2000—2014年新疆某铁路局职工职业伤害回顾性调查分析

目的通过调查新疆某铁路局2000—2014年职业伤害事故流行病学特征,找出伤害发生的规律与特点,以制定针对性的干预措施。方法整合新疆某铁路局2000年1月1日—2014年12月31日期间职业伤害事故登记资料,采用SPSS 17.0对发生伤害事故职工的年龄、性别、单位、时间及伤害事故类型、原因分布进行统计描述,并对职业伤害造成的劳动力损失总和与经济损失总量进行统计分析。结果新疆某铁路局15年间职业伤害平均发生率为0.37‰,死亡率为0.028‰。不同季节间以夏季(28.28%)最高,冬季(21.28%)最低;周日间分布以星期三(17.20%)最多,星期日(9.91%)最低。在职业伤害发生的各类原因中,因违章作业造成伤害者最多,占伤害总人数的65.89%。职业伤害所造成的工天损失合计170 888 d,年平均损失工天11 392.53 d。结论为减少职业伤害的发生率和死亡率,维护职工自身的安全健康和企业的良性发展,建议综合采取工程干预、管理干预、个人干预的职业伤害干预措施。     

1990～2000年全国铁路交通伤害流行病学分析

目的：分析全国铁路交通伤害的流行特征，探讨事故原因。方法：收集1990－2000年全路客、货运输重大、大事故记录资料，应用圆形分布等统计分析方法。结果：1990－2000年全路重大、大事故数呈下降趋势；月份分布呈集中于7月的趋势（α^-=202.63)；发生地点以沿线区间（59．62％）、车站（31．86％）为多；主要责任者是机车乘务员（37．72％）、工务段工人（23．68％）、路外人员（15．79％）等；事故主要成因是失职（19．87％）、违章（18．61％）、设备故障（17．67％）和自然灾害（9．78％）。结论：全国铁路交通伤害发生数时有波动，主要因素是人为、设备及自然灾害。     

铁路职工伤害事故流行病学调查研究

目的 研究铁路职工伤害事故流行病学特征，为预防和控制铁路职工伤害事故提供依据。方法 采用长沙铁路总公司1994－1999年伤亡事故登记资料进行统计分析。结果 6年间发生职工伤害428人，其中163例（38．1％）为20－30岁青年职工，且伤害构成比随年龄增长呈下降趋势。男性伤害构成比高于女性。职工伤害事故时间分布无规律性。车务、机务和工务系统是伤害事故多发单位；伤害主要类别是物体打击、交通事故和车辆伤害；伤害主要原因是违章违纪。结论 铁路职工伤害事故可以预防和控制。     

铁路疾病预防控制机构职能定位的思考

铁路疾病预防控制机构(原铁路卫生防疫站)最早建于建国前中长铁路,为控制鼠疫借铁路传播,1949年东北铁路沿线相继成立了25个铁路防疫站和车站卫生检疫所全面开展了铁路交通卫生检疫工作.随后由于铁路的特殊性,参照当时的苏联疾病预防控制管理模式,铁道部在各铁路局、分局及工程局等部门成立了卫生防疫站,开展疾病预防控制、卫生监督、环境监测等工作,为保护广大铁路职工家属和旅客健康做出了突出贡献.特别是在抗击"非典"等重大疫情时期,全体铁路卫生防疫人员发扬不怕牺牲、勇于奉献的大无畏革命精神,为防止"非典"等重大疫情借铁路传播发挥了巨大作用.随着国家卫生防疫体制改革,     

应用圆形分布法对湖北农村妇女自杀死亡时间的分析

目的 探讨圆形分布在自杀死亡分析中的应用,揭示湖北农村妇女自杀死亡的时间分布特征.方法 回顾性分析249例湖北农村自杀死亡妇女的自杀时间,利用圆形分布方法分析农村妇女自杀的高峰时间和季节.结果 农村妇女自杀的高峰日为7月16日,高峰期为4月4日-10月27日.结论 农村自杀死亡妇女的自杀发生具有明显的时间性和季节性.夏季和秋季为高发季节.圆形分布方法可作为分析自杀死亡时间特征的一种统计方法.     

