平行秋千摆动刺激中的心率变异分析

目的 观察飞行员在平行秋千摆动前、中、后反映心脏植物神经调节功能的心率变异性（ＨＲＶ）特点,搪塞以此评价线性加速度作用下前庭＝植物神经反应性的可能性。方法记录３７名飞行员在秋千摆动前、中、后的连续心电图,进行频率谱分析并计算低频成分（ＬＦ）和高频成分（ＨＦ）之幽会对被试者中ＬＦ／ＨＦ值在不同摆动阶段变化类型及分布耐受摆动时间的关系进行初步分析。结果 摆动中的ＬＦ明显降低,ＨＦ明显增高,ＬＦ／ＨＪＦ     

前庭刺激对飞行人员胃电图影响的研究

为探讨应用胃电图定量描述前庭刺激对植物神经功能的影响，用运行谱和相对 值对８１我飞行人员前庭刺激前，中，后的胃电图进行了分析，结果表明，前庭刺激可使胃电图的主幅不稳定率，主频不稳定率和胃动过缓，正常节律，胃运过速的发生率产生不同程度的改变。     

不同前庭刺激下人体心率变异性的变化特征

目的　观察不同前庭刺激下人体心率变异性 (HRV)的变化特征。　方法　 33名健康受试者在 15 0s、10°/s匀速旋转后 ,分别进行 0 6°/s2 、0 8°/s2 、1 0°/s2 和 1 2°/s2 梯形旋转刺激 ,旋转的同时完成听觉认知任务并记录心电信号。　结果　匀速旋转和角加速度作用时HRV的变化特征明显不同。相对于试验前对照 ,匀速旋转时心率和HRV没有发生变化 ,但反应时显著缩短 ,正确率升高 ;而角加速度作用时 ,相对于试验前对照和匀速旋转 ,出现心率和HRV极低频功率显著降低 ;相对于试验前对照 ,反应时和正确率没有发生变化 ,但相对于匀速旋转出现反应时延长 ,1 2°/s2 时正确率下降。　结论　匀速旋转对HRV分析所表示的心血管活动没有影响 ,但对中枢可能有激活作用 ;角加速度作用时 ,HRV极低频功率显著降低 ,表明角加速度作用时主要是中枢对心血管的调节作用发生了显著改变。     

由心率与血压变异性估计民航飞行人员的心血管年龄

目的研究由心率与血压变异性估计民航飞行人员心血管年龄的方法 ,并探讨其在心血管疾病防治中的意义。方法先对 89名健康民航飞行人员的心率变异性 (HRV)与血压变异性 (BPV)的谱分析及压力反射敏感性 (BRS)数据进行主成分分析 ,再利用多重回归分析得出心血管年龄的估计方程。结果1 7个HRV、BPV与BRS原指标所蕴含的有关心血管自主神经调节功能状态的信息可由 7个主成分来反映 ,且原始指标变量的第 2与第 4主成分 (PC2 orig,PC4orig)及导出指标变量的第 2主成分 (PC2 deri)分别与实际年龄呈负相关关系 (P <0 .0 5) ,而原始指标变量的第 3主成分 (PC3orig)则与实际年龄呈正相关关系 (P <0 .0 1 ) ;根据估计方程得到的心血管年龄与实际年龄有较好的相关性 (r =0 .73,P <0 .0 1 )。结论由HRV与BPV分析估计得出的心血管年龄可综合反映健康飞行人员心血管自主神经调节功能随年龄的生理性变化 ,其实际应用价值有待进一步探讨     

前庭刺激症状与胃电图相关分析

对８１名男性歼、强击机飞行员前庭器官施加科里奥利加速度刺激，按其有无恶心（含呕吐）症状分为甲、乙两组。甲组４３人，为无恶心症状组。乙组３８人，为有恶心症状组。通过对这两组胃电图节律的胃动过缓、正常节律、胃动过速以及主频、主幅和主幅不稳定率等六项参数的对比分析，结果发现胃动过缓和正常节律所占百分率的大小同恶心症状出现有关。     

平行秋千摆动刺激中航空驾驶员的心率变异分析

目的观察航空驾驶员在平行秋千摆动暴露前、中、后的心率变异性（ＨＲＶ）特点,探讨以此评价线性加速度作用下前庭－植物神经反应性的可能性。方法记录３７名航空驾驶员在秋千摆动前、中、后的连续心电图,进行频谱分析,计算低频成分（ＬＦ）和高频成分（ＨＦ）之比值。对受试者中ＬＦ／ＨＦ值在不同摆动阶段变化类型及分布与耐受摆动时间的关系进行初步分析。结果摆动中受试者的ＬＦ／ＨＦ（１．０８±０．７９）明显低于摆动前（３．１３±１．７２）和摆动后（３．６０±１．８３,Ｐ＜０．０１）。而摆动中心率（９３±１３）／ｍｉｎ较摆动前（８４±９）／ｍｉｎ和摆动后（７７±８）／ｍｉｎ均高（Ｐ＜０．０１）。结论平行秋千摆动中迷走神经活动显著增强;平行秋千摆动前、中、后受试者的心脏植物神经调节功能具有多样性和复杂性。     

