2004年南昌铁路局属旅客列车鼠、蟑密度调查报告

旅客列车鼠、蟑侵害是影响铁路优质服务、危害旅客和乘务人员身心健康的重要因素。作者对2004年南昌铁路局旅客列车鼠、蟑密度监测资料进行了统计分析，各类列车鼠、蟑密度合格率无显著性差异，但鼠、蟑危害程度均以绿皮车（普快列车）更为严重。提出今后应将绿皮车作为灭鼠、灭蟑的重点，应采取有效措施提高杀灭鼠、蟑的效果。     

旅客列车卧铺车厢的臭虫调查与研究

目的探明福建省管内旅客列车臭虫的侵害情况,以达到有效控制。方法用药激法对旅客列车卧铺车厢进行连续2年的调查,通过药效试验,采用0.5%环卫乐滞留喷洒灭臭虫。结果旅客列车臭虫的侵害率为6.25%,卧铺车厢侵害率为0.82%;对阳性车厢的现场杀灭率为100.00%。结论冬季是臭虫易侵害列车的季节,采用环卫乐杀虫剂杀灭并封堵缝隙的方法,可取得较好效果。     

连续四年普通旅客列车鼠蟑防制效果观察

目的 :连续四年对管内普通旅客列车灭鼠灭蟑现场实验 ;方法 :定期用 0 .5 %溴氰菊酯悬浮剂 ,稀释1:10 0药液以线状喷灌车厢内缝隙灭蟑 ,车厢内四角固定盒装 0 .0 0 5 %溴敌隆毒饵灭鼠 ;结果 :普通列车车厢鼠类侵害 10 .88%和蟑螂侵害 5 .2 9%均下降至 1.5 4 % ;结论 :选择方法得当 ,则可取到较好的防制效果     

郑州铁路局旅客列车鼠蟑防制研究

目的开展铁路旅客列车鼠蟑防制研究,保障铁路生产安全,为旅客创造安全、卫生、舒适的旅行环境。方法通过随车监测、多种药物联合使用、重点车跟踪、研发列车毒饵盒、抗药性研究、多部门信息沟通、环境综合防制、教育培训和考核评比等方法,降低列车鼠蟑密度。结果郑州铁路局环境整洁、信息畅通,客技站、车站和列车的鼠蟑密度连年降低,通过现场监测,2010年旅客列车鼠蟑密度为零。结论列车鼠蟑密度达到铁道部部标要求,保持在历史最低水平。     

旅客列车二次投放烟雾剂灭蟑效果观察

目的评价在旅客列车上二次燃放烟雾剂（即在车厢内燃放烟雾剂40min后,第2次在同一车厢投放烟雾剂）灭蟑的效果。方法2011年6月～11月,对324辆旅客列车运用车体灭蟑的过程中,按照铁道部提出的旅客列车蟑螂监测方法进行监测,对有蟑车厢使用烟雾剂灭蟑的共96辆。其中使用二次投放烟雾剂的46辆。密闭车厢2h后查看车厢内蟑螂的活动情况,如果超过2只蟑螂活动为有蟑活动车厢,反之为无蟑活动车厢。将结果进行统计分析。结果一次燃放烟雾剂灭蟑时有蟑活动车厢比为76％,实施二次投放烟雾剂灭蟑后有活动蟑螂车厢比为23.91％,经卡方检验（x2=26.01,P〈0.05）,差异有统计学意义。结论使用二次投放烟雾剂灭蟑后,大大提高旅客列车的车厢蟑螂杀灭率,避免疫病的传播和蟑螂滋扰旅客的事件发生。     

旅客列车鼠密度监测结果分析

目的通过对库停列车和运行当中列车鼠密度的监测结果比较分析,研究列车不同状态下鼠密度的的差异。为科学制定鼠密度提供依据。方法选择库停及运行当中列车车厢为调查对象,应用粉迹法、鼠夹法、盗食诱饵法分析监测结果。结果运用粉迹法、鼠夹法、盗食诱饵法三种监测方法对旅客列车鼠密度进行调查及研究。结论同列运行当中列车鼠密度与夜间库停鼠密度无差别。     

生物杀虫剂对不同车型旅客列车德国小蠊现场灭效研究

目的了解生物杀虫剂对旅客列车德国小蠊的现场杀灭效果。方法在旅客列车上施用生物杀虫剂,用粘贴法测定灭蟑前后的蟑密度。结果灭蟑前后的蟑密度有显著性差异。结论生物杀虫剂对旅客列车的各种车型的德国小蠊有较好的杀灭效果。     

