机载分子筛供氧防护生理学研究

目的机载分子筛是当代和未来飞机氧源的必然发展趋势。根据分子筛制氧技术和我军装备的特点，开展了有针对性供氧防护应用生理理论问题的系列研究。方法笔者通过理论分析、模型计算和实验研究，分析了不同飞行科目和环境对飞行员呼吸生理通气需求的影响极其与分子筛供氧能力之间的关系；观察了预先吸入模拟分子筛不同富氧气体对高空应急减压瞬间的生理影响和肺泡氧分压的变化特点；探讨了富氧（６０％～９０％）气体的排氮效果。结果①飞行综合环境因素对通气和瞬间吸气流量有显著的影响，通过设计直接式平衡活门的呼吸调节器和从环控系统引气的措施，使机载分子筛配套装备满足生理学要求成为可能；②在迅速减压后短时间内，预先呼吸＞７０％富氧与纯氧组间的血氧饱和度及静脉氧分压无明显差别（Ｐ＞０．０５），其生理效应是等效的；③高空飞行前呼吸不同富氧气体均能降低氮气的饱和比率。说明分子筛氧源给飞行员提供的呼吸环境，能减少体内氮气成分，降低高空减压病发生率。结论分子筛供氧防护生理学系列研究为分子筛装备的工程设计、制定防护生理学规范和部队应用提供了科学理论依据。     

不同生理等效高度的富氧环境对大鼠急进高原肺水肿的防护作用

目的研究不同生理等效高度的富氧环境对大鼠急进高原肺水肿的防护作用。方法50只雄性Wistar大鼠按随机数字表法分为地面对照组、缺氧组、富氧1组、富氧2组及富氧3组,每组10只。除地面对照组外,分别将各实验组大鼠置于实验舱内,均以10m／s的速度上升至气压高度6000m,上升同时缺氧组输入空气,富氧1组和富氧2组分别输入氧浓度35％和30％的富氧气体,富氧3组则每4h交替输入空气与35％富氧气体,流量均为7L／min。24h后实验舱下降至地面,处死大鼠,测肺部含水率及病理学效应,测肺组织匀浆中的内皮素-1浓度和-氧化氮合酶活力。结果地面对照组大鼠肺含水率最低（0．80％±0．01％）,与其它各组比差异有统计学意义（P〈0．01）;缺氧组最高（0．83％±0．01％）,与地面对照组和富氧3组比差异有统计学意义（P〈0．01）;3个供氧组居中,其中富氧3组以o．81％土0．01％显著低于富氧1组和富氧2组（P〈0．05）。病理结果表明各实验组出现了不同程度肺水肿表现,由重至轻依次为缺氧组、富氧2组、富氧1组和富氧3组。内皮素-1浓度各组间差异无统计学意义。地面对照组一氧化氮合酶活力最高,为（1．49土0．24）U／mg,与其它各组比差异有统计学意义（P〈0．01）;缺氧组最低,为（0．78±0．28）U／mg,富氧1组和富氧3组一氧化氮合酶活力较强,分别为（1．06±0．17）U／mg、（1．09土0．20）U／mg,与缺氧组比较差异有统计学意义（P〈0．01）。结论在6000m停留24h后大鼠出现了高原肺水肿。氧浓度为35％富氧环境（生理等效高度约2500m）能够有效预防肺水肿,而氧浓度为30％的富氧环境（生理等效高度约3500m）防护效果不显著。4h间断供给含氧35％气体同样可以有效预防大鼠在6000m出现的高原肺水肿。     

机载制氧与供氧系统防护性能的生理实验评价

目的 分析机载制氧与供氧系统的防护性能,验证该系统的高空防护效果。方法 在低压舱和迅速减压舱内对机载氧气浓缩器进行产氧性能地面测试、0～8000m系统供氧性能实验、巡航飞行长时间供氧人体实验、报警性能测试、高空备用氧切换人体实验、高空加压供氧性能实验和高空迅速减压实验等。结果 机载制氧与供氧系统的产氧能力、正常供氧能力和应急供氧性能,达到系统的生理卫生学要求。结论 机载制氧与供氧系统可以满足飞行员在高空长时间飞行的正常供氧和应急供氧需要。     

呼吸不同浓度氧气对兔高空暴露的防护作用

目的 观察兔暴露于高空时呼吸不同浓度氧气后的生理变化和组织超微结构改变,探讨分子筛氧源在高空的防护效果。方法 将20只兔随机分为呼吸空气组(A)、呼吸63％富氧气体组(B)、呼吸83％富氧气体组(C)和呼吸纯氧组(D)。各组兔在低压舱内上升到11000m,停留30min,记录心脏区气泡、心电图和客观反应,观察心和脑组织超微结构的变化,肾组织促红细胞生成素(EPO)的表达。结果 空气组心脏区气泡数量明显增加,多数兔出现心律失常;富氧浓度组和纯氧组偶见气泡;随着吸人气氧浓度的增加,脑、心组织超微结构缺氧改变减轻,肾EPOmRNA表达的阳性率降低。结论 呼吸含氧浓度大于80％的富氧气体对高空暴露的机体有明显的防护作用。     

