航天减压病易感性检测的研究

目的 为航天减压病易感性的检测提供有关参数。方法 ４３人进行低压舱实验。结果 安静状态下，高空减压病的发生与年龄、预吸氧时间及某些生理指标关系密切；在同样吸氧、减压条件下，年龄较大者（３０￣３６岁）比年轻者（１９￣２０岁）体脂高、血胆固醇高；实验前、后尿去甲肾上腺素增量大的减压病的发生率显著增高。在同样减压条件下，年龄相同、预吸氧时间长的，减压病的发生率明显减少或不发生。结论 初步拟定航天减压病易     

高空爆炸减压事件对飞行人员心理功能的影响

飞机座舱高空急速减压严重损害飞行人员的机体功能,致发高空减压病。为了探讨经历高空爆炸减压事件并患有高空减压病飞行人员心理功能改变的性质、范围和特点,我们对在一次训练飞行中因座舱爆炸减压发生高空减压病的     

高空迅速减压飞行人员的临床诊治和医学鉴定

目的探讨飞行中高空迅速减压飞行人员的临床诊治经验和医学鉴定方法。方法回顾分析近10年来空军发生的5起19人次高空迅速减压病例资料，暴露高度为8300至10000m。结果①5起高空迅速减压中有3起10人（A组）返航后未经休息、吸氧和高压氧治疗，其中7人发生了Ⅱ型高空减压病，发病率为70％，另2起9人（B组）返航后及时休息、吸氧并送就近医院行高压氧治疗，均未发生高空减压病，两组高空减压病发生率有显著性差异（P〈0．01）。②两组对比分析发现，除了已明确的迅速减压时的高度外，在本组资料中个体敏感性、减压后高空缺氧以及空中和返航后的处置是否得当是影响发病的重要因素。③所有发病者经治疗均重返飞行岗位，但发病后治疗不适当或飞行员出现心理障碍会延长康复时间。结论高空迅速减压可对飞行人员造成显著的心理和生理影响，并且发生高空减压病的危险很大，减压后空中及返航后处置是否得当是影响病情发展的莺要因素。     

高空迅速减压飞行人员的临床诊治和医学鉴定

目的 探讨飞行中高空迅速减压飞行人员的临床诊治经验和医学鉴定方法。方法 回顾分析近10年来空军发生的5起19人次高空迅速减压病例资料,暴露高度为8300至10 000 m. 结果 ①5起高空迅速减压中有3起10人（A组）返航后未经休息吸氧和高压氧治疗,其中7人发生了Ⅱ型高空减压病,发病率为70%,另2起9人（B组）返航后及时休息吸氧并送就近医院作高压氧治疗,均未发生高空减压病,两组高空减压病发生率有显著性差异（P〈0.01）.②两组对比分析发现,除了已明确的迅速减压时的高度外,在本组资料中个体敏感性、减压后高空缺氧以及空中和返航后的处置是否得当是影响发病的重要因素.③所有发病者经治疗均重返飞行岗位,但发病后治疗不适当或飞行员出现心理障碍会延长康复时间。 结论 高空迅速减压可对飞行人员造成显著的心理和生理影响,并且发生高空减压病的危险很大,减压后空中及返航后处置是否得当是影响病情发展的重要因素。     

高空减压病发病的最低高度

一般认为，从地面向高空上升时组织体液中处于饱和状态的溶解气体将变为过饱和状态；过饱和超过一定程度，即可有气泡形成，引起减压病的发生。本世纪初，Haldane指出，在一定条件下，减压系数(减压前压力／减压后压力)不超过2时是安全的。故5500m(1／2大气压)一般被认为是高空减压病发病的最低高度。     

高空减压病一例

一般认为在8000m以下高度短时间停留过程中出现严重高空减压痛的情况是罕见的。本文介绍一例在模拟7500m高空停留100s时发生的Ⅱ型高空减压病病例。     

被动吸烟对豚鼠高空减压气泡生成影响的初步观察

观察了３０只豚鼠于密闭舱内被动吸入卷烟烟雾对随后高空减压心前区气泡出现的影响。结果表明：在上述２种吸入卷烟烟雾的条件下，减压气泡的首次出现时间和气泡等级与对照组相比无显著差异。初步提示减压露前短时间大量吸烟不会影响高空减压病的发生。     

