高压单芯电缆载流量与外护套温度关系计算

对高压单芯电缆载流量与外护套温度的关系进行推算，得到两者之间的关系式。由此即可通过对外护套温度的实时监测，达到对电缆载流量进行实时调整的目的。     

提高单芯电缆短时负荷载流量的试验研究

最大限度的利用电力电缆的输送容量一直是电缆设计、运行管理和电力调度所关注的问题。为了提高运行电缆的实时载流量,对影响电缆导体温度的环境热阻和环境温度两个因素进行了局部灵敏度分析,并设计了110 kV交联聚乙烯单芯电缆土壤直埋、水中敷设、空气敷设三种条件下的阶跃电流温升试验,对试验数据进行分析发现：三种环境不同电流下,电缆达到稳态时,导体温度的变化受外界环境热阻的变化影响灵敏,三种环境下电缆线芯达到同样的温度,跟空气敷设电缆相比,水中敷设载流量可以提高33%左右,跟土壤直埋电缆相比,水中敷设载流量可以提高20%左右;导体温度的变化受外界环境温度的变化影响灵敏,降低外界环境温度,可以提高电缆载流量,且降低水中和土壤中的环境温度,电缆载流量提升的更明显。这对电力电缆载流量设计、电缆线路负荷优化和电力电缆运行管理以及相关工程实践具有参考意义。     

水中敷设单芯电缆载流能力的试验分析

为研究水中敷设电缆的载流量特性,进行了110 kV交联聚乙烯单芯电缆水中敷设、空气敷设两种条件下的阶跃电流暂态温升试验,对试验数据分析发现：相同负荷电流下,稳态时,水中敷设要比空气敷设下电缆的线芯温度低30%以上;按相同的温度响应,可认为水中敷设电缆的载流能力可提高20%以上。     

水中敷设单芯电缆载流能力的试验分析

为研究水中敷设电缆的载流量特性,进行了110 kV交联聚乙烯单芯电缆水中敷设、空气敷设两种条件下的阶跃电流暂态温升试验,对试验数据分析发现：相同负荷电流下,稳态时,水中敷设要比空气敷设下电缆的线芯温度低30%以上;按相同的温度响应,可认为水中敷设电缆的载流能力可提高20%以上。     

浅谈改变高压单芯电缆金属护套接地方式降低能耗

高压单芯电缆金属护套不同的接地方式会对高压单芯电缆产生不同的运行效果,不正确的接地方式在遇到线路短路故障、雷击冲击及操作过电压时金属护套中会形成很高的感应电压,直接威胁人身和电缆的运行安全,同时,不正确的接地方式会在电缆金属护套中形成环流,电缆金属护套长期处在环流中会直接影响到电缆的载流量造成损耗电源电能。     

皱纹铝套高压交联电缆非金属护套用量的精确计算方法

在高压皱纹铝套交联电缆非金属护套生产管理中,精确把控非金属外护套的用量,是长期以来的难点。本文对高压交联电缆非金属外护套的用量常用计算方法进行了研究;根据皱纹铝套高压交联电缆非金属护套结构特点,提出了一种皱纹铝套高压交联电缆非金属护套新的计算方法,基于这种计算方法与实际生产用量对比分析,确定皱纹铝套高压交联电缆非金属护套用量计算的新方法,为今后精确用量指明方向。     

基于内置式电缆导体测温技术的动态增容应用

本文以35kV,3*300截面三芯绕包交联聚乙烯电缆中间接头实验为例进行了实验,基于内置式电缆测温技术,在正常负荷到满负荷分再到超过30%负荷载流量阶梯增加载流量,得到相应载流量对应的平衡温度和电缆温升曲线,确定电缆载流量增加到满负荷的状态以内运行都是安全可靠的,从而减少电缆的成本投入;在超过30%的负荷工作时,仍有安全温升时间,这段时间电力调控中心就可以为临时的电缆运维抢修时负荷转移取得了宝贵时间。通过以上两个方面的应用,可提高电缆的现代化和智能化管理水平,为电力负荷转移平衡提供数据支撑。     