飞行员前庭刺激眼震电图的观察

为探讨前庭刺激方式、强度、运动病症状与ＥＮＧ变化的关系，对６２名飞行人员分成Ｉ和Ⅱ两组（各３１名），用科氏加速度及角加、减速度的不同刺激强度诱发眼震（ＥＮＧ）进行分析。结果：科里澳利加速度刺激诱发眼震慢相波幅、快相波幅、慢相速度和快相速度值低。而角加、减速度刺激诱发这四项参数值高；柯氏刺激强度大，运动病症状重，刺激强度小症状轻；症状与旋转眼震的慢相波幅、慢相速度、快相速度和频率无关，与快相波幅相关     

前庭刺激对飞行员尿中皮质醇,醛固酮和抗利尿激素含量的…

为探讨运动病敏感者诊断方法，在转椅刺激下，观察了８７名男性健康飞行员诱发的运动病症状和刺激前后尿中皮质醇、醛固酮和抗利尿激素的含量变化。     

飞行员在地面和飞行中的心率变异分析

目的 观察不同飞行状态下反映心脏自主神经调节功能的心率变异性(HRV)特点,探讨以此评价飞行应激的可能性。方法 记录21名飞行员飞行前、中、后及起飞、平飞、着陆时的连续心电图,进行频谱分析,计算低频成分(LF)和高频成分(HF)之比值。结果 飞行中的LF/HF明显高于飞行前和飞行后,平飞时LF/HF明显高于起飞和降落。结论 飞行中,特别是起飞和降落时交感神经活动显著增强,这与飞行的难度和强度有关。     

焦虑特质与心率变异性及心率的相关性

由中华医学会航空航天医学分会主办的全国第六次航空航天医学学术会议将于 2 0 0 2年 6月 2 6～2 9日在浙江宁波市召开。本次会议共收到应征论文 2 1 9篇 ,经专家评审组采用双向多重盲法 (作者与审者间双盲、审者间互盲 )审稿方式初选后 ,再集中会审 ,充分保证了公平、优质地录选稿件。最终录用 1 2 9篇 ,其中英语专题会交流 9篇 ,大会交流 1 7篇 ,专题会交流 1 0 3篇。现将这次会议入选论文以摘要形式在本刊预先发表。为了方便检索与学术交流 ,我们在每篇摘要前加了顺序编号 ,并标注了关键词 ;英语专题会交流论文摘要以中英文对照形式刊发 ;中文摘要加注了中国图书馆分类法分类号。     

飞行员直立位前后心率变异时域与频域的变化

为了探讨体位变化对心血管自主神经调节机制及心率变异（ＨＲＶ）特征的影响，对６０名健康男性战斗机飞行员进行了直立位（９０°）前后短时（５ｍｉｎ）时域与频域ＨＲＶ指标相关性研究，结果显示：直立位前后短时ＨＲＶ指标（包括时域和频域）存在明显差异，某些短时ＨＲＶ时域与频域指标，如卧位，５ｍｉｎＲ－Ｒ间期均值（ＭＲＲ５）与高频（ＨＦ）呈明显正相关，与高频／低频（ＨＦ／ＬＦ）呈明显负相关；直立位；ＭＲＲ５与低     

中国健康飞行员心率变异性指标分析

为探讨不同年龄、不同性别的健康飞行员２４ｈ心率变异性（ＨＲＶ）正常值范围、指标特征和ＨＲＶ分析在飞行员健康鉴定中的应用价值，对１１８名健康男女飞行员、健康地勤人员进行连续２４ｈ心率监测和分析，结果：ＳＤＮＮ、ＨＲＶｉ、ＲＭＳＳＤ、ＨＦ、ＴＰ女飞行员均明显高于男飞行员。ＲＭＳＳＤ、ＨＦ、ＴＰ男飞行员组明显低于地勤对照组；男女飞行员按不同年龄分组进行ＨＲＶ值比较分析，发现男飞行员组ＳＤＮＮＡ组明显大于     