富氧气体防护下暴发性缺氧大鼠大脑超微病理变化

目的 从亚细胞水平观察大鼠在12 000m高度暴发性缺氧及富氧气体防护时大脑顶叶皮质组织超微结构变化，为高空暴发性缺氧的防护和治疗提供理论依据。方法 将24只雄性Wistar大鼠随机分为地面对照组、3000m对照组、12000m暴发性缺氧组、12000m吸90％富氧气体防护组、12000m吸100％氧气防护组、12000m吸50％富氧气体防护组，每组4只。于低压舱内暴露于12000m高度30min，然后将动物即刻处死，取大脑顶叶皮质层组织，制成切片，透射电镜下观察。结果与地面对照组相比，随着吸氧浓度的降低，实验组缺氧程度加重，主要表现为脑组织神经细胞、神经胶质细胞结构模糊不清，核及胞质内线粒体、内质网扩张，突触小泡减少等，以12000m暴发性缺氧组及吸50％氧气防护组明显。结论 吸100％和吸90％富氧气体防护效果是理想的，与地面对照组和3000m对照组的结果无明显差别。     

氧气对减压病(DCS)的作用原理

在高空减压时,组织氮过饱和,产生气泡,导致DCS症状。预先氧合(通过在高空暴露前预先呼吸100％的氧气从组织排除氮气)能够在组织和血液之间建立一个分压梯度。在预先氧合时排氮的潜力是基于组织的灌注率和扩散率。通过锻炼在预先氧合时增加     

氧对减压病(DCS)的作用

根据作战行动/飞机的紧张状态,从几种途径能预防DCS,或减少DCS的危险。通过吸入100％的氧(预先氧饱和化)在飞行前排氮是现今进行高空侦察、高空跳伞、航天飞机的出舱活动和低压舱缺氧训练的实际行动中采用的措施。对于未增压的飞机而言,DCS的危险主要决定于预先氧饱和化、呼吸混合气、暴露时间和锻炼。新一代战斗机的活动高度将达到60000 ft(18288m),并且尽管有5 lb/in~2(34.5 kPa)的座舱增     

高空迅速减压飞行人员的临床诊治和医学鉴定

目的探讨飞行中高空迅速减压飞行人员的临床诊治经验和医学鉴定方法。方法回顾分析近10年来空军发生的5起19人次高空迅速减压病例资料，暴露高度为8300至10000m。结果①5起高空迅速减压中有3起10人（A组）返航后未经休息、吸氧和高压氧治疗，其中7人发生了Ⅱ型高空减压病，发病率为70％，另2起9人（B组）返航后及时休息、吸氧并送就近医院行高压氧治疗，均未发生高空减压病，两组高空减压病发生率有显著性差异（P〈0．01）。②两组对比分析发现，除了已明确的迅速减压时的高度外，在本组资料中个体敏感性、减压后高空缺氧以及空中和返航后的处置是否得当是影响发病的重要因素。③所有发病者经治疗均重返飞行岗位，但发病后治疗不适当或飞行员出现心理障碍会延长康复时间。结论高空迅速减压可对飞行人员造成显著的心理和生理影响，并且发生高空减压病的危险很大，减压后空中及返航后处置是否得当是影响病情发展的莺要因素。     

富氧气体对低压缺氧大耳白兔肾EPO基因表达的影响

研究吸入不同浓度富氧气体对 1 1 0 0ｍ低压条件下大耳白兔肾ＥＰＯ基因表达的影响 ,从分子生物学水平为机载分子筛制氧系统的应用提供理论依据。据 2 4只大耳白兔随机分为 4组 (ｎ =6) :空气对照组 ;63 %富氧气体组 ;83 %富氧气体组 ;纯氧组。将各级动物置于低压舱内 ,供给不同浓度的富氧气体 ,低压舱上升到 1 1 0 0 0ｍ ,停留3 0ｍｉｎ ,然后将动物即刻处死 ,提取肾组织总ＲＮＡ ,用ＲＴ -ＰＣＲ方法检测肾组织ＥＰＯｍＲＮＡ表达情况。结果显示 :大耳白兔暴露于 1 1 0 0 0ｍ后 ,空气对照组ＥＰＯｍＲＮＡ表达的阳性比率为 6 6,63 %富氧气…     

航空生理训练与气压损伤性航空病（摘要）

目的研究提出低压舱模拟低压差、低高度暴露、低空加压供氧生理训练方案。方法（1）降低传统迅速减压模拟训练的初高度及终高度,起爆高度2500m,迅速减压终高度5500m;（2）迅速减压压差由3．0kg／cm。缩小到O．25kg／cm2,迅速减压峰值小于500mmH2O;（3）改进加压供氧调节器,调整真空膜盒元件,实现低空4000±200m接通加压供氧,