2008-2017年乌鲁木齐铁路局职业伤害流行病学特征分析

目的 分析2008-2017年乌鲁木齐铁路局职业伤害的发生情况及特征,为今后预防和控制铁路企业职业伤害事故提供科学依据。方法:采用描述性流行病学调查方法,对该企业10年间发生的职业伤害事故资料进行整理,探索职业伤害的发生规律。结果:10年间该企业职业伤害人数213人,死亡11人(516%),重伤9人(422%),轻伤193人(9061%),年均职业伤害发生率3598/105。伤亡人员平均年龄(4033±994)岁。男性176人,女性37人。系统分布以车辆系统、工务系统比例较高,作业岗位以钳工和乘务人员比例较高。个体相关原因是伤害事故发生的主要原因。伤害类别以操作事故、车辆伤害、高处坠落为主。结论:违反操作规程和安全意识不强是职业伤害发生的主要原因,企业安全监督部门应加大监管力度,强化重点岗位安全教育,减少和杜绝职业伤害的发生。     

某铁路集团管内道口事故流行趋势分析

目的分析某铁路局管内道口事故的流行规律，探讨事故原因。方法收集1963--2002年间某铁路局管内道口事故记录的数据，应用圆形分布等统计分析方法。结果1963～2002年间发生铁路道口事故1017起，在1963～1980年间呈上升趋势，1994～2002年呈下降趋势。事故在24h中向14点集中(d=210.95)；事故多发于正线道口(84.92％)；主要责任者是机动车司机(56.09％)、行人(14.21％)等；事故主要原因是车辆抢道(31.49％)、车辆熄火(21．64％)等。结论道口事故时有发生，主要因素是路外车辆及道口设施不足。     

应用圆形分布法分析苏州市传染病的季节性

圆形分布已日益广泛应用于疾病季节的高峰计算,本文应用圆形分布法对苏州市1997～2006年常见传染病发病的季节特征进行了分析,旨在为传染病监测防治工作提供科学依据.     

铁路司机健康状况调查分析

目的了解铁路司机健康状况,查找影响铁路司机身体健康的有关因素。方法依据《铁路机车司机职业健康检查规范》(简称《规范》)的有关要求与标准,对某铁路局铁路司机进行职业健康检查。结果该铁路局4 5 3 7人铁路司机接受上述职业健康体检,占该铁路局铁路司机的人数的9 9.8 0%。接受本次健康体检的铁路司机职业健康检查达标率为71.5%。受检铁路司机血压高于《规范》标准占7.4%,听力异常占6.9%,心电图异常占4.9%,眼科异常占1.3%,血常规有异常值的比例占1 0.4%,尿常规有异常值的比例占6%。铁路司机血压、听力、心电图异常均与其的作业环境有关(P0.0 5)。结论铁路司机健康状况总体情况良好,但也暴露出了一些问题,应引起关注。     

某幼儿园49例意外伤害事故分析

意外伤害是指突然发生的各种事件或者事故对人体所造成的损伤,包括各种物理、化学和生物因素.在我国,意外伤害已成为0～14岁儿童的首位死亡和伤残原因,成为儿童健康的头号杀手.而幼儿园儿童由于集居又缺乏自我保护能力,容易发生意外伤害事故.为了解幼儿园儿童意外伤害事故的发生情况,以减少或防止意外伤害事故的发生,现将中国矿业大学幼儿园1991～2006年间发生的49例意外伤害事故分析如下.     

急性阑尾炎患者入院时间的季节性分析

急性阑尾炎是由于各种原因引起的阑尾急性化脓性感染,是外科常见病,也是最多见的急腹症。本文收集我校附属医院2005～2009年各月份收治的急性阑尾炎患者发病时间资料,运用圆形分布方法分析其发病时间的季节性特点。资料与方法1.资料来源:收集我校附属医院2005～2009年各月份收治的确诊急性阑尾炎患者发病时间资料。2.方法:采用圆形分布法分析。圆形分布是将周期性的资料转化为角度资料,通过计算样本的平均角     

地理信息系统技术在某市道路交通伤害中的应用研究

[目的]探讨柳州城市道路交通伤害的空间规律,对交通伤害的预防和控制提供科学依据。[方法]应用地理信息系统（geographic information system,GIS）技术中反距离加权插值法（inverse distance weighted,IDW）探测柳州城市道路交通伤害的空间分布规律,并对结果进行可视化分析。[结果]2000—2009年柳州城市道路交通的伤害事故发生起数和受伤人数波动较大,但总体上呈下降趋势,死亡人数和直接经济损失在高值过后呈小范围内波动;柳州城市道路交通伤害发生的事故起数排序为鱼峰区〉柳北区〉城中区〉柳南区,城市道路交通伤害事故发生起数的空间自相关分析表明,平均Moran’s I的Z值为6.113〉1.96,P〈0.05,存在空间聚集性。道路伤害死亡数的插值分析结果显示,聚集区主要集中在东环大道鱼峰区路段、柳江一桥至鱼峰路路段、屏山大道箭盘山路路段,柳北区跃进路路段,潭中中路、西路路段;2004年道路伤害专题地图显示城市中心道路伤害严重,2005—2009年伤害渐渐远离城市中心,主要发生在城乡结合部道路上。[结论]柳州市2000—2009年城市道路伤害发生情况依然比较严重,应用GIS可以探测出伤害的聚集区,且准确定位聚集区并对区域进行可视化,为预防和控制道路伤害提供可视化依据。     

