海航招飞体检心电图ST-T改变270例分析

目的 分析招飞体检因心电图ST-T改变而淘汰的特点,为提高招飞质量提供依据。方法 回顾统计1988～2001年间华北、东北、苏皖地区7 144名17～19岁高中毕业生心电图的体检资料。结果 因心电图异常淘汰744人,占总数的10.4％。因ST-T改变超标270人,占总淘汰人数的36.2％,其中单纯ST段改变40例,单纯T波改变141     

空军招飞体检复查心电图不同运动试验后T波淘汰变化分析

在空军招飞体检中,因心电图单纯T波改变占心电图淘汰总数的23.6％～38.7％[1-2],在基础飞行学院空军体检复查验收中,入校新飞行学员因心电图Ⅱ、Ⅲ、aⅤF导联单纯T波改变淘汰者约占心电图异常淘汰数的31.7％[3].认真做好心电图单纯T波低平者的合格鉴定,是保留生源,避免淘汰那些学习成绩优秀、综合素质好的学生[4]的重要措施之一.     

招飞学员心电图ST-T改变360例分析

资料来源：1988～2005年在山东、河北、东北、江苏、河南、安徽等省部分地区对9344名17～19岁应届高中毕业生分别进行的心电图常规检查及二级梯运动试验.     

招飞体检标准修订前后山东、河南两省心电图异常淘汰情况分析

心电图检查是招飞体检常规检测项目之一,作为判断招飞学生心血管功能是否正常的诊断依据[1-3],对提高飞行人员身体素质,延长飞行年限,保证飞行安全具有重要意义.为此,我们对2004-2012年招飞体检标准修订前后心电图淘汰情况进行回顾性分析,旨在为招飞体检中ECG标准把握提供参考.     

招飞体检心电图异常分析

由于招飞体检时间短,特殊检查受限,对心电图异常问题要弄清是病理性还是生理性是困难的。笔者就此进行探讨,为以后出现类似情况提供参考。 1 对象与方法 受检者为华东地区的应届高中毕业生和部分大学二年级学生,计1035名,均为男性,年龄16～22周岁。做平静卧位心电图,记录9个常规导联,必要时加做导联或其他试验。诊断依据为黄宛的《临床心电图学》第4版。     

西北地区招飞体检中心电图淘汰原因分析

为掌握西北地区招飞学员的心电图特点,进一步做好健康鉴定,提高招飞质量,现将我区1995～1997年甘肃、陕西两省招飞体检中心电图淘汰情况分析如下。 1 对象与方法 1.1 对象 均为应届高中毕业男生,年龄为16～19岁,经各科体格检查正常者。 1.2方法 采用空军统一配发的日本充电式-8100K型12导联心电图机,做平静心电图,     

招飞体检心电图检查发现右旋心一例

一、临床资料 受检者男性,19岁,参加招飞体检.心电图检查示:P波在aVR导联倒置,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ1～Ⅴ6导联直立.QRS波群在Ⅰ导联呈qr型,T波倒置,aVR、aVL导联呈rSr'型,Ⅱ、Ⅲ、aVF导联呈qRs型;胸导联呈逆钟向转位,Ⅴ1～Ⅴ6主波均向上,Ⅴ1～Ⅴ2呈RS型,R/S逐渐降低,Ⅴ3～Ⅴ6呈qRs型,Ⅴ1～Ⅴ6导联S波逐渐变浅.疑右旋心,随即把Ⅴ1～Ⅴ6导联的电极依次置于Ⅴ2、Ⅴ1、Ⅴ3R～Ⅴ6R位置,进行校正,结果胸导联QRS波群呈RS型,除Ⅴ1导联外Ⅴ2～Ⅴ6R仍以R波为主,但R波的振幅明显增高,符合正常心电图的演变.心电图诊断为窦性心律,右旋心.正位胸片证实了心电图诊断:心影大部分位于右侧胸腔内,心尖指向右下方,主动脉弓和降主动脉位于脊柱左侧.腹部B超示各脏器位置正常.     

