交通警察高血压的调查结果分析

随着城市的建设发展、道路的扩宽、汽车数量的增加，交通警察的工作更加繁忙。交通警察特殊的工作性质决定这一人群的职业特点，经常处于高度紧张状态，加之经常接触汽车尾气、噪声等有害因素对他们的健康状况均有不同程度的影响。我们对太原市交通警察进行健康体检，将1200名交通警察从不同年龄、不同工龄的血压情况及有关因素进行分析，现报告如下：     

泰安市交通警察健康状况调查

城市交通警察 (以下简称“交警”)长期暴露于交通废气、噪声及不良气象条件的有害环境中。鉴于近年来 ,泰安市经济的飞速发展及旅游业的兴旺 ,机动车数量、车流量成倍增长 ,主要交通干道、交叉路口处空气污染及噪声日趋严重 ,交通警察的劳动强度也大量增加 ,其受到职业危害同样     

某市交通警察血脂水平及相关因素分析

某市交通警察血脂水平及相关因素分析陈葆春刘爱文王明阳（安徽省职业病防治研究所，合肥２３００２２）姜应东童智深（合肥市交通警察支队）交通警察受交通废气、噪声、不良气象条件和精神紧张等职业有害因素的影响。为研究上述有关因素对交警心血管系统的影响，对工作５...     

北京交通警察职业卫生学调查

对５５０名交通警察职业卫生学调查表明，交通警察的工作日内净工作时间大于一般工业各工种平均工时的７４％；交通警察工作环境中有害因素平均浓度（强度）超过国家大气质量标准的１～６倍，接触噪声强度为７５ｄＢ（Ａ），体内血铅（９７．７μｇ／Ｌ）及碳氧血红蛋白（６．８％）含量高于正常人群，其听力损伤主要是语频听损。     

交通警察职业性影响及其对策研究调查

交通警察是一种特殊的职业人群,担负着指挥交通,疏导与监督车辆行驶,处理道路障碍、交通违章及交通事故,维护行人安全等职责。我国由于城市人口密集,交通车辆多,车流量大交通管理设施不够先进,交警在值勤时,除需长时间暴露在交通噪声、交通废气、不良气象条件等环境中,还受到其它不良职业因素的影响,如劳动负荷过重,不良体位,精神过度集中与紧张,工作时间长,突发性任务多等。故对交通警察职业     

广州市不同行业工作场所噪声危害现况分析

目的 了解广州市生产性企业工作场所噪声危害职业卫生现状，为噪声的防治工作提供重点关注依据。
方法 对广州市192家存在噪声危害的企业进行职业卫生现状调查，并收集企业职业健康检查报告，分析不同行业的接触噪声人数、岗位超标情况，以及工人听力检查结果。
结果 检测的192家企业中有111家（57.81%）企业存在噪声超标的情况，本次检测676个岗位、685项次，共有241个（35.65%）检测岗位超标，有243个（35.47%）检测项次超标。在检测的企业中，以船舶及相关装置制造业（超标率87.50%）、建筑材料制造业（超标率70.00%）、木质家具制造业（超标率66.67%）以及其他行业（超标率64.52%）的超标情况最为严重。而不同行业中，以建筑材料制造业（接触噪声人员比例35.37%）、船舶及相关装置制造业（接触噪声人员比例21.36%）和印刷业（接触噪声人员比例17.82%）接触噪声的作业人员比例较高。仅有62家企业能够提供职业健康检查报告，企业接触噪声人员中，接受职业健康检查4 785人，复查307人，共检出职业禁忌证和疑似职业病人分别为60人和8人，分别占复查人数的20.7%和2.76%。
结论 生产性企业的噪声危害仍然严重，接触人数众多，企业需根据自身的噪声超标情况进行工艺改革和防护设施设置，有针对性地进行防护，达到防护效果最优。同时，应做好职业健康检查工作。
     

某焦化集团公司职业危害现况调查

目的 了解某焦化集团公司的主要职业危害及对产业工人健康的影响。方法 对产生有害因素的各分厂、岗位按国家规范进行监测，对接触粉尘、毒物、噪声的作业工人进行职业健康监护。结果 采样点粉尘总合格率为97．5％，噪声总合格率为63．64％，苯合格率为71．43％，3，4-苯并芘为60％，共检出焦炉工肺癌2例，慢性苯中毒2例，急性苯中毒l例，接触性皮炎3例。结论 化学中毒及焦炉工肺癌是焦化行业的主要职业危害。     

