某部歼击机飞行员30年医学停飞分析

目的了解歼击机飞行员停飞疾病的构成及变化趋势,探讨歼击机飞行员医学停飞规律。方法以10年为间距,统计1970～1999年某部歼击机飞行员各时期停飞疾病构成比、停飞疾病序位、停飞年龄分布和停飞人员飞行时间,分析其变化规律,提出有针对性的预防办法。结果内科疾病总体停飞率逐年下降,尤以传染性肝炎下降明显;头痛、晕厥和神经衰弱等神经科疾病停飞率逐年上升。结论加强飞行员的心理健康和社会适应能力是今后航卫保障工作的重点。     

我部飞行员39年医学停飞调查

我部1963～2002年初因身体原因停飞的歼击机飞行员共有50名,占此期间停飞总人数的38.5％。现分析报告如下。 1 一般情况 1.1 停飞病种 39年中停飞的病种如表1所列。其中内科疾病停飞占首位,神经科次之。这两个系     

民航专业飞行人员医学停飞原因分析

一、对象与方法对中国民航第十一飞行大队1960年～1992年33年中因病停飞的32名飞行人员（驾驶员25人，空报4人，领航员3人）停飞疾病进行了统计和调查。二、结果32名停飞飞行人员中，以消化系统疾病停飞居首位，占总停飞人员的37．5％（12／32）。内科疾病并占62．5％（20／32）（详见附表）。三、讨论有调查表明，我国空军”’及民航运输飞行人员[2]停飞疾病以心血管疾病或神经精神科疾病居首位，本调查则以消化系统疾病停飞居首位，分析其原因可能有以下几个方面：民航第十一飞行大队飞行机种为运一5机型，飞行任务以农化、林化飞行为主，…     

民航专业飞行人员32名医学停飞原因分析

通过对飞行人员医学停飞原因分析．为改进航卫保障工作提供依据。我国空军及民航运输机飞行人员此类报道颇多，而民航运-5机型专业飞行人员医学停飞情况，则少见报道。笔对中国民航第十一飞行大队1960～1992年33年中因病停飞的32名飞行人员停飞疾病进行了统计分析，现报道如下。     

中国民航飞行学生停飞疾病20年回顾调查

研究中国民航飞行学生这一特殊群体某一时期的停飞疾病谱以及今后一段时期内的变化趋势 ,对我们制定相应的航空卫生保障措施 ,降低飞行学生医学停飞率有着十分重要的意义。为此 ,我们对 1980～ 1999年间中国民航飞行学生停飞疾病情况分析如下。一、资料笔者共查阅了 1980～ 1999年中国民航飞行学院 1～ 4年级飞行学生的体检鉴定档案 45 18份 ,飞行学生均为男性 ,年龄 18～ 2 4岁。二、结果2 0年来民航飞行学生医学停飞率的变化、停飞疾病的分布情况以及最常见的 10类停飞疾病统计情况见表 1,表 2和表 3。从表 1中看出 ,医学停飞率在逐年下降…     

2015—2020年飞行人员医学停飞疾病谱分析

目的 分析近5年军事飞行人员医学停飞疾病谱的构成和特点,总结降低飞行人员医学停飞率的相关工作经验.方法 收集空军特色医学中心2015年1月—2020年3月医学停飞的204例飞行人员资料,按疾病种类、年龄分布、涉及专业科室、 飞行机种及飞行职务分类统计,进行描述性分析.结果 飞行人员医学停飞前20位的病症为头痛、高血压、颈椎病、腰椎间盘突出、抑郁障碍等.前10位专业科室是神经内科、骨科、心血管内科、耳鼻喉科、精神科等.患病年龄多集中在31～40岁(64.70％).不同飞行职务中,飞行员占比最高(72.06％).不同飞行机种中,运输机飞行人员占比最高(29.90％).结论 31～40岁飞行人员的健康维护是航卫保障工作的重点;骨科、神经内科、心血管内科和精神心理科疾病依然是医学停飞的最常见疾病;应从航空医学角度减少疾病的诱发因素,提高疾病的早期筛查率和诊疗水平,有效降低相关疾病的医学停飞率.     

235例民航飞行学生入校复查停飞情况分析

目的：总结体检经验,提高招收飞行学生的体检质量,为招飞标准的修改提供理论依据。方法分析2012～2015年中国民航飞行学院入校复查停飞的235例飞行学生的体检情况。结果4年间入校复查共停飞235人（停飞率2.66％）,各年份入校复查停飞率无明显变化,P＞0.05。内科疾病是飞行学生入校复查停飞的主要原因。心电图异常在入校复查中居内科停飞首位,占内科疾病停飞总数的67.86％,其中又以房室传导阻滞发生率最高（59.21％）;先天性心脏病在入校复查内科停飞中占第二位;血液系统疾病的停飞率也较高（5.35％）,其中主要为轻型地中海贫血（4.46％）。结论建议对于二度II型房室传导阻滞以及持久性或清醒状态下出现的二度I型房室传导阻滞从严处理,而无心脏器质性病变,一度和24 h动态心电图发现的夜间睡眠时出现的一过性的II度I型房室传导阻滞适当放宽,以降低淘汰率;建议在招飞时增加心脏彩超的检查,以减少先天性心脏病的漏诊率;建议对轻型地中海贫血患者的缺氧耐力进一步研究,为地中海贫血的鉴定提供理论依据。     

