一种简便组合担架的研制

担架是现场急救和临床医疗工作中搬运伤病员的一种常用的基本工具。然而，现有的担架在实施伤病员搬运时，基本上都要通过搬抬病人来实现伤病员从事故现场、急救车、病床、各种检查床和手术台等之间的转移。对于昏迷、休克、脊柱骨折、心肌梗塞、手术后和长期卧床等不宜和不便搬动的病人，搬动病人后不仅可增加他们的疼痛和痛苦，而且存在着一些潜在的危险，常见的有因搬动所引发的病情变化，如病情加重或副损伤等。同时，搬抬病人还大大增加了医护人员的工作量和劳动强度。为了克服伤病员在搬运转移过程中存在的上述不足，实现基本上不直接…     

分体式重伤病员转移担架的设计

１概述无论在平时或战时，伤病员、尤其是不能自主行动的重伤病员的转移一般都需三人以上配合进行，非常费时费力，如果缺乏专业知识，搬运不当，还可能增加伤病员痛苦，甚至加重伤病员的伤病情；特别是战时，伤病员发生集中，搬运人员及卫生专业人员相对不足，而且野战运输工具及救治场所空间窄小，更增加了伤病员转移的难度，降低伤病员的通过速度。为解决这一问题，结合平时在医院工作实践，我们设计了一种用于重伤病员转移的分体式转移担架。２设计思路（１）减少对伤病员的直接搬动，以免加重伤病情或增加其痛苦。（２）减少伤病员转移…     

担架转轮附属装置的研制与应用

目的:研制一种担架转轮附属装置,用于平战时辅助担架快速转运伤病员,减少战斗减员,提高生存能力。方法:用担架卡槽、承载结构、卡紧螺帽和360°多向转轮组成高约15 cm的辅助装置。该装置担架卡槽侧壁和卡紧螺栓均带有环形牙槽,便于与担架杆充分卡紧;承载结构由空心钢管做成,在承载担架所需韧性的前提下尽量减轻装置的质量,便于携带;转轮可以360°任意方向旋转,便于运送伤员时向任意方向行进。结果:该装置在使用过程中操作方便,15 cm的高度能帮助担架快速越过一般的障碍,在单个救护员匍匐前进的动作协助下就能快速将伤病员运送至后方安全地带。结论:该装置可满足平战时单兵执行伤员急救后送的需要,战时能减少伤员及救护员暴露的风险,对战场上提高伤病员及救护员安全、提高伤病救治能力、减少伤员伤亡、保证战斗力具有重要意义。     

便携式多功能担架

担架是抬送病人的基本工具,在诸多医院中必不可少。因其运送病人方便快捷,因此,自担架问世到现在,没有被其它工具取代,而且在其发展中不断更新。我们自1999年初对担架的构造和功能进行了探索和研究,设计了一种便携式多功能担架。1　设计思想(1)运送病人时,担架的总长度以2000ｍｍ为宜,如果把担架设计成4折,折叠后长度为500ｍｍ。选材时用玻璃钢材,其重量为5ｋｇ左右,外面配有简易背带,可由单人携带,那么在以后携行中会非常方便。特别是部队战时应用,使用价值更高。(2)在抢救病人时,经常会遇到心力衰竭及呼吸困难的病人。这些病人需采取半卧…     

骨折固定担架的技术设计及其试验要求

目的:设计适用于紧急医学救援及院外急救中的全身骨折和局部骨折伤员的搬(吊)运和辅助固定的伤病员骨折固定担架.方法:通过系统对伤病员骨折固定担架的分类,根据紧急医学救援的实际需求,有针对性地开展骨折伤员快速、安全固定关键技术研究,提出伤病员骨折固定担架的结构组成、指标要求和试验要求.结果:伤病员骨折固定担架的结构设计可满...     

一种折叠式便携式多功能战略担架

担架是一种运送伤病员的重要工具。目前使用的担架无论是结构还是功能上都缺乏急救器材、药品及其它辅助设施，不便于现场展开急救。据英军对以往战争的经验凡伤后得到快速、有效救治的创伤，愈合更快，残废的程度也最轻1。为适应现代战争的需要，担架的结构和功能也需要不断的改进，使之趋于多功能、小型化，力求有更小的体积、更轻的重量，具备更多的功能，以达到快速、有效地救治伤病员和减轻救治人员负担的目的。1 传统担架的主要缺点 （1）体积大、重量重，不便于携带 现有的担架缺乏满意的折叠功能，少数折叠式其折合后的体积仍…     

介绍一种新型充气式担架

战场救护伤员，平时伤病员的转运等都离不开担架。现在部队装备和临床使用的担架，体积大、笨重，在使用过程中，是双手负重，长时间则容易疲劳，难以持久。为此，设计了一种新型充气式担架。它的优点是：造型优美、体积小、质量轻、使用简便、不易疲劳，更重要的是它改变了传统的用力方式，变更了着力点，解放了双手，使产品的科学性、实用性、方便性更臻完善，在战时卫勤保障更是意义重大。１材料与制作充气式担架由充气垫、吊带、抬杆构成，见图１。１．１充气垫充气垫为橡胶衬里、尼龙布面热压成２００cm×１００cm大小，中间有充气的条…     

新型汽车运送伤员附加装置的研制

在选取新材料、新工艺的基础上,进行了汽车运送伤员附加装置总体结构设计、担架固定装置设计、隔振设计、车厢栏板卡固装置设计、人机工效参数设计等。力学性能试验、使用可靠性测试、道路适应性试验、乘卧舒适性试验和部队试验试用结果表明,本装置使用安全、可靠、方便、乘卧舒适性较好。本装置为我军野战条件下的伤病员送运提供了一套适用的新装备。     

