影响机动车驾驶员安全驾驶行为的因素分析

目的 探讨机动车驾驶员安全驾驶行为中身体条件的影响因素.方法 根据<公安部令第71号>规定,对6 707名驾驶员进行视力、色觉、立体视觉、选择反应时等身体健康检查,并将检查结果分组比较.结果色觉、立体视觉、选择反应时正常组与异常组违法驾驶率差异无显著性.但当双眼视力低于4.6时,驾驶员的违法驾驶率显著高于视力合格组(P<0.05);事故率高于视力合格组,但差异无显著性.结论 机动车驾驶员的近视对驾驶员的安全驾驶行为产生了一定的影响.     

机动车驾驶员视觉功能职业体检标准的探讨

本文对内蒙古自治区2218名机动车驾驶员的远视力、立体视觉、快速暗适应和色觉功能进行了研究,探讨了各视觉功能明显衰退的年龄阈值及年龄阈值前后两组驾驶员视功能正常值。在此基础上,结合行车事故调查和安全行车要求,提出了自治区学习机动车驾驶员和现职驾驶员视觉功能职业体检建议标准。     

机动车驾驶员视觉功能与道路交通安全

现行的交通法规对驾驶员的视觉功能有特殊要求,但其标准有待规范。本文对关系到安全驾驶的视觉功能如视力、视野、立体视觉、色觉、视觉适应等因素从原理、流行病学调查以及一些相关措施方面加以讨论。最后指出,我们对汽车驾驶员的视觉功能要求应该做进一步的划分达到有针对性地约束其驾驶行为。     

机车乘务员视觉功能测定

目的　了解机车乘务员视觉功能状况及其影响因素。方法　采用中心视力 (远视力和近视力 )、夜间视力、快速暗适应时间、视野和色觉等指标对 3 0 6名现职机车乘务员和 15 5名对照人员进行测定和比较。结果　观察组的中心视力明显高于对照组 (P<0 0 5 ) ;夜间视力和快速暗适应的异常率明显低于对照组 (P <0 0 5 ) ;视野和色觉与对照组比较无显著性差异 (P >0 0 5 )。观察组按工龄分组后发现 ,中心视力、夜间视力和快速暗适应时间随着工龄的增长而衰退 ,且在 2 0年以上有一个较明显的衰退 (P <0 0 1)。多元回归分析提示 ,与视觉功能的相关程度 ,依次为年龄、工龄 ,且均呈负相关。结论　工龄 (年龄 )是视觉功能的主要影响因素 ,但对视野和色觉影响不大。     

深圳地区体检人群中色觉检查状况分析

目的 通过体检人群视力及色觉检查，了解人群视力和色觉状况，为制订眼保健对策提供依据。方法 采用视力表及俞自萍氏等2001年第5版图谱1～4组，对深圳地区体检者进行视力及色觉检查。结果 2006年体检人群中，屈光不正在各年龄段均占30％左右。检出色弱568例，患病率为10．60％；检出色盲168例，患病率为3．14％。男性色弱、色盲患病率高于女性。结论 本次调查视力下降及色弱、色盲患病率较高，加强视力健康教育，普及眼保健知识，减少视力异常的发生是非常必要的。     

某兵工企业3744名工人色觉调查及分析

目的 了解某兵工企业工人色觉异常与视力的关系，以期为定岗择业提供科学依据。方法 测查人厂以来从未参加过体检及建档的3774名工人的色觉及视力。结果 3774名工人中共检出红、绿色觉异常者96名，总检出率为2．56％；男性色觉异常检出率高于女性；色盲患者其视力低下的检出率较色觉正常者低，以上结果经统计学处理，其差异均有显著性，而色弱患者其视力低下的检出率与色觉正常差异无显著性。结论 兵工厂企业工人上岗前健康体检时进行色觉检查尤为重要。     

老年性黄斑变性：年龄越大 危险越高

人的眼球就像一个微型照相机，眼球的后部有一层叫做视网膜的组织，如同照相机的胶卷，位于视网膜中央有一个特殊区域叫做黄斑。黄斑负责掌管精确视力、形觉和色觉，是人眼视觉最敏锐的地方，因此，黄斑如果得了疾病，视觉功能势必受到严重损害。主要表现为视力逐渐下降、看东西模糊、变形、扭曲、颜色灰暗等。     

