某部坦克乘员军事训练伤发生情况调查与分析

目的:调查了解某部坦克乘员军事训练伤发生情况。方法:采用自制调查表对某部坦克乘员1028例军事训练伤发生情况进行调查,并分析军事训练伤的发生部位、致伤科目等。结果:共发生军事训练伤413例,发生率40.2%。其中因射击训练致伤154例,占37.3%;装填训练致伤132例,占32.0%;蹬车、通信、检修致伤分别为64例、32例和31例,分别占15.5%、7.7%及7.5%。损伤类型以碰伤为主,占95.2%;受伤部位以下肢和腰臀部、上肢和肩背部、头部居前3位;引发训练伤的科目以射击、装填和蹬车训练居前3位。结论:坦克乘员军事训练伤发生率较高,损伤类型以碰伤为主,受伤部位以下肢和腰臀部居多,射击训练引发训练伤最多。     

某部坦克乘员下肢军事训练伤发生情况调查与分析

目的:调查分析某部坦克乘员下肢军事训练伤的发生情况.方法:采用自制调查表对某部坦克乘员下肢军事训练伤的发生情况进行调查,并分析下肢军事训练伤的发生率、发生部位及致伤科目等.结果:1年军龄组下肢军事训练伤发生率显著高于2年军龄组及≥3年军龄组(P<0.05);2年军龄组与≥3年军龄组下肢军事训练伤发生率比较,差异不显著(...     

浅谈坦克乘员训练中的卫生防护工作

我队针对坦克兵在训练中卫生防护工作的特点，合理安排卫勤人员，积极做好预防工作，使训练中发病率降到最低限度，较好地保障训练工作的顺利进行。下面就如何做好坦克乘员训练中的卫生防护工作谈几点看法。一．坦克乘员的训练环境对其健康的影响1．野外条件差、易发生疾病我部坦克乘员训练多在山区进行，气候变化快，昼夜温差大，驻训时间长，居住分散，驻地疫情复杂，水源不符合卫生要求，易发病。2．车内小环境对坦克乘员的影响坦克乘员局限在狭窄的空间完成各项复杂而紧张的战斗任务，为了保持身体平衡和完成战斗行动，在车内易发生外伤…     

影响坦克乘员健康的因素及防护

坦克的特殊作业环境和军事劳动特点,给坦克乘员带来了一系列的健康卫生问题。为此,我们必须针对坦克乘员的工作特点,搞好相应的健康教育和卫生保障工作。噪声在低转速、闭门窗及静止待命的坦克内,噪声强度为78分贝;在高转速、土路行驶、闭门窗车内,平均噪声强度为104分贝。坦克行进或火炮发射、并列机枪发射时所产生的脉冲噪声对乘员的影响更大。坦克乘员经过长时间驾驶后,往往听不清一般的谈话声音,需经10几分种或更长时间,其听力才能恢复正常。如果听觉疲劳未及时恢复又继续接触噪声,内耳感音器官则会由功能性改变发展成退行性病变,可致永…     

坦克乘员战伤抢救问题探讨

随着高技术在军事领域里的广泛应用,新式反坦克武器不断投入战场,坦克乘员伤情、伤类出现了明显变化,为探讨坦克乘员战伤抢救问题,现谈几点粗浅看法。1　重视普及自救互救技术,提高乘员自身急救能力　　坦克部队以单车为战斗集体,乘员在车内负伤不易被卫生人员发现,故自救互救是坦克乘员负伤后紧急救生的重要措施。及时、准确的自救互救是使伤员得到有效救治的重要保证,是减少阵亡,提高抢救成功率,弥补卫生人员不足的重要方法。因此,要注重坦克乘员平时的经常性急救训练,以提高战伤的自救互救能力。在把自救互救纳入部队军事训练计划的同时,…     

坦克乘员552名腰痛状况分析

目的　对坦克乘员腰痛的状况进行调查 ,并探讨其预防措施。方法　通过问卷对 5 5 2名坦克专业干部、战士进行调查。结果　坦克乘员腰痛发病率达 73 7% ,明显腰痛者达 48 4%。从事专业时间越长 ,发病率越高 ,程度越重。结论　坦克乘员腰痛发病率高。与工作姿势、工作负荷、振动、工作环境、人车比例及技术熟练程度等因素有关     