招飞体检新旧标准心电图检查结果分析

心血管疾病是影响飞行人员身体健康及导致停飞的一个重要因素,在招收飞行学员时应该正确把握标准,既要及时发现或预防可能会出现的心血管疾病,又要避免误淘.为选拔高素质飞行学员,2010年空军试行了新的招飞体检标准,现将我区近年的心电图资料及执行新旧标准淘汰情况对比分析如下. 一、对象与方法 1.对象:山东、河南两省经招飞初检合格及补充招生的应届高中毕业生和在校大学生,年龄17～24岁,均为男性.     

招飞体检中心电图异常的健康鉴定探讨

认真做好招收飞行学员体检中心电图异常的健康鉴定，是提高飞行人员身体素质，延长飞行年限，保证飞行安全的极为重要的措施之一。现将1988－1994年把飞体检7422例中529例心电图异常的情况，分析如下。一、对＊与方法7422例体检对象均为山东、河南两省应届高中毕业男生，年龄17－19岁，经各科体检正常者，做平静心电图，常规记录9个导联，必要时加做其它导联。心电图正常者再进行登梯运动试验，依据《招收飞行学员体格条件》的心电图标准评判结论。二、结果7422例中有529例不符合招飞条件而被淘汰，淘汰率为7．2％。其中，平静心电图不合格4…     

飞行人员异常心电图特点分析

目的 分析年度大体检中飞行人员异常心电图特点,为健康鉴定提供参考。方法 受检者3 204名,按常规 12导联心电图检查方法描记,将异常心电图按类型,不同机种及年龄段飞行人员统计分析其发生率及特点。结果 ①心电图异常阳性率为 12.5％,以 T波改变最常见(6.0％),其次是心电轴偏移(1.8％)、心脏传导系统阻滞(1.6％)和窦性心动过缓(1.3％)。大多数为单项异常,未见复杂或严重的心律失常。②不同机种飞行员心电图阳性率无显著性差异(P>0.05)。③T波改变最常见于歼击机飞行员(35.1％),其次是教练机飞行员(20.4％)和运输机飞行人员(18.3％)。绝大多数T波改变(98.9％)为功能性。普萘洛乐和平板运动试验是鉴别其性质的有效方法。④期前收缩以室性多见,绝大多数是良性的,往往能找到诱发因素。结论 飞行人员心电图的异常发生受生理因素影响,应注意鉴别。     

1990～1999年海军招飞初检外科淘汰情况分析

近 10年 ,我们先后在辽宁、河北、河南、山东、安徽、江苏等地区开展了招收海军飞行学员工作。为提高招飞质量 ,对近十年来招收飞行学员初检外科情况统计分析如下。一、对象与方法1.对象 :受检者均为应届高中毕业生 ,男性 ,年龄 16～ 19周岁。2 .方法 :查阅近 10年来的外科不合格疾病统计表 ,对外科淘汰原因进行分类统计。3.判定标准 :依据中华人民共和国国防部 1996年 7月颁布的《中国人民解放军招收飞行学员体格检查标准》。二、结果10年来招飞体检外科淘汰 76 16人 ,淘汰原因分析详见表 1。表 1　 1990～ 1999年海军招飞初检外科主要疾病…     

健康飞行人员右胸导联心电图特征

目的 评价健康飞行人员的多组右胸导联心电图的特征,为飞行人员健康鉴定提供参考依据。方法 对210例健康飞行人员的常规、头胸、胸腹3种右胸导联心电图进行人工检测对比。结果 ①伪性Q波在头胸导联出现率最低,即V_1～V_(3R)无Q波,V_4～V_(5R)Q波占2％,V_(6R)占7％;②常规右胸、头胸导联V_(3R)的ST≥0.1mV,分别占8％和3％,V_4～V_(6R)的ST均在正常范围;③头胸导联V_1～V_(6R)的T波多数直立(85％～67％)。结论 健康飞行人员3种右胸导联心电图的变化规律可为有心室心肌梗死的诊断提供参考。     

