直升机环境应激因素的生理学问题

以往，总觉得直升机的飞行高度低、速度慢，不存在特殊的航空医学问题。近十年来，由于武装直升机发展很快，它的噪声、振动、缺氧、冷、热等环境应激因素，对飞行员的生理影响及飞行安垒问题日益受到重视。据报道，直升机飞行事故是固定巽飞机的3倍，其中40％～50％的飞行事故是由于环境应激因素所致。笔者从以下几个方面作一概述。     

长、短期驻舰对直升机机组人员血浆β-EP,ACTH和CRH的影响

目的 探讨直升机机组人员长期、短期驻舰海上航行前后血浆POMC-源性肽β-EP，ACTH及调节因子CRH含量变化的特点，为海上航行期间航空医学保障提供依据。方法 对参加为期7d（短期）驻舰和132d（长期）驻舰各6名直升机机组人员，采用放射免疫法测定航行前后血浆β-EP，ACTH和CRH的含量。结果短期海上航行后血浆β-EP，ACTH较航行前有显著性升高（P〈0．05），但CRH无显著性变化（P〉0．05）；而长期海上航行后血浆β-EP，ACTH，CRH均呈显著性下降（P〈0．01或〈0．05）。结论 驻舰海上航行可导致直升机机组人员血浆POMC-源性肽β-EP，ACTH及CRH含量发生变化，且航程对血浆β-EP，ACTH和CRH有影响。