2003-2012年中国特大交通伤害流行病学分析

目的分析2003-2012年全国特大交通伤害流行病学特征,为该类事故的防控提供科学依据。方法以国家安全生产监督管理总局政府网和公安部交通事故资料为数据主要来源,查阅中国交通年鉴(2011年度)补充变量,以Excel2003软件进行数据编码录入,SPSS19.0软件进行统计分析。结果 2003-2012年我国发生特大交通伤害427起,死亡6 639人,5 678人受伤。其中道路交通伤害360起,占84.3%。特大交通伤害事故起数、死亡人数、人口致死率和致伤率从2004年开始呈下降趋势,发生地区集中在山东、湖南、四川、贵州、云南五省,占全国交通伤害事故起数的1/3,道路交通事故多发生在冬季和周末,航海交通事故多在春秋季节和周五,坠车(42.5%)、翻车(18.1%)和正面相撞(16.4%)是主要的道路交通事故形态,进水和沉没(59.7%)是主要的航海交通事故形态,道路交通事故主要原因为超速(40.8%)、超载(35.0%)和操作不当(32.2%)等人为因素,航海事故、铁路事故与空难不仅与恶劣天气有关,与人为过错也有关联。结论中国特大交通伤害防控工作取得一定成效。应根据各类交通伤害的流行病学特点,有针对性地采取加强监管、完善公路交通系统、做好交通安全知识宣传与安全意识教育等措施。     

危险化学品伤害事故分析

通过危险化学品伤害事故分析 ,对事故发生原因进行了归纳 ,并针对不同特点的伤害事故 ,提出了相应的防治对策。     

圆形分布法在交通事故发生时间分布分析中的应用

圆形分布法在交通事故发生时间分布分析中的应用浙江省景宁畲族自治县卫生防疫站刘希标圆形分布法在流行病发病季节特征等方面分析已有应用，但在分析交通事故发生时间分布中应用的报道尚无。本文将我县１９８５～１９９３年所发生的１１６５起道路交通事故（简称车祸）试...     

发展中的哈尔滨铁路中心医院

哈尔滨铁路中心医院始建于1898年,时称中东铁路中央病院,后相继改为满洲铁路医院、东北铁路局中央医院、中长铁路中央病院,1953年正式称为哈尔滨铁路中心医院。迄今已有90多年的历史。     

2751例服农药自杀高峰期统计分析

本文应用圆形分布方法估计我市1999—2002年服农药自杀高峰期,着重分析了季节性升高的原因,以掌握自杀的时间规律及自杀的动态,为今后的防治工作提供科学依据。     

应用Maxforoce杀灭蟑螂试验效果评价

应用Ｍａｘｆｏｒｏｃｅ杀灭蟑螂试验效果评价北京铁路局中心卫生防疫站（北京，１０００３８）王新云，甄俊成，裘建由于近年来铁路旅客列车蟑螂密度难以控制，反复使用大量的化学杀虫剂，提高了列车蟑螂抗性。铁路旅客列车是社会精神文明的窗口，因此，铁道部及各铁路局...     

应用圆形分布法探讨细菌性痢疾的季节分布

应用圆形分布法对福建省莆田市荔城区1965～2002年细菌性痢疾的发病资料进行了季节性分布特征的探讨及不同阶段的对比分析.     

东营市农村居民交通伤现况和疾病负担调查

交通伤（traffic injury,TI）是随着交通工具发明和发展带来的对人类的伤害,广义的交通伤包括在道路、铁路、航空和水运上所发生的交通伤害,狭义的交通伤仅包括陆地运输伤害,一般称为车祸.交通伤十分常见,是国内前3位的伤害原因,其死亡率、残疾率和疾病负担居各伤害之首.为了解东营市农村居民交通伤的现况以及所造成的疾病负担,笔者于2003年对该市农村居民进行抽样调查,现将调查分析结果报告如下.