基本认知能力年龄差异及其对飞行训练的影响。方法对象为１２０名健康男性战斗机飞行员，年龄２３岁～４０岁。采用的７项反映基本认知能力的纸笔测验是识符检数、找规律填数、填写数据、找特殊图形、加法计算、比较刻度值和判别方向。对６个不同年龄组的战斗机飞行员的认知作业成绩差异和飞行能力与飞行训练成绩差异进行Ｆ检验。结果与飞行关系密切的找特殊图形、加法计算、比较刻度值和判别方向４项认知作业成绩存在非常显著性的年龄差异（Ｆ＝４．７５～１４．３１，Ｐ＜０．００１）。不同年龄飞行员的飞行能力和飞行训练成绩差异无显著性。结论战斗机飞行员的计算、表象旋转、仪表认读和方位判断等与飞行有关的基本认知能力有明显的年龄差异。但这种年龄差异尚未对飞行带来严重影响。     

认知特征与飞行错觉水平关系的初步研究

以现代认知心理学的理论、方法和大脑半球认知功能分化理论为基础，从空间认知角度探讨飞行员认知功能特点同飞行错觉水平（或飞行空间定向能力）之间的关系。研究结果表明：轻度错觉组飞行员的规空间认知分数明显优于重度错觉组的飞行员（F=5．502，P<0．05）；尽管轻、重错觉组的飞行员在认知侧化商数上并无显著性差异（F=0．735，P>0.05），但前者的认知特点更倾向于以空间认知为主；两组飞行员在认知功能的总体水平上构成显著性差异（F=5．825，P<0．05），但构成这种显著性差异的主要原因是空间认知水平上的差异。因此，空间认知能力对于飞行员形成良好的飞行空间定向能力具有重要的意义。     

动态视力与飞行成绩关系的调查

应用LDS－Ⅰ型动态视力检测仪，对115名飞行学员在进入飞行训练前检测动态视力与其放单飞后的飞行成绩作双盲对照分析。统计结果，30km／h时的动态视效率在飞行合格组中的不合格率为8．33％，在技术停飞组中为42.11％，两组间有非常显著性差异（P＜0．01）。60km／h动态视效率在两组中分别占9．37％和3684％，亦有非常显著性差异（P＜0．01）。说明动态机功能的好坏与飞行技术密切相关。因此，在选拔飞行学员时，把动态视力作为预测性检查，有实际价值，对提高飞行员成才率将起到积极作用。     

基于生物反馈技术的停飞学员焦虑干预研究

目的探讨生物反馈放松训练对停飞学员焦虑的干预效果,为停飞学员焦虑的心理治疗提供依据。方法选取中国民航飞行学院高焦虑停飞学员18名作为实验组,随机选取同年级飞行学员18名作为对照组。对两组志愿者使用生物反馈放松训练,选用脑电波α波相对功率和皮电生理指标进行检测,每周2次,持续4周。干预前、干预后及干预结束后3个月采用状态焦虑量表对两组施测,测量其状态焦虑水平。结果 1)干预前后实验组各生理指标存在显著差异(P0.05);2)干预后实验组状态焦虑水平显著降低,并持续保持。结论生物反馈训练能够有效降低停飞学员的焦虑水平,并且维持效果较佳。     

飞行条件对飞行员血浆神经肽的影响

对４８例患心血管疾病的飞行员进行了血浆神经肽中心房利钠多肽（ＡＮＦ）、精氨酸加压素（ＡＶＰ）、神经降压素（ＮＴ）、血管活性肠肽（ＶＩＰ）４种心血管调节肽飞行前后动态观察，并与３７例健康飞行员进行比较。结果，两组飞行员飞行后ＡＮＦ、ＡＶＰ均较飞行前显著升高（Ｐ＜０．０５）；ＶＩＰ、ＮＴ飞行前后均无显著性差异（ｐ＞０．０５）。飞行前后实验组ＡＶＰ均显著地高于对照组（Ｐ＜０．０５）；ＶＩＰ显著低于对照组（Ｐ＜０．０５）；两组ＡＮＦ、ＮＴ无显著差异（Ｐ＞０．０５）。结果提示，对飞行员早期心血管疾病患者，只要注意治疗，稳定病情，飞行负荷对其不会有大的生理影响和改变。     

飞行学员空间认知特征与飞行能力的关系

采用认知能力评估测验，测验了88名飞行学员及100名陆军学院学员（对照组），旨在探讨飞行学员空间认知特征及其与飞行能力之间的关系。结果表明：①飞行学员组的四项机空间认知测验（三维定向、图画完形、积木连接和定位测验）得分显著高于对照组（P＜0．01）；而两组四项语言序贯性测验的系列声音、系列数字二项测验成绩，飞行学员组均高于对照组（P＜0．01）；组字和组词二项测验成绩两组间则无显著性差异（P＞0.05）；②中上、中及中下等飞行技术水平的三组飞行学员空间认知测验成绩依次下降（图画完报一项P＜0．01，余三项P＞0．05）。     

海军高性能歼击机飞行员表象扫描加工水平研究

目的探讨飞行训练对飞行员表象扫描加工能力的影响。方法20名海军歼击机飞行员作为试验组，对照组为20名大学生及医师，在年龄、利手和文化程度上均与试验组相匹配。试验以反应时附加因素法研究范式测定，并以Kosslyn高水平视觉加工模型对表象扫描加工特性进行分析。结果除简单任务的反应时外，试验组与对照组相比在各表象扫描距离上的反应时和正确率均未表现出明显的优势。结论飞行员表象扫描加工的能力并不因系统的飞行训练而明显提高，提示该能力的可塑性较低。     

空军飞行学员心理学 筛选—控制 选拔体系

本文提出了飞行学员心理学“筛选-控制”选拔体系宏观构想。研究采用了双重任务测验、心理会谈、双重任务与生物反馈训练等方法。双重任务测验检测了144名初教机学员(20～22岁)和244名航理学员(18～20岁),每人22min,其复测信度为0.78,同时效度和预测效度为0.36和0.34,预测符合率为82.4%。心理会谈检测了140名初教机学员和126名航理学员,每人30min,其评分者信度为0.91,同时效度和预测效度为0.32和0.66,预测符合率为90.5%。上述方法,已在空军招飞中推广试用,经检测9144人,证明能满足实用要求。36名飞行学员接受了15天、每天30min的双重任务和生物反馈训练,训练成绩与飞行成绩有密切相关,表现出具有深层选拔的意义。     

晕厥飞行员心理生理储备能力的变化特征

目的了解晕厥后飞行员心理生理储备能力的变化特点。方法用飞行员心理生理储备能力评定系统,测量了15名晕厥飞行员和22名健康飞行员在模拟飞行条件下完成双重任务时的心理生理反应。结果晕厥飞行员在单纯和双重任务飞行中的正确保持率分别为35.0％和9.3％,心率分别为76.7次/min和80.0次/min,飞行中信息处理速度为0.44 bit/s,此三项与健康组相比均有显著性差异。飞行中心率与安静时比较无显著差异。结论晕厥飞行员心理生理储备能力和操纵行为质量低于健康飞行员,机体应激反应能力明显降低。