经面罩鼻咽部加压预防高压舱耳气压伤

目的:探讨人体在高压舱进行环境增压时,鼻咽部压力大于咽鼓管通气阻力能否预防耳气压伤。方法:咽鼓管通气阻力<6kPa的男性健康志愿者8例,分为4组,每组2例,互为被试者和对照者。被试者经面罩给予6kPa的鼻咽部正压,对照者正常呼吸,高压舱以0.5kPa/s的速率增压至5kPa,被试者和对照者均不采用其他任何主动或被动开放咽鼓管的措施,测鼓室腔压力;高压舱以同样速率增压至20kPa,被试者条件不变,对照者可进行主动或被动开放咽鼓管的措施,测鼓室压。结果:高压舱增压至5kPa时,被试者和对照者鼓室压分别为(-11.2±5.3)daPa和(-168.6±71.5)daPa,差异有统计学意义(P<0.01);增压至20kPa时,被试者和对照者鼓室压分别为(-8.3±6.1)daPa和(-7.6±6.4)daPa,差异无统计学意义(P>0.05)。结论:当人体的环境压力增加时,经面罩提供大于咽鼓管通气阻力的鼻咽部压力可预防耳气压伤的发生。     

耳气压伤的研究概况

耳气压伤是指由于气压的快速变化而引起的气压损伤性中耳炎和变压性眩晕 ,它既可发生于航空飞行条件下 ,也可发生于潜水作业时 ,而咽鼓管的功能状况在耳气压伤中起着重要作用。为此 ,本文就 1 990年以来有关咽鼓管和耳气压伤的研究概况作一简要介绍。1　与咽鼓管和耳气压伤有关的临床研究姜平等 (1 993 )认为咽鼓管通气取决于咽鼓管后内壁软骨板的上抬 ,这种活动方式解除了软骨对管腔的抑制 ,使管腔通气。适中或短头颅型具有良好的咽鼓管功能 ,幼儿、长颅型、Down′s综合征者不利于腭帆提肌有效上抬软骨而影响咽鼓管开放。Hamlet等 (1 992 …     

咽鼓管周围病变与耳气压伤

环境气压的迅速改变可造成耳气压伤，是飞行人员（包括乘客）和潜水人员（包括潜水爱好者）在飞行和潜水过程中必须随时面对的问题。其中咽鼓管的结构和功能与其关系密切，咽鼓管周围病变与耳气压伤的关系也密不可分。本文就笔者在此方面所做的工作，结合国内外的研究现状，介绍咽鼓管周围病变（本文特指咽鼓管咽口周围如鼻咽部、鼻中隔、下鼻甲、鼻窦的病变及咽鼓管鼓室口周围如中耳腔、鼓膜、乳突的病变）与耳气压伤的相关知识。