一种塑料板插入式组合担架的研制

现场急救和临床治疗工作中都离不开担架搬运病人。目前医院用担架搬运病人都要几人共同搬抬,遇到身体肥胖的,且又处在昏迷、休克或手术后,搬运那就更困难了。这样直接搬抬病人,不仅给病人增加了痛苦,还会引起病情加重所带来潜在危险,因此,我们设计了一种塑料板插入式组合担架。     

手动担架平衡运送车的研制

手动担架平衡运送车的研制解放军第一五一医院杨留成多年来，在临床实践中，使用原有老式担架车甚感不便，为提高运送伤病员的质量，提高救治率，９３年以来，我们经过一年多的不断总结试验，反复改进，设计生产了手动平衡担架运送车。经临床应用效果满意报告如下：一、现...     

防浪便携式折叠担架

在渡海登陆作战中，如何将滩头伤员安全有效地运送到登陆艇上，然后顺利转至后方进一步救治是卫勤工作面临的一个难题。大家都知道，滩头到登陆艇距离通常为５m～３０m，这段距离的海水深度一般约１．３m～２．５m，甚至更深，同时海边风浪较大，普通漂浮器材的平稳性较难控制。而笔者发现所用搬运工具最普遍的就是担架。一般的担架都不具备漂浮功能，而一般自制的漂浮器材抗风浪性能差。如果重新制作新的漂浮担架，将需花大量人力和物力，笔者在现有担架的基础上加以改装，就可变成可适应登陆作战使用的担架。现浅析如下：１防浪便携式折叠…     

组合背负式担架论证与设计

目的:设计专用组合背负式担架,用于特殊环境下重症伤病员的搬运.方法:针对紧急医学救援的实际需求,设计适合在特殊环境地域急救使用的组合背负式担架,并对组合背负式担架的技术性能、结构等指标进行论证.结果:组合背负式担架适合在狭小空间、楼梯、壕堑、船艇、山岳丛林、高原山脊、坍塌建筑物等特殊环境地域对伤病员实施紧急医学救援,并...     

真空担减振试验研究与评价

本文通过行驶试验研究了真空担架的减振动性能。振动信号的处理分析及人全感受对比表明，真空担架具有一定的减振作用，在骨折伤员的车辆运送中，使用真空担架是必要的。     

WGD2000系列通用担架的研制

WGD2000系列通用担架由直杆式，两折式和四折式担架组成，3种担架展开后外型一致，在折叠担架的结构上，设计了一种旋转折叠机构，通过基本性能试验，部队试验及推广使用证明，本担架结构合理，体小质轻，性能可靠，携带方便，操作简便，具有广泛的军事效益和民用前景。     

高原型担架研制

目的:研制一种高原型担架,以适应高原特殊环境伤病员医疗后送的需求。方法:高原型担架整体上由承压板、防护罩、控制中心和外部附件4个部分组成。运用防护罩与承压板构成封闭空间,防护罩内设置调节该空间内气压及氧气体积分数的进气口和排气口。承压板上设有控温电热毯,综合运用控制中心对防护罩内的温度和氧气体积分数实施动态监测和控制。结果:该高原型担架可提高伤病员转运过程中的安全性,降低转运过程中高原环境对伤病员伤势产生的不良影响。结论:该高原型担架适宜高原特殊环境使用,可满足高原医疗后送和高原健康需求的双重需要,降低转运风险。     

组合滑橇式担架的研制

目的：为解决狭窄、陡峭、松软、适滑等地貌上的伤员后送难题,研制组合滑橇式担架（简称滑橇担架）。方法：滑橇担架主要采用拖、背的形式后送伤员;担架结构采用可拆分组合形式,一副担架可拆分成2只背架,能够承载单兵全套装具,便于携行。结果：研制开发了滑橇担架。结论：滑橇担架可灵活拆分、组合,满足不同环境下伤员后送的需要,是对军队列装制式担架系列的有益补充。     

68-Ⅱ型海军担架

68-Ⅱ型海军担架是一种供各型舰艇在平战时搬运伤病员用的轻便担架,也可用于陆上短途运送伤病员和码头救护所作为临时病床。一、结构特点(图1)     

通用担架检测试验台的设计与研究

目的：设计一种集装程度高、机动能力强以及检测品种全的担架检测装置,为设计通用型担架检测试验台提供依据。方法：调研、归纳现有担架检测工作现状和需求,梳理担架相关标准,确定关键检测项目和通用检测方法。结果：形成通用型担架检测试验台的设计方案。结论：试验台的设计兼顾了多项担架检测项目的要求,满足了担架检测集装化、系统化的需求。     

担架平推车的人性化改进

不锈钢担架平推车是医院为临时转移病人用的运载工具,急诊科室使用尤其频繁。在使用过程中,由于是急诊病人,不管是由医护人员推车还是由病人家属推车,都想尽快地使病人得到治疗或检查,因而推车速度都比较快。 现在医院的规模都比较大,从医院急诊室到放射科,CT室,MR室,B超室等各功能检查科室均比较远。这就会造成一个问题:转移过程中担架平推车上的病人会感到     

救护车担架隔振系统结构参数优化设计

为了提高救护车担架的乘卧舒适性，根据卧位人体振动响应的特点和汽车悬架系统的振动特性，对救护车担架隔振系统的结构参数进行了优化设计。经过优化设计后的新型担架隔振系统具有更好的减振和隔振效果，其振动加速度均方值明显下降。