从电缆表面温度计算导体温度模型的实验验证与应用分析

电缆导体温度是制约载流量的关键因素,而对运行电缆线路进行导体温度的直接测量却难以实现,需要利用从电缆表面温度计算导体温度模型计算得到。为了全面验证从电缆表面温度计算导体温度模型的正确性,本文设计了多种敷设环境、负荷动态变化、外热源等影响因素下的电缆温升实验。分别采用热路法和有限元法依据测量的表面温度来实时计算其导体温度,并与实验测得的导体温度值进行对比,实验结果和仿真结果严格验证了该算法的正确性和准确性。通过从电缆表面温度计算导体温度模型控制电缆线路载流量,可利用实测数据和电缆的热惯性实现电缆线路的动态增容,经济效益非常可观,目前该模型已应用至220kV麒天甲乙线,实现该线路载流量的安全提升。     

浅析几个影响电力电缆载流参数的重要参数

电力电缆的载流量因受敷设方式、运行条件和介质等因素的影响而不易确定,准确计算各种复杂条件下电缆的载流量,对确保电缆的安全、经济运行具有重要的意义。文中介绍了电力电缆的线芯交流电阻、介质损耗、金属护套损耗、铠装损耗、热阻的多方面因素,提出其与载流能力的关系,这是迫切需要解决的问题。     

高压电缆外护故障查测及修复方法

针对单芯高压电缆在敷设施工后出现的外护套耐压试验通不过的故障,分析外护故障产生的原因和故障定位的几种方法。基于高压电桥定位法,给出了相关的故障查测经验和技巧。同时介绍了对电缆外护故障进行修复的方法。     

高压单芯电缆载流量计算及优化措施研究

本文在IEC 60287、JB/T 10181.1～10181.3-2000等规程的基础上,总结了高压单芯电缆载流量计算公式;结合公式及国内外文件,分析了影响载流量的主要因素,研究了各种影响因素下载流量的变化趋势,同时根据某电缆载流量试验部分数据,验证了部分因素对电缆载流量的影响;并结合深圳地区电缆敷设实际情况,提出了优化提升电缆载流量的措施,给出了环境变化时部分参数的建议值,为电缆安全生产运行提供了参考。     

3公里的110kV电缆线路首次在青海省投入运行

110千伏铜芯交联聚乙烯绝缘皱纹铝包低烟、无卤、阻燃型聚烯烃护套纵向阻水的电力电缆首次在青海省长达3公里的电缆线路中应用，其金属护套接地方式成功地采用了大长度分段的交叉互联接地方式。     

高压电缆导体温度的暂态计算

高压电缆载流量由导体允许运行温度决定,由于电缆传输负荷和表面温度实时变化,导体的温度也随之动态变化,按照传统的假设条件对导体温度进行稳态计算难以准确判断电缆载流量,为了充分发挥电缆的使用效率并保证运行安全,需要掌握电缆导体温度的暂态变化过程,从而得到合理的载流量值。本文首先对电缆的温度计算进行了分析,建立了适合电缆本体温度暂态分析的有限元模型,以热电偶监测的电缆表皮实时温度和对应的传输负荷为边界和荷载,计算得到了电缆本体温度的暂态响应。     

迎接电力电缆载流量研究的第二个黄金时期

电缆线路安全可靠、经济合理运行涉及到一个极为重要的动态参数——电缆载流量,它决定着输电线路的运行价值和电缆寿命问题。因此,电缆的载流量深入研究有着重要的现实意义和长远意义。电缆负荷能力受多种因素制约,从而导致了载流量成为一个涉及多变量的参数。近百年来,人们对载流量不断追求、探索、思考和总结,直至今天的升华是几代人辛勤劳作的轨迹。静态载流量计算和动态载流量监测是现代计算和检测科技的应用与载流量研究成果的完美组合,构成了电力电缆安全运行的保护神。 　　迎接电缆载流量研究第二个黄金时期是当代电力电缆科技领域里人们的荣幸和责任。应该联手集聚力量攻克瓶颈问题,为祖国电力事业现代化建设,为中华民族的崛起贡献一份力量。这是从事电力电缆领域工作者的责任和光荣使命。     

110kV XLPE电缆外护套修补

通过对齐齐哈尔市地区中高压电缆外护套故障的调查和分析,说明高压和超高压XLPE绝缘电缆外护套应有的绝缘性能和防水性能,外护套故障存在的严重性,提出的对策是对外护套及时、有效修补。     