杀虫剂的混配对旅客列车灭蟑效果观察

目的探讨杀虫剂的混配对不同车型旅客列车的灭蟑效果,以找出高效、合理的灭蟑方法。方法用氯氰菊酯与残杀威的混合物和氯氰菊酯以及残杀威三种杀虫剂分别对两种列车车型,3个车底进行灭蟑,用药激法调查灭蟑前后蟑螂的平均密度,计算杀灭率。结果新空调快速列车氯氰菊酯24h的蟑螂杀灭率为66.67%,残杀威24h的蟑螂杀灭率为63.16%,氯氰菊酯与残杀威的混合物24h的蟑螂杀灭率为95.45%;普通直快列车氯氰菊酯24h的蟑螂杀灭率为66.67%,残杀威24h的蟑螂杀灭率为65.51%,氯氰菊酯与残杀威的混合物24h的蟑螂杀灭率为93.55%。结论氯氰菊酯与残杀威的混合物灭蟑效果好,优于单纯应用氯氰菊酯或残杀威。     

石家庄铁路客运段1524次旅客列车臭虫暴发调查与控制

目的了解铁路旅客列车被臭虫的侵害情况及臭虫暴发的成因和表现,以达到有效控制,为尽早防制提供科学依据。方法采用流行病学调查和药激法对旅客列车卧铺车厢进行调查,通过药效试验,采用高效氯氰菊酯滞留涂抹灭臭虫。结果本次臭虫的暴发主要在旅客列车卧铺的一节车厢,呈集中分布,虫卯、若虫、成虫同时存在,卧铺单节车厢侵害率为16．16％;对阳性车厢的现场杀灭率为100％。结论采用高效氯氰菊酯杀灭及封堵缝隙和烟熏的方法,可取得很好的效果。     

三种方法对油轮上蟑螂灭效的现场观察

目的:本文比较了拜力坦超低容量喷雾法、晔康杀蟑胶饵法以及拜力坦超低容量喷雾法和晔康杀蟑胶饵法联合使用的灭蟑效果。方法:对三艘油轮进行现场灭蟑观察,采用粘捕法测定不同时间蟑螂密度。结果:现场杀灭蟑螂60天后,拜力坦超低容量喷雾法密度下降率为86.51%,密度指数2.9只/张.夜,杀蟑胶饵法密度指数为8.7只/张.夜,密度下降率为66.67%,联合法密度指数为1.9只/张.夜,密度下降率为93.51%。结论:油轮蟑螂侵害严重,采用联合法进行灭蟑,其效果远高于使用单一的灭蟑方法,且进行一次灭蟑,既可维持60天以上低密度。     

山区铁路旅客列车臭虫侵害调查与防治

目的分析总结山区铁路旅客列车臭虫侵害情况与防治效果。方法选取2015年4月～2016年3月管内某区间运行的旅客列车臭虫监测和杀灭资料,进行臭虫侵害调查,对比分析不甩车应急杀虫和甩车终末杀虫的防治效果。结果染虫车厢类型为卧铺,车体侵害率66.67%,车厢侵害率11.11%,臭虫藏匿点下铺占92.73%,差异有统计学意义(χ2=160.78,P0.005)。一年间甩车终末杀虫法复发率3.13%,不甩车应急杀虫复发率43.75%,差异有统计学意义(χ~2=7.57,P0.01)。结论臭虫车体和车厢侵害率高于国内有关报道,甩车终末杀虫法复发率略高于国内报道的热力仓杀灭法,不甩车应急杀虫法复发率高于国内报道的不甩车应急处理技术。     

欧扑得灭蟑胶饵防治蜚蠊效果观察

目的调查某宾馆餐饮部蟑螂侵害情况和采用欧扑得灭蟑胶饵防治的效果。方法密度调查采用粘捕法,化学防治采用欧扑得灭蟑胶饵。结果防治前密度指数为11.14只/盒.夜,德国小蠊为绝对优势种,占总捕获数的99.46%。施药后1个月密度指数为0.1只/盒.夜,杀灭率为99.10%。结论该宾馆餐饮部德国小蠊侵害严重,欧扑得灭蟑胶饵能有效控制其密度。     