飞行人员常见消化系病的探讨

据十年来的飞行人员因病停飞统计,因消化系病停飞者,占内科疾病停飞人数的一半左右,其中以溃疡病(占消化系病停飞人数的49.9%)、慢性胃炎(29.5%)、胃肠功能障碍(19.2%)为最多,占消化系病停飞的90%以上,因此,有必要加强对这几种常见病的防治,以减少停飞率.我院消化内科五年来(1981～1985)共收治飞行人员消化系疾病408名,其中仍以溃疡病、慢性胃炎最多见,而结肠病似有增加趋势.     

近年民航飞行人员医学停飞现状调查

目的：了解民航飞行人员医学停飞现状,为制定对策提供依据。方法：对1994－2000年度全民航飞行人员医学停飞资料统计：含各科与各疾病停飞构成比（％）、总体停飞率及年均停飞率（‰）,以及因冠心病停飞者病情及其危险因素统计。有关数据比较采用χ^2检验。结果：近7年来民航飞行人员因病停飞共67人,总体停飞率8．886‰,年均停飞率1．269‰。内科占70．15％,神经科16．42％,其它科共13．43％。心脑血管病共占56．72％（其中冠心病占40．30％）,乙肝14．93％,精神病4．48％,其它病共23．88％。内科总体停飞率明显高于其它各科停飞率之和（P＜0．001）,其年均停飞率明显高于外科或眼科（P＜0．05）。冠心病总体停飞率明显高于内科其它病或精神神经科或外科与眼科总体停飞率之和（P＜0．01）。乙肝总体停飞率明显高于肾病综合征、颅脑损伤等内科或神经科其它疾病以及外科或眼科疾病（P＜0．05或P＜0．01）。结论：近年来民航飞行人员医学停飞率不高,内科病停飞最多,精神神经科次之。心脑血管病（尤其冠心病）及乙肝是主要停飞原因。外科及眼科因病停飞少见,耳鼻喉科无因病停飞。     

飞行学员转校体检内科淘汰原因分析

我们对招飞工作改革以来(1988～1997年)飞行学员转校体格检查中内科疾病停飞的情况进行了统计,现报告如下: 1 对象与方法 受检者均为飞行基础学院男性飞行学员,年龄19～21岁,无特殊病史,依据《空军飞行学员体格条件》内科相关标准判定结果。 2 结果 1988～1997年转校体检,内科淘汰占淘汰总数的36.7％,淘汰率为5.4％。淘汰原因详见表1。     

23例飞行员身体原因停飞分析

我部在1990～2000年期间有23名飞行员因身体原因停飞,我们对23例身体原因停飞飞行员的年龄分布和疾病分布情况进行统计学分析,现报告如下: 1 对象和方法 1.1 对象 1990～2000年期间因身体原因停飞的     

2000-2005年东北地区军事飞行人员停飞疾病年龄、机种分布与特点（摘要）

目的分析本世纪初东北地区住院军事飞行人员停飞疾病的年龄、机种和各机种停飞年龄的分布规律与特征,为新时期军事飞行人员的疾病防治提供临床流行病学依据。方法统计分析2000～2005年东北地区停飞军事飞行人员的病历资料,编制2000～2005年东北地区住院军事飞行人员停飞疾病年龄分布、停飞疾病机种分布和停飞机种年龄分布表。     

2000～2006年东北地区军事飞行人员停飞疾病分布与特点

目的 分析本世纪初东北地区军事飞行人员停飞疾病分布,为新时期航卫保障工作的实施提供临床流行病学依据. 方法 统计分析东北地区2000～2006年因伤病停飞的病历资料,编制2000～2006年停飞疾病分布表和2000～2006年历年停飞疾病分布表.应用SPSS 10.0统计软件包,两个构成比的比较采用卡方检验. 结果 ①21世纪初东北地区军事飞行人员停飞疾病居前10位的是:腰椎间盘突出症、颈椎间盘突出症、头痛、耳聋、晕厥、耳气压机能不良、心律失常、胃十二指肠溃疡、颈椎病和高血压病,②因骨科和耳科疾病停飞的人数增多. 结论 ①7年的统计中,虽然因腰椎间盘突出症停飞的人数最多,但近2、3年呈下降趋势;②结果 显示:腰椎间盘突出症、颈椎间盘突出症、头痛、耳聋、心律失常、颈椎病和胃十二指肠溃疡是东北地区飞行人员最常见的住院和停飞疾病,应引起关注;③晕厥停飞人数呈上升趋势,严重威胁飞行安全,各级航卫保障机构要制定出相应的防范措施.     

