渔民急性硫化氢中毒事故的分析

急性硫化氢中毒病死率很高 ,渔民海上作业时 ,一旦发生中毒 ,后果更难设想。为了汲取教训 ,我们特就温岭市1996～ 2 0 0 0年连续发生的 5起共 2 1例急性硫化氢中毒事故进行分析。1 中毒经过 :(1) 1996年 6月 15日 ,浙岭渔 796号渔轮在东海 2 0 82 6海区捕捞时 ,1名渔民为排除船舱污水 ,翻开一块较大舱底板 ,即刻被扑鼻臭味薰倒 ,4位渔民见状 ,相继下舱抢救 ,导致 4人死亡、1人重度中毒。 (2 ) 1996年 6月 16日 ,锚泊于石塘港检修的 2 0 6 17号渔轮渔民在清洗后船舱底时 ,用扫帚搅拌污水 ,立即有大量臭蛋气味涌出 ,4位渔民当即晕倒 ,另一渔民…     

4起海洋捕捞渔船急性硫化氢中毒事故调查

目的经过调查揭知海洋捕捞作业渔船硫化氢中毒成因,针对性地提出预防措施,以避免此类事件再次发生。方法分析4次发生在海洋捕捞作业渔船上的硫化氢中毒调查资料。结果船舱是个密闭空间,在气温较高冷藏储鱼撒冰不足或流入舱底下小鱼虾污水污物未及时清除,蛋白质腐败分解,产生硫化氢气体达到相当浓度时酿成一个中毒环境。当渔民进入该种环境工作时,招致中毒事故发生。结论渔民要有卫生安全防毒意识,船舱冷藏储鱼撒冰充足,流入舱底下污水污物做到及时清除,海洋捕捞作业渔船硫化氢中毒事故是可以预防的。     

渔民急性硫化氢中毒37例的急救体会

我院自1995年8月～1999年10月共救治37例急性硫化氢中毒的渔民患者,经过及时紧急抢救,均康复出院,无1死亡。现将报道如下。1 临床资料1.1 一般资料 男性,年龄20～42岁,平均年龄25.6岁。全部病例匀在贮有腐败的海鱼船舱内卸鱼时发生。1.2 临床表现 根据临床表现分为轻、重度两组。1.2.1 轻度中毒 24例,表现头痛、头晕、胸闷、恶心呕吐、流泪。血、尿常规均正常,肝、肾功能正常,心电图及胸片均正常。1.2.2 重度中毒13例,深昏迷3例,嗜睡4例,抽搐2例,谵     

渔轮急性硫化氢中毒事故分析

近年来 ,渔民硫化氢中毒事件屡有发生 ,本市 1996年 6月15日和 16日先后发生二起渔轮鱼舱内急性硫化氢中毒事故导致 7人死亡、3人中毒 ,现报告如下。1　中毒发生经过1996年 6月 15日 16时 ,浙岭渔 796号渔轮在距离我市龙门乡约 2 6 0海里的 2 0 82 6小区进行捕捞作业。轮机人员发现船舱污水排泄故障 ,随即下舱检查 ,翻开舱底板 ,即有一股异臭味冲出 ,立即爬出舱外 ,另一渔民王某下到鱼舱翻开一块较大舱底板 ,臭味大量涌出 ,当场晕倒在舱内 ,另外 4名渔民见状 ,相继下舱抢救王某 ,结果导致 4人死亡 ,1人中毒。收稿日期 :1 998 0 6 30 ;修回日…     

一起海上作业中毒事故

１９９８年８月２６日下午,我市某公司渔船上发生５人中毒、死亡３人的事故,现将调查情况报告如下。中毒经过：该渔船正在海上作业,因船舱下层冷藏库内排水管堵塞,一船工打开舱盖,下舱清理水泵,突然猝倒在舱内,另４人见状纷纷下舱抢救,亦先后２人晕倒,２人出现头晕、胸闷等症状,５人均被救起,但其中３人心跳、呼吸已停止,虽经现场抢救终因中毒过深抢救无效而死亡。３人均为青壮年,事故发生后,船工们即向该船舱大量灌海水反复抽吸,渔船经１５个小时的航行,于２７日下午返回港口。现场调查：接报后距事故发生时间为２４小时,…     

一起急性硫化氢中毒事故的调查报告

2000年8月7日,河南省武陡县西滑封造纸厂发生一起急性硫化氢中毒事故,共有5人中毒,其中2人死亡,2人急性重度中毒,1人轻度中毒。1 事故经过 事故发生地点是在该厂三车间储浆池内,2000年8月,该车间停产数日后,储浆池内残留纸浆腐烂变质,于池底凝结沉淀,表面干结,形成“污染”。8月7日下午,工人对储浆池的“污浆”进行清理,先用水冲洗3 h后,约19时30分左右,先有2名工人带铁锨进入储浆池进行清理,2人很快昏迷,接着又有几名工人下去救人,先后共有5名工人中毒昏迷。经现场紧急抢救,2人死亡,其余急送市人民医院治疗,其中2人急性重度中毒,1人     