下体负压下的心率变异分析

为探讨下体负压下的心率变异变化及其与血液动力这指标的关系，４０名健康男性参加了下体负压实验，用Ｈｏｌｔｅｒ记录了受试者Ｖ５导联心电图，并进行了心率变异（ＨＲＶ）分析；用超声多谱勒技术测定ＳＶ，ＣＯ。结果表明：在ＬＢＮＰ过程中两组受试者均出现了ＨＲＶ的降低，尤以高频谱质量（ＨＦ）降低显著，ＬＦ／ＨＦ在ＬＢＮＰ过程中呈升高趋势，耐力低者的ＬＦ／ＨＦ升高比耐力良好者明显，提示：晕厥前症状的发生可能是由于     

近似熵及其在心率变异分析中的应用

目的：介绍近似熵;并将之应用于心率变异分析,分析立位测试过程中心血管系统复杂性的变化。方法：对８名被试者进行立位耐力测试,记录心电信号并用近似熵进行心率变异分析。结果：与立位前平卧位相比,立位０￣５ｍｉｎ、５￣１０ｍｉｎ、１０￣１５ｍｉｎ和１５￣２０ｍｉｎ心脏Ｒ－Ｒ间期显著降低,而立位０￣５ｍｉｎ近似熵显著低于平卧位和立位１５￣２０ｍｉｎ,立位１５￣２０ｍｉｎ近似熵显著低于平卧位,说明立位测试过程中心血管系统复杂性降低,心血管系统的调节模式有改变。结论：近似熵应用于心率变异的分析是可行的。     

某些体训项目对人体前庭功能的影响

目的：探讨采用某些体训项目进行的主动前庭功能训练对人体前庭功能的影响。方法：１０名健康被试人员进行了为期２ｗｋ的滚轮、悬梯、浪木、四柱秋千以及旋转秋千５种主动训练,训练前后进行前庭功能实验室检测。结果：体训后,被试人员对线性加速度刺激的耐受时间明显延长,训练前后动态姿态平衡检测反映体训后被试人员在用前庭觉和视觉共同维持身体平衡时,重心的晃动显著降低。结论：本实验所设计的直线加刺激体训方法取得了一定效果,角加速度训练的方法和刺激强度有待进一步研究。     

茶多酚对飞行人员微循环及抗氧化能力的影响

目的研究茶多酚对飞行人员球结膜微循环（ＢＣＭ）的影响及抗氧化作用,为飞行人员选择合适的抗氧化保健药品。方法４０名健康疗养飞行人员随机分为ＴＰ组,对照组（服安慰剂）,２０ｄ后检测。结果ＴＰ组红细胞超氧化物岐化酶（ＳＯＤ）活性,全血谷光甘肽过氧化物酶（ＧＳＨ－ＰＸ）活性及血清丙二醛（ＭＤＡ）含幽会明显高于对照组,ＭＤＡ明显低于对照组。ＴＰ组ＢＣＭ微血管数明显增加;微血流速度明显加快;轻中度红细胞聚集明     

492人次人体离心机检查飞行员情况的分析

目的总结分析了人体离心机检查飞行员+Gz耐力的经验及规律性,供有关人员参考.方法对1988～1996年9年期间人体离心机检查飞行员记录资料进行整理分析,统计飞行员的年龄、飞行时间、飞行机种等.结果 1988～1996年共检查飞行员492人次,其中初查229人,合格49人,不合格180人,复查263人次,合格50人,不合格213人,全部男性.初查平均年龄为29.27±4.87岁,有70.7%的飞行员在26～35岁之间.飞行平均时间为1015.24±131.89 h,601～1200 h的占53.3%.歼-6及其以上机种占68.7%,歼-5及其以下机种占31.3%.结论通过对9年间人体离心机检查记录资料的整理分析,发现前来检查者多为年龄在26岁至35岁之间、飞行时间601至1200 h、飞行机种为歼-6和歼-7的飞行员.因此应该特别关注此年龄段和飞行时间阶段的飞行员.歼击机部队须增添G耐力训练特制设备,制定科学的体能训练计划.     

运动条件下心率变异的非线性动力学分析

为探讨运动状态时心率变异性的特征，应用非线性动力学的方法分析了安静和运动条件下心率变异的变化，受试者为９名健康男性，实验前安静平卧１０ｍｉｎ后在运动负荷功率５０Ｗ，１００Ｗ各运动１０ｍｉｎ，结果显示，在运动过程中，受试者Ｒ－Ｒ间期平均值，标准差明显减低，同时表征心率变异复杂性的非线性动力学指标（复杂度，熵，关联维，容量维）也明显降低，运动负荷１００Ｗ时受试者的非线性动力学分析指标的下降程度大于其在