空军飞行人员高空减压病7例

高空减压病是比较典型的航空病,一般在高空意外减压而致病,当飞行人员直接暴露于低压缺氧环境时,在组织、体液中溶解的氮气被离析出来,在血管内形成气泡,有可能栓塞血管,严重者危及生命安全。该病在世界航空界及国内时有报道。其诊断主要依据是高空低气压暴露史、典型的临床表现以及相关辅助检查。现就我院收治的二起7例高空减压病进行报道。     

美国高空减压病专题讨论会及近年工作简介

介绍了美国高空减压病专题讨论会的主要内容，并对1990年以来在该领域的工作进行了简要的回顾。会议主要讨论了有关①提高体内气泡的检测技术水平；②卵圆孔未闭合在发病过程中的作用；③新的减压病分型标准；④神经系统检查的重要性；⑤预防方法的改进提高；⑥患病飞行员的放飞标准及航天飞行中减压病的预防等内容，反映了国外目前及日后研究的主要方向，对国内高空减压病的基础研究和临床工作具有一定参考价值。     

美国高空减压病专题讨论会及近年工作简介

介绍了美国高空减压病专题讨论会的主要内容，并对１９９０年以来在该领域的工作进行了简要的回顾。会议主要讨论了有关（１）提高体内气泡的检测技术水平；（２）卵圆孔未闭合在发病过程中的作用；（３）新的减压病分型标准；（４）神经系统检查的重要性；（５）预防方法的改进提高；（６）患病飞行员的放飞标准及航天飞行中减压病的预防等内容，反映了国外目前及日后研究的主要方向，对国内高空减压病的基础研究和临床工作具有一定     

口服酒精溶液对豚鼠高空减压气泡生成的影响

目的为建立高空减压病易感性的筛选指标提供实验依据，我们观察了豚鼠口服酒精后高空减压时体内气泡生成的变化。方法30只豚鼠随机分成3组，其中两组分别在口服50％酒精溶液4.0和8．0ml后10.min和20min减压至13000m高度。用超声多普勒装置检测豚鼠心前区气泡音。结果口服8．0ml酒精溶液后减压，气泡生成明显增加（P＜0．01），血浆表面张力明显降低（＜0．01）。结论减压前饮酒能明显促进动物高空减压气泡的生成。     

减压病易感性预测

在相同的减压条件下,身体情况(如性别、年龄、体脂肪百分比等)相同或相近的一些人,减压病的易感性(susceptibility)常常相差较大。检出减压病易感性较大的人,使之不参加发生减压病可能性较大的飞行工作,对于解决航空、航天活动中减压病的预防有重要意义。1 根据发病的严重程度进行筛选在航空医学中过去常用的预测方法是在低压舱内上升到     

美国空军高空生理防护发展动态

随着航空工程技术的发展和空战战术观念的转变,战斗机高空飞行能力再次受到重视。特别是在发生座舱迅速减压后继续在６００００ｆｔ（１８３００ｍ）以上高空的持续飞行能力,将是使美国空军Ｆ－２２和欧洲战斗机２０００等下一代战斗机具有武器发射优势和高空防御优势的重要前提之一。为此,美国空军对高空生理防护的指导思想进行了部分调整,即由现行的“下降救生”（ｇｅｔ－ｍｅ－ｄｏｗｎ）发展为“继续飞行”（ｋｅｅｐ－ｍｅ－ｕｐ）。本文介绍了在此思想指导下,美国空军近年在高空供氧浓度、座舱压力制度和供氧防护装备方面进行的有关工作。高空座舱迅速减压后继续飞行对飞行员的主要危害之一是高空减压病。为了进行有效的预防,根据实验研究和实际飞行调查,美军提出了一种新的方案,即从地面起飞开始呼吸纯氧和增加座舱压力,以促进排氮,降低体内氮负荷,减少巡航高度飞行时体内微小气泡的生成,从而降低座舱减压后高空减压病发生的危险。为了预防座舱减压后高空长时间飞行的供氧问题,美军设计研制了一套ＳＨＡＲＰＥＤＧＥ供氧救生系统,以满足“继续飞行”的要求。     

太空减压病的发病率与预防

通过对太空减压病同高空减压病进行比较，阐明太空减压病应由高空减压病独立出来的必要性。太空减压病与高空减压病的病因学和发病机理相同，但引起发病率有不同的规律（包括影响因素等）和各自独特的特征。为了得对太空减压病有一个系统明确的认识，利于更有效地制定预防方案和建立学科，太空减压病应成为独立的专业术语。     