交通警察的职业卫生问题

交通警察作为一种特殊的职业人群，常年露天工作，受到不良气象条件的影响，又直接、长期地暴露于交通废气中，除交通废气以及空气污染产生刺激性有害物质（如汽车轮胎胶粒、有机粉尘、灰尘、SO2、氮氧化物、CO等）外，还包括诸多其他种类致病因素。有研究发现交警呼吸系统疾病发生率明显增高，消化系统疾患也明显高于内勤警及一般人群，这亦与其职业性质有关。     

交警听力损伤的病例对照研究

交警作为特殊的职业人群,终日暴露于交通噪声等有害因素环境中,研究诸因素对其健康所构成的危害,国内外文献已多见报道［１～３］。本文主要就听力损伤与交通噪声的联系强度进行探讨,旨在为探索防护措施,保障交通警察身体健康提供科学依据。１对象和方法１．１现场监...     

广州地区制药行业工作场所有害因素的监测分析

目的了解广州地区制药行业工作场所中，较常见的粉尘、噪声、高温、微波等职业危害状况，为防治工作提供依据。方法选择广州地区11家制药企业，按《工作场所空气中粉尘的测定方法》（GB 5748-85）检测粉尘，按《作业场所噪声测量规范》（WS／T69-1996）检测噪声，按《高温作业分级》（GB／T 4200-1997）检测高温，按《作业场所微波辐射卫生标准》（GB 10436-89）附录A检测微波。结果广州地区11家制药企业工作场所中，54个粉尘检测点均低于国家卫生标准；22个高温检测点中，只有5个检测点属高温作业（分I级）；118个噪声检测点中，24点超出国家卫生标准；33个微波检测点中，7个点超出国家卫生标准。结论广州地区制药行业应加强对噪声、微波职业危害因素的治理工作，做好作业工人的个体防护。     

交通噪声对交通警察听力影响分析

交通噪声对交通警察听力影响分析河南省职业病防治研究所（郑州４５００５２）刘涛程广超许雪春交通警察（以下简称交警）是直接暴露于交通噪声的人群，为了解交通噪声对交警听力的影响，本文进行了这方面的探讨。现报告如下。对象（１）交警组：直接接触交通噪声的交警４...     

交通警察心理健康状况调查

随着城市人口增加、建筑、交通的发展，废气和噪声污染愈来愈严重，直接威胁着人们的健康。交通警察由于职业的原因，直接受到影响，包括交通噪声、车辆尾气中一氧化碳、铅、氮氧化物、苯并(a)芘、总烃化合物和悬浮颗粒，加上太阳辐射，强迫体位和静力作业等，对听觉系统、生化代谢和免疫系统、心血管系统、     

某氯碱厂PVC生产过程中职业性有害因素调查与评价

[目的]对某氯碱厂PVC生产过程中的职业性有害因素进行调查和评价,为预防和控制职业病危害提供依据.[方法]以唐山市某氯碱厂为调查对象,对该厂PVC生产工艺过程中各工序进行调查.调查以询问、查阅职业卫生档案和现场检测相结合方法.了解PVC生产的工艺流程、使用的原料、辅料、产品和副产品,识别生产工艺过程存在的职业性有害因素,了解职业病危害防护设施的使用及职业卫生管理的实施情况.依据国家相关技术规范和标准的要求,开展现场检测和实验室分析,对PVC生产作业场所职业性有害因素的浓度或强度进行测定及分析.[结果]调查发现,聚氯乙烯生产过程中产生的粉尘有电石粉尘和聚氯乙烯粉尘,电石粉尘来自于电石破碎工序,细破工序粉尘浓度超标倍数为2.9.超过了容许的最大超标倍数2.5.聚氯乙烯粉尘存在于PVC仓库和PVC包装工序,粉尘浓度均未超标;生产性噪声存在于烧碱车间、氯乙烯车间、聚合车间和水汽车间的13个工序,对接触噪声超过80 dB(A)的工种计算8 h等效A声级,破碎工序清扫工接触的噪声强度为87 dB(A),超过国家卫生标准职业接触限值;生产性毒物主要有氯乙烯、氯气、氯化氢、硫化氢、磷化氢、硫酸、二氯乙烷和氯化汞,这些生产性毒物在作业环境中的浓度均未超标.[结论]PVC生产过程中存在的主要职业危害因素有噪声、粉尘和生产性有毒物质.该厂的主要职业性有害因素与其他聚氯乙烯项目相比,职业性有害因素的危害程度相对较轻,职业危害因素的防护措施效果较好.     