一起渔舱内硫化氢急性中毒调查

在通风条件较差的密闭下水道、阴沟、粪坑内进行清污而发生急性硫化氢中毒,早已报道,但渔舱内因急性硫化氢中毒而致死的病例尚属少见。闽南沿海渔民近来接连发生硫化氢中毒事故,仅今年厦门第二海洋渔业公司就发生三起硫化氢中毒事故。因前二次中毒者均抢救过来没有发生死亡,故未引起足够重视,现就发生在今年9月26日事故报告如下:     

五起渔船上急性硫化氢中毒事故分析

发生在渔船的急性硫化氢中毒报导较为少见。我县海洋捕捞作业,船舱中曾多次发生急性硫化氢中毒事故[1,2]。1　材料和方法1.1　资料来源:1991～1998年各医院的报告,经现场调查和监测,并结合临床资料明确诊断。所有资料按照卫生部统一的《急性职业中毒现场劳动卫生学调查表》进行逐项填写所得。1.2　统计方法:采用描述流行病学研究方法,对事故相关因素进行统计分析。2　结果2.1　一般情况　8年间共发生船舱急性硫化氢中毒事故5起,均发生在渔船冰鱼舱内。时间为5～8月份,以5月为多。5起事故中毒22人,死亡6人;其中因救援而中毒15人,死亡3人。救…     

发生在上海彭浦污水厂志丹路泵站一起恶性硫化氢中毒事故

今年4月7日九时许,在普陀区志丹路污水处理厂泵站发生了罕见的一起急性硫化氢中毒事故。由于管理不慎,操作大意,忽视安全操作制度,致事故现场逸出大量硫化氢气体,造成工作人员和抢救人员死亡5名,中毒7名,其中重度中毒1名,轻度中毒6名。7名急性中毒者经住院用高压氧、能量合剂、激素、细胞色素丙、胞二磷胆碱等综合治疗措施后,均先后恢复健康。     

一起国际货轮船舱内急性中毒事故调查

2008年12月16日,某国际货轮发生了一起急性中毒事故,造成1名船员重度中毒,1名船员轻度中毒.本中心在2008年12月17日接到报告后对该起急性中毒事故进行了调查.调查情况、中毒原因和结果分析报告如下.     

清扫停用管线致氢氰酸中毒死亡事故教训

某炼油厂劳动服务公司丙酮氰醇车间,1990年12月4日因清扫管线,引致急性氢氰酸中毒事故,重度中毒死亡1例;中度中毒1例;轻度中毒4例,教训惨痛。现将事故经过及原因报告如下:事故经过:1990年12月4日早8时,3名工人处理吹扫由氢氰酸塔通往丙酮氰醇计     

某港务局装卸工发生窒息中毒调查

1998年7月,青岛某港务局第一装卸作业区发生一起中毒事故,中毒44人,其中死亡2人。现将青岛市联合调查组调查的结果报告如下。1　现场调查11　概况　1998年7月2日1艘装载3×104ｍ3美国红松原木的外轮在青岛港卸货。该轮除在甲板上装满原木外,还在5个密封舱内装满原木,船舱内无任何通风设备。7月24日开始卸甲板上的原木,26日16:30当到二号舱中部的空隙(由两节原木间形成一个直径约2ｍ,深约10ｍ的空隙)处作业时,1名工人突然昏倒掉入空隙内,第2名工人前往救护时也昏倒在空隙内,继而第3名工人也昏倒在空隙内。41名工人到现场参加抢救,也不同程度…     

一起急性硫化氢中毒事故的调查

2000年5月24日某乡镇化工厂发生一起9人的急性硫化氢中毒事故,现报告如下:一、事故经过2000年5月24日上午11时,某乡镇化工厂在生产染料黑 D 过程中,车间负责人李某向原料中加入两袋约40公斤的硫化钠后,突然反应生成大量有毒气体,李某当场昏迷,经抢救无效死亡。车间其他8名工人,短时间内均出现不同程度的中毒症状,其中3人处于重度昏迷状态,经救出并送往县人民医院抢救治疗。     

1起氰化氢急性中毒事故调查报告

2002年5月,某厂电镀车间在清理电镀槽时发生1起急性中毒事故,2名操作人员中1名死亡,1名正在医院抢救.作者接到报告后,即赶赴现场调查事故经过和中毒原因,指导中毒患者的医疗抢救,现将调查结果报告如下.     