飞机高空增压舱失密致50名乘客高空减压病情况报道

１９９６年６月１０日，由厦门飞往北京的８１０５航班在海拔８０００ｍ高空飞行时，因机械故障致增压舱失密，使乘客发生急性高空缺氧、高空减压病。其中５０余名乘客发生不同程度的头昏、头痛、心慌气短、呼吸困难、耳鸣、耳痛、听力下降、口鼻流血等症状。经抢救小组现场检查：１１名乘客鼓膜穿孔；１３名乘客血压偏高，心率快；部分乘客轻度机械性擦伤。部分乘客经吸氧、镇静、降压、１％麻黄素液滴鼻、抗生素预防感染等治疗后，病情很快得到缓解，另一部分乘客被送往医院进一步救治。高空减压对人体危害主要取决于两个因素：一是减压发生高度；二是减压速度。迅速减压对人体的主要影响有爆发性或急性高空缺氧、高空减压病、高空寒冷、肺损伤，其它损伤包括软组织伤、应激反应致伤等。因而采取：①机务人员飞行前严格检查飞机；②增压舱失密后机组人员及乘客尽快吸氧；③乘客系好安全带，保持镇静；④飞机紧急下降到安全高度以下；⑤就近机场迫降；⑥做好宣传自救工作；⑦组织迫降机场紧急救护等措施是减少伤亡的保证。     

妇女与高空减压病

妇女参加航空、航天者日多,性别对高空减压病发生、发展的影响及其机理问题,已逐渐引起人们的重视。对妇女的发病率及治疗反应现在虽已有了一些了解,但更多的问题还有待深入     

减压应激对实验性动脉粥样硬化有关生物化学效应的研究

减压应激对实验性动脉粥样硬化有关生物化学效应的研究邓路德，时永香检验科主题词应激，减压病，动脉粥样硬化，动物疾病模型，血液化学分析高空减压可导致机体产生应激状态，这是公认的事实。应激反应生物化学效应在国内外已有报导，但基本偏重于正常人群的内分泌激素方...     

超声测量技术用于兔皮肤内高空减压气泡测量的探讨CSCD

目的：针对高空减压病病因学气泡生成的机制,探讨了用皮肤超声测量技术检测兔皮肤内减压气泡生成的可行性。方法测量者上升前呼吸纯氧排氮15 min后和家兔一起以30～50 m／s的速度上升到8000 m。在停留5 min和10 min时分别对家兔腹部皮肤进行超声测量,每个部位重复测量10次。测量仪器为德国MINHORST GobH公司生产的Collagenoson‐ICU皮肤高频回声断层扫描仪,其发射频率为22 M Hz ,探测孔径2 mm ,探测深度15 mm ,测量分辨率为0．15 mm。结果高空减压后,兔皮肤扫描图像中代表存在气体界面反射的明亮像素增多,减压前后的像素均值差异有统计学意义（ F＝11．162, P＜0．01）;减压后的像素值明显高于减压前（ P＜0．01）。结论本研究初步证明皮肤超声测量可望为减压病气泡生成的客观检测提供一个新的潜在指标。     

在低压环境中气泡密度、弥散和高度对气泡成长过程的作用

前言 设想在任何已知的减压后减压病的概率是不同环境与生理因素的一个函数,这些因素之一是血液与其它组织中气泡的大小。作者研究了弥散引起气泡成长过程的数学表达式,并解决了怎样用数字方式检查各种生理参数如何影响血浆中气泡的成长。这种气泡成长模型将充当美国空军高空飞行减压病计算机发展的基本元件之一。减压病计算机将提供预示性的和实时性的危险估计能力。方法 建立这组代表气     

卵圆孔未闭与高空减压病

目的 回顾近年国外有关心脏卵圆孔未闭（PFO）所致减压时静脉气泡右向左分流，在神经型减压病发病中作用的研究进展。资料来源与选择 国外本领域正式发表的研究论文，综述和会议摘要。资料引用，相互引用，独立引用。资料综合 简要概述了PFO的概念，发生情况，研究意义，重点介绍了国外关于PFO在促进神经型减压病发病中的支持和反对观点，并扼要提出了进一步进行此方面研究应注意的问题。结论 PFO是神经型减压病发生的易发因素之一，但其确切作用还有待进一步研究。此工作对预防高空减压病，认识减压气体栓塞在中枢神经系统损伤中的作用有重要意义。