舌侧矫治技术中前牙控制的概念

将前牙矫治到最理想的位置是正畸治疗重要的目标之一。舌侧矫治中前牙的控制相对传统的颊侧矫治困难，主要体现在：前牙面舌侧解剖形态的变异；舌侧托槽咬合面的影响；较小的槽间距对弓丝刚性和摩擦力的影响；正畸力点与牙齿抗力中心的距离较小和前牙托槽的脱落等。     

正畸托槽与弓丝的摩擦力研究进展

随着滑动机制在固定矫治中的普遍应用,托槽与弓丝相对运动产生的摩擦力就显得尤为重要。摩擦力越大,牙移位的实际矫治力比例就越小,进而影响矫治效果。所以,为减小摩擦阻力,获得最有效的牙移位与最适的生物组织反应,国内外许多学者对正畸托槽与弓丝的摩擦力进行了大量的研究,本文就正畸托槽与弓丝摩擦力的研究进展作一综述。     

正畸摩擦力

大多数的固定矫正器都或多或少地包含了托槽与弓丝间的滑动 ,当滑动发生时 ,摩擦阻力就产生了[1] 。随着预成序列方丝弓矫治器及滑动机制的广泛应用 ,正畸摩擦力及其对牙齿运动及滑动机制的影响、怎样减小正畸摩擦力成为许多学者的研究焦点。本文通过以下四个大方面 ,对正畸治疗过程中的摩擦力加以综述。一、正畸摩擦力的力学基础1.正畸摩擦力的产生 :摩擦力是抵抗两个相接触的物体相对滑动或有相对滑动趋势的力[2 ] 。当托槽及颊管与弓丝间有相对滑动或相对滑动趋势时 ,正畸摩擦力就产生了。此摩擦力遵循力学中摩擦力的一般规律 ,即与托槽…     

固定矫治器的摩擦力

弓丝与托槽相对滑动时的摩擦力对于矫治中的支抗控制是不利的.本文回顾了近20年来有关摩擦力研究的文献,分析了影响正畸治疗中摩擦力大小的各种因素,探讨了减小摩擦力的手段.     

自锁托槽矫治器摩擦力研究

随着滑动机制在固定矫治器中的普遍应用,托槽沿弓丝滑动所产生的摩擦力对正畸治疗的影响就显得尤为重要.摩擦力越大,牙齿移位时所需矫治力就越大.国外研制出一种新型矫治器--自锁托槽（self-ligating bracket）,并逐渐广泛地应用于临床.该矫治器的结构和临床特点与传统的矫治器有很大不同,减小正畸矫治的摩擦力是其最显著的特点.随着技术和设计的不断完善,这种矫治器系统大大地减小了摩擦力引起的静力学或动力学阻力,由此引起矫治技术的革新将使矫治效果更理想.本文从自锁托槽的结构、摩擦力、影响摩擦力大小的因素、临床意义等几方面进行综述.     

自锁托槽矫治器的摩擦力研究进展

随着直丝弓矫治器的问世,滑动机制越来越多的应用于正畸治疗中,而滑动摩擦力在正畸治疗移动牙齿过程中是不可避免的,有研究显示,在滑动机制中摩擦阻力可导致矫治力丧失12%～60%不等。自锁托槽矫治器利用自身特殊结构来关闭槽沟而无需结扎的一类托槽,正在受到越来越多正畸医生的关注。而有关自锁托槽矫治器的摩擦力也随之在近些年来成为正畸学领域的研究热点,本文就自锁托槽矫治器摩擦力的研究进展作一综述。     

自锁托槽矫治器的研究及进展

自锁托槽(self-ligating bracket)是依赖滑动或转动的托槽盖、栓盖或弹性夹把弓丝固定于托槽槽沟内,它是相对于传统的结扎式托槽而言的。早在1935年,纽约正畸先驱Stol-zenberg[1]医生发明了最早的自锁托槽———Russell托槽。自锁托槽矫治系统有摩擦力小、矫治疗程较短、利于口     

舌侧自锁托槽矫治技术的研究进展

舌侧自锁托槽矫治技术是将自锁托槽应用于舌侧正畸的一种全新的矫治方法.该技术兼容了自锁托槽和舌侧矫治2项技术,既拥有自锁托槽固有的低摩擦力、短矫治疗程和节省门诊椅旁操作时间等优势又同时具备舌侧矫治"隐形矫正"的美观性.因此,舌侧自锁托槽矫治技术具有其他矫治技术所不具备的优点,其先进性不言而喻,必定会在将来的正畸界占有一席之地.本文就舌侧自锁托槽矫治技术的研究进展作一综述.     

正畸摩擦力研究新进展

托槽、弓丝相对运动产生的摩擦力一直是困扰直丝弓矫治技术的主要难题之一.如何减小托槽与弓丝间的摩擦力、最大程度的维护磨牙支抗,就成为广大正畸医生所需思考的-个重要问题.早在1960年.     

舌侧钮在正畸治疗中的特殊应用

舌侧钮在临床通常是用于粘贴在正畸牙齿舌侧 ,作为矫治施力点 ,配合活动矫治器或固定矫治器 ,经弹力牵引矫治牙颌畸形 ,如固定矫治治疗中利用与对牙合牙交互牵引进行矫治正锁牙合、反锁牙合 ,或者活动矫治治疗中粘固于活动矫治器基托上 ,作为矫治力源支抗矫正扭转牙齿。现介绍将舌侧钮粘贴在正畸牙唇侧 ,牙轴线上 ,托槽下方位置 ,在此处有三种特殊用途。　　在方丝弓矫治第二阶段 ,将舌侧钮粘上牵尖牙向远中移动中 ,临床上常用圆不锈钢弓丝 (直径 0 .2ｍｍ或 0 .45ｍｍ) ,作为正畸治疗中排齐整牙弓后的尖牙运中移动弓丝 ,此弓丝仍结扎入槽 ,…