腰息痛胶囊治疗坦克乘员腰痛疗效观察

目的　评价腰息痛胶囊治疗坦克乘员腰痛的疗效。方法　 14 6例坦克乘员腰痛患者随机分成两组 ,分别给以腰息痛胶囊 6粒 /d和布洛芬 60 0mg/d ,分 3次饭后服用并结合主动功能锻炼。以Osw评分和腰椎活动度作为观察指标 ,记录治疗后 2周和 4周的治疗效果。 结果　治疗 2周后腰息痛胶囊组显效率 3 5 .7%,布洛芬组显效率 3 5 .5 %,差异不显著 (P >0 .0 5 ) ,治疗 4周后腰息痛胶囊组显效率 78.6%,布洛芬组显效率 3 9.5 %,差异有显著性 (P <0 .0 1〉。结论　腰息痛胶囊对坦克乘员腰痛有较好疗效     

坦克乘员弹药尾气中毒4例救治体会

1998年 1 0月 ,某部参加陆空实弹演习中 ,曾发生同一辆坦克内 4名乘员弹药尾气不同程度中毒 ,经及时抢救 ,全部治愈。1　临床资料1 1　一般情况　 4例均为男性 ,年龄 2 0 2 8岁。因坦克电瓶故障致车内排气扇故障 ,当发射 2 8发炮弹及 20 0 0余发机枪弹后 ,乘员数分钟内即发生弹药尾气中毒 ,幸因车长症状较轻 ,打开车盖 ,并将其他人员拉出车外。1 2　临床表现　 4名成员因车内位置不同而产生不同程度的中毒表现。车长头晕、头痛、神志尚清 ;二炮手头晕、头痛、四肢无力 ;一炮手和驾驶员感恶心 ,轻度呕吐、胸闷、视物模糊、神志恍惚。 4例均…     

噪声与震动对坦克乘员心脏植物神经调节功能影响的初步调查

本文采用非创伤性方法对43例医校学员,年龄18～22岁(对照组)和72例服役3～4年,每年大约操练4～5个月,年龄在21～38岁的坦克乘员(实验组)进行了心脏植物神经功能检测,所测指标两组全部结果均在文献报道的正常范围内。但主要反映心脏交感神经功能指标的卧立心率差、卧立血压差两组差异显著;(P<0.05);主要反映心脏迷走神经功能指标的呼吸差、30/15比值两组差异不显著(P>0.05)。这就证明了坦克乘员心脏植物神经调节功能并无明显异常,但提示有交感轻度紧张现象存在。     

军事共同科目常见训练伤病的原因与防治

各军兵种士兵共同训练科目基本相同,主要包括队列、技术基础、战术基础和体育训练。因此,了解和研究共同科目训练所致损伤的发生机制、影响因素、防治措施,对降低损伤发生率和致残率具有十分重要的意义。1　队列训练所致损伤　　队列训练,尤其是正步、跑步等训练,多发生膝关节及其邻近骨的损伤。1.1　膝关节痛　膝关节痛是训练中最常见的过劳损伤之一,常被称为“髌股综合征”、“良性关节痛”或“跑步膝”。1.1.1　致伤机制与临床表现　多发生于膝关节屈伸动作持续重复、过于集中及强度增大的训练课目。主要为滑膜炎症改变。过度疲劳所致髌-…     

坦克乘员腰痛的评定与分析

目的　分析腰前屈活动范围 ,腰肌肌力与腰痛问卷得分的相关性 ,探讨影响坦克乘员腰痛患者生活质量的主要原因。方法　对 2 6 7例腰痛坦克乘员进行髋关节和腰部活动范围测量 ,表面肌电图 (SEMG)检查和改良Oswestry腰痛问卷评分 ,将结果进行相关性和回归分析。结果　腰痛问卷得分与腰肌SEMG、腰屈曲范围和双直腿抬高角度之差显著性相关 ,腰痛问卷得分的 6 7.0 %可以用腰屈曲范围和腰肌SEMG来预测。结论　腰肌SEMG测定方法简单 ,可以作为评定腰痛坦克乘员腰肌肌力的方法 ,增加腰活动性和腰伸肌肌力可以改善患者的生活质量。     

中度高原地区坦克乘员腰痛的现患调查

目的：了解中度高原地区坦克乘员腰痛的发病情况、流行病学特点。方法：采用问卷调查、实地考察、物理检查、统计分析等方法，对中度高原地区1041名坦克乘员腰痛情况进行横断面调查。结果：1041名坦克乘员中腰痛患病率45．9％，各工种驾驶员检出率最高（P〈0．05）。腰痛随兵龄增加而明显升高，5年以上驾驶员患病率高达87．5％。经多元回归分析，吸烟、反复高举重物、训练中反复弯腰3种因素与腰痛相关。结论：中度高原地区坦克驾驶员腰痛患病率高，发病率随从业时间而增大。     

