飞行人员因耳鼻喉科疾病飞行暂不合格36例

现就我科1993年1月～1996年12月为飞行人员进行年度大体检中因耳鼻喉科疾病结论为飞行暂不合格者的身体情况分析如下: 1 对象与方法 1.1 对象 共36例,均为男性,年龄23岁～46岁,歼(强)击机飞行员28例,轰炸机、运输机飞行员8例。 1.2 方法 36例飞行员分别经听力计、声阻抗仪、转椅、眼震电图、X线摄片等检查,依据     

飞行人员脑血管疾病4例分析

脑血管疾病是中、老年人中常见的疾病，也是严重致残致死的重要原因。既使在经过严格的身体把关和系统的医学卫生监督下的飞行人员中，急性脑血管疾病的发生亦并非少见。据统计，飞行人员急性脑血管疾病事例大约占血液循环系统血管疾病事例的5%。因该病是引起飞行人员空中失能、     

飞行人员消化系统疾病124例分析

本意在通过本组病例分析，进一步阐明飞行与消化系统疾病的关系，提高航医和体检医师对预防保健和放飞把关的认识。方法：对240例空、海军飞行人员现病史与既往病史进行统计。结果：内科系统疾病有153例（占统计总数的63.4%）；其中，消化系统疾病有124例（占内科病的81%），男性123例，女性1例，     

飞行人员消化系统疾病调查分析

消化系统疾病是飞行人员中较为常见的疾病 ,我们对来我院保健疗养的飞行人员患消化系统疾病的情况调查分析如下 :1　对象与方法1 1　对象　 2 0 0 2年 6月～ 2 0 0 3年 12月来我院保健疗养的飞行人员 5 0 0人 ,年龄 2 3～ 5 4岁 ,其中 30岁以下 2 12人 ,30～ 4 0岁 2 30人 ,4 0岁以上 5 8人。运输机飞行人员 186人 ,轰炸机飞行人员 174人 ,歼击机飞行人员 14 0人。1 2　方法　采用自制的调查表 ,通过查阅体检本、病历以及详细询问病史 ,进行体格检查并做相关的辅助检查 ,如B超、胃镜和钡餐透视等以明确诊断 ,诊断依据符合《临床疾病诊断依…     

飞行人员鼻腔鼻窦疾病176例治疗与健康鉴定

飞行中气压的变化较大,容易使鼻腔鼻窦致病并加重。鼻窦的疾病也可影响飞行。总结我科1992年3月～1995年2月飞行人员健康体检中的资料,其中鼻腔、鼻窦疾病176例,现将治疗与健康鉴定报道如下。     

飞行人员颈椎病274例康复治疗

飞行人员由于职业的影响,颈椎病患病率较高,并一直是影响外科健康鉴定结论的重要疾病。我们根据颈椎病的发病机制,进行牵引、理疗、按摩及功能锻炼,取得了良好的疗效,汇报如下。 1 对象与方法 1.1 对象 1995～2001年来我院疗养的男性飞行人员中的颈椎病患者274例。其中颈型124例,占     

飞行人员鼻腔鼻窦疾病的微创手术治疗

目的分析飞行人员鼻腔鼻窦疾病的微创手术治疗效果。方法对65例患有鼻腔鼻窦疾病并且需要手术治疗的飞行人员制定个性化的微创手术方案,采用不同的麻醉和手术方式,评价疗效和飞行结论。结果62例治愈,其中61例飞行合格（93.8%）,1例因其他科疾病停飞,3例治疗效果欠佳,永久停飞（4.6%）。结论微创手术是治疗飞行人员鼻腔鼻窦疾病的有效方法,可以避免出现影响飞行的手术并发症,值得推广应用。     

238例海军飞行人员因病飞行暂不合格的疾病分析

目的通过分析238例海军飞行人员飞行暂不合格的疾病情况，探索降低医学暂不合格率的有效措施，以减少海军飞行人员非战斗减员。方法 对238例飞行暂不合格按病因、年龄、机种、职务和时间分布进行分类。结果 内科疾病致飞行暂不合格居各科疾病之首(39．1％)，中青年飞行员飞行暂不合格率较高(89％)，驾驶员所占比例较大(39％)，飞行时间在1001—2000h之间者居多(50％)。结论 中青年飞行员飞行暂不合格率较高，尤其要加强对中青年飞行人员心血管疾病的健康教育和防治工作；各海军疗养院空勤科和航空兵部队航医室，要特别注重加强对驾驶员和飞行时间在1001-2000h之间飞行人员的行政管理和医疗保健，以最大限度降低飞行暂不合格率。     

飞行人员消化系统疾病调查及鉴定

飞行是一种特殊职业,飞行工作紧张、心理压力大等特点及特殊的飞行环境因素容易导致飞行人员消化功能紊乱.根据徐先荣等[1]统计,近40年来空军总医院住院的歼击机飞行员中,消化系统疾病如慢性胃炎、胆囊疾病及脂肪肝均列在疾病谱前20位.为进一步了解飞行人员患消化系统疾病的情况,为航卫保障提供依据,笔者对近年来我院健康疗养的飞行人员进行了调查分析,结果如下：     

飞行人员消化系统疾病调查及鉴定

飞行是一种特殊职业,飞行工作紧张、心理压力大等特点及特殊的飞行环境因素容易导致飞行人员消化功能紊乱.根据徐先荣等[1]统计,近40年来空军总医院住院的歼击机飞行员中,消化系统疾病如慢性胃炎、胆囊疾病及脂肪肝均列在疾病谱前20位.为进一步了解飞行人员患消化系统疾病的情况,为航卫保障提供依据,笔者对近年来我院健康疗养的飞行人员进行了调查分析,结果如下:     