72例飞行人员停飞原因分析

为了提高飞行部队战斗力,降低停飞率,有的放矢地制订出预防疾病的措施。我们对1988年3月～1991年6月我科72例飞行人员停飞情况进行了分析。     

在飞行人员大体检中增设颈椎X线检查的必要性

飞行人员颈椎病患病率较高,发病年龄较普通职业人群早,因患颈椎病而停飞的人数居外科疾病停飞的第3位,是前10种停飞疾病之一,占总停飞人数的4.1％～3.7％。为解决此问题,我院于2002年开始在飞行人员年度大体检中试行颈椎检查,现报告体检结果,并对有关问题讲行分析探讨。     

空军飞行员近10年眼科停飞疾病回顾性分析

目的 分析近10年间因眼科疾病停飞的空军飞行员的患病情况,为进一步提高空军飞行员的航空卫生保障提供依据. 方法 回顾性分析近10年间在空军总医院住院诊疗期间因眼科疾病停飞的空军飞行员病例资料,对其基本情况、主要停飞疾病谱、飞行时间及飞行机种进行统计分析. 结果 近10年间总计有35例空军飞行员因眼科疾病停飞,均为男性,年龄(35.3±6.7)岁,飞行时间(1947.3±1252.8)h.其中歼(强)击机飞行员20例,轰炸机、运输机12例,直升机3例.导致停飞的前4位疾病是:屈光不正(11例)、视网膜疾病(8例)、视神经疾病(8例)、开角型青光眼(3例).主要眼科停飞疾病的年龄、机种、飞行时间分布,以及前5年与后5年主要停飞疾病分布均差异无统计学意义.11例屈光不正中6例为近视及近视散光,2例为混合散光,2例为老视,1例为远视;11例中仅1例屈光度在3.00 D以上. 结论 中青年空军飞行员是近10年间眼科疾病停飞的主要人群.屈光不正是最主要的眼科停飞疾病,其中低度数近视及近视散光比例最大.应尽快开展有关研究、采取有效措施,以维护空军飞行员合格的屈光状态,保障部队战斗力.     

航空兵39764部队飞行人员胃镜普查及随诊结果分析

慢性胃肠病对飞行部队的训练与作战影响较大,据统计因消化系统疾病而停飞的人数约占内科疾病停飞人数的三分之一.在消化系疾病中因消化性溃疡和慢性胃炎停飞者,分别占44.9%和29.5%.因此,对飞行人员慢性胃病的防治,应予重视,我院于1984年7月和9月与39764部队协作,对该部飞行人员进行了胃镜普查,对所查出的疾病分别予以住院和在队治疗,并于1985年9月进行了随诊,现将其结     

2001～2006年海军飞行人员主要疾病分析及其对策（摘要）

目的分析2001～2006年海军飞行人员住院和医学停飞的主要疾病构成及其变迁特点,并对突出问题提出对策建议。方法对2001～2006年海军总医院收治的飞行人员全部病例和2001～2006年海军飞行人员医学停飞的全部资料进行统计分析,并同以往不同时期海军飞行人员主要疾病和医学停飞疾病资料进行对比研究。     

民航1994～2000年飞行人员因病停飞原因调查

为了解民航飞行人员医学停飞现状 ,进一步制定对策 ,笔者对 1994～ 2 0 0 0年民航飞行人员医学停飞原因进行了调查 ,现报道如下。一、资料与方法1.资料来源 :中国民航总局卫生处保存的 1994～ 2 0 0 0年全民航医学停飞资料存档 ,少数患严重疾病后始终未体检或申报 (有些已因病亡故 ) ,本调查资料未统计在内。2 .方法 :统计各停飞疾病构成比、发病年龄、工种及机种分布。根据同期在编飞行人员总数 (平均 )算出各类疾病的总体停飞率、年均停飞率 ,相关数据显著性比较采用χ2 检验。二、结果1.停飞人员结构 :1994～ 2 0 0 0年共因病停飞 6 7人 …     

2010-2015年飞行不合格飞行人员疾病谱分析

目的 分析近5年飞行不合格飞行人员疾病谱特点和规律,为新时期进一步做好航卫保障工作提供参考资料.方法 收集我院2010年1月-2015年4月190例飞行不合格飞行人员病历资料,按疾病种类、涉及专业科室及年龄分布进行分类统计.结果 排在前20位的病症为头痛、高血压、腰椎间盘突出症、颈椎病、高脂血症、抑郁症、屈光不正、晕厥、神经性耳聋、心境不良等.前10位专业科室是神经内科、骨科、心血管内科、精神科、眼科、消化科、内分泌科、耳鼻喉科、全军临床航空医学中心及泌尿外科.31～40岁年龄段构成比最高,占51.05％.结论 飞行人员医学停飞疾病谱较广,涉及各专业科室,其中内科、骨科、眼科和耳鼻喉科疾病依然是医学停飞的常见原因,而精神性和代谢性疾病呈上升趋势,值得关注和重视.