小知识

辨色力(color vision)眼睛辨别颜色的能力,又称色觉。物体反射进入眼的光线,引起视网膜锥体细胞感光色素的光化学反应和神经兴奋,传到大脑的视觉中枢,便能分辨各种颜色。检查辨色力的目的是发现色觉异常者--即色盲和色弱者。检查辨色力通常用色盲检查图,要求在充足、散射的自然光线下进行。     

金华市2006-2008年高考学生视功能状况分析

目的 了解会华市2006-2008年高考学生视功能状况,为学生视力保护工作提供参考.方法 对2006-2008年金华市参加高考的学生117 467名测定远视力,凡裸眼视力<4.8者采用主观插片验光测定球镜屈光度,对插片后视力仍不能矫正到4.8者进行眼底检查;采用俞自萍色肓图谱进行色觉检查.结果 参加高考学生视力<5.0的比例为89.76%(105 433/117 467),<4.8的比例为82.26%(96 628/117 467).女生视力不良率(94.02%)高于男生(87.16%),重点中学学生视力不良率(95.07%)高于普通中学学生(88.85%).屈光度≤4.00 D者占视力<4.8者的比例为74.95%(72 421/96 628).视力不能矫正者(弱视)占1.13%,其中远视占83.60%.色觉障碍检出率为2.99%.近视手术人数占全体学生的比例由2006年的1.39%增加到2008年的2.86%.结论 高考学生的视功能状况与高考专业的限制之间互相影响.     

8629名民航专业学生色觉调查

民航类专业对色觉的要求是很严格的,因此我们在新生入校体检中,按照中国民用体检标准的要求,对本校2009—2012年入学的新生进行色觉检查,现将结果报告如下。1对象和方法本文对2009—2012年入校的新生进行色觉检查,受检人数为8 629人,其中男性6 291人,女性2 358人。色觉检查采用俞自萍《色觉检查图》[1],由学校专业眼科医师检查,按照检查图用法规定,在统一条件下,被检者双眼距离图面60~80 cm,判读时间不能超过10 s。随机选用5~7个图供判读,根据受检者判读结果记录为:正常、红绿色盲、红绿色弱、某种单色盲、全色盲。数据采用SPSS 13.0统计学软件进行处理。     

268名学龄前儿童眼病调查报告

2000年,我们对厂幼儿园幼大班(即学龄前)的6个班级268名学龄前儿童进行了眼睛健康体检,现将眼病调查结果分析报告如下:1 检查方法视力用常规对数标准远视力表,凡远视力低于5.0者,均用镜片加以矫正,对视力不良者,检查眼部,必要时检查眼底。色觉检查采用俞白萍氏色盲检查图在自然光线下进行,并予以记录。     

机动车驾驶员色觉检查与处理

机动车驾驶员体检的项目是根据公安部的要求确定的。包括身高、视力、听力、有无红绿色盲、肢体有无残缺及躯体有无运动障碍等影响驾驶操作的疾病,其中以色觉检查最为重要。色觉异常的检出率虽然不是很高,但鉴于驾驶员的职业特殊性,对颜色的敏感性往往与交通事故的发生率密切相     

老年眼底黄斑变性分干湿

眼底黄斑是视网膜中心视力最敏锐的部位,富含大量视锥细胞,主要起到精细视觉、识别色觉和光觉的三大功能.黄斑是不可再生的组织,一旦出现问题,就可能引起视物模糊、视物扭曲变形、视野中心暗点等症状,导致视力不同程度下降,重者出现不可逆的视力丧失.     