东北地区2006-2010年招飞体检心电图淘汰原因分析

心电图是检查心脏疾病必不可少的无创性检查方法,在招飞体检中占有重要位置。为了选拔优秀飞行学员,总结体检经验,现将东北地区2006-2010年招飞体检中因心电图异常淘汰的情况进行分析。 一、对象与方法 1．对象：4910例体检对象均为吉林、黑龙江、辽宁3省2006-2010年5年问招飞体检的应届高中生,年龄17-19岁。全部经过眼科、外科、耳鼻喉（口腔）科、内科和神经精神科的招飞项目检测,检查合格后进行心电图检查。     

1024例飞行员异常心电图分析

做好飞行员体检中异常心电图的健康鉴定工作,是提高飞行员身体素质,保证飞行安全的重要手段之一。为探讨飞行员异常心电图特点、发生率及其在健康鉴定中的意义,现将我院1995～2000年健康疗养飞行员中1024例心电图异常情况分析如下。 1 对象与方法 查阅我院1995～2000年健康疗养飞行员体检     

登梯与次极量活动平板运动负荷试验对T波低平的新入校飞行学员再评价的价值

(占30.3%);6 min时有6例正常(占18.2%),而CSET 2 min时有8例正常(占24.2%);4 min时有3例正常(占9.1%);6 min时有2例正常(占6.1%).在相同时程下,运动后2、4 min时SETT的ECGⅡ导联T波合格率均明显高于CSET(P<0.01或0.05),但在6 min时两种测试结果差异无统计学意义(P>0.05).CSET的特异性高、误诊率低,但敏感性差、漏诊率高. 结论 SETT对招飞体检学生静息ECGⅡ导联T波低平再评价方法优于CSET.     

飞行人员右胸导联心电图分析

近年来右胸导联心电图对诊断左室下壁心肌梗死并发右室梗死的重要性已为人们所重视。一些作者提出,右胸导联,尤其是V_4R导联出现ST段抬高≥1 mm,对诊断右室梗死有敏感性和特异性。但要确认这种心电图异常对右室梗死的诊断价值,必须     

中国军事飞行员心电图正常值研究

目的 研究确定出中国飞行员心电图正常值范围，为飞行员选拔和心血管功能专项医学鉴定提供依据。方法 采用十二导联同步心电图仪采集1098名飞行员(其中男飞行员1043名，女飞行员55名)心电图，然后进行测量与统计分析。结果 得出了不同年龄(20～55岁)、不同机种的1043名男飞行员和55名女飞行员十二导联同步心电图有关指标的正常值范围(包括：心率、心电轴、P-R间期、QT间期、QRS波振幅、QRS波时限、P波振幅、T波振幅等)；几个主要发现是：飞行人员心率变化范围大(40～100次／rain)，≤60次／min约占25％；心电轴轻度左偏和右偏分别占3．5％(男性)、1．8％(女性)和6．2％(男性)、3．6％(女性)；P波振幅、时限均以I导联最大；QRS波时限、QT间期以V2、V3导联最大，aVL最小；R波振幅、T波振幅以V3、V4最明显；在导联之间，PR间期离散度最小(男≤11ms、女≤12ms)，而QT间期离散度最大(男≥24ms、女≥40ms)。结论 采用十二导联同步心电图采集记录方法研究确定中国飞行人员心电图正常值范围是准确可靠的，可为飞行员选拔和心血管功能专项医学鉴定提供重要依据。     

心电图正常的冠心病患者临床分析

本文报道静息心电图(ECG)无ST-T改变,但冠状动脉造影(CAG)却发现冠脉狭窄的患者情况,并探讨其原因.     

民航招飞体检二度Ⅰ型房室传导阻滞不合格探讨CSCD

二度房室传导阻滞是心脏传导阻滞的一种类型,指部分来自心房的冲动被阻不能下传至心室,分为Ⅰ型和Ⅱ型。其中,二度Ⅱ型房室传导阻滞常常发展为完全性房室传导阻滞,可导致阿斯综合征和心源性死亡,因此,二度Ⅱ型房室传导阻滞患者不符合招飞体检录用标准。与二度Ⅱ型房室传导阻滞相比,二度Ⅰ型房室传导阻滞被认为是“良性的”,而现行民航招飞体检标准规定二度Ⅰ型房室传导阻滞不合格。笔者就民航招飞体检中发现的1例二度Ⅰ型房室传导阻滞患者的临床资料对此问题进行分析和讨论。