职业危害因素对交通警察心脏的影响

目的 了解广州市交通警察作业环境对心脏的影响，为今后预防提供依据。方法 把422名外勤交通警察，按工龄划分为10a以下和10a以上两组，常规十二导联心电图检查。结果 10a工龄以上交通警察心肌受损与10a以下交通警察差异有非常显著性（P＜0．01），左前分支传导阻滞，完全性右束支传导阻滞，心肌缺血两组差异均有显著性，（P＜0．05）。结论 长期的、大量的职业危害因素作用，使交通警察除呼吸系统受损外，对心脏的损害不容忽视，应引起交通警察本人及卫生防护人员的重视。     

重庆市交通警察体力劳动强度分级

交通警察劳动时间率高于国内其它职业人群，能量代谢率则低于报告的国内其它工种劳动人群。大约８５％的交通警察属于Ｉ级劳动强度，１５％属于Ⅱ级体力劳动强度。     

广东省某市工业企业职业有害因素调查及对策

本文报告了对珠江三角洲某市的工业企业职业有害因素调查结果。重点调查了392厂次的企业,职工总数169771人次,接触毒害工人54 904人次。职业性体检 68 170人次,检出职业禁忌症患者 247人,尘肺发病率为3.227/万,急性中毒发病率0.293/万,接触噪声作业工人听力下降率19.10％。最重要的职业有害因素为噪声、粉尘和苯系物,职业危害最严重的行业为建筑建材、制鞋和家具业。比较分析了职业危害的程度和原因,针对存在问题,提出了建议。     

2006—2010年北京市海淀区工业企业职业有害因素监测及职工健康状况

目的了解近5年北京市海淀区工业企业生产环境监测情况及接触职业有害因素人群的健康状况。方法对2006—2010年该区职业有害因素监测结果、职业健康监护检查结果进行统计分析。结果对530户企业5 913个作业点进行职业有害因素检测,有害因素检测超标率为5.8%;其中化学物质、粉尘及噪声的超标率分别为0.7%、11.5%、11.3%,化学性有害因素不合格样品主要为甲醛、臭氧、三氯甲烷、甲苯、二甲苯,粉尘中不合格样品以矽尘、木粉尘及其他粉尘为主;共对1 090户企业中的50 935名职工进行职业健康检查,其中接触化学因素、粉尘、噪声的健康指标异常检出率分别为0.4%、0.2%、15.9%,接触化学有害因素的异常人群以苯系物接触为主。结论该区职业病危害的重点是噪声接触行业,其次是粉尘及苯系物。     

谈谈交通警的职业危害

交通警察在平凡的工作岗位上指挥南来北往的各式交通车辆,为我国的四化建设和千家万户的幸福而默默地奉献,然而他们的职业危害却鲜为人知。交通警察的工作岗位大都位于繁闹的街市,是交叉路口及车辆来往频繁的地方。其职业危害主要来自于汽车尾气、工业生产过程中排放到空气中的尘、毒微粒、自然界的风砂尘土、噪声、长期站立体位、强阳光紫外线照射等。汽车尾气含有氮氧化合物和烃类。氮氧化合物难溶于水,对眼和上呼吸道刺激作用小,易进入深部呼吸道。当空气中氮氧化合物达60-150ppm时,     

2010年北京市海淀区职业病危害情况分析

目的了解北京市海淀区工业企业职业危害现状,为职业病防治工作提供科学依据。方法对2010年该区126家不同行业及经济类型的工业企业的1749个作业点职业病危害因素进行检测,对222家企业的11784人进行职业健康检查,对其结果进行统计学分析。结果职业病危害因素检测结果显示,化学物质、粉尘及噪声检测点超标率分别为0.0%、8.4%、2.8%,其中仅粉尘检测点合格率与企业经济类型及行业有关,差异有统计学意义(P<0.05)。职业健康检查结果显示,接触化学因素、粉尘、噪声的人群健康指标异常检出率分别为0.2%、0.0%、22.4%,接触化学有害因素的异常人群以接触苯系物为主,仅噪声接触人群异常检出率与企业经济类型有关,差异有统计学意义(P<0.05),化学物质和噪声接触人群异常检出率与行业有关,差异有统计学意义(P<0.05)。结论该区职业病危害的重点是噪声接触行业,噪声行业应作为该区职业卫生监督和技术服务的重点对象。     

交通警察的职业危害及防护

交通警察的工作神圣而辛劳,加之所处的“十字路口”的特殊工作环境,身体要经受多方面的职业危害。充分认识交通警察职业危害的严重性,采取切实可靠的措施减少危害,保护他们的身体健康,无论是对于他们自身及家庭的幸福,还是对于全社会的安定欢乐都是十分重要的。