美国空军飞行人员疾病特许管理

目的：了解美国空军飞行人员疾病特许的管理与操作模式。资料来源与选择该领域相关研究论文和综述。资料引用国外公开与内部发表的期刊论文及科技报告等特种文献17篇。资料综合疾病特许审核权限明确,特许评估程序与推荐流程、文档书写和数据库管理要求严格,依据飞行人员机种机型分级特许,强调无履职障碍、无突发失能、疾病和症状在飞行环境下无重现可能性、不伤害他人、可持续飞行等特许原则。结论疾病特许管理的客观性和科学性强,最大程度地维护了空军投资利益,保留了空中作战力量。     

年度大体检发现飞行人员泌尿系统疾病106例报告

自1989年以来,我们在飞行人员年度大体检中发现泌尿系统疾病106例,报告如下。 1 资料与方法 1.1 资料106例全部为在健康疗养期间进行年度大体检的飞行人员,男94例,女12例,年龄在21—51岁之间,平均为31.7岁,飞行时间为240—3300h,平均1350h。歼击机飞行员61例,轰炸机13例,运输机26例,初教机6例。     

飞行人员泌尿系统疾病调查及医学鉴定

目的 调查飞行人员泌尿系统疾病的患病率及医学鉴定情况,为航卫保障提供依据.方法 查阅2600名飞行人员体检本、病历,询问病史并做相关检查,进行泌尿系统疾病统计学分析.结果 ①2600名飞行人员中,泌尿系统疾病198例,患病率为7.62％.②随年龄增加,肾囊肿、泌尿系结石的发病率增加(x2 =41.99、13.40,P＜0.01).③肾囊肿、泌尿系结石的患病率与机种无关.④198例泌尿系统疾病中,飞行合格160例,因泌尿系统疾病暂时飞行不合格29例,因其他系统疾病暂时飞行不合格9例. 结论 肾囊肿、泌尿系统结石在飞行人员中较常见,对飞行安全有一定影响,应加强对飞行人员的健康教育,积极防治泌尿系统结石.     

导管射频消融治疗房室结双径路55例临床观察

1993年2月以来,我院采用经导管射频消融治疗房室结内双径路55例,现将结果报告如下:1 对象与方法1.1 对象 55例病人均为房室结内双径路,反复发作室上性心动过速1年～30年,多种抗心律失常药物治疗不能预防和控制室上速的发作。均无严重的器质性心脏病。其中男性34例,     

28例飞行人员胸外科疾病的诊治及医学鉴定

目的探讨飞行人员胸外科疾病的诊治及医学鉴定原则。方法收集分析我院近20年收治的28例胸外科疾病飞行人员的临床诊治经过及最终医学鉴定结论资料,对不同疾病种类、有无临床症状、飞行结论、机种以及合格飞行人员的随访进行统计分析。结果有50％的患者无临床症状,系在体检过程中胸部X线检查发现。有、无临床症状与疾病的性质及鉴定结论间无相关性。恶性疾病9例,占32．1％,其中肺癌常见;非恶性疾病中,先天性疾病、感染性疾病及原发性气胸常见。28例胸外科疾病飞行人员治疗后飞行合格率较高,为60．7％。合格飞行人员随访至今或最高年限,疾病未再发,空中适应良好。结论飞行人员罹患胸外科疾病相对较少,年度大体检特别是胸部X线片检查对疾病早期诊断有重要价值。肺癌早期经积极治疗,肺功能良好者可恢复飞行。胸外科微创治疗有利于恢复飞行。原发性气胸及肺大泡的医学鉴定应注意复发率的评估。重视肺内孤立结节的鉴别诊断。     

飞行人员年度大体检外科疾病调查

飞行人员年度大体检外科疾病调查刘南清张军威张丽君郭丽丽靳同朝【关键词】（Ｋｅｙｗｏｒｄｓ）体格检查（Ｐｈｙｓｉｃａｌｅｘａｍｉｎａｔｉｏｎ）外科学（Ｓｕｒｇｅｒｙ）健康状况（Ｈｅａｌｔｈｓｔａｔｕｓ）【中国图书资料分类法分类号】Ｒ８５１．３Ｒ８５６．...     

飞行人员疗养旅途中新发耳鼻咽喉疾病32例报告

目的针对飞行人员赴疗养院疗养的途中新发耳鼻咽喉疾病较多的特点,分析其发病的诱因,制定相应的预防措施。方法回顾性查阅１９９３年１月至１９９７年１１月从全国各地来我院疗养的飞行员在旅途中新发生的耳鼻咽喉疾病者的记录,摘抄其发病诱因,进行分析。结果飞行员从驻地到我院的路途时间一般在１～３天。５年来共发生旅途中新患耳鼻咽喉疾病病人３２名,包括急性扁桃体炎１５例,急性会厌炎５例,急性鼻窦炎７例。另５例系感冒后乘坐飞机前来,因气压剧烈变化,发生航空性中耳炎。其他新发病者,主要是由于旅途中转车辆、等车、住宿等所用时间长,身体劳累,在此期间气候变化,未及时穿脱衣服,外感风寒,患了感冒,且没有得到及时的治疗而转化成上述疾病。结论严格执行空军规定,成建制的飞行人员集体入疗养院要有航医陪同,以便做好路途的保健工作。对分散入院的飞行人员,离队前航医应向他们交待注意事项,发给防治感冒及消炎的备用药品,以防路途中再有类似现象发生。     

民航飞行人员慢性胃肠道疾病调查分析

胃肠道疾病在飞行人员各类疾病中仍占首位。由于发病率较高，反复发作，病程较长，对飞行安全造成一定的影响。为弄清其致病因素，从而及时采取措施，在民航西北管理局组织的年度体检中，我们作了两次调查，现将86名飞行人员慢性胃肠疾病的情况报道如下。