重庆铁路分局旅列运行车辆鼠侵害调查

目的 :了解不同型别旅列运行车辆鼠侵害情况 ,为制定防制措施提供科学依据 ;方法 :粉迹法 ;结果 :除 R2 5 B型 RW(软卧车 )、UZ(邮政车 )外 ,其它种车型、车种均受到不同程度的鼠侵害 ;结论 :要把旅客列车的鼠侵害控制在不足引起危害的水平 ,必须是铁路客运、车辆、车站、卫生等部门 ,严格按铁道部《铁路车站、旅客列车鼠蟑等病媒生物防制管理办法》及《铁路站车病媒生物监测管理及控制要求》,统一思想、提高认识、加强领导、鼎力配合、协调一致 ,彻底理顺防制管理体制 ,落实防制经费 ,落实防制专业人员 ,采取综合治理     

某住宅楼蟑螂防治效果观察

目的观察某部住宅楼蟑螂侵害情况和防治效果。方法采用滞留喷洒和胶饵杀灭蟑螂,用蟑螂侵害率和密度下降率评价灭蟑效果。结果蟑螂侵害率防治前为87.50%,防治后3d为12.50%(3/24),密度下降率为86.67%～100.00%,防治前后差异有统计学意义(P<0.05)。结论该住宅楼德国小蠊侵害严重,滞留喷洒结合灭蟑胶饵杀灭蟑螂效果显著。     

施杰胶饵灭蟑效果观察

目的 :报告施杰杀蟑胶饵在旅客列车上灭蟑的效果。方法 :对银川至上海的四个车体的卧铺、硬坐、餐车的洗面间 ,两边茶几 ,乘务间缝隙、橱柜、抽屉边角处区 3 2节车厢施药。结果 :施药前蟑螂密度平均 2 7只 /10 min,施药后第 5 d,杀灭率为 97% ,15 d后各车厢未见活蟑螂。结论 :施杰杀蟑胶饵在旅客列车灭蟑效果好 ,达到了有效控制的目的     

滞留喷洒加毒饵杀灭蟑螂的效果观察

目的评价滞留喷洒加毒饵杀灭蟑螂的效果。方法采用粘捕法监测投药前后蟑螂密度,用蟑螂密度下降率来评价灭蟑效果。结果平均蟑螂侵害率住户由灭蟑螂前的27.9%下降为4.7%,食堂由灭蟑前的55.6%下降为6.7%,杀灭蟑螂效果较好。结论通过现场灭蟑观察,证明滞留喷洒加毒饵杀灭蟑螂效果显著,值得推广。     

旅客列车鼠蟑综合防制

目的:为了控制列车鼠蟑密度,探索有效的灭鼠、灭蟑方法,以达到最佳的防治效果。     

乌局旅客列车鼠害19年监测报告

乌局旅客列车鼠害１９年监测报告耿林，徐俊乌鲁木齐铁路局卫生处８３００１１１鼠情调查１．１鼠密度１９７３年、１９８１年两次对６９／７０次列车进行抽查，车厢带鼠率分别为５２．６３％和３７．０４％，鼠密度为８．４８％和１１．６３％。１．２场所分布餐车为列车...     

不同诱饵配制成的敌鼠钠盐毒饵杀灭旅客列车拒食残存鼠效果观察

本文报告了0.1％敌鼠钠盐配制成的不同毒饵在旅客列车上对急性灭鼠毒饵拒食残存鼠的杀灭试验效果。采用间隔投饵饱和投药法,投毒14天便有效地杀灭了旅客列车上对急性灭鼠毒饵拒食残存鼠,粉迹法考核灭效达100％。敌鼠钠盐配制的毒饵适口性好,灭效高,现阶段列车灭鼠中,仍有较好的应用价值。     

不同诱饵配制成的敌鼠钠盐毒饵杀灭旅客列车拒食残存食效果观察

本文报告了０．１％敌鼠钠盐配制成的不同毒饵在旅客列车上对急性灭鼠毒饵拒食残存鼠的杀灭试验效果,是隔投饵饱和投药法,投毒１４天便有效地杀灭了旅客列车上对急性灭鼠毒拒食残存鼠,粉迹法考核灭效达１００％。敌鼠钠盐配制的毒饵适口性好,灭效高,现阶段列车灭鼠中,仍有效好的应用价值。