曲阜师大新生眼病调查分析

为了解我校大学生眼病情况，为今后防治眼病提供科学依据，笔者对我校3届4126名学生进行了眼病调查，毕业时按统一标准复查，结果报道如下。1对象与方法1．1对象：我校1992～1994年度招收的新生（4年制本科州126人。12方法：在入校体检时对眼部疾病做了调查，并逐一登记注册。视力检查采用标准对数视力表；沙眼检查，由专科医生以集光手电筒为光源按教科书方法（门进行检查；色觉检查采用俞自萍色觉检查图检查。12诊断标准：裸眼视力低于SO者为视力低下，对屈光不正者采用插片验光区别近视、远视。沙眼诊断以19对年第二届全国眼科学术会议…     

金乡县城区中小学生沙眼色盲及视力调查

1999年 9～ 10月 ,金乡县教委、卫生局、卫生防疫站联合对城区中小学生视力、沙眼和色盲情况进行了调查。调查对象为城区中小学生共 82 4 9人 ,其中小学 3所 ,计 4 0 0 6人 ,中学 2所 4 2 4 3人。视力调查采用国标 (ＧＢ 11533— 89)标准对数视力表。沙眼以结膜上有小血管增生、乳头滤泡、瘢痕为诊断依据。色觉检查使用先天性色觉检查图片。82 4 9人中视力不良 144 0人 ,视力不良率为17 4 6% ,沙眼 4 87人 ,患病率为 5 90 % ,色盲 112人 ,患病率为 1 36%。中学生视力不良率 ( 2 8 68% )明显高于小学生 ( 5 57% ) ,二者差异有显著性 ( χ2 =7…     

VDT引起视觉变化三例报告

在从事荧屏显示终端视屏作业里,我们发现三例视觉色觉变化,平时自诉,头昏、乏力、视力模糊和眼睛胀痛,当每次上机工作眼睛看荧屏显示器约一小     

先天性静止性夜盲一家系报道

1 临床资料 先证者:女,28岁.因早孕来我院遗传室进行遗传咨询.患者自述自幼夜间行走困难,白天视力正常,无其他眼科疾病史.家族中多人有相同症状.查体:一般情况好,发育无异常.眼科检查:视力右眼5.0左眼4.8 ,双眼外观正常,视野完整,色觉正常,眼底检查正常.暗适应和全视野视网膜电图(full-field ERG)检查证实该家系三代为AD型CSNB.     

蓬莱市初考机动车驾驶员查体者色觉调查报告

色觉是视功能之一,色觉异常的人从事交通、印染、医学等工作,将给工作和安全带来严重后果。为此,我们在1995年度的初考机动车驾驶员查体中进行了色觉检查,报告如下。1 对象和方法 对1995年度初考机动车驾驶员查体者进行色觉检查,检查者来自蓬莱市各地,包括工人、农民、干部、教师和科技人员,均为汉族。采用王芳润编绘、上     

金华市某重点高中学生视力及色觉调查

目的分析金华市第一中学高中3个年级学生的视力与屈光度及色觉状况,为纠正学生不良用眼习惯提供科学依据。方法检测金华市某重点高中全体2 550名学生。测定远视力,凡裸眼视力<4.8者采用插片验光以测定球镜屈光度,并进行色觉检查。结果高一、高二、高三学生视力<5.0检出率的分别为90.17%,93.34%,97.76%,女、男生分别为95.48%,91.71%。视力<4.8的2 300名学生中,屈光度≤4.00 D的有1 617名(70.30%);>4.00 D的有683名(29.70%),其中女生407名(34.20%),男生276名(24.86%)。色觉障碍检出率为2.59%。结论重点中学学生视力不良率已经超过90%;女生远视力与屈光状况更差。     

视力不良与立体视觉异常的关系

1988年对小学生进行的立体视觉患病率调查发现，视力不良者立体视觉异常率高于视力正常者。由此，对视力不良学生进行了立体视觉调查，进一步分析视力不良与立体视觉的关系。1对象与方法1．1对象本区视力不良的中学生共19O人，其中男94人，女96人。12方法1．2．l立体现锐度测定使用颜少明等研制的（立体视觉检查图）。检查按照该图的使用说明进行。立体视锐度以秒弧角（”）表示，立体视锐度＜6矿’为正常，＞60”为异常。1．22视力测定及仪器使用沈阳教学仪器厂生产的DGS一11A型单个机标对数显示仪。视标表面照度约SOOIX。测定方法及标…