致渔民眼部灼伤的船舱内硫化氢污染调查

目的 调查渔民发生眼部灼伤的船舱中硫化氢(H2S)的污染情况.方法 共监测56艘渔船舱内H2S浓度,56名渔民接受眼部检查.其中,对21艘既发生渔民眼灼伤又符合监测条件的渔船进行舱内空气采样,以确定H2S灼伤眼部及全身中毒的末期浓度;并对舱内H2S浓度、舱内作业时间与眼灼伤程度之间关系进行分析;将30艘未卸鱼货渔船分为2组,分别应用鼓风、喷洒法和自然敞开法消散H2S,以确定消散H2S的有效方法.选定只有眼部球结膜轻度充血或轻微咳嗽的渔民所在5艘渔船进行单次监测,确定H2S灼伤眼、呼吸道黏膜的阈浓度.结果 56名接受眼部检查的渔民中,有46例(92只眼)发生眼灼伤,其中中度灼伤10例(20只眼)、轻度36例(72只眼),来自21艘船.21艘引起渔民眼灼伤渔船舱内H2S浓度为(99±38)mg/m3.30艘未卸货渔船舱内首次监测H2S浓度为(219±31)mg/m3;鼓喷组H2S浓度为(213±24)mg/m3,自然敞开组H2S浓度为(225±36)mg/m3;消散1.0 h后鼓喷组H2S浓度为(21±3)mg/m3,衰减(192±21)mg/m3,衰减率为90%;自然敞开组H2S浓度为(184±36)mg/m3,衰减(41±8)mg/m3,衰减率为18%;两组衰减浓度比较差异有统计学意义(t=25.627,P＜0.05).渔船舱内引起渔民眼灼伤的阈浓度为38 mg/m3.暴露时间120 min,10例眼部中度灼伤渔民所在7艘渔船舱内H2S浓度为(123±9)mg/m3;19例轻度眼灼伤渔民所在7艘渔船舱内H2S浓度为(54±7)mg/m3,两组H2S浓度比较,差异有统计学意义(t=14.236,P＜0.05).结论 船舱内H2S浓度高,暴露时间长,可加重渔民眼部灼伤.短时间消散船舱内H2S有效方法为舱底鼓风、舱内喷洒雨雾.     

3起渔船舱内急性硫化氢中毒事故调查

硫化氢(H2S)是具有臭皮蛋样气味的有毒气体,在相对密闭生产空间中发生急性中毒事故屡见报道[1,2],常造成致死致残的严重后果。渔船船舱作为特定的生产环境常发生急性硫化氢中毒事故[3,4],现就3起渔船舱内急性硫化氢中毒事故进行调查,分析中毒原因,探讨预防救治措施。调查资料例     

一起31人急性一氧化碳中毒事故报告

某钢铁厂因检修以煤气为燃料的锅炉,于1991年3月5日发生31人急性一氧化碳中毒的重大事故,造成1人死亡,10人重度中毒,19人中度中毒,2人轻度中毒,现报告如下: 一、事故经过 该厂动力车间体积3936.345m~3。4月5日,工人在车间内对以煤气为燃料的锅炉排污阀进行检修,晨5时,工人将输送煤气管道阀门关闭,锅炉停工。并将     

急性重度硫化氢中毒并广泛性心肌损害二例

急性硫化氢中毒主要引起中枢神经系统、睑结膜和呼吸系统损害 ,心肌损害也不少见。我们在工作中遇到 2例硫化氢中毒并广泛性心肌损害患者 ,现报告如下。现场资料 :2例均为在矿井下开采时吸入逸散的强刺激性气体后发生意识障碍 ,事后现场气体浓度测定硫化氢浓度达 880～ 10 0 0ｍｇ/ｍ3 。由此诊断为急性重度硫化氢中毒。该石膏矿以往曾发生过类似的硫化氢中毒事故 ,但均为轻度中毒。例 1　患者男 ,2 2岁 ,于 1999年 5月 2 7日在石膏矿井下开采时 ,突然闻及逸散的臭蛋味气体 ,出现眼痛、流泪、剧烈头痛、呼吸困难、胸闷 ,随即昏迷 ,半小时后…     

一起硫化氢与二硫化碳混合气体急性中毒事故调查

1999年 8月 9日 ,我市某化纤公司发生一起硫化氢 (Ｈ2 Ｓ)与二硫化碳 (ＣＳ2 )混合气体急性中毒的严重事故 ,死亡 2例 ,急性重度中毒 1例 ,急性轻度中毒 2例 ,现将事故调查情况分析如下 :1　中毒经过及临床表现1.1　中毒经过　 1999年 8月 9日 14时 15分 ,污水处理车间进高酸 ,     

一起职业性急性砷化氢中毒事故的调查分析

20 0 3年 7月 15日 ,甘肃省白银市某锌品化工厂发生一起急性砷化氢中毒事故 ,2名作业工人重度中毒 ,3名轻度中毒 ,另有 11名出现接触反应。此次事故提示 ,在经济发展相对落后的中西部地区引进项目发展经济时 ,一定要把好职业病防治审查准入关 ,杜绝职业病危害的转移 ;切实加强用人单位 ,特别是中小型个体、三资企业的经常性卫生监督管理 ;督促用人单位落实《职业病防治法》及其他法规、标准的要求 ;同时宣传普及职业病防治知识 ,形成社会关注、企业重视、劳动者参与的良好社会氛围 ,避免此类事故的再次发生