某部坦克乘员延迟性肌肉疼痛发生情况调查与分析

目的:调查了解某部坦克乘员延迟性肌肉疼痛(DOMS)发生情况及其影响因素。方法:采用自制调查表对某部坦克乘员1028例的DOMS发生情况进行调查,并分析其影响因素。结果:共发生DOMS 749例,发生率72.9%。其中轻度361例,占48.2%;中度374例,占49.9%;重度14例,占1.9%。腰背部疼痛379例,占50.6%;下肢及臀部疼痛202例,占26.9%;上肢及肩部疼痛168例,占22.4%。2年和≥3年军龄组DOMS发生率均显著高于1年军龄组(P<0.05),而2年和≥3年军龄组差异不显著(P>0.05)。有受伤史组DOMS发生率非常显著高于无受伤史组(P<0.01)。装填训练、射击训练和蹬车训练致DOMS发生率居前3位。Logistic多元逐步回归分析结果显示,有无受伤史、训练科目和动作是否规范进入以DOMS为因变量的回归方程。结论:某部坦克乘员DOMS发生率高,应进行有针对性的干预;DOMS的发生与有无受伤史、训练科目和动作是否规范密切相关。     

特殊环境条件下的训练伤病及其防护

1　中暑及其防护　　中暑是由于在环境温度过高(炎热、无风、强烈日光曝晒等)条件下,体内热蓄积过多,水、盐大量丢失等,引起的一组急性发热性疾病的总称,是热区高温条件下军事训练劳动的常见急症,病死率可达70%以上。1.1　发生原因1.1.1　环境因素　在正常情况下,人体可以通过传导、对流、辐射、蒸发四个途径散热,但在气温超过皮肤温度时,就不能通过传导、对流、辐射散热,反而可从外界吸收热量,此时惟有通过蒸发汗液而散热。有风时可促进蒸发散热,但空气湿度大时,汗液蒸发困难,散热会受到阻碍。一般情况下,气温在35°C以上,即可发生中暑,但…     

装甲车辆乘员军事训练伤研究进展

军事训练伤是军事训练直接导致参训人员组织器官功能障碍或病理改变,是部队官兵常见损伤,也是影响部队军事训练和战斗力的重要因素。装甲兵为技术兵种,是陆军机动化程度较高的兵种之一,其主要训练内容是围绕装甲车驾驶和修理、维护,训练具有兵种特点,军事训练伤的发生也与其他兵种存在差异。现就     

驻西北某地坦克乘员腰椎间盘突出症的现患调查

目的：调查西北地区某部坦克乘员腰痛和腰椎间盘突出症的发病情况，探讨预防和治疗措施。方法：通过问卷对384名坦克乘员进行调查。结果：腰椎间盘突出症总发病率31.8％，明显腰痛者中本病检出率59．1％。驾驶员最高，为37．5％，车长最低，为21．9％。绝大多数保守治疗有效。结论：西北地区坦克乘员腰椎间盘突出症发生率高，应重视防护和治疗研究。     

新兵训练常见的伤病与防治

新战友初到军营，面对新的工作．生活环境和新的学习、训练内容，往往由于身心素质差和缺乏卫生防病知识，容易导致训练伤和身心疾病的发生。     

坦克舱室环境对乘员生理负荷影响的调查

目的：探讨坦克火炮射击时舱室噪声与有害气体对乘员生理负荷的影响。方法：测定坦克行进时舱室连续噪声和火炮射击时脉冲噪声,同步监测乘员听力变化;测定坦克火炮射击时舱室有害气体浓度,同步动态监测乘员生理负荷变化。结果：坦克行进时舱室的连续噪声为107～112dB(A),能量主要集中于300Hz左右;坦克火炮射击时的脉冲噪声为167～172dB(P),B-持续时间多为300～400ms,作业3h后乘员有轻度听力域移。舱室有害气体浓度随发射炮弹数目的增加而升高。伴随坦克火炮射击,乘员生理负荷指标产生了明显变化。结论：坦克火炮射击时舱室噪声与有害气体对乘员作业能力和身心健康有显著影响。     

坦克部队常见训练伤及防治

坦克部队因其火力强大,机动性好,防护性能高,在历次地面战争中一直作为快速突击力量,但由于坦克舱室狭小,空间相对密闭,乘员作业负荷重,致使坦克乘员的军事训练伤发生率相对较高. 坦克乘员常见训练伤 腰骶痛 坦克内视野不开阔,训练时乘员须一直保持直腰低头或单姿重复作业等强迫体位.     

预备役抽组训练伤病情况调查

<正>1999-2002年,我部抽组训练3次,共1000名预备役人员参加了训练,训练时间分别在5、9月份,发生疾病和训练伤共300例,现报告如下:1　对象和方法1.1对象　1000名参训预备役人员,年龄18-58岁,平均35.5岁,其中男性920名,女性80名。1.2方法　采用旅卫生所随行保障,建立训练场医疗所、门诊登记、隔日巡诊等方法、统计参训人员发病情况。