单芯钢丝铠装电缆接地方式研究

单芯钢丝铠装电缆由于铠装层的损耗，不仅影响电缆本身的载流量，而且当接地方式不当时，极易造成接地故障，影响线路正常运行。本文通过对钢丝铠装层的感应电流，感应电压的测量，分析了其与线芯电流的关系。揭示了长时间运行后，接地点的高温破坏电缆内护套，导致钢丝铠装层与铜屏蔽层连通，从而形成回路，进一步破坏绝缘与护套的事实，从而给出了单芯钢丝铠装电缆正确的敷设及接地方式。     

高压电缆金属护套与绝缘屏蔽层放电研究

本文通过建立电缆金属护套与绝缘外屏蔽层之间的放电模型,分析了放电的产生与发展过程,仿真了电缆偏心和缓冲层介电常数变化时的电场分布,并对金属护套与绝缘外屏蔽层之间的电场分布规律进行了总结。     

在伦敦地下,用特高电压的交联聚乙烯电缆系统，传输1600MVA的电力

在伦敦市地下,采用400千伏交联聚乙烯电缆系统,进行1600兆伏安大容量电力传输,以满足巨大城市日益增长的负荷。 本工程项目开创了欧洲交联聚乙烯（XLPE）电缆技术的工程项目,电缆系统尺寸,输电速度和试验等一个新的里程碑。 在伦敦地下,开挖一条20公里长的隧道,内径约3米,深度约30米,不管地面上的情况如何,采用直线通行。 隧道中设有冷却系统,安装在垂直平面上,以增加电缆的输送容量。沿隧道及电缆屏蔽层的温度将控制到最优的情况,以保证每一回电缆系统能连续传输1600兆伏安的容量。 运输的电缆长度达到1000米,整个电缆盘的重量达到47吨,这个重量包括生产,运输和安装的整个操作流程。选择这种超长特殊的电缆的目的是为了减少电缆的接头。整个电缆系统包括60公里的电缆,60个交联接头和6个GIS终端头。 这个超高压XLPE电缆的绝缘厚度为27mm。电缆的外护套有一层挤压成形的防火层,以避免沿隧道火灾的曼延。 为了保证电缆系统的质量,由独立的试验机构成功地完成了型式试验以及按IEC62067标准所规定的预测检验。 现场的交流试验程序设立一个新标记：400千伏电缆的20公里和20个接头同时进行交流280千伏的试验并且观察局部放电。整根电缆的电容为4.4微法,交流充电容量为230安培。为了解决这项工作,需要新建一个汽车式移动共震试验装置。 需要采用一个扩展式局部放电测量和传输技术。在现场试验的条件下,在局部放电试验的过程中,分析技术能使各个接头降低其外部噪音水平达到1～2pC。选择一个低噪音水平的频率范围进行局部放电试验,便可以达到此目的。 隧道的建设工作从2001年4月开始。竖井及20公里的隧道相继完成。所有电缆及附件于2002/2003年制造完成。主楼于2004年完工。电缆的敷设工作于2004年开始。计划于2005年中旬完成现场试验工作并投入运行。     

新型复合绝缘管状电缆 (复合绝缘屏蔽管母线）技术分析

本文通过复合绝缘管状电缆与XLPE电缆、四氟带缠绕绝缘管母线、母排在结构、绝缘强度、载流量的 对比,阐述了复合绝缘管状电缆在高载流量使用场合中的优势。介绍了新型复合绝缘管状电缆的技术特点及屏蔽 断口应力处理方式,最后通过与电缆、四氟带缠绕绝缘管母线、母排的对比试验,验证了此复合绝缘管状电缆的 高载流量和优良的电气性能。     

高压XLPE电缆金属护套环流计算

分析了高压XLPE电缆金属护套中环流的组成,介绍了电缆金属护套中电容电流、感应电势、感应电流的计算模型,比较了典型110kV、220kV高压电缆在单端接地和交叉互联接地两种接地方式下电缆金属护套环流的计算结果和实测结果,分析和讨论了金属护套环流计算结果的影响因素。